Код
C1095
ALFA ROMEO
C — Chassis
Правый задний клапан нагрузки
Просмотры:
UK: 14
EN: 28
RU: 12
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв или короткое в электропроводке к клапану
- Неисправность самого электромагнитного клапана (заклинивание, утечка, внутренний дефект)
- Низкое питание (коррозия массы, плохой контакт предохранителя/реле)
- Проблемы с разъемом (коррозия, повреждённые контакты)
- Неисправность блока управления (ECU/модуля шасси) или некорректные CAN-сигналы
- Механические утечки/падение давления в магистрали (при пневмосистеме)
Симптомы
- Загорелась контрольная лампа ABS/ESP/шасси на приборной панели
- Нарушение распределения тормозных усилий при торможении (пульсация, нестабильность)
- Неровности в работе пневмоподвески или неправильный дорожный просвет на правой задней стороне
- Код C1095 присутствует в памяти ECU, возможно повторное сохранение
Что проверить
- Считать коды ошибок и параметры в реальном времени через диагностический сканер; проверить наличие других связанных кодов
- Визуальный осмотр разъёмов и жгутов проводки правого заднего клапана на предмет коррозии, механических повреждений и влаги
- Проверить питание (плюс/массу) на разъёме клапана при включении зажигания и при попытке активации клапана
- Измерить сопротивление обмотки клапана (снятый разъём) и сравнить со спецификацией производителя
- Проверить управление клапаном из ECU (посылка управляющего сигнала через диагностический тест)
- Проверить давление воздуха/гидравлическое давление в соответствующей магистрали (если применимо) на предмет утечек
Параметры сигнала
- Питание на клапан: 12 В (при активной подаче), заземление на массу — постоянное; управляющий сигнал может быть импульсный (ШИМ)
- Ожидаемое сопротивление соленоида: примерно 10–40 Ω (точное значение — по мануалу производителя)
- Управляющий ШИМ: 0–100 % duty cycle (в зависимости от команды ECU)
- Логические уровни на разъёме управления: 0 В (земля) / ~12 В (питание) или цифровой драйвер со стороны модуля
- Данные по CAN/CAN-FD: параметры загрузки/нагрузки колеса — изменяются в пределах 0–100 % или 0–255 (зависит от протокола); при потере данных возможна ошибка
Алгоритм диагностики
- Сохраните имеющиеся коды и живые параметры через диагностический прибор; обратите внимание на сопутствующие коды и состояние датчиков.
- Визуально осмотрите разъёмы и проводку правого заднего клапана; при наличии загрязнений или коррозии — очистите и нанесите защитный спрей, затем повторно проверьте.
- Снимите разъём с клапана и проверьте напряжение питания и массу при включении зажигания и при активации клапана из диагностики.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана мультиметром (при отключённом питании). Если сопротивление значительно вне нормы — заменить клапан.
- Попробуйте активировать клапан через диагностический инструмент и наблюдайте за реакцией (присутствие звука срабатывания, изменение параметров давления/нагрузки).
- Если питание и сигнал присутствуют, а клапан не реагирует — заменить клапан. Если клапан реагирует, но код остаётся — проверить датчики нагрузки/давления и целостность магистрали на утечки.
- При отсутствии питания/коротком замыкании — проследите проводку до блока управления, проверьте предохранители и реле, при необходимости восстановите/замените проводку.
- После устранения неисправности — стереть коды и выполнить тест-драйв/повторную проверку в диагностическом режиме для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Неисправность электромагнитного клапана (залипание/внутренний дефект)
- Плохой электрический контакт в разъёме или масса
- Перетертая/повреждённая проводка к правому заднему клапану
Статус ошибки
Статус
Ошибка правого заднего клапана загрузки: обнаружены некорректные показания управления или обратной связи. Возможны электрические неисправности, механическое залипание клапана или утечки в магистрали. Требуется пошаговая проверка цепи и компонента.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.0 - 2.5 часа
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
C1095
FIAT
C — Chassis
Правый задний нагрузочный клапан
Просмотры:
UK: 12
EN: 24
RU: 11
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв или короткое в электропроводке к клапану
- Неисправность самого электромагнитного клапана (заклинивание, утечка, внутренний дефект)
- Низкое питание (коррозия массы, плохой контакт предохранителя/реле)
- Проблемы с разъемом (коррозия, повреждённые контакты)
- Неисправность блока управления (ECU/модуля шасси) или некорректные CAN-сигналы
- Механические утечки/падение давления в магистрали (при пневмосистеме)
Симптомы
- Загорелась контрольная лампа ABS/ESP/шасси на приборной панели
- Нарушение распределения тормозных усилий при торможении (пульсация, нестабильность)
- Неровности в работе пневмоподвески или неправильный дорожный просвет на правой задней стороне
- Код C1095 присутствует в памяти ECU, возможно повторное сохранение
Что проверить
- Считать коды ошибок и параметры в реальном времени через диагностический сканер; проверить наличие других связанных кодов
- Визуальный осмотр разъёмов и жгутов проводки правого заднего клапана на предмет коррозии, механических повреждений и влаги
- Проверить питание (плюс/массу) на разъёме клапана при включении зажигания и при попытке активации клапана
- Измерить сопротивление обмотки клапана (снятый разъём) и сравнить со спецификацией производителя
- Проверить управление клапаном из ECU (посылка управляющего сигнала через диагностический тест)
- Проверить давление воздуха/гидравлическое давление в соответствующей магистрали (если применимо) на предмет утечек
Параметры сигнала
- Питание на клапан: 12 В (при активной подаче), заземление на массу — постоянное; управляющий сигнал может быть импульсный (ШИМ)
- Ожидаемое сопротивление соленоида: примерно 10–40 Ω (точное значение — по мануалу производителя)
- Управляющий ШИМ: 0–100 % duty cycle (в зависимости от команды ECU)
- Логические уровни на разъёме управления: 0 В (земля) / ~12 В (питание) или цифровой драйвер со стороны модуля
- Данные по CAN/CAN-FD: параметры загрузки/нагрузки колеса — изменяются в пределах 0–100 % или 0–255 (зависит от протокола); при потере данных возможна ошибка
Алгоритм диагностики
- Сохраните имеющиеся коды и живые параметры через диагностический прибор; обратите внимание на сопутствующие коды и состояние датчиков.
- Визуально осмотрите разъёмы и проводку правого заднего клапана; при наличии загрязнений или коррозии — очистите и нанесите защитный спрей, затем повторно проверьте.
- Снимите разъём с клапана и проверьте напряжение питания и массу при включении зажигания и при активации клапана из диагностики.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана мультиметром (при отключённом питании). Если сопротивление значительно вне нормы — заменить клапан.
- Попробуйте активировать клапан через диагностический инструмент и наблюдайте за реакцией (присутствие звука срабатывания, изменение параметров давления/нагрузки).
- Если питание и сигнал присутствуют, а клапан не реагирует — заменить клапан. Если клапан реагирует, но код остаётся — проверить датчики нагрузки/давления и целостность магистрали на утечки.
- При отсутствии питания/коротком замыкании — проследите проводку до блока управления, проверьте предохранители и реле, при необходимости восстановите/замените проводку.
- После устранения неисправности — стереть коды и выполнить тест-драйв/повторную проверку в диагностическом режиме для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Неисправность электромагнитного клапана (залипание/внутренний дефект)
- Плохой электрический контакт в разъёме или масса
- Перетертая/повреждённая проводка к правому заднему клапану
Статус ошибки
Статус
Ошибка правого заднего клапана загрузки: обнаружены некорректные показания управления или обратной связи. Возможны электрические неисправности, механическое залипание клапана или утечки в магистрали. Требуется пошаговая проверка цепи и компонента.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.0 - 2.5 часа
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
C1095
Универсальные
C — Chassis
Неисправность цепи электродвигателя гидравлического насоса АБС
Просмотры:
UK: 22
EN: 34
RU: 23
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв или короткое в электропроводке к клапану
- Неисправность самого электромагнитного клапана (заклинивание, утечка, внутренний дефект)
- Низкое питание (коррозия массы, плохой контакт предохранителя/реле)
- Проблемы с разъемом (коррозия, повреждённые контакты)
- Неисправность блока управления (ECU/модуля шасси) или некорректные CAN-сигналы
- Механические утечки/падение давления в магистрали (при пневмосистеме)
Симптомы
- Загорелась контрольная лампа ABS/ESP/шасси на приборной панели
- Нарушение распределения тормозных усилий при торможении (пульсация, нестабильность)
- Неровности в работе пневмоподвески или неправильный дорожный просвет на правой задней стороне
- Код C1095 присутствует в памяти ECU, возможно повторное сохранение
Что проверить
- Считать коды ошибок и параметры в реальном времени через диагностический сканер; проверить наличие других связанных кодов
- Визуальный осмотр разъёмов и жгутов проводки правого заднего клапана на предмет коррозии, механических повреждений и влаги
- Проверить питание (плюс/массу) на разъёме клапана при включении зажигания и при попытке активации клапана
- Измерить сопротивление обмотки клапана (снятый разъём) и сравнить со спецификацией производителя
- Проверить управление клапаном из ECU (посылка управляющего сигнала через диагностический тест)
- Проверить давление воздуха/гидравлическое давление в соответствующей магистрали (если применимо) на предмет утечек
Параметры сигнала
- Питание на клапан: 12 В (при активной подаче), заземление на массу — постоянное; управляющий сигнал может быть импульсный (ШИМ)
- Ожидаемое сопротивление соленоида: примерно 10–40 Ω (точное значение — по мануалу производителя)
- Управляющий ШИМ: 0–100 % duty cycle (в зависимости от команды ECU)
- Логические уровни на разъёме управления: 0 В (земля) / ~12 В (питание) или цифровой драйвер со стороны модуля
- Данные по CAN/CAN-FD: параметры загрузки/нагрузки колеса — изменяются в пределах 0–100 % или 0–255 (зависит от протокола); при потере данных возможна ошибка
Алгоритм диагностики
- Сохраните имеющиеся коды и живые параметры через диагностический прибор; обратите внимание на сопутствующие коды и состояние датчиков.
- Визуально осмотрите разъёмы и проводку правого заднего клапана; при наличии загрязнений или коррозии — очистите и нанесите защитный спрей, затем повторно проверьте.
- Снимите разъём с клапана и проверьте напряжение питания и массу при включении зажигания и при активации клапана из диагностики.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана мультиметром (при отключённом питании). Если сопротивление значительно вне нормы — заменить клапан.
- Попробуйте активировать клапан через диагностический инструмент и наблюдайте за реакцией (присутствие звука срабатывания, изменение параметров давления/нагрузки).
- Если питание и сигнал присутствуют, а клапан не реагирует — заменить клапан. Если клапан реагирует, но код остаётся — проверить датчики нагрузки/давления и целостность магистрали на утечки.
- При отсутствии питания/коротком замыкании — проследите проводку до блока управления, проверьте предохранители и реле, при необходимости восстановите/замените проводку.
- После устранения неисправности — стереть коды и выполнить тест-драйв/повторную проверку в диагностическом режиме для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Неисправность электромагнитного клапана (залипание/внутренний дефект)
- Плохой электрический контакт в разъёме или масса
- Перетертая/повреждённая проводка к правому заднему клапану
Статус ошибки
Статус
Ошибка правого заднего клапана загрузки: обнаружены некорректные показания управления или обратной связи. Возможны электрические неисправности, механическое залипание клапана или утечки в магистрали. Требуется пошаговая проверка цепи и компонента.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.0 - 2.5 часа
Похожие коды
Workshop Manuals
Доступные бренды с мануалами
2
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop Manual199,00 грн
AUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop Manual199,00 грн
Audi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop Manual199,00 грн
Audi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop Manual199,00 грн
Audi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop Manual199,00 грн
Audi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop Manual199,00 грн
LAND ROVER 3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop Manual199,00 грн
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
C1095
LAND ROVER
C — Chassis
Неисправность цепи электродвигателя насоса
Просмотры:
UK: 12
EN: 27
RU: 12
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв или короткое в электропроводке к клапану
- Неисправность самого электромагнитного клапана (заклинивание, утечка, внутренний дефект)
- Низкое питание (коррозия массы, плохой контакт предохранителя/реле)
- Проблемы с разъемом (коррозия, повреждённые контакты)
- Неисправность блока управления (ECU/модуля шасси) или некорректные CAN-сигналы
- Механические утечки/падение давления в магистрали (при пневмосистеме)
Симптомы
- Загорелась контрольная лампа ABS/ESP/шасси на приборной панели
- Нарушение распределения тормозных усилий при торможении (пульсация, нестабильность)
- Неровности в работе пневмоподвески или неправильный дорожный просвет на правой задней стороне
- Код C1095 присутствует в памяти ECU, возможно повторное сохранение
Что проверить
- Считать коды ошибок и параметры в реальном времени через диагностический сканер; проверить наличие других связанных кодов
- Визуальный осмотр разъёмов и жгутов проводки правого заднего клапана на предмет коррозии, механических повреждений и влаги
- Проверить питание (плюс/массу) на разъёме клапана при включении зажигания и при попытке активации клапана
- Измерить сопротивление обмотки клапана (снятый разъём) и сравнить со спецификацией производителя
- Проверить управление клапаном из ECU (посылка управляющего сигнала через диагностический тест)
- Проверить давление воздуха/гидравлическое давление в соответствующей магистрали (если применимо) на предмет утечек
Параметры сигнала
- Питание на клапан: 12 В (при активной подаче), заземление на массу — постоянное; управляющий сигнал может быть импульсный (ШИМ)
- Ожидаемое сопротивление соленоида: примерно 10–40 Ω (точное значение — по мануалу производителя)
- Управляющий ШИМ: 0–100 % duty cycle (в зависимости от команды ECU)
- Логические уровни на разъёме управления: 0 В (земля) / ~12 В (питание) или цифровой драйвер со стороны модуля
- Данные по CAN/CAN-FD: параметры загрузки/нагрузки колеса — изменяются в пределах 0–100 % или 0–255 (зависит от протокола); при потере данных возможна ошибка
Алгоритм диагностики
- Сохраните имеющиеся коды и живые параметры через диагностический прибор; обратите внимание на сопутствующие коды и состояние датчиков.
- Визуально осмотрите разъёмы и проводку правого заднего клапана; при наличии загрязнений или коррозии — очистите и нанесите защитный спрей, затем повторно проверьте.
- Снимите разъём с клапана и проверьте напряжение питания и массу при включении зажигания и при активации клапана из диагностики.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана мультиметром (при отключённом питании). Если сопротивление значительно вне нормы — заменить клапан.
- Попробуйте активировать клапан через диагностический инструмент и наблюдайте за реакцией (присутствие звука срабатывания, изменение параметров давления/нагрузки).
- Если питание и сигнал присутствуют, а клапан не реагирует — заменить клапан. Если клапан реагирует, но код остаётся — проверить датчики нагрузки/давления и целостность магистрали на утечки.
- При отсутствии питания/коротком замыкании — проследите проводку до блока управления, проверьте предохранители и реле, при необходимости восстановите/замените проводку.
- После устранения неисправности — стереть коды и выполнить тест-драйв/повторную проверку в диагностическом режиме для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Неисправность электромагнитного клапана (залипание/внутренний дефект)
- Плохой электрический контакт в разъёме или масса
- Перетертая/повреждённая проводка к правому заднему клапану
Статус ошибки
Статус
Ошибка правого заднего клапана загрузки: обнаружены некорректные показания управления или обратной связи. Возможны электрические неисправности, механическое залипание клапана или утечки в магистрали. Требуется пошаговая проверка цепи и компонента.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.0 - 2.5 часа
Похожие коды
HTML Workshop Manuals AI-библиотека мануалов для LAND ROVER Нажмите, чтобы показать доступные мануалы 1
LAND ROVER 2015 Discovery Sport HSE
HTML ManualWorkshop Manuals
Руководства по ремонту для LAND ROVER
3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop Manual199,00 грн
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
C1095
Другие
C — Chassis
Неисправность цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS.
Просмотры:
UK: 21
EN: 41
RU: 26
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Обрыв или короткое в электропроводке к клапану
- Неисправность самого электромагнитного клапана (заклинивание, утечка, внутренний дефект)
- Низкое питание (коррозия массы, плохой контакт предохранителя/реле)
- Проблемы с разъемом (коррозия, повреждённые контакты)
- Неисправность блока управления (ECU/модуля шасси) или некорректные CAN-сигналы
- Механические утечки/падение давления в магистрали (при пневмосистеме)
Симптомы
- Загорелась контрольная лампа ABS/ESP/шасси на приборной панели
- Нарушение распределения тормозных усилий при торможении (пульсация, нестабильность)
- Неровности в работе пневмоподвески или неправильный дорожный просвет на правой задней стороне
- Код C1095 присутствует в памяти ECU, возможно повторное сохранение
Что проверить
- Считать коды ошибок и параметры в реальном времени через диагностический сканер; проверить наличие других связанных кодов
- Визуальный осмотр разъёмов и жгутов проводки правого заднего клапана на предмет коррозии, механических повреждений и влаги
- Проверить питание (плюс/массу) на разъёме клапана при включении зажигания и при попытке активации клапана
- Измерить сопротивление обмотки клапана (снятый разъём) и сравнить со спецификацией производителя
- Проверить управление клапаном из ECU (посылка управляющего сигнала через диагностический тест)
- Проверить давление воздуха/гидравлическое давление в соответствующей магистрали (если применимо) на предмет утечек
Параметры сигнала
- Питание на клапан: 12 В (при активной подаче), заземление на массу — постоянное; управляющий сигнал может быть импульсный (ШИМ)
- Ожидаемое сопротивление соленоида: примерно 10–40 Ω (точное значение — по мануалу производителя)
- Управляющий ШИМ: 0–100 % duty cycle (в зависимости от команды ECU)
- Логические уровни на разъёме управления: 0 В (земля) / ~12 В (питание) или цифровой драйвер со стороны модуля
- Данные по CAN/CAN-FD: параметры загрузки/нагрузки колеса — изменяются в пределах 0–100 % или 0–255 (зависит от протокола); при потере данных возможна ошибка
Алгоритм диагностики
- Сохраните имеющиеся коды и живые параметры через диагностический прибор; обратите внимание на сопутствующие коды и состояние датчиков.
- Визуально осмотрите разъёмы и проводку правого заднего клапана; при наличии загрязнений или коррозии — очистите и нанесите защитный спрей, затем повторно проверьте.
- Снимите разъём с клапана и проверьте напряжение питания и массу при включении зажигания и при активации клапана из диагностики.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана мультиметром (при отключённом питании). Если сопротивление значительно вне нормы — заменить клапан.
- Попробуйте активировать клапан через диагностический инструмент и наблюдайте за реакцией (присутствие звука срабатывания, изменение параметров давления/нагрузки).
- Если питание и сигнал присутствуют, а клапан не реагирует — заменить клапан. Если клапан реагирует, но код остаётся — проверить датчики нагрузки/давления и целостность магистрали на утечки.
- При отсутствии питания/коротком замыкании — проследите проводку до блока управления, проверьте предохранители и реле, при необходимости восстановите/замените проводку.
- После устранения неисправности — стереть коды и выполнить тест-драйв/повторную проверку в диагностическом режиме для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Неисправность электромагнитного клапана (залипание/внутренний дефект)
- Плохой электрический контакт в разъёме или масса
- Перетертая/повреждённая проводка к правому заднему клапану
Статус ошибки
Статус
Ошибка правого заднего клапана загрузки: обнаружены некорректные показания управления или обратной связи. Возможны электрические неисправности, механическое залипание клапана или утечки в магистрали. Требуется пошаговая проверка цепи и компонента.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1.0 - 2.5 часа
Похожие коды
Workshop Manuals
Доступные бренды с мануалами
2
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop Manual199,00 грн
AUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop Manual199,00 грн
Audi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop Manual199,00 грн
Audi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop Manual199,00 грн
Audi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop Manual199,00 грн
Audi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop Manual199,00 грн
Audi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop Manual199,00 грн
LAND ROVER 3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop Manual199,00 грн
Land Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop Manual199,00 грн
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
