Код
P0414
Универсальные
P — Powertrain
Короткое замыкание в цепи переключающего клапана A системы AIR
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Короткое замыкание в жгуте проводки клапана (на массу или питание)
- Повреждённый или закороченный разъём/контакт
- Неисправный электромагнитный клапан (короткая обмотка)
- Короткое замыкание в выходном силовом транзисторе ЭБУ
- Проблемы с реле/предохранителем питания AIR
- Коррозия или попадание влаги в соединениях
Симптомы
- Контрольная лампа MIL (Check Engine) горит
- Неисправность системы вторичного впрыска воздуха — возможное повышение выбросов
- Возможны пропуски зажигания на холостом ходу или нестабильная работа двигателя (реже)
- Провал при проверке на выбросы / не пройденный техосмотр
Что проверить
- Считать и сохранить код(ы) и живые данные ЭБУ
- Визуальный осмотр проводки и разъёмов клапана AIR A на предмет повреждений, коррозии и попадания влаги
- Проверить предохранители и реле, связанные с системой AIR
- Замерить сопротивление обмотки клапана (вынув разъём) и сравнить с ориентировочными значениями
- Проверить напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме при командовании ЭБУ
- Отключить разъём клапана и посмотреть, исчезает ли код (проверка на короткое в жгуте или в клапане)
Параметры сигнала
- Ориентировочное сопротивление обмотки клапана: ~5–40 Ом (зависит от конструкции). Значительно меньшие значения указывают на короткое замыкание.
- Напряжение питания клапана при включении: приблизительно бортовое напряжение 11–14 В (если питание постоянное).
- Управляющий выход ЭБУ: часто переключает на массу; при команде ВКЛ на выводе может быть логическое низкое напряжение на стороне ЭБУ и напряжение питания в разъёме клапана; при команде ВЫКЛ — отсутствует ток/отсутствие замыкания.
- Ток потребления при срабатывании: зависит от клапана; существенный превышающий номинал ток — признак короткого замыкания.
Алгоритм диагностики
- Считать коды, запишите PID/лайвдата для команды клапана AIR A (статус, команда ЭБУ).
- Визуально осмотрите жгут и разъёмы на предмет повреждений, плотно ли сидят контакты, следов нагара или влаги.
- Отключите разъём клапана и очистите контакты. Сбросьте код и попытайтесь воспроизвести — если код исчез, вероятна проблема в клапане.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана со снятым разъёмом; если сопротивление значительно ниже нормы — заменить клапан.
- С помощью мультиметра/осциллографа при проведении активного теста (команда ЭБУ включить AIR A) замеряйте напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме: ищите короткое на массу или питание.
- Если при отключённом клапане код остаётся — прозвоните жгут до ЭБУ на предмет короткого замыкания на массу/питание и обрывов; проверьте целостность и изоляцию.
- Проверить предохранители и реле системы AIR; при необходимости заменить или временно запитать клапан напрямую через предохранитель для проверки поведения.
- Если проводка и клапан в порядке, проверить выход ЭБУ (управляющий транзистор) на предмет короткого замыкания — при подозрении на повреждение ЭБУ выполнить тесты по мануалу производителя или обратиться в сервис с оборудованием для диагностики ЭБУ.
- После ремонта/замены очистите код(ы), выполните проверочный пробег и подтвердите отсутствие повторного срабатывания.
Вероятные причины
- Повреждённый жгут/перетёртая изоляция с контактом на массу
- Неплотный или корродированный разъём приводящий к замыканию
- Закороченная обмотка клапана
Статус ошибки
Статус
Зафиксировано короткое замыкание в цепи переключающего клапана AIR A (электрическая неисправность цепи: замыкание на питание или массу).
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 0.5-2 часа
Похожие коды
Руководства по ремонту
Бренды с доступными руководствами
9 065
В библиотеке доступно 9 065 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P0414
GWM
P — Powertrain
Короткое замыкание на массу в цепи клапана впускного коллектора A
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Короткое замыкание в жгуте проводки клапана (на массу или питание)
- Повреждённый или закороченный разъём/контакт
- Неисправный электромагнитный клапан (короткая обмотка)
- Короткое замыкание в выходном силовом транзисторе ЭБУ
- Проблемы с реле/предохранителем питания AIR
- Коррозия или попадание влаги в соединениях
Симптомы
- Контрольная лампа MIL (Check Engine) горит
- Неисправность системы вторичного впрыска воздуха — возможное повышение выбросов
- Возможны пропуски зажигания на холостом ходу или нестабильная работа двигателя (реже)
- Провал при проверке на выбросы / не пройденный техосмотр
Что проверить
- Считать и сохранить код(ы) и живые данные ЭБУ
- Визуальный осмотр проводки и разъёмов клапана AIR A на предмет повреждений, коррозии и попадания влаги
- Проверить предохранители и реле, связанные с системой AIR
- Замерить сопротивление обмотки клапана (вынув разъём) и сравнить с ориентировочными значениями
- Проверить напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме при командовании ЭБУ
- Отключить разъём клапана и посмотреть, исчезает ли код (проверка на короткое в жгуте или в клапане)
Параметры сигнала
- Ориентировочное сопротивление обмотки клапана: ~5–40 Ом (зависит от конструкции). Значительно меньшие значения указывают на короткое замыкание.
- Напряжение питания клапана при включении: приблизительно бортовое напряжение 11–14 В (если питание постоянное).
- Управляющий выход ЭБУ: часто переключает на массу; при команде ВКЛ на выводе может быть логическое низкое напряжение на стороне ЭБУ и напряжение питания в разъёме клапана; при команде ВЫКЛ — отсутствует ток/отсутствие замыкания.
- Ток потребления при срабатывании: зависит от клапана; существенный превышающий номинал ток — признак короткого замыкания.
Алгоритм диагностики
- Считать коды, запишите PID/лайвдата для команды клапана AIR A (статус, команда ЭБУ).
- Визуально осмотрите жгут и разъёмы на предмет повреждений, плотно ли сидят контакты, следов нагара или влаги.
- Отключите разъём клапана и очистите контакты. Сбросьте код и попытайтесь воспроизвести — если код исчез, вероятна проблема в клапане.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана со снятым разъёмом; если сопротивление значительно ниже нормы — заменить клапан.
- С помощью мультиметра/осциллографа при проведении активного теста (команда ЭБУ включить AIR A) замеряйте напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме: ищите короткое на массу или питание.
- Если при отключённом клапане код остаётся — прозвоните жгут до ЭБУ на предмет короткого замыкания на массу/питание и обрывов; проверьте целостность и изоляцию.
- Проверить предохранители и реле системы AIR; при необходимости заменить или временно запитать клапан напрямую через предохранитель для проверки поведения.
- Если проводка и клапан в порядке, проверить выход ЭБУ (управляющий транзистор) на предмет короткого замыкания — при подозрении на повреждение ЭБУ выполнить тесты по мануалу производителя или обратиться в сервис с оборудованием для диагностики ЭБУ.
- После ремонта/замены очистите код(ы), выполните проверочный пробег и подтвердите отсутствие повторного срабатывания.
Вероятные причины
- Повреждённый жгут/перетёртая изоляция с контактом на массу
- Неплотный или корродированный разъём приводящий к замыканию
- Закороченная обмотка клапана
Статус ошибки
Статус
Зафиксировано короткое замыкание в цепи переключающего клапана AIR A (электрическая неисправность цепи: замыкание на питание или массу).
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 0.5-2 часа
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P0414
HUMMER
P — Powertrain
Короткое замыкание в цепи переключающего клапана A системы вторичной подачи воздуха.
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Короткое замыкание в жгуте проводки клапана (на массу или питание)
- Повреждённый или закороченный разъём/контакт
- Неисправный электромагнитный клапан (короткая обмотка)
- Короткое замыкание в выходном силовом транзисторе ЭБУ
- Проблемы с реле/предохранителем питания AIR
- Коррозия или попадание влаги в соединениях
Симптомы
- Контрольная лампа MIL (Check Engine) горит
- Неисправность системы вторичного впрыска воздуха — возможное повышение выбросов
- Возможны пропуски зажигания на холостом ходу или нестабильная работа двигателя (реже)
- Провал при проверке на выбросы / не пройденный техосмотр
Что проверить
- Считать и сохранить код(ы) и живые данные ЭБУ
- Визуальный осмотр проводки и разъёмов клапана AIR A на предмет повреждений, коррозии и попадания влаги
- Проверить предохранители и реле, связанные с системой AIR
- Замерить сопротивление обмотки клапана (вынув разъём) и сравнить с ориентировочными значениями
- Проверить напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме при командовании ЭБУ
- Отключить разъём клапана и посмотреть, исчезает ли код (проверка на короткое в жгуте или в клапане)
Параметры сигнала
- Ориентировочное сопротивление обмотки клапана: ~5–40 Ом (зависит от конструкции). Значительно меньшие значения указывают на короткое замыкание.
- Напряжение питания клапана при включении: приблизительно бортовое напряжение 11–14 В (если питание постоянное).
- Управляющий выход ЭБУ: часто переключает на массу; при команде ВКЛ на выводе может быть логическое низкое напряжение на стороне ЭБУ и напряжение питания в разъёме клапана; при команде ВЫКЛ — отсутствует ток/отсутствие замыкания.
- Ток потребления при срабатывании: зависит от клапана; существенный превышающий номинал ток — признак короткого замыкания.
Алгоритм диагностики
- Считать коды, запишите PID/лайвдата для команды клапана AIR A (статус, команда ЭБУ).
- Визуально осмотрите жгут и разъёмы на предмет повреждений, плотно ли сидят контакты, следов нагара или влаги.
- Отключите разъём клапана и очистите контакты. Сбросьте код и попытайтесь воспроизвести — если код исчез, вероятна проблема в клапане.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана со снятым разъёмом; если сопротивление значительно ниже нормы — заменить клапан.
- С помощью мультиметра/осциллографа при проведении активного теста (команда ЭБУ включить AIR A) замеряйте напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме: ищите короткое на массу или питание.
- Если при отключённом клапане код остаётся — прозвоните жгут до ЭБУ на предмет короткого замыкания на массу/питание и обрывов; проверьте целостность и изоляцию.
- Проверить предохранители и реле системы AIR; при необходимости заменить или временно запитать клапан напрямую через предохранитель для проверки поведения.
- Если проводка и клапан в порядке, проверить выход ЭБУ (управляющий транзистор) на предмет короткого замыкания — при подозрении на повреждение ЭБУ выполнить тесты по мануалу производителя или обратиться в сервис с оборудованием для диагностики ЭБУ.
- После ремонта/замены очистите код(ы), выполните проверочный пробег и подтвердите отсутствие повторного срабатывания.
Вероятные причины
- Повреждённый жгут/перетёртая изоляция с контактом на массу
- Неплотный или корродированный разъём приводящий к замыканию
- Закороченная обмотка клапана
Статус ошибки
Статус
Зафиксировано короткое замыкание в цепи переключающего клапана AIR A (электрическая неисправность цепи: замыкание на питание или массу).
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 0.5-2 часа
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для HUMMER
138
Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
HUMMER
-
HUMMER: 2009
-
HUMMER: 2008
-
HUMMER: 2007
-
HUMMER: 2005
-
HUMMER: 2004
-
HUMMER: 2000
-
HUMMER: 1999
-
HUMMER: 1994
-
HUMMER: 1993
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P0414
LAND ROVER
P — Powertrain
Короткое замыкание переключающего клапана системы вторичного впрыска воздуха
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Короткое замыкание в жгуте проводки клапана (на массу или питание)
- Повреждённый или закороченный разъём/контакт
- Неисправный электромагнитный клапан (короткая обмотка)
- Короткое замыкание в выходном силовом транзисторе ЭБУ
- Проблемы с реле/предохранителем питания AIR
- Коррозия или попадание влаги в соединениях
Симптомы
- Контрольная лампа MIL (Check Engine) горит
- Неисправность системы вторичного впрыска воздуха — возможное повышение выбросов
- Возможны пропуски зажигания на холостом ходу или нестабильная работа двигателя (реже)
- Провал при проверке на выбросы / не пройденный техосмотр
Что проверить
- Считать и сохранить код(ы) и живые данные ЭБУ
- Визуальный осмотр проводки и разъёмов клапана AIR A на предмет повреждений, коррозии и попадания влаги
- Проверить предохранители и реле, связанные с системой AIR
- Замерить сопротивление обмотки клапана (вынув разъём) и сравнить с ориентировочными значениями
- Проверить напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме при командовании ЭБУ
- Отключить разъём клапана и посмотреть, исчезает ли код (проверка на короткое в жгуте или в клапане)
Параметры сигнала
- Ориентировочное сопротивление обмотки клапана: ~5–40 Ом (зависит от конструкции). Значительно меньшие значения указывают на короткое замыкание.
- Напряжение питания клапана при включении: приблизительно бортовое напряжение 11–14 В (если питание постоянное).
- Управляющий выход ЭБУ: часто переключает на массу; при команде ВКЛ на выводе может быть логическое низкое напряжение на стороне ЭБУ и напряжение питания в разъёме клапана; при команде ВЫКЛ — отсутствует ток/отсутствие замыкания.
- Ток потребления при срабатывании: зависит от клапана; существенный превышающий номинал ток — признак короткого замыкания.
Алгоритм диагностики
- Считать коды, запишите PID/лайвдата для команды клапана AIR A (статус, команда ЭБУ).
- Визуально осмотрите жгут и разъёмы на предмет повреждений, плотно ли сидят контакты, следов нагара или влаги.
- Отключите разъём клапана и очистите контакты. Сбросьте код и попытайтесь воспроизвести — если код исчез, вероятна проблема в клапане.
- Измерьте сопротивление обмотки клапана со снятым разъёмом; если сопротивление значительно ниже нормы — заменить клапан.
- С помощью мультиметра/осциллографа при проведении активного теста (команда ЭБУ включить AIR A) замеряйте напряжение питания и управляющий сигнал на разъёме: ищите короткое на массу или питание.
- Если при отключённом клапане код остаётся — прозвоните жгут до ЭБУ на предмет короткого замыкания на массу/питание и обрывов; проверьте целостность и изоляцию.
- Проверить предохранители и реле системы AIR; при необходимости заменить или временно запитать клапан напрямую через предохранитель для проверки поведения.
- Если проводка и клапан в порядке, проверить выход ЭБУ (управляющий транзистор) на предмет короткого замыкания — при подозрении на повреждение ЭБУ выполнить тесты по мануалу производителя или обратиться в сервис с оборудованием для диагностики ЭБУ.
- После ремонта/замены очистите код(ы), выполните проверочный пробег и подтвердите отсутствие повторного срабатывания.
Вероятные причины
- Повреждённый жгут/перетёртая изоляция с контактом на массу
- Неплотный или корродированный разъём приводящий к замыканию
- Закороченная обмотка клапана
Статус ошибки
Статус
Зафиксировано короткое замыкание в цепи переключающего клапана AIR A (электрическая неисправность цепи: замыкание на питание или массу).
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 0.5-2 часа
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для LAND ROVER
320
Просматривайте 320 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
LAND ROVER
-
LAND ROVER: 2022
-
Defender
- 90
- 90
- 90 S
- 90 S
- 90 V8
- 90 V8
- 90 V8 Carpathian Edition
- 90 V8 Carpathian Edition
- 90 X
- 90 X
- 90 X-Dynamic HSE
- 90 X-Dynamic HSE
- 90 X-Dynamic S
- 90 X-Dynamic S
- 90 X-Dynamic SE
- 90 X-Dynamic SE
- 110
- 110
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 V8
- 110 V8
- 110 V8 Carpathian Edition
- 110 V8 Carpathian Edition
- 110 X
- 110 X
- 110 X-Dynamic SE
- 110 X-Dynamic SE
- 110 XS Edition
- 110 XS Edition
-
Discovery
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Discovery R-Dynamic S
- S
- S
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- 2022 Range Rover Base
- 2022 Range Rover Base
- First Edition
- First Edition
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SV
- SV
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2022: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover Velar S
-
-
LAND ROVER: 2021
-
Discovery
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Discovery R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Discovery R-Dynamic S
- S
- S
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography Fifty Edition
- Autobiography Fifty Edition
- 2021 Range Rover Base
- 2021 Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HST
- HST
- SE
- SE
- SVR
- SVR
- SVR Carbon Edition
- SVR Carbon Edition
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2021: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Velar S
-
LAND ROVER: 2020
-
Defender
- 90 First Edition
- 90 First Edition
- 110 First Edition
- 110 First Edition
- 110 HSE
- 110 HSE
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 X
- 110 X
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
-
Discovery
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- Landmark
- Landmark
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
-
Range Rover
- Autobiography
- Autobiography
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE PHEV
- HSE PHEV
- HST
- HST
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SVR
- SVR
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- SVAutobiography Dyn.
- SVAutobiography Dyn.
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email