Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / U1984 — Превышено время ожидания сообщения CAN мультимедийной системы (сигнал ингибитора)

U1984 — Превышено время ожидания сообщения CAN мультимедийной системы (сигнал ингибитора)

Детальная страница кода ошибки U1984.

33 912кодов
59брендов
11 451generic
22 461specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

U1984

HYUNDAI U — Network/User

Превышено время ожидания сообщения CAN мультимедийной системы (сигнал ингибитора)

Бренд: HYUNDAI
Тип: U — Network/User
Просмотры: UK: 14 EN: 55 RU: 16
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • обрыв или плохой контакт в линии CAN между мультимедиа и блоком, посылающим сигнал ингибитора (например, BCM/TCU)
  • коррозия, плохой контакт в разъёмах питания или массы мультимедийного блока
  • отказ модуля, который формирует сигнал ингибитора (BCM, TCU, блок переключателя)
  • ошибки прошивки/несовместимость ПО мультимедийного блока
  • нарушение целостности CAN-шины (короткое замыкание на питание или на массу, отсутствие терминаторов)
  • физическое повреждение проводки (перетертость, залом)

Симптомы

  • мультимедийная система теряет функции, зависящие от положения селектора (например, блокировка видео при движении не меняется)
  • исчезновение или некорректность индикаторов положения селектора на дисплее мультимедиа/панели
  • сообщения об ошибке на экране мультимедиа или предупреждение о потере связи с модулем
  • неточности в работе функций, зависящих от ингибитора (стартер/запуск в некоторых конфигурациях)

Что проверить

  • считать все актуальные и старые DTC Scan-ом и записать сопутствующие коды
  • визуальный осмотр разъёмов на мультимедийном блоке, BCM и TCU — проверить клипсы, коррозию, заломы проводов
  • проверить предохранители питания мультимедиа и цепей CAN
  • измерить напряжение питания и массу на мультимедийном блоке (при включённом зажигании)
  • сканировать шину CAN — проверить наличие других модулей, которые теряют связь
  • измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L с отключёнными модулями (ожидается примерно 60 Ом при двух терминаторах)

Параметры сигнала

  • тип шины: классический двухпроводный CAN (CAN_H / CAN_L)
  • уровень покоя: дифференциальное напряжение ~0 V между шинами, по одной шине ~2.5 V; при доминантном состоянии разница увеличивается (~>1 V)
  • скорость шины: зависит от модели — обычно 250 kbit/s или 500 kbit/s (проверять спецификацию ТС)
  • ожидаемая периодичность сообщений ингибитора: от нескольких раз в секунду до при изменении состояния; отсутствие сообщений более ~500–1500 ms часто рассматривается как таймаут (вариабельно по модели)
  • терминальное сопротивление: около 60 Ом при подключённых двух терминаторах

Алгоритм диагностики

  1. Считать коды и сохранить данные журнала CAN (scope/log) для анализа последовательности отказов.
  2. Визуально и механически проверить разъёмы и жгуты мультимедиа, BCM/TCU — снять/переустановить разъёмы, очистить контакты при необходимости.
  3. Проверить питание и массу мультимедийного блока: измерить напряжение аккумулятора на контактах блока при включённом зажигании; устранить плохую массу/питание.
  4. Сканированием проверить, видит ли диагностический прибор модуль, посылающий сигнал ингибитора, и другие модули на той же шине.
  5. Подключить осциллограф или CAN-логгер к CAN_H/CAN_L и зафиксировать наличие сообщений; искать прерывания, шумы, обрывы, короткие замыкания.
  6. Измерить сопротивление между CAN_H и CAN_L с отключёнными от шины модулями (контроль терминаторов).
  7. Если сообщение отсутствует только у мультимедиа — проверить локальную проводку от разъёма мультимедиа до шины, прозвонить сигнальные линии до источника ингибитора.
  8. Проверить работоспособность инхибитора (датчик положения селектора/выключатель парковки) на предмет замыкания/обрыва; заменить или отремонтировать при подтверждённом дефекте.
  9. При подозрении на программную причину — проверить версии ПО модулей, доступность TSB/обновлений; выполнить обновление или перенастройку по рекомендациям производителя.
  10. После ремонта очистить коды, повторно проверить лог CAN в реальных условиях/при вождении, убедиться, что ошибка не повторяется.

Вероятные причины

  • разъём на задней панели мультимедиа плохо зафиксирован или окислен
  • оборванный или замкнутый CAN_H/CAN_L кусок проводки на жгуте между BCM/TCU и мультимедиа
  • отсутствие массы на корпусе мультимедийного блока
  • неисправность инхибитора (датчик положения селектора, паркинг-выключатель)
  • сбой ПО мультимедиа после ремонта/замены

Статус ошибки

⚠️ Статус
Таймаут получения сообщения по CAN для сигнала ингибитора — мультимедиа не получает ожидаемые CAN‑сообщения о положении селектора/сигнале блокировки.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–3 часа

Похожие коды

U1000 U0073 U0100 U0155 U0164
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для HYUNDAI

370

Просматривайте 370 руководств HYUNDAI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

HYUNDAI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .