U1109

Код

PEUGEOT U — Network/User

Нет связи с автоматической коробкой передач: ЭБУ автоматической коробки передач отсутствует

Бренд: PEUGEOT

Тип: U — Network/User

Просмотры: UK: 6 EN: 13 RU: 7

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

обрыв или короткое на шине CAN (CAN_H/CAN_L)
плохой контакт в разъёмах (коррозия, ослабленные пины)
неподключенное/ошибочно подключенное ЭБУ АКПП (отсоединённый разъём)
отсутствие питания или массы у ЭБУ АКПП (сгоревший предохранитель/реле, плохая масса)
неисправность самого ЭБУ АКПП
неисправна шина питания/массы или повреждён жгут проводов

Симптомы

всплывающая на панели ошибка трансмиссии, лампа MIL/аварии АКПП
коробка в аварийном (лимп) режиме или отсутствие переключений
скорее всего невозможно выполнить селектором передачи/автоматика не реагирует
в диагностическом сканере модуль АКПП не отображается/нет связи с TCU
возможны сообщения об ошибках связи в других ЭБУ (ABS, кузовные блоки)
иногда отказ запуска/ограничение движения при блокировке иммобилайзером

Что проверить

считать все диагностические коды у всех блоков и сохранить журнальные данные
проверить напряжение батареи (12,4–13,0 В при покое) и заземления
проверить предохранители и реле питания ЭБУ АКПП
визуально осмотреть разъёмы и жгут проводов у ЭБУ коробки на предмет коррозии, влаги и механических повреждений
с помощью сканера просмотреть список модулей на шине CAN — отображается ли адрес TCU
измерить напряжения питания (+12 В и масса) на контактах ЭБУ АКПП

Параметры сигнала

CAN шина: уровни в состоянии «рецессив» ~2,5 В на CAN_H и CAN_L (обе линии около 2,5 В)
в доминантном бите CAN_H ~3,5 В, CAN_L ~1,5 В (разность ~2 В)
контроль сопротивления шины (терминаторы): ≈60 Ом между CAN_H и CAN_L при выключенном питании
типичная скорость шины: 500 kb/s или 250 kb/s (проверять по модели/конфигурации Peugeot)
питание ЭБУ: постоянное +12 В на клемме питания при включённом зажигании, масса

Алгоритм диагностики

прочитать и задокументировать все коды ошибок всеми модулями; попытаться повторно воспроизвести неисправность
проверить аккумулятор и питающие цепи: напряжение аккумулятора, предохранители и реле питания TCU
осмотреть и плотно подключить все разъёмы на ЭБУ АКПП; при наличии — снять и проверить состояние пинов и уплотнений
подключить диагностический сканер и проверить список присутствующих модулей на CAN; если TCU отсутствует — сосредоточиться на шине и питании
измерить напряжение питания и массы на контактах ЭБУ АКПП при включённом зажигании
измерить уровни CAN_H и CAN_L у ЭБУ и у соседних модулей; при расхождении — локализовать участок с укорочением или обрывом
отключать по очереди ответвления/модуль (при возможности) и смотреть появление/исчезновение TCU в списке модулей — поможет локализовать короткое/обрыв
проверить сопротивление между CAN_H и CAN_L при обесточенной сети (≈60 Ом) и на предмет короткого на массу или питание
проверить влияние сторонних устройств (сигнализация, адаптеры) — временно отключить
при наличии рабочей заведомо исправной ЭБУ попробовать заменить модуль и проверить связь (перед заменой учитывать иммобилайзер/инициализацию/программирование)
при замене жгута или ЭБУ выполнить программирование/кодирование и очистить коды; проверить повторное появление U1109

Вероятные причины

обрыв/корот в жгуте питания или CAN около разъёма ЭБУ
отсоединённый/неправильно подключенный разъём ТCU после ремонта
выгоревший предохранитель или неисправное реле питания ЭБУ
повреждённый или корродированный контакт в разъёме ЭБУ
сам ЭБУ АКПП вышел из строя
сбой программного обеспечения/несовместимость после прошивки

Статус ошибки

⚠️ Статус

Отсутствует связь с ЭБУ АКПП — модуль не обнаружен или не отвечает на шине CAN.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 1.0–3.5 часа

U1109 — Нет связи с автоматической коробкой передач: ЭБУ автоматической коробки передач отсутствует