P1457

Код

DS P — Powertrain

Отсутствует каталитический нейтрализатор DeNOx

Бренд: DS

Тип: P — Powertrain

Просмотры: UK: 5 EN: 9 RU: 8

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Физическое удаление или замена DeNOx‑каталитического элемента (послерынка/удаление)
Неисправность датчика(ов) NOx (обрыв, короткое, выход из строя)
Разрыв, коррозия или плохой контакт в жгутах/разъёмах датчиков/электропитания
Проблемы с креплением или повреждение корпуса каталитического блока
Засорение или разрушение каталитического материала
Некорректная прошивка ECU / неверные параметры блока управления

Симптомы

Загорелся MIL (Check Engine) и сохранён код P1457
Провал на периодических проверках эмиссий / неудача техосмотра
Нарушение работы системы снижения NOx (увеличение выбросов)
Возможное ухудшение показателей регенерации/работы управления после¬обработкой
Иногда снижение эффективности каталитического узла, но двигатель может работать обычно

Что проверить

Считать все коды и заморозку (freeze frame) сканером, проверить историю ошибок
Визуальный осмотр выхлопной системы: наличие/номер детали каталитического блока DeNOx, целостность креплений
Осмотреть разъёмы, контакты и жгуты датчиков NOx на коррозию, механические повреждения и следы ремонта
Проверить, не установлена ли послерынка труба/глушитель без DeNOx‑элемента (удаление/обход)
Сравнить показания верхнего (upstream) и нижнего (downstream) датчиков NOx в реальном времени
Проверить напряжение питания и массу датчиков, состояние цепи подогрева датчика (если предусмотрен)

Параметры сигнала

Ожидаемое поведение: upstream NOx‑датчик показывает изменяющийся сигнал при нагрузке, downstream — значительно ниже и менее динамичен
Сигнал NOx обычно представляется как напряжение/ток или цифровой интерфейс CAN; downstream должен оставаться близким к базовому уровню при исправном катализаторе
Цепь подогрева датчика: наличие питания (+B) при холодном пуске; обрыв/короткое недопустимо
Температурный режим: для эффективной работы DeNOx температура выхлопа обычно должна быть в пределах, необходимом производителем (часто >200–400 °C)
Отклонения: постоянный высокий downstream NOx или отсутствие разницы между upstream и downstream — признак отсутствия/неработающего каталитического элемента

Алгоритм диагностики

Считать все коды, сохранить freeze‑frame; проверить связанные коды NOx/каталитической системы.
Визуально убедиться в наличии DeNOx каталитического модуля: сравнить с оригинальным номером/схемой, осмотреть на следы удаления/ремонта или механического повреждения.
Осмотреть разъёмы и жгуты датчиков NOx на предмет коррозии, обрыва или подтёков; при необходимости произвести прозвон и проверку на массу/питание.
Подключить диагностический инструмент, записать в реальном времени сигналы upstream и downstream NOx при различных режимах (холостой ход, частичная/полная нагрузка); оценить разницу сигналов.
Проверить цепь подогрева датчиков (наличие питающего напряжения, сопротивление нагревателя — по технической документации производителя).
Выполнить проверку на утечки выхлопа в зоне каталитического блока (крепления, фланцы, прокладки).
При подозрении на физическое удаление или замену — демонтировать при необходимости участок выхлопа и визуально подтвердить отсутствие или повреждение каталитического элемента.
При подтверждённой неисправности датчика заменить датчик и повторно проверить систему; при подтверждённом удалении/повреждении — восстановить оригинальную систему DeNOx и очистить ошибки.
После ремонта очистить коды, провести контрольный тест и мониторинг в реальном режиме эксплуатации; при необходимости выполнить обновление ПО ECU по данным производителя.

Вероятные причины

Удаление или установка неоригинальной выхлопной части (удалён SCR/LNT)
Отказ одного из датчиков NOx (низкая/плавающая величина сигнала)
Обрив/короткое в цепи питания или сигнальном проводе датчика NOx
Физическое повреждение каталитического блока (вмятины, коррозия, перегрев)
Программное ограничение/несоответствие ПО блока управления

Статус ошибки

⚠️ Статус

ЭБУ фиксирует отсутствие/несоответствие сигнала DeNOx‑катализатора — возможное удаление, отказ каталитического элемента или связанной электроники/датчиков.

🔴 Сложность ремонта: Сложная

⏱️ Время диагностики: 1.5–4 часов

P1457 — Отсутствует каталитический нейтрализатор DeNOx