Главная / DTC / P1155 — Модуль управления системой альтернативного топлива включил индикатор неисправности.

P1155 — Модуль управления системой альтернативного топлива включил индикатор неисправности.

Детальная страница кода ошибки P1155.

34 537кодов
59брендов
11 925generic
22 612specific
Сбросить
Код

P1155

LAND ROVER P — Powertrain

Модуль управления системой альтернативного топлива включил индикатор неисправности.

Бренд: LAND ROVER
Просмотры: UK: 19 EN: 42 RU: 32
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Внутренняя ошибка модуля управления альтернативным топливом
  • Отсутствие питания или плохой контакт на клеммах/массе модуля
  • Сбой связи по шине CAN между модулем и ЭБУ двигателя
  • Неисправность датчиков системы (давление, температура, положение редуктора/клапанов)
  • Неисправность исполнительных устройств (соленоиды, электроклапаны, инжекторы газа)
  • Некорректная прошивка/калибровки модуля или несоответствие конфигурации

Симптомы

  • Горит контрольная лампа неисправности (MIL/Check Engine)
  • Снижение производительности или переход в аварийный режим (в зависимости от конфигурации)
  • Автомобиль может автоматически перейти на питание бензином (если предусмотрено)
  • Неустойчивая работа на холостом ходу, провалы при разгоне
  • Мигающий индикатор переключателя газа/индикация ошибки на панели альтернативного топлива

Что проверить

  • Считать коды неисправностей и снимки (freeze frame) с основного ЭБУ и с модуля альтернативного топлива (OEM-сканер)
  • Проверить наличие дополнительных кодов, связанных с питанием, массой и шиной CAN
  • Визуальный осмотр разъемов, предохранителей, проводки и заземлений модуля
  • Проверить питание (+12 В при включенном зажигании) и постоянную массу на модуле
  • Проверить связь CAN (наличие обеих линий, напряжения в покое/активном состоянии) и целостность шины
  • Измерить давление газа и сравнить с рабочими параметрами системы

Параметры сигнала

  • Питание модуля: ~12 V при включенном зажигании (проверять под нагрузкой)
  • Опорное напряжение датчиков: ~5 V (для датчиков положения/температуры)
  • Состояние шины CAN: в покое обе линии около 2.5 V; при доминирующем бите CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V
  • Давление в паровой фазе LPG: типично 0–2 бар; рабочие значения обычно 0.3–1.5 бар (точные значения по сервис-мануалу)
  • Сопротивление соленоидов инжекторов: см. заводские данные; типичные диапазоны — низкоомные 1–3 Ω или высокоомные 10–16 Ω

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить все DTC и freeze frame с основного ЭБУ и с модуля альтернативного топлива.
  2. Очистить коды и произвести краткий / повторный тест для воспроизведения ошибки.
  3. Визуально проверить разъемы, пины и жгут на предмет коррозии, окисления, перегибов или повреждений.
  4. Проверить питание и массу модуля мультиметром: контактное напряжение +12 В при включенном зажигании и отсутствие высокого сопротивления на массе.
  5. Проверить шину CAN осциллографом или диагностическим сканером: целостность, уровни в покое и при передаче, отсутствие помех.
  6. Измерить и сравнить значения датчиков системы газа (давление, температура) с заводскими допусками; проверить работу редуктора и датчика давления.
  7. Проверить сопротивление и подачу питания на соленоиды/инжекторы газа; при необходимости выполнить активацию через сканер и проверить реакцию.
  8. Проверить / обновить конфигурацию и ПО модуля альтернативного топлива у дилера или по сервисному инструменту производителя.
  9. При подтверждении аппаратной неисправности заменить неисправный компонент (датчик, соленоид, жгут) и повторно проверить систему.
  10. Если ошибка сохраняется и все периферийные проверки в норме — рассмотреть замену модуля управления, предварительно согласовав замену с дилерской диагностикой.

Вероятные причины

  • Потеря связи CAN между модулем альтернативного топлива и главным ЭБУ
  • Провалы питания или плохая масса на модуле (после вибрации/влажности)
  • Неисправность датчика давления газа на входе редуктора
  • Залипание/неисправность газового соленоида или клапана переключения топлива
  • Ошибки конфигурации при установке/обновлении ПО модуля

Статус ошибки

⚠️ Статус
Модуль альтернативного топлива активировал контрольную лампу неисправности (MIL). Требуется проверка питания, связи и датчиков/исполнителей системы газа.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–4 часов

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

413

Просматривайте 413 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email