P1620

Код

DAEWOO P — Powertrain

Реле кондиционера

Бренд: DAEWOO

Тип: P — Powertrain

Просмотры: UK: 4 EN: 6 RU: 9

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Сгоревший предохранитель цепи реле кондиционера
Неисправное реле кондиционера
Окисление/плохой контакт в разъёмах или на клеммах реле
Обрванная или замкнутая проводка (питающий провод или управляющий провод реле)
Неисправность датчика давления/контакта кондиционера (прерывает цепь включения)
Неисправность управления со стороны ЭБУ/модуля (контрольный выход)

Симптомы

Компрессор кондиционера не включается
Отсутствие охлаждения салона при включённом A/C
Отсутствие характерного щелчка реле при попытке включения
Индикация ошибок/MIL (возможно)

Что проверить

Считать и зафиксировать все коды ошибок и freeze-frame перед диагностикой
Проверить состояние и напряжение аккумулятора (низкое напряжение влияет на цепь)
Проверить предохранители, отвечающие за A/C и реле
Визуально осмотреть реле и разъёмы на коррозию/плохой контакт
Прослушать наличие щелчка реле при включении A/C
Измерить напряжение питания и управляющее напряжение на клеммах реле

Параметры сигнала

Питание реле: приблизительно бортовое напряжение аккумулятора (~12 В) на питающей клемме при исправной цепи
Управление реле: либо подача массы (0 В), либо подача управления (+12 В) от ЭБУ — зависит от схемы; при включении на управляющем контакте должен появляться сигнал
Коил реле (примерный диапазон сопротивления): обычно десятки — сотни ом (примерно 50–200 Ω) — ориентировочно, уточнять по спецификации
На выходе реле при включении должно появляться напряжение питания (≈12 В) на цепи компрессорного сцепления

Алгоритм диагностики

Считать код и стереть его, попытаться воспроизвести — зафиксировать поведение.
Проверить предохранители, обслуживающие реле A/C; при обнаружении перегорания — заменить и проверить снова.
Визуально и механически осмотреть реле и его разъём (чистота контактов, отсутствие нагара).
При включении A/C прослушать реле: если нет щелчка — измерить питание на питающей клемме реле и наличие управляющего сигнала на управляющей клемме.
Измерить сопротивление обмотки реле; при подозрении на дефект — заменить реле на заведомо исправное или переставить аналогичное реле для проверки.
Проверить целостность проводки от разъёма реле до компрессора, датчика давления и массы (контроль на обрыв и короткое замыкание на массу/плюс).
Проверить контакты и работу датчика давления/прессостата кондиционера — он может разрывать цепь управления реле.
Если питание и управление на реле в норме, реле исправно, цепь до компрессора целая, но проблема сохраняется — проверить управляющий выход ЭБУ (на предмет отсутствия переключения) и диагностировать ЭБУ/модуль у специалиста.
После ремонта заново считать коды и убедиться, что P1620 не восстанавливается; провести тест-драйв/повторное включение A/C.

Вероятные причины

Неисправное реле (механическое/электрическое)
Провода или разъём к реле/клатчу компрессора повреждены или окислены
Сгоревший предохранитель в цепи A/C
Датчик давления кондиционера/размыкатель цепи компрессора разомкнут
Редко — отказ управляющего выхода ЭБУ

Статус ошибки

⚠️ Статус

P1620 — неисправность цепи реле кондиционера (A/C relay). Прерывание или неверное управление реле/цепью питания компрессора.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 0.5–2 часа

P1620 — Реле кондиционера