B00F6

Код

Універсальні B — Body

Контроль спрацьовування надувного ременя безпеки центрального сидіння третього ряду

Бренд: Універсальні

Тип: B — Body

Перегляди: UK: 28 EN: 33 RU: 22

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Розрив або коротке замикання в ланцюзі запалювача інфляційного ременя
Неповний або корозований контакт в роз'ємі ременя/модуля SRS
Вихід з ладу модуля керування SRS або підмодулю ременя
Пошкодження проводки (перетертя, заливання водою, механічне пошкодження)
Помилка зв’язку CAN/шини даних, через що модуль не отримує/не підтверджує команди

Симптоми

Індикація помилки SRS (постійний або миготливий індикатор подушок безпеки)
Система контролю ременів/натяжників повідомляє про недоступність центрального ременя третього ряду
Можлива відмова функції зменшення навантаження/натягу ременя в аварійній ситуації
Наявність збережених даних про несправність у блоках SRS

Що перевірити

Зчитати код(и) та freeze-frame дані за допомогою діагностичного сканера сумісного з SRS
Візуально оглянути роз'єми та проводку центрального ременя третього ряду на наявність корозії, пошкоджень або слідів вологи
Перевірити цілісність масових та живильних проводів модуля SRS
Перевірити наявність/якість зв'язку по CAN (комунікаційні помилки чи втрата зв’язку)
Перевірити історію подій (crash data) — код може бути наслідком попереднього зіткнення

Параметри сигналу

Опір ланцюга запалювача (ізольовано, при вимкненому живленні): типово низький — приблизно 0,5–3 Ом (виробнича специфіка може відрізнятися)
Розрив ланцюга: опір дуже високе (тысячі Ом / відкрито)
Коротке на масу: опір близький до 0 Ом між запалювачем і масою
Живлення модуля SRS: номінально батарея ~12 В (контролювати тільки на вимкнених / безпечних етапах згідно з процедурою)
Комунікація: присутність відповідних CAN-повідомлень/ідентифікаторів від модуля SRS при активному запалюванні

Алгоритм діагностики

Перед початком: забезпечити безпеку — відключити акумулятор і чекати рекомендований виробником час витримки (зазвичай ≥10 хв; користуйтеся специфікацією виробника).
Зчитати всі DTC і freeze-frame через сумісний SRS-сканер; зберегти записи для аналізу.
Перевірити, чи є коди, пов’язані з подією зіткнення; якщо так — перед діагностикою оцінити наявність механічних ушкоджень.
Візуально оглянути роз'єм та проводку центрального інфляційного ременя третього ряду на предмет корозії, залиття, перетирання або пошкоджених фішок.
Перевірити цілісність провідників (не під напругою): виміряти опір ланцюга запалювача між відповідними контактами роз'єму і масою. Порівняти з технічними даними виробника.
Перевірити на наявність короткого на масу або на живлення (ізольовано), використовуючи омметр; уникайте подачі живлення на ланцюг запалювача.
Переконатися в надійному живленні та масі модуля SRS; перевірити контакти на блоках та кузові.
Перевірити комунікацію CAN/шину даних: чи відповідає модуль SRS на запити, чи немає помилок шини.
Якщо проводка й контакти в нормі, розглянути заміну підмодулю ременя/інфлятора або відповідного блоку керування (згідно зі схемою), після чого повторно зчитати коди.
Після ремонту виконати очищення кодів і тестовий цикл запалювання для підтвердження відсутності повторного коду; при необхідності повторно провести діагностику.

Ймовірність причин

Проблемний роз'єм або корозія контактів на проводці ременя
Розрив/коротке на проводці до запалювача ременя
Несправність самого запалювача (інфлятора) або локального датчика
Несправність модуля SRS або відсутність належної комунікації

Статус помилки

⚠️ Статус

Недопустимий/ненадійний ланцюг керування розгортанням центрального інфляційного ременя безпеки (третій ряд).

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 1.0–2.5 години

Схожі коди

Мануали з ремонту

Бренди з доступними мануалами

6 847

У бібліотеці доступно 6 847 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

1 160

207

138

371