C1301

Код

HYUNDAI C — Chassis

Установлена немониторируемая шина

Бренд: HYUNDAI

Тип: C — Chassis

Просмотры: UK: 16 EN: 27 RU: 17

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Установлено запасное колесо без датчика TPMS
Отсутствует или физически повреждён датчик TPMS
Разряжена батарея датчика
Датчик несовместим по частоте/ID или не запрограммирован
Повреждён(а) антенна/приёмник модуля TPMS или есть проблемы с электроникой
Нарушена связь CAN/шины данных между приемником и блоком управления

Симптомы

Индикатор TPMS на приборной панели или текстовое сообщение «Unmonitored Tire Installed»
Отсутствие показаний давления для одного колеса в меню автомобиля
Невозможность выполнить автоматическое/ручное обучение датчиков
Иногда — прерывистое появление предупреждения при движении

Что проверить

Визуально осмотреть все четыре колеса и запасное — есть ли установленные датчики
Считать идентификаторы датчиков и данные давления с помощью TPMS-сканера/сканера OBD
Проверить напряжение/состояние батареи датчиков (если поддерживается инструментом)
Проверить, были ли недавно заменены колёса/датчики — наличие записей о сервисе
Проверить приёмную антенну/модуль TPMS и соединения (питание, заземление, CAN)
Просканировать сеть на наличие связанных DTC в модулях (ABS, BCM, TPMS)

Параметры сигнала

RF-частота датчика: 315 МГц (США) или 433 МГц (Европа/АЗИЯ) — соответствие региону
ID датчика (Device ID) — должен быть 4 уникальных ID для колес
Уровень батареи датчика (если доступен) ≈ 3 В для новых датчиков
Считываемое давление и температура датчика (kPa / psi / °C)
Уровень принимаемого сигнала (RSSI) на приёмнике
Статус связи CAN между TPMS-модулем и ЭБУ

Алгоритм диагностики

Подтвердить код: считать DTC и сопутствующие коды сканером; зафиксировать наличие C1301.
Спросить клиента об изменениях: установка запасного колеса, смена дисков/шин, недавний ремонт.
Визуальный осмотр: проверить наличие датчиков на каждом колесе и на запасном колесе.
Считать ID датчиков с помощью TPMS-сканера по одному колесу; сформировать список обнаруженных ID.
Сопоставить количество/ID датчиков с заводскими записями: если один датчик не виден — отметить его положение.
Попытаться «разбудить» датчик: медленное вращение колеса или краткий выезд/разгон для активации датчика, затем повторное сканирование.
Если датчик не отвечает — снять колесо и визуально проверить датчик на ободе (повреждение, герметичность вентиля).
При подозрении на разряд батареи или несовместимость — заменить датчик на совместимый и запрограммировать/перепривязать ID в ЭБУ согласно процедуре производителя.
Если все датчики исправны, проверить проводку/разъёмы антенны приёмника TPMS и убедиться в целостности CAN-соединений.
После замены/перепрограммирования выполнить обучение/реинициализацию TPMS, сбросить DTC и провести контрольную поездку для подтверждения устранения.
Если ошибка сохраняется после проверки датчиков и питания приёмника — проверить сам модуль TPMS/BCM и при необходимости выполнить замену или программирование.

Вероятные причины

После замены колеса/диска установлен диск без датчика
Недавно произведённая замена датчика не была запрограммирована/перепривязана
Датчик старый — внутренний элемент питания исчерпан
Неправильный региональный датчик (частота 315/433 МГц не совпадает)
Физическое повреждение корпуса датчика при монтаже шины

Статус ошибки

⚠️ Статус

Система контроля давления в шинах не получает сигнал от одного из колёс — обнаружено установленное колесо без зарегистрированного датчика. Требуется проверка датчиков, их идентификаторов и приёма сигнала.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 0.5–1.5 часа

C1301 — Установлена немониторируемая шина