Код
P1811
BUICK
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
CADILLAC
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для CADILLAC
206
Просматривайте 206 руководств CADILLAC: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
CADILLAC
-
CADILLAC: 2021
-
Escalade
- Luxury, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Luxury, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Luxury, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Luxury, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Premium Luxury, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Premium Luxury, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Premium Luxury, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Premium Luxury, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Premium Luxury Platinum, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Premium Luxury Platinum, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Premium Luxury Platinum, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Premium Luxury Platinum, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Sport, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Sport, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Sport, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Sport, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Sport Platinum, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Sport Platinum, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Sport Platinum, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Sport Platinum, 6.2L Eng VIN L, RWD
-
Escalade ESV
- Luxury, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Luxury, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Luxury, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Luxury, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Premium Luxury, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Premium Luxury, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Premium Luxury, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Premium Luxury, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Premium Luxury Platinum, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Premium Luxury Platinum, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Premium Luxury Platinum, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Premium Luxury Platinum, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Sport, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Sport, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Sport, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Sport, 6.2L Eng VIN L, RWD
- Sport Platinum, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- Sport Platinum, 3.0L Eng VIN T, RWD
- Sport Platinum, 6.2L Eng VIN L, 4WD
- Sport Platinum, 6.2L Eng VIN L, RWD
-
CADILLAC: 2020
-
CADILLAC: 2019
-
CT6
- Luxury, 2.0L Eng VIN K · 2.0L Eng VIN K2019: CT6 Luxury
- Luxury, 3.6L Eng VIN S · 3.6L Eng VIN S2019: CT6 Luxury
- Platinum, 3.0L Eng VIN 6 · 3.0L Eng VIN 62019: CT6 Platinum
- Platinum, 4.2L Eng VIN J · 4.2L Eng VIN J2019: CT6 Platinum
- Premium Luxury, 2.0L Eng VIN K · 2.0L Eng VIN K2019: CT6 Premium Luxury
- Premium Luxury, 3.6L Eng VIN S · 3.6L Eng VIN S2019: CT6 Premium Luxury
- Sport
- V
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
CHEVROLET
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для CHEVROLET
456
Просматривайте 456 руководств CHEVROLET: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
CHEVROLET
-
CHEVROLET: 2020
-
Camaro
- LS, Automatic Trans
- LS, Standard Trans
- LT, 2D Convertible, 2.0L Eng VIN X, Automatic Trans
- LT, 2D Convertible, 2.0L Eng VIN X, Standard Trans
- LT, 2D Convertible, 3.6L Eng VIN S, Automatic Trans
- LT, 2D Convertible, 3.6L Eng VIN S, Standard Trans
- LT, 2D Coupe, 2.0L Eng VIN X, Automatic Trans
- LT, 2D Coupe, 2.0L Eng VIN X, Standard Trans
- LT, 2D Coupe, 3.6L Eng VIN S, Automatic Trans
- LT, 2D Coupe, 3.6L Eng VIN S, Standard Trans
- LT1, 2D Convertible, Automatic Trans
- LT1, 2D Convertible, Standard Trans
- LT1, 2D Coupe, Automatic Trans
- LT1, 2D Coupe, Standard Trans
- SS, 2D Convertible, Automatic Trans
- SS, 2D Convertible, Standard Trans
- SS, 2D Coupe, Automatic Trans
- SS, 2D Coupe, Standard Trans
- ZL1, 2D Convertible, Automatic Trans
- ZL1, 2D Convertible, Standard Trans
- ZL1, 2D Coupe, Automatic Trans
- ZL1, 2D Coupe, Standard Trans
-
Colorado
- 2020 Colorado Base
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.5L Eng VIN A · 2.5L Eng VIN A2020: Colorado LT
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.5L Eng VIN A · 2.5L Eng VIN A2020: Colorado WT
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.5L Eng VIN A, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado WT
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado Z71
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, 4WD
- Z71, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N, RWD
- Z71, 4D Pickup Extra Cab
- ZR2, 4D Pickup Crew Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Crew Cab, 3.6L Eng VIN N · 3.6L Eng VIN N2020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Extra Cab, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Colorado ZR2
- ZR2, 4D Pickup Extra Cab, 3.6L Eng VIN N · 3.6L Eng VIN N2020: Colorado ZR2
-
Corvette
-
Express 2500
- Base, Van Cargo, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 Base
- LS, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 LS
- LS, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 LS
- LT, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 2500 LT
- LT, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 2500 LT
-
Express 3500
- Base, Cutaway, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Cutaway, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN B, Gas
- Base, Cutaway, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 Base
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- Base, Van Cargo Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 Base
- LS, Van Passenger, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LS
- LS, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LS, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LS
- LT, Van Passenger, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger Extended, 2.8L Eng VIN 1 · 2.8L Eng VIN 12020: Express 3500 LT
- LT, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger Extended, 4.3L Eng VIN P, Gas
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol/CNG
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN B, Gas/Ethanol
- LT, Van Passenger Extended, 6.0L Eng VIN G · 6.0L Eng VIN G2020: Express 3500 LT
-
Silverado 1500
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H · 4.3L Eng VIN H2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F · 5.3L Eng VIN F2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H · 4.3L Eng VIN H2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F · 5.3L Eng VIN F2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- Custom Trail Boss, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 Custom Trail Boss
- High Country, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- High Country, 3.0L Eng VIN T, RWD
- High Country, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- High Country, 5.3L Eng VIN D, RWD
- High Country, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 High Country
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LT Trail Boss, 5.3L Eng VIN D · 5.3L Eng VIN D2020: Silverado 1500 LT Trail Boss
- LT Trail Boss, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LT Trail Boss
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LTZ
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 LTZ
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- RST, 4D Pickup Crew Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 RST
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 3.0L Eng VIN T, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, 4WD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN D, RWD
- RST, 4D Pickup Extra Cab, 6.2L Eng VIN L · 6.2L Eng VIN L2020: Silverado 1500 RST
- SSV, 4WD, Gas
- SSV, 4WD, Gas/Ethanol
- SSV, RWD, Gas
- SSV, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 2D Pickup, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 2.7L Eng VIN K, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 4.3L Eng VIN H, RWD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, 4WD, Gas
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas/Ethanol
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 5.3L Eng VIN F, RWD, Gas
-
Silverado 2500 HD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, 4WD
- Custom, 4D Pickup Crew Cab, RWD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, 4WD
- Custom, 4D Pickup Extra Cab, RWD
- High Country, 6.6L Eng VIN 7 · 6.6L Eng VIN 72020: Silverado 2500 HD High Country
- High Country, 6.6L Eng VIN Y · 6.6L Eng VIN Y2020: Silverado 2500 HD High Country
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
-
Silverado 3500 HD
- High Country, 6.6L Eng VIN 7 · 6.6L Eng VIN 72020: Silverado 3500 HD High Country
- High Country, 6.6L Eng VIN Y · 6.6L Eng VIN Y2020: Silverado 3500 HD High Country
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- LT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- LTZ, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- LTZ, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- LTZ, 6.6L Eng VIN Y, 4WD
- LTZ, 6.6L Eng VIN Y, RWD
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 2D Pickup, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Automatic T/Case Control
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, 4WD, Part Time T/Case Control
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Automatic T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Part Time T/Case Control, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Cab Chassis, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Crew Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, 4WD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN 7, RWD
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, 4WD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGM
- WT, 4D Pickup Extra Cab, 6.6L Eng VIN Y, RWD, Trans Mfr CD 10L1000/MGU
-
Suburban
- FL, 4WD, Gas
- FL, 4WD, Gas/Ethanol
- FL, RWD, Gas
- FL, RWD, Gas/Ethanol
- LS, 4WD, Gas
- LS, 4WD, Gas/Ethanol
- LS, RWD, Gas
- LS, RWD, Gas/Ethanol
- LT, 4WD, Gas
- LT, 4WD, Gas/Ethanol
- LT, RWD, Gas
- LT, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas
- Premier, 6.2L Eng VIN J, 4WD
- Premier, 6.2L Eng VIN J, RWD
-
Tahoe
- FL, 4WD, Gas
- FL, 4WD, Gas/Ethanol
- FL, RWD, Gas
- FL, RWD, Gas/Ethanol
- LS, 4WD, Gas
- LS, 4WD, Gas/Ethanol
- LS, RWD, Gas
- LS, RWD, Gas/Ethanol
- LT, 4WD, Gas
- LT, 4WD, Gas/Ethanol
- LT, RWD, Gas
- LT, RWD, Gas/Ethanol
- PPV, 4WD, Gas
- PPV, 4WD, Gas/Ethanol
- PPV, RWD, Gas
- PPV, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, 4WD, Gas
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas/Ethanol
- Premier, 5.3L Eng VIN C, RWD, Gas
- Premier, 6.2L Eng VIN J, 4WD
- Premier, 6.2L Eng VIN J, RWD
- SSV, Gas
- SSV, Gas/Ethanol
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
GM
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
GMC
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
HUMMER
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для HUMMER
138
Просматривайте 138 руководств HUMMER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
HUMMER
-
HUMMER: 2009
-
HUMMER: 2008
-
HUMMER: 2007
-
HUMMER: 2005
-
HUMMER: 2004
-
HUMMER: 2000
-
HUMMER: 1999
-
HUMMER: 1994
-
HUMMER: 1993
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
LAND ROVER
P — Powertrain
Низкое значение сцепления на всех четырёх колёсах — короткое замыкание на массу
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Библиотека руководств для LAND ROVER
270
Просматривайте 270 руководств LAND ROVER: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.
LAND ROVER
-
LAND ROVER: 2023
-
Range Rover Velar
-
-
LAND ROVER: 2022
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover Autobiography
- 2022 Range Rover Base
- First Edition
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2022: Range Rover HSE Westminster
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2022: Range Rover SE
- SE, 4.4L Eng VIN 7 · 4.4L Eng VIN 72022: Range Rover SE
- SV
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
-
Range Rover Velar
-
LAND ROVER: 2021
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Autobiography
- Autobiography Fifty Edition
- 2021 Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover HSE
- HSE Westminster, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover HSE Westminster
- HSE Westminster, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover HSE Westminster
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic Blk.
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2021: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE Silver Edition, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HSE Silver Edition, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2021: Range Rover Sport HSE Silver Edition
- HST
- SE
- SVR
- SVR Carbon Edition
-
Range Rover Velar
-
LAND ROVER: 2020
-
Defender
- 90 First Edition
- 90 First Edition
- 110 First Edition
- 110 First Edition
- 110 HSE
- 110 HSE
- 110 S
- 110 S
- 110 SE
- 110 SE
- 110 X
- 110 X
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
- 110, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Defender 110
-
Discovery
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery HSE Luxury
- Landmark
- Landmark
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Discovery SE
-
Range Rover
- Autobiography
- Autobiography
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover HSE
- SVAutobiography
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
- SVAutobiography Dynamic
-
Range Rover Evoque
-
Range Rover Sport
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- Autobiography Dynamic, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport Autobiography Dynamic
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE, 5.0L Eng VIN E · 5.0L Eng VIN E2020: Range Rover Sport HSE
- HSE Dynamic
- HSE Dynamic
- HSE PHEV
- HSE PHEV
- HST
- HST
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2020: Range Rover Sport SE
- SVR
- SVR
-
Range Rover Velar
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- R-Dynamic S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar R-Dynamic S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2020: Range Rover Velar S
- SVAutobiography Dyn.
- SVAutobiography Dyn.
-
-
LAND ROVER: 2019
-
Discovery
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Discovery HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Discovery HSE
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Discovery HSE Luxury
- HSE Luxury, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Discovery HSE Luxury
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Discovery SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Discovery SE
-
Discovery Sport
-
Range Rover
- Autobiography
- Base, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Range Rover Base
- Base, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover Base
- HSE, 2.0L Eng VIN Y · 2.0L Eng VIN Y2019: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Range Rover HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover HSE
- Supercharged
- SVAutobiography
- SVAutobiography Dynamic
-
Range Rover Sport
- Autobiography Dynamic
- HSE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2019: Range Rover Sport HSE
- HSE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover Sport HSE
- HSE Dynamic
- HSE PHEV
- HST
- SE, 3.0L Eng VIN K · 3.0L Eng VIN K2019: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN U · 3.0L Eng VIN U2019: Range Rover Sport SE
- SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover Sport SE
- Supercharged Dynamic
- SVR
-
Range Rover Velar
- 2019 Range Rover Velar Base
- R-Dynamic HSE
- R-Dynamic SE, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2019: Range Rover Velar R-Dynamic SE
- R-Dynamic SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover Velar R-Dynamic SE
- R-Dynamic SE, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover Velar R-Dynamic SE
- S, 2.0L Eng VIN N · 2.0L Eng VIN N2019: Range Rover Velar S
- S, 2.0L Eng VIN X · 2.0L Eng VIN X2019: Range Rover Velar S
- S, 3.0L Eng VIN V · 3.0L Eng VIN V2019: Range Rover Velar S
-
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
OLDSMOBILE
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
Другие
P — Powertrain
Короткое замыкание на массу в цепи индикатора пониженного режима полного привода (4WD) трансмиссии
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Руководства по ремонту
Бренды с доступными руководствами
9 521
В библиотеке доступно 9 521 руководств по ремонту и диагностике. Выберите бренд, чтобы открыть полное дерево по годам, моделям и комплектациям.
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email
Код
P1811
SATURN
P — Powertrain
Максимальная адаптация и длительное переключение
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причины
- Низкий уровень или деградированное ATF (жидкость АКПП)
- Засорённый или повреждённый гидроблок/клапанная плита
- Неисправные электромагнитные клапаны переключения (соленоиды)
- Износ фрикционов/пакетов сцеплений или других механических элементов
- Нарушения в системе управления (TCM) — ошибки ПО или сбои
- Ошибки или обрыв в проводке/разъёмах датчиков и соленоидов
Симптомы
- Длительные или «медленные» переключения передач
- Рывки или грубые переключения
- Переход коробки в аварийный режим (лимп‑режим)
- Потеря динамики, снижение расхода топлива
- Горит индикатор диагностики двигателя/коробки (MIL/TPMS)
- Шумы или пробуксовки при разгонах, ощущение проскальзывания
Что проверить
- Считать все коды (сканер полного доступа к TCM), просмотреть freeze‑frame и историю
- Проверить уровень и состояние ATF (цвет, запах, наличие загрязнений)
- Считать живые параметы TCM: адаптационные значения, команда/факт переключения, температура
- Просмотреть входные скорости (входной/выходной), сравнить командные и фактические передачи
- Проверить целостность проводки и разъёмов к соленоидам и датчикам скорости
- Проверить работу соленоидов (управление, сопротивление, отклик) с помощью осциллографа/сканера
Параметры сигнала
- Командная и фактическая передача (requested gear / actual gear)
- Входная (turbine) скорость, выходная скорость колес (VSS)
- Время переключения (shift time) и задержки
- Давление в линии переключения (line/shift pressure)
- Степень включения/скважность управляющих соленоидов
- Температура коробки передач
Алгоритм диагностики
- Считать и задокументировать все коды; стереть коды и выполнить тест‑квалификатор: попытаться воспроизвести проблему.
- Проверить уровень и состояние ATF; при обнаружении загрязнения или запаха гари заменить жидкость и фильтр (при возможности) и повторно проверить.
- Просмотреть live‑данные TCM при дорожном тесте: сравнить вход/выход скорости, время переключений, адаптационные значения и давление/температуру.
- Проверить электрическую целостность и сопротивления соленоидов, состояние разъёмов на влажность/коррозию и целостность проводки.
- Проверить работу соленоидов с помощью сканера/осциллографа (команда → ответ), при подозрении на залипание заменить/промыть соленоиды.
- Измерить гидравлическое давление в контрольных точках согласно сервисному мануалу; сопоставить с допусками.
- При подозрении на механический износ (фрикционы, пакеты) или повреждение гидроблока — демонтировать и провести визуальную/замерную инспекцию; при необходимости ремонт/замена.
- Проверить наличие обновлений ПО/калибровок TCM у дилера; при наличии — выполнить перепрошивку и сброс адаптаций.
- После ремонта выполнить процедуру сброса и повторного обучения адаптаций по сервисной процедуре, затем провести контрольный дорожный тест и повторно считать коды.
Вероятные причины
- ATF тёмное, с запахом гари — деградация жидкости → ухудшение работы сцеплений
- Один или несколько соленоидов не переключаются/залипают → длительные переключения
- Низкое давление из‑за износа насосной группы или проблем с регулятором
- Повреждённая/забитая канализация гидроблока → неправильное распределение давления
- Некорректные входные данные от датчиков скорости → TCM пытается компенсировать
- TCM достиг внутренних ограничений адаптации (прошивка/параметры)
Статус ошибки
Статус
TCM зарегистрировал достижение максимальной адаптации и фиксирует длительное/замедленное переключение передач; требуется диагностика трансмиссии и управляющей электроники.
Сложность ремонта: Средняя
Время диагностики: 1–4 часов
Похожие коды
Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Было ли это AI-описание полезным?
Ваш отзыв помогает улучшать AI-описания.
👍 Нравится
0
👎 Не нравится
0
Отправка на email