Главная / DTC / C181900 — Превышено время ожидания на шине CAN для системы контроля давления в шинах (TPMS)

C181900 — Превышено время ожидания на шине CAN для системы контроля давления в шинах (TPMS)

Детальная страница кода ошибки C181900.

33 020кодов
59брендов
10 559generic
22 461specific
Сбросить
Код

C181900

HYUNDAI C — Chassis

Превышено время ожидания на шине CAN для системы контроля давления в шинах (TPMS)

Бренд: HYUNDAI
Тип: C — Chassis
Просмотры: UK: 15 EN: 17 RU: 13
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Отсутствие питания или плохой контакт питания/массы TPMS-модуля
  • Обрыв или короткое замыкание проводки CAN (CAN-H/CAN-L)
  • Нарушение целостности шины CAN (отсутствие терминирующего сопротивления или рассогласование)
  • TPMS-модуль вышел из строя (электронный отказ)
  • Другой модуль на шине заглушает/выводит шину из строя (короткое, ошибка уровня)
  • Разрядилась батарейка датчика/несовместимость прошивки датчиков (менее вероятно для таймаута CAN)

Симптомы

  • Индикация ошибки/контрольная лампа TPMS на приборной панели
  • Отсутствие показаний давления/температур шин в приборной панели или на диагностическом сканере
  • Периодические или постоянные ошибки коммуникации в журнале диагностического сканера
  • Некорректная работа связанных функций (напр., предупреждения, автозапуск/опции, использующие данные TPMS)
  • Инструмент диагностики не может подключиться к модулю TPMS

Что проверить

  • Считать все DTC, просмотреть Freeze Frame и сопутствующие U-/C-коды
  • Проверить напряжение аккумулятора и стабильность питания (на разъёме TPMS)
  • Визуально осмотреть разъёмы и жгуты проводки TPMS и CAN на предмет коррозии, разрывов и повреждений
  • Проверить предохранители и реле, отвечающие за питание модуля TPMS
  • Проверить наличие активности CAN с помощью сканера/интерфейса CAN (журналы, сообщение от TPMS)
  • Измерить сопротивление между CAN-H и CAN-L (должно быть приблизительно 60 Ом с обеими терминами)

Параметры сигнала

  • Состояние шины: наличие сообщений/пакетов от TPMS-модуля при включённом зажигании
  • Смещение общего режима CAN около 2,5 V (оба проводa в расслабленном состоянии)
  • CAN-H/ CAN-L при передаче — поочерёдное изменение уровней относительно общего режима (см. осциллограмму)
  • Сопротивление шины между CAN-H и CAN-L с двумя терминами ≈ 60 Ω (2×120 Ω в параллели)
  • Отсутствие активных сообщений TPMS в течение времени, превышающего порог таймаута контроллера (обычно сотни мс–секунд)

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить все коды (сканером OEM/совместимым). Проверить наличие смежных U-кодов. 2) Проверить напряжение аккумулятора и питание на клеммах TPMS-модуля (контроль под напряжением при включённом зажигании). 3) Визуальный осмотр и подрессорная проверка разъёмов, снятие и очистка контактов при необходимости. 4) Проверить предохранители цепи питания TPMS и монтажный блок. 5) Снять показания шины CAN: с помощью сканера/логгера убедиться, что другие модули общаются по CAN; попытаться отправить запросы к TPMS-модулю. 6) Измерить сопротивление между CAN-H и CAN-L и посмотреть соответствие номиналу. 7) Проследить проводку от TPMS-модуля до ближайшей точки соединения шины/контроллера; при подозрении на повреждение выполнить прозвон/изоляцию. 8) Осциллограф: проверить целостность формы сигналов CAN-H/CAN-L — отсутствие искажений, провалов и постоянного доминантного состояния. 9) При подтверждении отсутствия питания/массы — восстановить контакты или заменить проводку/предохранитель. 10) Если шина и питание в порядке, но модуль не отвечает — замена TPMS-модуля или его программная перепрошивка/кодирование (проверить соответствие ПО). 11) После ремонта очистить коды, выполнить процедуру инициализации/перепривязки TPMS (если требуется) и провести контрольную поездку для подтверждения исправности.

Вероятные причины

  • Отсутствует питание 12 В или плохой контакт массы на разъёме TPMS
  • Окисленные/плохо зажатые контакты CAN-разъёмов под торпедой/за приборной панелью
  • Повреждена изоляция проводки CAN в зоне кузовных жгутов (замыкание на массу)
  • Повреждён сам TPMS-модуль (нет ответа на диагностический запрос)
  • Неисправен терминатор (нарушение сопротивления шины ~60 Ом)

Статус ошибки

⚠️ Статус
C181900 — CAN Time-Out TPMS: модуль TPMS не отвечает в шине CAN (таймаут при приёме/передаче сообщений).
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–2 ч

Похожие коды

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email