Главная / DTC / P1806 — Высокий уровень сигнала индикатора полного привода — короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

P1806 — Высокий уровень сигнала индикатора полного привода — короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

Детальная страница кода ошибки P1806.

35 338кодов
59брендов
11 925generic
23 413specific
Сбросить
Код

P1806

LAND ROVER P — Powertrain

Высокий уровень сигнала индикатора полного привода — короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

Бренд: LAND ROVER
Просмотры: UK: 20 EN: 30 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • короткое замыкание на питание (проводка/разъемы)
  • короткое замыкание на массу в цепи индикатора или модуле
  • обрыв или плохой контакт массы/питания
  • поврежденный или замкнутый разъем индикатора/модуля
  • перегоревший предохранитель или неисправное реле питания
  • внутренняя неисправность блока управления (ECU/BCM)

Симптомы

  • загоревшийся MIL/индикатор неисправности полного привода/traction
  • индикация «High all‑wheel traction» некорректна или постоянно активна/неактивна
  • возможное снижение функциональности полного привода/системы тяги
  • дополнительные связанные DTC и значения питания в диагностике
  • повышенный разряд аккумулятора при стоянке (при наличии утечки)

Что проверить

  • считать все хранящиеся DTC и Freeze Frame через диагностический сканер
  • проверить напряжение аккумулятора в покое и при включении зажигания (более 12,4 В в покое)
  • визуальный осмотр предохранителей и реле, относящихся к индикации/модулю
  • осмотреть жгут проводки и разъёмы в области приборной панели и модуля полного привода на предмет повреждений и коррозии
  • проверить целостность и сопротивление проводов питания и массы индикатора
  • измерить потребляемый ток покоя (паразитную утечку) при отключённых потребителях

Параметры сигнала

  • напряжение батареи (V) — покой и при включённом зажигании
  • напряжение питания на контактах модуля/индикатора (V)
  • напряжение массы (контакт массы относительно корпуса) (V)
  • ток утечки (mA/A) при выключенном автомобиле
  • статусы CAN/CAN‑FD сообщений от модуля управления полного привода
  • состояние входов/выходов модуля по диагностике (ON/OFF, активность)

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить все коды ошибок и данные Freeze Frame сканером; задокументировать сопутствующие коды.
  2. Провести визуальную проверку аккумулятора, кабелей питания, массы, предохранителей и реле, относящихся к индикатору/модулю.
  3. Проверить напряжение аккумулятора в покое и при включении зажигания; при падении напряжения определить причину.
  4. Определить и проверить предохранитель/реле, питающие индикатор/модуль; при необходимости временно заменить рабочим.
  5. Отключить аккумулятор и выполнить визуальный осмотр жгута и разъёмов на предмет повреждений, протираний проводки, следов перегрева или коррозии.
  6. При включённом зажигании измерить напряжение питания и массу на контактах модуля/индикатора; сравнить с эталонными значениями в электрической схеме.
  7. Проверить целостность и сопротивление проводов между индикатором и модулем; измерить на наличие короткого замыкания к массе или к питанию.
  8. Измерить паразитный ток (утечку) при отключённых потребителях; при повышенном токе последовательно отсоединять предохранители, чтобы локализовать цепь.
  9. Если проводка и питание в порядке — провести функциональную проверку/замену индикатора и, при необходимости, диагностику/замену соответствующего модуля управления; при сомнениях обратиться к заводским схемам и процедурам.
  10. После выполненных работ очистить коды, провести тест‑драйв и повторную проверку наличия ошибок и корректной работы индикатора/системы.

Вероятные причины

  • короткое на массу в жгуте проводки, идущее к индикатору/модулю
  • плохой контакт или коррозия на разъёме питания модуля/индикатора
  • перегоревший/залипший предохранитель или реле, замыкающее цепь
  • внутренний дефект блока контроля полного привода/индикатора (менее вероятно, но возможен)

Статус ошибки

⚠️ Статус
P1806 — обнаружено короткое в цепи индикатора «High all‑wheel traction» (короткое на питание или массу). Рекомендуется проверить питание, массу, предохранители, разъёмы и жгут проводки перед заменой модуля. Необходимо выполнить пошаговую электрическую диагностику и подтверждение неисправности.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

Руководства по ремонту

Библиотека руководств для LAND ROVER

413

Просматривайте 413 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

LAND ROVER

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Отправка на email