Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / C1135 — Положение селектора передач — короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

C1135 — Положение селектора передач — короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

Детальная страница кода ошибки C1135.

34 332кодов
59брендов
11 841generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

C1135

LAND ROVER C — Chassis

Положение селектора передач — короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

Бренд: LAND ROVER
Тип: C — Chassis
Просмотры: UK: 16 EN: 23 RU: 19
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждена изоляция проводки — контакт коротит на +12 В
  • Коррозия или загрязнение контактов разъёма
  • Попадание влаги/грязи в разъём или блок управления селектором
  • Внутреннее короткое в датчике/модуле положения селектора
  • Неисправность блока управления (модуль трансмиссии/антиблокировочной системы)
  • Перегоревший предохранитель или повреждённый контакт питания

Симптомы

  • Загорелась лампа неисправности трансмиссии/ABS/контроля селектора
  • Система не распознаёт положение рычага (например, автомобиль не заводится из‑за неверного положения парковки)
  • Ограничение режимов переключения (режим аварийной работы/лимп‑мод)
  • Нет/неправильные показания положения селектора на приборной панели
  • Интермиттирующие ошибки при вибрации или движении жгута проводки

Что проверить

  • Считать коды неисправностей и freeze‑frame даные сканером (подтвердить C1135)
  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов на предмет повреждений, коррозии, следов влаги
  • Проверить предохранители и реле, связанные с питанием селектора/модуля трансмиссии
  • Проверить напряжение питания и массу на соответствующем разъёме при включённом зажигании
  • Замерить сопротивление/континуитет между контактом сигнала и +12 В (есть ли короткое)
  • Проводить wiggle‑test жгута при считывании данных, чтобы выявить обрыв/корот

Параметры сигнала

  • Обычный интерфейс: аналоговый/цифровой сигнал от 0 до ~5 В (зависит от конструкции); постоянное ~12 В указывает на короткое на питание
  • При исправном датчике — изменение напряжения/кодов при переводе селектора по позициям
  • Отсутствие сигнала или постоянное 12 В — ключевой индикатор короткого на питание
  • Контроль массы: близко к 0 В на контакте массы; пропадание массы может давать ложные симптомы

Алгоритм диагностики

  1. Считать и задокументировать код(ы) и условия появления (ожидания зажигания, скорость, режим стоянки).
  2. Визуально осмотреть разъёмы и жгуты у селектора и под панелью на предмет повреждений и влаги; при необходимости очистить и высушить.
  3. При включённом зажигании измерить напряжение на контактах разъёма датчика: контакт сигнала, питание (+12 В) и масса. Зафиксировать показания в разных положениях селектора.
  4. Отключить разъём датчика и проверить наличие короткого между контактом сигнала и +12 В (мультиметр в режиме омметра при обесточенном автомобиле).
  5. Если выявлено короткое к +12 В — проследить проводку по жгуту к ближайшему узлу, осмотреть на перетирание, места прохождения через кузов и крепления.
  6. При отсутствии внешнего короткого — заменить/проверить сам датчик/модуль положения селектора (или разъём) и повторно проверить.
  7. Если замена датчика не устраняет код — проверить/заменить модуль управления трансмиссией/ABS по диагностике (проверить CAN/шину данных).
  8. После ремонта очистить коды, провести повторную проверку и дорожные испытания, убедиться в отсутствии рецидива.

Вероятные причины

  • Повреждённый или перетертый жгут проводов рядом с рычагом/кузовом
  • Корродированный/задирканный контакт в разъёме датчика
  • Попадание воды в разъём (особенно при следах ремонта/дефектных герметиков)
  • Неисправность самого датчика положения селектора (внутреннее КЗ)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на питание (+12 В) в цепи датчика положения селектора передач — сигнал постоянно на питании, невозможность корректно определить позицию рычага.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1-3 часа

Похожие коды

C1130 C1131 C1136 C1150 C1201
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

320

Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

C1135

MERCEDES-BENZ C — Chassis

AIRmatic: неисправность компонента B22/3 (датчик уровня)

Бренд: MERCEDES-BENZ
Тип: C — Chassis
Просмотры: UK: 16 EN: 27 RU: 20
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждена изоляция проводки — контакт коротит на +12 В
  • Коррозия или загрязнение контактов разъёма
  • Попадание влаги/грязи в разъём или блок управления селектором
  • Внутреннее короткое в датчике/модуле положения селектора
  • Неисправность блока управления (модуль трансмиссии/антиблокировочной системы)
  • Перегоревший предохранитель или повреждённый контакт питания

Симптомы

  • Загорелась лампа неисправности трансмиссии/ABS/контроля селектора
  • Система не распознаёт положение рычага (например, автомобиль не заводится из‑за неверного положения парковки)
  • Ограничение режимов переключения (режим аварийной работы/лимп‑мод)
  • Нет/неправильные показания положения селектора на приборной панели
  • Интермиттирующие ошибки при вибрации или движении жгута проводки

Что проверить

  • Считать коды неисправностей и freeze‑frame даные сканером (подтвердить C1135)
  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов на предмет повреждений, коррозии, следов влаги
  • Проверить предохранители и реле, связанные с питанием селектора/модуля трансмиссии
  • Проверить напряжение питания и массу на соответствующем разъёме при включённом зажигании
  • Замерить сопротивление/континуитет между контактом сигнала и +12 В (есть ли короткое)
  • Проводить wiggle‑test жгута при считывании данных, чтобы выявить обрыв/корот

Параметры сигнала

  • Обычный интерфейс: аналоговый/цифровой сигнал от 0 до ~5 В (зависит от конструкции); постоянное ~12 В указывает на короткое на питание
  • При исправном датчике — изменение напряжения/кодов при переводе селектора по позициям
  • Отсутствие сигнала или постоянное 12 В — ключевой индикатор короткого на питание
  • Контроль массы: близко к 0 В на контакте массы; пропадание массы может давать ложные симптомы

Алгоритм диагностики

  1. Считать и задокументировать код(ы) и условия появления (ожидания зажигания, скорость, режим стоянки).
  2. Визуально осмотреть разъёмы и жгуты у селектора и под панелью на предмет повреждений и влаги; при необходимости очистить и высушить.
  3. При включённом зажигании измерить напряжение на контактах разъёма датчика: контакт сигнала, питание (+12 В) и масса. Зафиксировать показания в разных положениях селектора.
  4. Отключить разъём датчика и проверить наличие короткого между контактом сигнала и +12 В (мультиметр в режиме омметра при обесточенном автомобиле).
  5. Если выявлено короткое к +12 В — проследить проводку по жгуту к ближайшему узлу, осмотреть на перетирание, места прохождения через кузов и крепления.
  6. При отсутствии внешнего короткого — заменить/проверить сам датчик/модуль положения селектора (или разъём) и повторно проверить.
  7. Если замена датчика не устраняет код — проверить/заменить модуль управления трансмиссией/ABS по диагностике (проверить CAN/шину данных).
  8. После ремонта очистить коды, провести повторную проверку и дорожные испытания, убедиться в отсутствии рецидива.

Вероятные причины

  • Повреждённый или перетертый жгут проводов рядом с рычагом/кузовом
  • Корродированный/задирканный контакт в разъёме датчика
  • Попадание воды в разъём (особенно при следах ремонта/дефектных герметиков)
  • Неисправность самого датчика положения селектора (внутреннее КЗ)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на питание (+12 В) в цепи датчика положения селектора передач — сигнал постоянно на питании, невозможность корректно определить позицию рычага.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1-3 часа

Похожие коды

C1130 C1131 C1136 C1150 C1201
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MERCEDES-BENZ

856

Просматривайте 856 руководств MERCEDES-BENZ: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MERCEDES-BENZ

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email
Код

C1135

Другие C — Chassis

Короткое замыкание цепи положения селектора передач на аккумулятор

Бренд: Другие
Тип: C — Chassis
Просмотры: UK: 24 EN: 39 RU: 36
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждена изоляция проводки — контакт коротит на +12 В
  • Коррозия или загрязнение контактов разъёма
  • Попадание влаги/грязи в разъём или блок управления селектором
  • Внутреннее короткое в датчике/модуле положения селектора
  • Неисправность блока управления (модуль трансмиссии/антиблокировочной системы)
  • Перегоревший предохранитель или повреждённый контакт питания

Симптомы

  • Загорелась лампа неисправности трансмиссии/ABS/контроля селектора
  • Система не распознаёт положение рычага (например, автомобиль не заводится из‑за неверного положения парковки)
  • Ограничение режимов переключения (режим аварийной работы/лимп‑мод)
  • Нет/неправильные показания положения селектора на приборной панели
  • Интермиттирующие ошибки при вибрации или движении жгута проводки

Что проверить

  • Считать коды неисправностей и freeze‑frame даные сканером (подтвердить C1135)
  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов на предмет повреждений, коррозии, следов влаги
  • Проверить предохранители и реле, связанные с питанием селектора/модуля трансмиссии
  • Проверить напряжение питания и массу на соответствующем разъёме при включённом зажигании
  • Замерить сопротивление/континуитет между контактом сигнала и +12 В (есть ли короткое)
  • Проводить wiggle‑test жгута при считывании данных, чтобы выявить обрыв/корот

Параметры сигнала

  • Обычный интерфейс: аналоговый/цифровой сигнал от 0 до ~5 В (зависит от конструкции); постоянное ~12 В указывает на короткое на питание
  • При исправном датчике — изменение напряжения/кодов при переводе селектора по позициям
  • Отсутствие сигнала или постоянное 12 В — ключевой индикатор короткого на питание
  • Контроль массы: близко к 0 В на контакте массы; пропадание массы может давать ложные симптомы

Алгоритм диагностики

  1. Считать и задокументировать код(ы) и условия появления (ожидания зажигания, скорость, режим стоянки).
  2. Визуально осмотреть разъёмы и жгуты у селектора и под панелью на предмет повреждений и влаги; при необходимости очистить и высушить.
  3. При включённом зажигании измерить напряжение на контактах разъёма датчика: контакт сигнала, питание (+12 В) и масса. Зафиксировать показания в разных положениях селектора.
  4. Отключить разъём датчика и проверить наличие короткого между контактом сигнала и +12 В (мультиметр в режиме омметра при обесточенном автомобиле).
  5. Если выявлено короткое к +12 В — проследить проводку по жгуту к ближайшему узлу, осмотреть на перетирание, места прохождения через кузов и крепления.
  6. При отсутствии внешнего короткого — заменить/проверить сам датчик/модуль положения селектора (или разъём) и повторно проверить.
  7. Если замена датчика не устраняет код — проверить/заменить модуль управления трансмиссией/ABS по диагностике (проверить CAN/шину данных).
  8. После ремонта очистить коды, провести повторную проверку и дорожные испытания, убедиться в отсутствии рецидива.

Вероятные причины

  • Повреждённый или перетертый жгут проводов рядом с рычагом/кузовом
  • Корродированный/задирканный контакт в разъёме датчика
  • Попадание воды в разъём (особенно при следах ремонта/дефектных герметиков)
  • Неисправность самого датчика положения селектора (внутреннее КЗ)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Короткое замыкание на питание (+12 В) в цепи датчика положения селектора передач — сигнал постоянно на питании, невозможность корректно определить позицию рычага.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1-3 часа

Похожие коды

C1130 C1131 C1136 C1150 C1201
Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

7 139

В библиотеке доступно 7 139 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

ALFA ROMEO
25
AUDI
1 160
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .