U2119

Код

DS U — Network/User

Сбой приема слова состояния функции автоматического пробуждения электрического стояночного тормоза: данные недействительны

Бренд: DS

Тип: U — Network/User

Просмотры: UK: 36 EN: 50 RU: 36

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Язык страницы: RU

Причины

Повреждение или коррозия разъёмов/контактов на модуле EPB или жгуте
Нарушение линий CAN (обрыв, короткое на питание/массу или между шинами)
Неисправность модуля стояночного тормоза (EPB)
Сбой или несовместимость ПО/конфигурации блока управления после обновления/перепрограммирования
Проблемы с питанием (низкое напряжение бортсети) или масса
Параллельный модуль формирует некорректные CAN‑сообщения/битовый набор

Симптомы

Контрольная лампа/сообщение об ошибке EPB/авто‑стояночном тормозе на панели
Функция автоматического срабатывания/освобождения стояночного тормоза не работает или работает с ограничениями
Другие сетевые ошибки/потеря связи с модулем EPB в скан‑инструменте
Интермиттирующие сообщения об ошибках при вибрации/движении
Возможен отказ связанных функций (например, помощи при старте в гору)

Что проверить

Считать полные коды неисправностей и исправленные/активные DTC, проверить freeze‑frame и данные потока
Проверить состояние аккумулятора и напряжение бортсети (в покое и при включении потребителей)
Визуально осмотреть разъёмы и жгут, контакты на модуле EPB, центральном шлюзе (BCM) — коррозия, следы воды, повреждения
Проверить наличие других сетевых кодов (U0xxx, U1xxx) — указание на общую проблему шины CAN
Проверить сопротивление шины CAN между CAN_H и CAN_L (терминирование ≈60 Ω)
Осциллографом проверить физический сигнал CAN (уровни реессив/доминант, форма, частота, наличие сообщений)

Параметры сигнала

Статус‑ворд EPB — поле валидности/флаги: должен приходить как валидный (поле «data valid») и содержать допустимые битовые комбинации
Частота передачи сообщений EPB — должна быть стабильной в рабочем диапазоне (без резких пропаданий)
Напряжение CAN в реессивном состоянии: CAN_H ≈2.5 V, CAN_L ≈2.5 V
Напряжение CAN в доминантном состоянии: CAN_H ≈3.5 V, CAN_L ≈1.5 V
Сопротивление между CAN_H и CAN_L (терминирование) ≈60 Ω (две 120 Ω в параллель)

Алгоритм диагностики

Подключить скан‑инструмент, считать все активные и исторические DTC, записать сопутствующие коды и freeze‑frame
Проверить напряжение аккумулятора и состояние бортсети; при необходимости зарядить/заменить батарею
Визуальный осмотр: разъёмы EPB, корпуса модулей, жгуты на предмет повреждений и коррозии; при подозрении — очистить контакты и нанести смазку для контактов
Проверить наличие и размеры сопротивления терминаторов CAN между CAN_H и CAN_L; при отклонениях — искать обрыв/короткое
Использовать осциллограф для анализа физического уровня CAN: убедиться в наличии корректных сообщений от модуля EPB и отсутствии искажений/перебоев
Если сообщения отсутствуют — прозвонить/проверить целостность проводки от EPB до центрального шлюза и питания/массы модуля
Проверить, не вызывает ли другой модуль на шине некорректные сообщения: по очереди отключать подозрительные модули (с учётом безопасности) и проверять исчезновение ошибки
Очистить код и повторно выполнить тесты; если ошибка возвращается только после определённых условий (температура, вибрация) — проводить испытания в тех условиях
При подтверждении дефекта блока — заменить или перепрошить модуль согласно рекомендациям производителя; повторно проверить сеть и функции EPB
После ремонта выполнить проверку функций EPB, очистку и проверку DTC, тест‑драйв для подтверждения устранения

Вероятные причины

Плохой контакт/окисление в разъёме EPB — часто встречается
Повреждение CAN‑шины (перетертость/короткое) между EPB и центральным шлюзом
Неисправность самого модуля EPB или его питания/массы
Ошибка программного обеспечения или неверная конфигурация после ремонта/замены модуля

Статус ошибки

⚠️ Статус

Прием статусного слова автоматического включения электрического стояночного тормоза: получены недействительные/повреждённые данные (data invalid) — нарушение передачи/формата сообщения.

🟡 Сложность ремонта: Средняя

⏱️ Время диагностики: 1.5–3.0 часа

U2119 — Сбой приема слова состояния функции автоматического пробуждения электрического стояночного тормоза: данные недействительны