SAAB — коды ошибок

P1001 SAAB

Клапан продувки системы улавливания паров топлива (EVAP): выход блока управления низкий

P — Powertrain P10 SAAB

P1002 SAAB

Клапан продувки системы EVAP — выходной сигнал блока управления высокий

P — Powertrain P10 SAAB

P1011 SAAB

Короткое замыкание форсунки цилиндра №1 на массу

P — Powertrain P10 SAAB

P1012 SAAB

Короткое замыкание форсунки цилиндра №1 на положительную клемму аккумулятора (+)

P — Powertrain P10 SAAB

P1021 SAAB

Короткое замыкание форсунки цилиндра №2 на массу

P — Powertrain P10 SAAB

P1022 SAAB

Короткое замыкание форсунки цилиндра №2 на положительную клемму аккумулятора (+)

P — Powertrain P10 SAAB

P1032 SAAB

Форсунка цилиндра №3 коротит на положительную клемму аккумулятора (+)

P — Powertrain P10 SAAB

P1041 SAAB

Короткое замыкание на массу в цепи форсунки цилиндра №4

P — Powertrain P10 SAAB

P1042 SAAB

Форсунка цилиндра №4 замыкает на аккумуляторный плюс (+)

P — Powertrain P10 SAAB

P1051 SAAB

Форсунка цилиндра №5 коротит на массу

P — Powertrain P10 SAAB

P1052 SAAB

Короткое замыкание форсунки цилиндра №5 на массу.

P — Powertrain P10 SAAB

P1102 SAAB

Передний датчик кислорода с подогревом, банк 1 — вход блока управления: ток в цепи подогрева слишком велик.

P — Powertrain P11 SAAB

P1105 SAAB

Задний нагреваемый кислородный датчик (банк 1), вход блока управления — ток в цепи подогрева слишком велик

P — Powertrain P11 SAAB

P1106 SAAB

Цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха — нарушение работы.

P — Powertrain P11 SAAB

P1107 SAAB

Цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха — короткое замыкание на массу/обрыв

P — Powertrain P11 SAAB

P1108 SAAB

Цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха закорочена на питание аккумулятора (B+).

P — Powertrain P11 SAAB

P1110 SAAB

Клапан перепуска наддувочного воздуха. Проблемы с производительностью

P — Powertrain P11 SAAB

P1115 SAAB

Передний датчик кислорода с подогревом, банк 1, вход блока управления: ток в цепи предварительного подогрева слишком низкий

P — Powertrain P11 SAAB

P1117 SAAB

Задний HO2S, банк 1, вход блока управления: ток в цепи предварительного подогрева слишком низкий

P — Powertrain P11 SAAB

P1123 SAAB

Адаптация добавки, банк 1, минимальное значение

P — Powertrain P11 SAAB

P1124 SAAB

Аддитивная адаптация, банк 1, макс. значение

P — Powertrain P11 SAAB

P1125 SAAB

Аддитивная адаптация, банк 2, минимальное значение

P — Powertrain P11 SAAB

P1126 SAAB

Аддитивная адаптация, банк 2, максимальное значение

P — Powertrain P11 SAAB

P1127 SAAB

Мультипликативная адаптация, банк 1 — минимальное значение

P — Powertrain P11 SAAB