P0440
Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или повреждённая крышка топливного бака, Деформированная или повреждённая наливная горловина топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение датчика уровня топлива в баке, Треснувшая или повреждённая адсорбционная (угольная) канистра, Неисправен вентиляционный клапан испарительной системы и/или клапан продувки испарительной системы, Неисправен или повреждён топливный бак
Причины
- Неплотно закрытая или повреждённая крышка топливного бака
- Повреждённый/искажённый патрубок заливной горловины
- Порванные, потрескавшиеся или отслоившиеся шланги EVAP
- Повреждённая прокладка/сальник датчика уровня топлива или горловины бака
- Трещины или разрыв угольного адсорбера (карбон канистр)
- Неисправный вентиляционный клапан EVAP (vent) или клапан продува (purge)
Симптомы
- Загорелся индикатор "Check Engine" (MIL)
- Запах бензина вокруг бака или в моторном отсеке
- Потенциально ухудшение расхода топлива (редко прямо связано)
- Невозможность пройти техосмотр на выбросы из-за неисправности EVAP
- Иногда трудности с заправкой (рывки при заливе) — при деформации горловины
Что проверить
- Считать код(ы) неисправности и посмотреть freeze frame / readiness
- Визуальный осмотр крышки бака и уплотнителя — наличие трещин, загрязнений
- Проверить состояние и целостность всех шлангов EVAP и их соединений
- Проверить работу и управляющие сигналы клапанов purge и vent с помощью сканера
- Провести дым-тест (smoke test) или тест давления/вакуума EVAP для поиска утечек
- Проверить целостность адсорбера (карбон канистр) и его подсоединений
Параметры сигнала
- Статус команды и обратная связь клапана продува (Purge) — открытие/закрытие по команде
- Статус вентиляционного (vent) клапана — удержание герметичности при тесте
- Давление/вакуум в системе EVAP при тесте (падение давления указывает на утечку)
- Диагностические значения readiness для EVAP (выполнен/не выполнен)
- Ошибки/код состояния от модуля управления EVAP или PCM (см. live data)
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать коды и freeze frame. Убедиться, что другие коды не влияют на EVAP.
- Проверить крышку топливного бака: снять/очистить резиновый уплотнитель, завинтить до щелчка. При подозрении — заменить крышку.
- Визуально осмотреть все шланги EVAP, соединения, фитинги и горловину на трещины, потертости, отслоения.
- Сканером наблюдать работу purge и vent клапанов: подавать команды и фиксировать ответ (ток/длительность/статус).
- Выполнить дым-тест (smoke test) для точного обнаружения утечек по всей системе, включая труднодоступные места.
- При отсутствии видимых утечек — выполнить тест давления/вакуумирования EVAP-системы и зафиксировать скорость падения давления.
- Проверить и при необходимости заглушать по очереди компоненты (например, временно блокировать линию к адсорберу или перекрывать клапан), повторяя тест, чтобы локализовать зону утечки.
- При выявлении повреждённого компонента — заменить уплотнения/шланги/клапаны/карбон-канистр или бак по результатам проверки.
- После ремонта стереть коды, выполнить цикл готовности EVAP и провести тест-пробег/повторный тест для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Крышка бака не завинчена до щелчка или уплотнитель крышки изношен
- Механические повреждения шлангов при ремонтах/осмотре
- Пластиковые фитинги и клипсы старые и хрупкие — потеряли герметичность
- Засорение или заедание электромагнитного клапана продува/вентиляции
- Коррозия/удар повредили горловину или бак
Статус ошибки
Похожие коды
Руководства по ремонту для AUDI
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualP0440
Система улавливания паров топлива (EVAP)
Причины
- Неплотно закрытая или повреждённая крышка топливного бака
- Повреждённый/искажённый патрубок заливной горловины
- Порванные, потрескавшиеся или отслоившиеся шланги EVAP
- Повреждённая прокладка/сальник датчика уровня топлива или горловины бака
- Трещины или разрыв угольного адсорбера (карбон канистр)
- Неисправный вентиляционный клапан EVAP (vent) или клапан продува (purge)
Симптомы
- Загорелся индикатор "Check Engine" (MIL)
- Запах бензина вокруг бака или в моторном отсеке
- Потенциально ухудшение расхода топлива (редко прямо связано)
- Невозможность пройти техосмотр на выбросы из-за неисправности EVAP
- Иногда трудности с заправкой (рывки при заливе) — при деформации горловины
Что проверить
- Считать код(ы) неисправности и посмотреть freeze frame / readiness
- Визуальный осмотр крышки бака и уплотнителя — наличие трещин, загрязнений
- Проверить состояние и целостность всех шлангов EVAP и их соединений
- Проверить работу и управляющие сигналы клапанов purge и vent с помощью сканера
- Провести дым-тест (smoke test) или тест давления/вакуума EVAP для поиска утечек
- Проверить целостность адсорбера (карбон канистр) и его подсоединений
Параметры сигнала
- Статус команды и обратная связь клапана продува (Purge) — открытие/закрытие по команде
- Статус вентиляционного (vent) клапана — удержание герметичности при тесте
- Давление/вакуум в системе EVAP при тесте (падение давления указывает на утечку)
- Диагностические значения readiness для EVAP (выполнен/не выполнен)
- Ошибки/код состояния от модуля управления EVAP или PCM (см. live data)
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать коды и freeze frame. Убедиться, что другие коды не влияют на EVAP.
- Проверить крышку топливного бака: снять/очистить резиновый уплотнитель, завинтить до щелчка. При подозрении — заменить крышку.
- Визуально осмотреть все шланги EVAP, соединения, фитинги и горловину на трещины, потертости, отслоения.
- Сканером наблюдать работу purge и vent клапанов: подавать команды и фиксировать ответ (ток/длительность/статус).
- Выполнить дым-тест (smoke test) для точного обнаружения утечек по всей системе, включая труднодоступные места.
- При отсутствии видимых утечек — выполнить тест давления/вакуумирования EVAP-системы и зафиксировать скорость падения давления.
- Проверить и при необходимости заглушать по очереди компоненты (например, временно блокировать линию к адсорберу или перекрывать клапан), повторяя тест, чтобы локализовать зону утечки.
- При выявлении повреждённого компонента — заменить уплотнения/шланги/клапаны/карбон-канистр или бак по результатам проверки.
- После ремонта стереть коды, выполнить цикл готовности EVAP и провести тест-пробег/повторный тест для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Крышка бака не завинчена до щелчка или уплотнитель крышки изношен
- Механические повреждения шлангов при ремонтах/осмотре
- Пластиковые фитинги и клипсы старые и хрупкие — потеряли герметичность
- Засорение или заедание электромагнитного клапана продува/вентиляции
- Коррозия/удар повредили горловину или бак
Статус ошибки
Похожие коды
Доступные бренды с мануалами
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualLAND ROVER 3
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualLand Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualLand Rover Range Rover — Electrical Library (LRL 0453ENG, 2002)
Workshop ManualP0440
Неисправность в системе мониторинга выбросов паров топлива
Причины
- Неплотно закрытая или повреждённая крышка топливного бака
- Повреждённый/искажённый патрубок заливной горловины
- Порванные, потрескавшиеся или отслоившиеся шланги EVAP
- Повреждённая прокладка/сальник датчика уровня топлива или горловины бака
- Трещины или разрыв угольного адсорбера (карбон канистр)
- Неисправный вентиляционный клапан EVAP (vent) или клапан продува (purge)
Симптомы
- Загорелся индикатор "Check Engine" (MIL)
- Запах бензина вокруг бака или в моторном отсеке
- Потенциально ухудшение расхода топлива (редко прямо связано)
- Невозможность пройти техосмотр на выбросы из-за неисправности EVAP
- Иногда трудности с заправкой (рывки при заливе) — при деформации горловины
Что проверить
- Считать код(ы) неисправности и посмотреть freeze frame / readiness
- Визуальный осмотр крышки бака и уплотнителя — наличие трещин, загрязнений
- Проверить состояние и целостность всех шлангов EVAP и их соединений
- Проверить работу и управляющие сигналы клапанов purge и vent с помощью сканера
- Провести дым-тест (smoke test) или тест давления/вакуума EVAP для поиска утечек
- Проверить целостность адсорбера (карбон канистр) и его подсоединений
Параметры сигнала
- Статус команды и обратная связь клапана продува (Purge) — открытие/закрытие по команде
- Статус вентиляционного (vent) клапана — удержание герметичности при тесте
- Давление/вакуум в системе EVAP при тесте (падение давления указывает на утечку)
- Диагностические значения readiness для EVAP (выполнен/не выполнен)
- Ошибки/код состояния от модуля управления EVAP или PCM (см. live data)
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать коды и freeze frame. Убедиться, что другие коды не влияют на EVAP.
- Проверить крышку топливного бака: снять/очистить резиновый уплотнитель, завинтить до щелчка. При подозрении — заменить крышку.
- Визуально осмотреть все шланги EVAP, соединения, фитинги и горловину на трещины, потертости, отслоения.
- Сканером наблюдать работу purge и vent клапанов: подавать команды и фиксировать ответ (ток/длительность/статус).
- Выполнить дым-тест (smoke test) для точного обнаружения утечек по всей системе, включая труднодоступные места.
- При отсутствии видимых утечек — выполнить тест давления/вакуумирования EVAP-системы и зафиксировать скорость падения давления.
- Проверить и при необходимости заглушать по очереди компоненты (например, временно блокировать линию к адсорберу или перекрывать клапан), повторяя тест, чтобы локализовать зону утечки.
- При выявлении повреждённого компонента — заменить уплотнения/шланги/клапаны/карбон-канистр или бак по результатам проверки.
- После ремонта стереть коды, выполнить цикл готовности EVAP и провести тест-пробег/повторный тест для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Крышка бака не завинчена до щелчка или уплотнитель крышки изношен
- Механические повреждения шлангов при ремонтах/осмотре
- Пластиковые фитинги и клипсы старые и хрупкие — потеряли герметичность
- Засорение или заедание электромагнитного клапана продува/вентиляции
- Коррозия/удар повредили горловину или бак
Статус ошибки
Похожие коды
P0440
Система улавливания паров топлива (EVAP)
Причины
- Неплотно закрытая или повреждённая крышка топливного бака
- Повреждённый/искажённый патрубок заливной горловины
- Порванные, потрескавшиеся или отслоившиеся шланги EVAP
- Повреждённая прокладка/сальник датчика уровня топлива или горловины бака
- Трещины или разрыв угольного адсорбера (карбон канистр)
- Неисправный вентиляционный клапан EVAP (vent) или клапан продува (purge)
Симптомы
- Загорелся индикатор "Check Engine" (MIL)
- Запах бензина вокруг бака или в моторном отсеке
- Потенциально ухудшение расхода топлива (редко прямо связано)
- Невозможность пройти техосмотр на выбросы из-за неисправности EVAP
- Иногда трудности с заправкой (рывки при заливе) — при деформации горловины
Что проверить
- Считать код(ы) неисправности и посмотреть freeze frame / readiness
- Визуальный осмотр крышки бака и уплотнителя — наличие трещин, загрязнений
- Проверить состояние и целостность всех шлангов EVAP и их соединений
- Проверить работу и управляющие сигналы клапанов purge и vent с помощью сканера
- Провести дым-тест (smoke test) или тест давления/вакуума EVAP для поиска утечек
- Проверить целостность адсорбера (карбон канистр) и его подсоединений
Параметры сигнала
- Статус команды и обратная связь клапана продува (Purge) — открытие/закрытие по команде
- Статус вентиляционного (vent) клапана — удержание герметичности при тесте
- Давление/вакуум в системе EVAP при тесте (падение давления указывает на утечку)
- Диагностические значения readiness для EVAP (выполнен/не выполнен)
- Ошибки/код состояния от модуля управления EVAP или PCM (см. live data)
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать коды и freeze frame. Убедиться, что другие коды не влияют на EVAP.
- Проверить крышку топливного бака: снять/очистить резиновый уплотнитель, завинтить до щелчка. При подозрении — заменить крышку.
- Визуально осмотреть все шланги EVAP, соединения, фитинги и горловину на трещины, потертости, отслоения.
- Сканером наблюдать работу purge и vent клапанов: подавать команды и фиксировать ответ (ток/длительность/статус).
- Выполнить дым-тест (smoke test) для точного обнаружения утечек по всей системе, включая труднодоступные места.
- При отсутствии видимых утечек — выполнить тест давления/вакуумирования EVAP-системы и зафиксировать скорость падения давления.
- Проверить и при необходимости заглушать по очереди компоненты (например, временно блокировать линию к адсорберу или перекрывать клапан), повторяя тест, чтобы локализовать зону утечки.
- При выявлении повреждённого компонента — заменить уплотнения/шланги/клапаны/карбон-канистр или бак по результатам проверки.
- После ремонта стереть коды, выполнить цикл готовности EVAP и провести тест-пробег/повторный тест для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Крышка бака не завинчена до щелчка или уплотнитель крышки изношен
- Механические повреждения шлангов при ремонтах/осмотре
- Пластиковые фитинги и клипсы старые и хрупкие — потеряли герметичность
- Засорение или заедание электромагнитного клапана продува/вентиляции
- Коррозия/удар повредили горловину или бак
Статус ошибки
Похожие коды
P0440
Система контроля паров топлива (EVAP)
Причины
- Неплотно закрытая или повреждённая крышка топливного бака
- Повреждённый/искажённый патрубок заливной горловины
- Порванные, потрескавшиеся или отслоившиеся шланги EVAP
- Повреждённая прокладка/сальник датчика уровня топлива или горловины бака
- Трещины или разрыв угольного адсорбера (карбон канистр)
- Неисправный вентиляционный клапан EVAP (vent) или клапан продува (purge)
Симптомы
- Загорелся индикатор "Check Engine" (MIL)
- Запах бензина вокруг бака или в моторном отсеке
- Потенциально ухудшение расхода топлива (редко прямо связано)
- Невозможность пройти техосмотр на выбросы из-за неисправности EVAP
- Иногда трудности с заправкой (рывки при заливе) — при деформации горловины
Что проверить
- Считать код(ы) неисправности и посмотреть freeze frame / readiness
- Визуальный осмотр крышки бака и уплотнителя — наличие трещин, загрязнений
- Проверить состояние и целостность всех шлангов EVAP и их соединений
- Проверить работу и управляющие сигналы клапанов purge и vent с помощью сканера
- Провести дым-тест (smoke test) или тест давления/вакуума EVAP для поиска утечек
- Проверить целостность адсорбера (карбон канистр) и его подсоединений
Параметры сигнала
- Статус команды и обратная связь клапана продува (Purge) — открытие/закрытие по команде
- Статус вентиляционного (vent) клапана — удержание герметичности при тесте
- Давление/вакуум в системе EVAP при тесте (падение давления указывает на утечку)
- Диагностические значения readiness для EVAP (выполнен/не выполнен)
- Ошибки/код состояния от модуля управления EVAP или PCM (см. live data)
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать коды и freeze frame. Убедиться, что другие коды не влияют на EVAP.
- Проверить крышку топливного бака: снять/очистить резиновый уплотнитель, завинтить до щелчка. При подозрении — заменить крышку.
- Визуально осмотреть все шланги EVAP, соединения, фитинги и горловину на трещины, потертости, отслоения.
- Сканером наблюдать работу purge и vent клапанов: подавать команды и фиксировать ответ (ток/длительность/статус).
- Выполнить дым-тест (smoke test) для точного обнаружения утечек по всей системе, включая труднодоступные места.
- При отсутствии видимых утечек — выполнить тест давления/вакуумирования EVAP-системы и зафиксировать скорость падения давления.
- Проверить и при необходимости заглушать по очереди компоненты (например, временно блокировать линию к адсорберу или перекрывать клапан), повторяя тест, чтобы локализовать зону утечки.
- При выявлении повреждённого компонента — заменить уплотнения/шланги/клапаны/карбон-канистр или бак по результатам проверки.
- После ремонта стереть коды, выполнить цикл готовности EVAP и провести тест-пробег/повторный тест для подтверждения устранения.
Вероятные причины
- Крышка бака не завинчена до щелчка или уплотнитель крышки изношен
- Механические повреждения шлангов при ремонтах/осмотре
- Пластиковые фитинги и клипсы старые и хрупкие — потеряли герметичность
- Засорение или заедание электромагнитного клапана продува/вентиляции
- Коррозия/удар повредили горловину или бак
