Главная / DTC / P0301 — Изношенные свечи зажигания, высоковольтные провода, катушка(и) зажигания, крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильный угол опережения зажигания, вакуумные утечки, низкое или недостаточное давление топлива, неправильно работающая система рециркуляции отработавших газов (EGR), неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), неисправный датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS), механические проблемы двигателя (например — низкая компрессия, протекающая прокладка головки блока цилиндров или проблемы с клапанами)

P0301 — Изношенные свечи зажигания, высоковольтные провода, катушка(и) зажигания, крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильный угол опережения зажигания, вакуумные утечки, низкое или недостаточное давление топлива, неправильно работающая система рециркуляции отработавших газов (EGR), неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), неисправный датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS), механические проблемы двигателя (например — низкая компрессия, протекающая прокладка головки блока цилиндров или проблемы с клапанами)

Детальная страница кода ошибки P0301.

34 096кодов
59брендов
11 605generic
22 491specific
Сбросить
Код

P0301

AUDI P — Powertrain

Изношенные свечи зажигания, высоковольтные провода, катушка(и) зажигания, крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильный угол опережения зажигания, вакуумные утечки, низкое или недостаточное давление топлива, неправильно работающая система рециркуляции отработавших газов (EGR), неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), неисправный датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки (TPS), механические проблемы двигателя (например — низкая компрессия, протекающая прокладка головки блока цилиндров или проблемы с клапанами)

Бренд: AUDI
Просмотры: UK: 50 EN: 69 RU: 74
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправная свеча зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор)
  • Неисправная катушка зажигания или модуль зажигания
  • Проблемы с проводкой или разъемами системы зажигания
  • Неисправная форсунка топлива (засор, заклинивание, утечка)
  • Низкое или нестабильное давление топлива
  • Вакуумные утечки или подсос воздуха на впуске

Симптомы

  • Дребезжащая работа двигателя на холостых оборотах
  • Провалы мощности, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Вибрация или удары при работе двигателя
  • Горит индикатор «Check Engine» с кодом P0301
  • Повышенный уровень выбросов, возможное метанирование/черный дым

Что проверить

  • Считать коды ошибок и Freeze Frame даные с ЭБУ
  • Проверить живые данные: misfire counters, короткосрочные/долгосрочные коррекции топлива (STFT/LTFT), показания O2-датчиков
  • Визуальный осмотр свечи, катушки и проводки цилиндра 1
  • Проверить состояние и давление топлива (топливный насос, регулятор давления, фильтр)
  • Проверить наличие вакуумных утечек (Smoke test, осмотр шлангов и впускного коллектора)
  • Измерить компрессию и/или выполнить тест утечки цилиндра 1

Параметры сигнала

  • На сканере: счётчик пропусков (misfire counter) для цилиндра 1 >0 при возникновении проблемы
  • STFT/LTFT: локальное сильное отрицательное/положительное смещение для коррекции смеси при работе цилиндра 1
  • Осциллограмма катушки: отсутствие импульса первичной обмотки или аномальная форма импульса при прокрутке/работе
  • Осциллограмма форсунки: отсутствие импульсов или аномальный ток/время открытия форсунки цилиндра 1
  • Сигналы датчиков коленвала/распредвала: пропуски или смещение фазы относительно эталонных форм

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и freeze frame; подтвердить опыт пропуска — оттереть код и выполнить тест-драйв.
  2. Просмотреть живые данные: misfire counts, топливные коррекции, обороты двигателя при пропуске.
  3. Визуально осмотреть свечу и катушку цилиндра 1; при сомнении заменить свечу и/или катушку на заведомо исправные.
  4. Выполнить swap: переставить катушку (или форсунку) с цилиндра 1 на другой цилиндр; если код переходит на другой цилиндр — неисправный компонент.
  5. Проверить подачу топлива: измерить давление топлива и осмотреть форсунку цилиндра 1 (токовый тест, распыление).
  6. Проверить на вакуумные утечки: осмотр/smoke-test впускного тракта, уплотнений и вакуумных шлангов.
  7. Измерить компрессию и/или выполнить тест на утечку цилиндра 1 для исключения механических проблем.
  8. Проверить сигналы датчиков положения КВ/РВ и МAF, а также просмотреть синхронизацию ГРМ (метки ГРМ).
  9. При необходимости проверить работу EGR и дроссельной заслонки; удалить коды и выполнить окончательный тест-драйв.
  10. Документировать выполненные операции и при замене деталей указывать результаты swap-тестов/измерений.

Вероятные причины

  • Изношенная или неправильно работающая свеча зажигания в цилиндре 1
  • Неисправная катушка зажигания или плохой контакт на цепи катушки цилиндра 1
  • Засорённая/неисправная форсунка цилиндра 1 или низкое топливное давление
  • Вакуумный подсос на впуске, влияющий на смесь в цилиндре 1
  • Нарушение синхронизации ГРМ или проблемы с датчиками положения коленвала/распредвала
  • Механическая неисправность (низкая компрессия в цилиндре 1)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 (P0301). Код активен/записан в памяти ЭБУ — требуется дальнейшая диагностика для выявления причины.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для AUDI

1 160

Просматривайте 1 160 руководств AUDI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

AUDI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

P0301

Универсальные P — Powertrain

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1

Просмотры: UK: 42 EN: 67 RU: 85
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправная свеча зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор)
  • Неисправная катушка зажигания или модуль зажигания
  • Проблемы с проводкой или разъемами системы зажигания
  • Неисправная форсунка топлива (засор, заклинивание, утечка)
  • Низкое или нестабильное давление топлива
  • Вакуумные утечки или подсос воздуха на впуске

Симптомы

  • Дребезжащая работа двигателя на холостых оборотах
  • Провалы мощности, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Вибрация или удары при работе двигателя
  • Горит индикатор «Check Engine» с кодом P0301
  • Повышенный уровень выбросов, возможное метанирование/черный дым

Что проверить

  • Считать коды ошибок и Freeze Frame даные с ЭБУ
  • Проверить живые данные: misfire counters, короткосрочные/долгосрочные коррекции топлива (STFT/LTFT), показания O2-датчиков
  • Визуальный осмотр свечи, катушки и проводки цилиндра 1
  • Проверить состояние и давление топлива (топливный насос, регулятор давления, фильтр)
  • Проверить наличие вакуумных утечек (Smoke test, осмотр шлангов и впускного коллектора)
  • Измерить компрессию и/или выполнить тест утечки цилиндра 1

Параметры сигнала

  • На сканере: счётчик пропусков (misfire counter) для цилиндра 1 >0 при возникновении проблемы
  • STFT/LTFT: локальное сильное отрицательное/положительное смещение для коррекции смеси при работе цилиндра 1
  • Осциллограмма катушки: отсутствие импульса первичной обмотки или аномальная форма импульса при прокрутке/работе
  • Осциллограмма форсунки: отсутствие импульсов или аномальный ток/время открытия форсунки цилиндра 1
  • Сигналы датчиков коленвала/распредвала: пропуски или смещение фазы относительно эталонных форм

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и freeze frame; подтвердить опыт пропуска — оттереть код и выполнить тест-драйв.
  2. Просмотреть живые данные: misfire counts, топливные коррекции, обороты двигателя при пропуске.
  3. Визуально осмотреть свечу и катушку цилиндра 1; при сомнении заменить свечу и/или катушку на заведомо исправные.
  4. Выполнить swap: переставить катушку (или форсунку) с цилиндра 1 на другой цилиндр; если код переходит на другой цилиндр — неисправный компонент.
  5. Проверить подачу топлива: измерить давление топлива и осмотреть форсунку цилиндра 1 (токовый тест, распыление).
  6. Проверить на вакуумные утечки: осмотр/smoke-test впускного тракта, уплотнений и вакуумных шлангов.
  7. Измерить компрессию и/или выполнить тест на утечку цилиндра 1 для исключения механических проблем.
  8. Проверить сигналы датчиков положения КВ/РВ и МAF, а также просмотреть синхронизацию ГРМ (метки ГРМ).
  9. При необходимости проверить работу EGR и дроссельной заслонки; удалить коды и выполнить окончательный тест-драйв.
  10. Документировать выполненные операции и при замене деталей указывать результаты swap-тестов/измерений.

Вероятные причины

  • Изношенная или неправильно работающая свеча зажигания в цилиндре 1
  • Неисправная катушка зажигания или плохой контакт на цепи катушки цилиндра 1
  • Засорённая/неисправная форсунка цилиндра 1 или низкое топливное давление
  • Вакуумный подсос на впуске, влияющий на смесь в цилиндре 1
  • Нарушение синхронизации ГРМ или проблемы с датчиками положения коленвала/распредвала
  • Механическая неисправность (низкая компрессия в цилиндре 1)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 (P0301). Код активен/записан в памяти ЭБУ — требуется дальнейшая диагностика для выявления причины.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа
Руководства по ремонту

Бренды с доступными руководствами

6 851

В библиотеке доступно 6 851 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

P0301

GWM P — Powertrain

Порядок зажигания цилиндра 1 нарушен.

Бренд: GWM
Просмотры: UK: 21 EN: 28 RU: 31
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправная свеча зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор)
  • Неисправная катушка зажигания или модуль зажигания
  • Проблемы с проводкой или разъемами системы зажигания
  • Неисправная форсунка топлива (засор, заклинивание, утечка)
  • Низкое или нестабильное давление топлива
  • Вакуумные утечки или подсос воздуха на впуске

Симптомы

  • Дребезжащая работа двигателя на холостых оборотах
  • Провалы мощности, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Вибрация или удары при работе двигателя
  • Горит индикатор «Check Engine» с кодом P0301
  • Повышенный уровень выбросов, возможное метанирование/черный дым

Что проверить

  • Считать коды ошибок и Freeze Frame даные с ЭБУ
  • Проверить живые данные: misfire counters, короткосрочные/долгосрочные коррекции топлива (STFT/LTFT), показания O2-датчиков
  • Визуальный осмотр свечи, катушки и проводки цилиндра 1
  • Проверить состояние и давление топлива (топливный насос, регулятор давления, фильтр)
  • Проверить наличие вакуумных утечек (Smoke test, осмотр шлангов и впускного коллектора)
  • Измерить компрессию и/или выполнить тест утечки цилиндра 1

Параметры сигнала

  • На сканере: счётчик пропусков (misfire counter) для цилиндра 1 >0 при возникновении проблемы
  • STFT/LTFT: локальное сильное отрицательное/положительное смещение для коррекции смеси при работе цилиндра 1
  • Осциллограмма катушки: отсутствие импульса первичной обмотки или аномальная форма импульса при прокрутке/работе
  • Осциллограмма форсунки: отсутствие импульсов или аномальный ток/время открытия форсунки цилиндра 1
  • Сигналы датчиков коленвала/распредвала: пропуски или смещение фазы относительно эталонных форм

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и freeze frame; подтвердить опыт пропуска — оттереть код и выполнить тест-драйв.
  2. Просмотреть живые данные: misfire counts, топливные коррекции, обороты двигателя при пропуске.
  3. Визуально осмотреть свечу и катушку цилиндра 1; при сомнении заменить свечу и/или катушку на заведомо исправные.
  4. Выполнить swap: переставить катушку (или форсунку) с цилиндра 1 на другой цилиндр; если код переходит на другой цилиндр — неисправный компонент.
  5. Проверить подачу топлива: измерить давление топлива и осмотреть форсунку цилиндра 1 (токовый тест, распыление).
  6. Проверить на вакуумные утечки: осмотр/smoke-test впускного тракта, уплотнений и вакуумных шлангов.
  7. Измерить компрессию и/или выполнить тест на утечку цилиндра 1 для исключения механических проблем.
  8. Проверить сигналы датчиков положения КВ/РВ и МAF, а также просмотреть синхронизацию ГРМ (метки ГРМ).
  9. При необходимости проверить работу EGR и дроссельной заслонки; удалить коды и выполнить окончательный тест-драйв.
  10. Документировать выполненные операции и при замене деталей указывать результаты swap-тестов/измерений.

Вероятные причины

  • Изношенная или неправильно работающая свеча зажигания в цилиндре 1
  • Неисправная катушка зажигания или плохой контакт на цепи катушки цилиндра 1
  • Засорённая/неисправная форсунка цилиндра 1 или низкое топливное давление
  • Вакуумный подсос на впуске, влияющий на смесь в цилиндре 1
  • Нарушение синхронизации ГРМ или проблемы с датчиками положения коленвала/распредвала
  • Механическая неисправность (низкая компрессия в цилиндре 1)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 (P0301). Код активен/записан в памяти ЭБУ — требуется дальнейшая диагностика для выявления причины.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

P0301

HUMMER P — Powertrain

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1

Бренд: HUMMER
Просмотры: UK: 31 EN: 41 RU: 43
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправная свеча зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор)
  • Неисправная катушка зажигания или модуль зажигания
  • Проблемы с проводкой или разъемами системы зажигания
  • Неисправная форсунка топлива (засор, заклинивание, утечка)
  • Низкое или нестабильное давление топлива
  • Вакуумные утечки или подсос воздуха на впуске

Симптомы

  • Дребезжащая работа двигателя на холостых оборотах
  • Провалы мощности, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Вибрация или удары при работе двигателя
  • Горит индикатор «Check Engine» с кодом P0301
  • Повышенный уровень выбросов, возможное метанирование/черный дым

Что проверить

  • Считать коды ошибок и Freeze Frame даные с ЭБУ
  • Проверить живые данные: misfire counters, короткосрочные/долгосрочные коррекции топлива (STFT/LTFT), показания O2-датчиков
  • Визуальный осмотр свечи, катушки и проводки цилиндра 1
  • Проверить состояние и давление топлива (топливный насос, регулятор давления, фильтр)
  • Проверить наличие вакуумных утечек (Smoke test, осмотр шлангов и впускного коллектора)
  • Измерить компрессию и/или выполнить тест утечки цилиндра 1

Параметры сигнала

  • На сканере: счётчик пропусков (misfire counter) для цилиндра 1 >0 при возникновении проблемы
  • STFT/LTFT: локальное сильное отрицательное/положительное смещение для коррекции смеси при работе цилиндра 1
  • Осциллограмма катушки: отсутствие импульса первичной обмотки или аномальная форма импульса при прокрутке/работе
  • Осциллограмма форсунки: отсутствие импульсов или аномальный ток/время открытия форсунки цилиндра 1
  • Сигналы датчиков коленвала/распредвала: пропуски или смещение фазы относительно эталонных форм

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и freeze frame; подтвердить опыт пропуска — оттереть код и выполнить тест-драйв.
  2. Просмотреть живые данные: misfire counts, топливные коррекции, обороты двигателя при пропуске.
  3. Визуально осмотреть свечу и катушку цилиндра 1; при сомнении заменить свечу и/или катушку на заведомо исправные.
  4. Выполнить swap: переставить катушку (или форсунку) с цилиндра 1 на другой цилиндр; если код переходит на другой цилиндр — неисправный компонент.
  5. Проверить подачу топлива: измерить давление топлива и осмотреть форсунку цилиндра 1 (токовый тест, распыление).
  6. Проверить на вакуумные утечки: осмотр/smoke-test впускного тракта, уплотнений и вакуумных шлангов.
  7. Измерить компрессию и/или выполнить тест на утечку цилиндра 1 для исключения механических проблем.
  8. Проверить сигналы датчиков положения КВ/РВ и МAF, а также просмотреть синхронизацию ГРМ (метки ГРМ).
  9. При необходимости проверить работу EGR и дроссельной заслонки; удалить коды и выполнить окончательный тест-драйв.
  10. Документировать выполненные операции и при замене деталей указывать результаты swap-тестов/измерений.

Вероятные причины

  • Изношенная или неправильно работающая свеча зажигания в цилиндре 1
  • Неисправная катушка зажигания или плохой контакт на цепи катушки цилиндра 1
  • Засорённая/неисправная форсунка цилиндра 1 или низкое топливное давление
  • Вакуумный подсос на впуске, влияющий на смесь в цилиндре 1
  • Нарушение синхронизации ГРМ или проблемы с датчиками положения коленвала/распредвала
  • Механическая неисправность (низкая компрессия в цилиндре 1)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 (P0301). Код активен/записан в памяти ЭБУ — требуется дальнейшая диагностика для выявления причины.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HUMMER

138

Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HUMMER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

P0301

LAND ROVER P — Powertrain

Пропуск зажигания в цилиндре 1

Бренд: LAND ROVER
Просмотры: UK: 25 EN: 34 RU: 38
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправная свеча зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор)
  • Неисправная катушка зажигания или модуль зажигания
  • Проблемы с проводкой или разъемами системы зажигания
  • Неисправная форсунка топлива (засор, заклинивание, утечка)
  • Низкое или нестабильное давление топлива
  • Вакуумные утечки или подсос воздуха на впуске

Симптомы

  • Дребезжащая работа двигателя на холостых оборотах
  • Провалы мощности, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Вибрация или удары при работе двигателя
  • Горит индикатор «Check Engine» с кодом P0301
  • Повышенный уровень выбросов, возможное метанирование/черный дым

Что проверить

  • Считать коды ошибок и Freeze Frame даные с ЭБУ
  • Проверить живые данные: misfire counters, короткосрочные/долгосрочные коррекции топлива (STFT/LTFT), показания O2-датчиков
  • Визуальный осмотр свечи, катушки и проводки цилиндра 1
  • Проверить состояние и давление топлива (топливный насос, регулятор давления, фильтр)
  • Проверить наличие вакуумных утечек (Smoke test, осмотр шлангов и впускного коллектора)
  • Измерить компрессию и/или выполнить тест утечки цилиндра 1

Параметры сигнала

  • На сканере: счётчик пропусков (misfire counter) для цилиндра 1 >0 при возникновении проблемы
  • STFT/LTFT: локальное сильное отрицательное/положительное смещение для коррекции смеси при работе цилиндра 1
  • Осциллограмма катушки: отсутствие импульса первичной обмотки или аномальная форма импульса при прокрутке/работе
  • Осциллограмма форсунки: отсутствие импульсов или аномальный ток/время открытия форсунки цилиндра 1
  • Сигналы датчиков коленвала/распредвала: пропуски или смещение фазы относительно эталонных форм

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и freeze frame; подтвердить опыт пропуска — оттереть код и выполнить тест-драйв.
  2. Просмотреть живые данные: misfire counts, топливные коррекции, обороты двигателя при пропуске.
  3. Визуально осмотреть свечу и катушку цилиндра 1; при сомнении заменить свечу и/или катушку на заведомо исправные.
  4. Выполнить swap: переставить катушку (или форсунку) с цилиндра 1 на другой цилиндр; если код переходит на другой цилиндр — неисправный компонент.
  5. Проверить подачу топлива: измерить давление топлива и осмотреть форсунку цилиндра 1 (токовый тест, распыление).
  6. Проверить на вакуумные утечки: осмотр/smoke-test впускного тракта, уплотнений и вакуумных шлангов.
  7. Измерить компрессию и/или выполнить тест на утечку цилиндра 1 для исключения механических проблем.
  8. Проверить сигналы датчиков положения КВ/РВ и МAF, а также просмотреть синхронизацию ГРМ (метки ГРМ).
  9. При необходимости проверить работу EGR и дроссельной заслонки; удалить коды и выполнить окончательный тест-драйв.
  10. Документировать выполненные операции и при замене деталей указывать результаты swap-тестов/измерений.

Вероятные причины

  • Изношенная или неправильно работающая свеча зажигания в цилиндре 1
  • Неисправная катушка зажигания или плохой контакт на цепи катушки цилиндра 1
  • Засорённая/неисправная форсунка цилиндра 1 или низкое топливное давление
  • Вакуумный подсос на впуске, влияющий на смесь в цилиндре 1
  • Нарушение синхронизации ГРМ или проблемы с датчиками положения коленвала/распредвала
  • Механическая неисправность (низкая компрессия в цилиндре 1)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 (P0301). Код активен/записан в памяти ЭБУ — требуется дальнейшая диагностика для выявления причины.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

320

Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email
Код

P0301

MITSUBISHI P — Powertrain

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре №1.

Бренд: MITSUBISHI
Просмотры: UK: 33 EN: 43 RU: 61
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Неисправная свеча зажигания (износ, загрязнение, неправильный зазор)
  • Неисправная катушка зажигания или модуль зажигания
  • Проблемы с проводкой или разъемами системы зажигания
  • Неисправная форсунка топлива (засор, заклинивание, утечка)
  • Низкое или нестабильное давление топлива
  • Вакуумные утечки или подсос воздуха на впуске

Симптомы

  • Дребезжащая работа двигателя на холостых оборотах
  • Провалы мощности, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Вибрация или удары при работе двигателя
  • Горит индикатор «Check Engine» с кодом P0301
  • Повышенный уровень выбросов, возможное метанирование/черный дым

Что проверить

  • Считать коды ошибок и Freeze Frame даные с ЭБУ
  • Проверить живые данные: misfire counters, короткосрочные/долгосрочные коррекции топлива (STFT/LTFT), показания O2-датчиков
  • Визуальный осмотр свечи, катушки и проводки цилиндра 1
  • Проверить состояние и давление топлива (топливный насос, регулятор давления, фильтр)
  • Проверить наличие вакуумных утечек (Smoke test, осмотр шлангов и впускного коллектора)
  • Измерить компрессию и/или выполнить тест утечки цилиндра 1

Параметры сигнала

  • На сканере: счётчик пропусков (misfire counter) для цилиндра 1 >0 при возникновении проблемы
  • STFT/LTFT: локальное сильное отрицательное/положительное смещение для коррекции смеси при работе цилиндра 1
  • Осциллограмма катушки: отсутствие импульса первичной обмотки или аномальная форма импульса при прокрутке/работе
  • Осциллограмма форсунки: отсутствие импульсов или аномальный ток/время открытия форсунки цилиндра 1
  • Сигналы датчиков коленвала/распредвала: пропуски или смещение фазы относительно эталонных форм

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и freeze frame; подтвердить опыт пропуска — оттереть код и выполнить тест-драйв.
  2. Просмотреть живые данные: misfire counts, топливные коррекции, обороты двигателя при пропуске.
  3. Визуально осмотреть свечу и катушку цилиндра 1; при сомнении заменить свечу и/или катушку на заведомо исправные.
  4. Выполнить swap: переставить катушку (или форсунку) с цилиндра 1 на другой цилиндр; если код переходит на другой цилиндр — неисправный компонент.
  5. Проверить подачу топлива: измерить давление топлива и осмотреть форсунку цилиндра 1 (токовый тест, распыление).
  6. Проверить на вакуумные утечки: осмотр/smoke-test впускного тракта, уплотнений и вакуумных шлангов.
  7. Измерить компрессию и/или выполнить тест на утечку цилиндра 1 для исключения механических проблем.
  8. Проверить сигналы датчиков положения КВ/РВ и МAF, а также просмотреть синхронизацию ГРМ (метки ГРМ).
  9. При необходимости проверить работу EGR и дроссельной заслонки; удалить коды и выполнить окончательный тест-драйв.
  10. Документировать выполненные операции и при замене деталей указывать результаты swap-тестов/измерений.

Вероятные причины

  • Изношенная или неправильно работающая свеча зажигания в цилиндре 1
  • Неисправная катушка зажигания или плохой контакт на цепи катушки цилиндра 1
  • Засорённая/неисправная форсунка цилиндра 1 или низкое топливное давление
  • Вакуумный подсос на впуске, влияющий на смесь в цилиндре 1
  • Нарушение синхронизации ГРМ или проблемы с датчиками положения коленвала/распредвала
  • Механическая неисправность (низкая компрессия в цилиндре 1)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 (P0301). Код активен/записан в памяти ЭБУ — требуется дальнейшая диагностика для выявления причины.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 0.5–3 часа
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email