Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / U1073 — Состояние Bus-Off — отключение узла от шины CAN из‑за превышения счётчика ошибок

U1073 — Состояние Bus-Off — отключение узла от шины CAN из‑за превышения счётчика ошибок

Детальная страница кода ошибки U1073.

34 336кодов
59брендов
11 845generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

U1073

MITSUBISHI U — Network/User

Состояние Bus-Off — отключение узла от шины CAN из‑за превышения счётчика ошибок

Бренд: MITSUBISHI
Тип: U — Network/User
Просмотры: UK: 29 EN: 27 RU: 23
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Повреждение проводки шины (CAN H/L) — короткое на массу или питание, обрыв, коррозия
  • Неисправный блок управления, генерирующий множественные ошибки
  • Отсутствие или некорректное окончание шины (отсутствуют резисторы 120 Ом)
  • Интерференция/шум от сторонних устройств или неправильно подключенного оборудования
  • Нестабильное питание (падение/провалы напряжения) или плохие массы
  • Программный/прошивочный сбой блока управления

Симптомы

  • Потеря связи с одним или несколькими блоками (ошибки коммуникации)
  • Снижение/отказ функций, зависящих от сети (движение, ABS, ESP, кузовные функции)
  • Постоянная или периодическая индикация ошибки/лампы неисправности
  • Интермиттирующие отказы электроники, самопроизвольные перезапуски модулей
  • Отсутствие активности шины (нет сигналов CAN) при проверке осциллографом

Что проверить

  • Считать все активные и скрытые коды у всех модулей, просмотреть связанные с сетью коды
  • Проверить напряжение аккумулятора и заземления перед началом диагностики
  • Визуальный осмотр жгута и разъёмов шины CAN (механические повреждения, коррозия, следы нагара)
  • Измерить сопротивление терминаторов между CAN H и CAN L при выключенном питании (≈60 Ω)
  • Проверить уровни сигнала на CAN H и CAN L в покое и при передаче с помощью осциллографа
  • Отключать по очереди модули/узлы для поочерёдной изоляции неисправного устройства

Параметры сигнала

  • Рецессивный уровень: CAN H ≈ 2,5 V, CAN L ≈ 2,5 V (дифференциал ≈ 0 V)
  • Доминантный уровень: CAN H ≈ 3,5 V, CAN L ≈ 1,5 V (дифференциал ≈ 2,0 V)
  • Типичная дифференциальная амплитуда при доминанте ≈ 1,5–3,0 V
  • Стандартные скорости шины: 125 kbps, 250 kbps, 500 kbps (проверьте значение для конкретной шины)
  • Сопротивление терминаторов: два 120 Ω в концах шины → измерение между CAN H и CAN L ≈ 60 Ω

Алгоритм диагностики

  1. Считать и сохранить все коды неисправностей и логи коммуникации; обратить внимание на связанные U‑ и B‑коды.
  2. Проверить питание и массу всех контроллеров на данной шине; устранить слабые контакты.
  3. Визуально и механически осмотреть разъёмы и жгут шины на предмет повреждений/коррозии; очистить при необходимости.
  4. При выключенном питании измерить сопротивление между CAN H и CAN L у разных участков шины и на концах — ожидать ≈60 Ω; отсутствие/несоответствие — устранить.
  5. Включить питание и с помощью осциллографа оценить форму сигналов CAN H/CAN L на различных узлах: отсутствие сигналов, сильные искажения или постоянная доминанта указывают на проблемный модуль или короткое.
  6. Изолировать проблему путём поочерёдного отключения модулей (без ошибок в питании) и повторного мониторинга шины до исчезновения Bus‑Off; модуль при отключении, после которого шина восстанавливается, вероятно, виновен.
  7. При найденном дефектном модуле проверить/перепрошить ПО перед заменой — если доступно обновление от производителя.
  8. После ремонта или замены очистить коды, провести тестовую поездку и мониторинг шины на предмет повторных ошибок.
  9. Если неисправность сохраняется — привлекать квалифицированный сервис с доступом к заводским схемам и специальному оборудованию.

Вероятные причины

  • Короткое CAN H/питание или CAN L/масса в жгуте проводки
  • Один из модулей входит в Bus‑Off и «заглушает» шину
  • Отсутствие двух параллельных 120 Ω терминаторов (резистанс ≈ 60 Ω между CAN H и CAN L)
  • Плохой контакт на разъёме (влага, окисление) или оборванный провод
  • Высокий уровень помех от дополнительного оборудования (сторонние модули, сигнализация)

Статус ошибки

⚠️ Статус
Bus‑Off: контроллер шины отключился из‑за ошибок связи (CAN Bus Off)
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1.0-3.0 ч

Похожие коды

U0100 U0073 U1000 U0101 U1111
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .