Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B113B — Множинні відмови: керування поперековою підтримкою, підсвітки кнопки аварійної сигналізації та закривання зсувного даху

B113B — Множинні відмови: керування поперековою підтримкою, підсвітки кнопки аварійної сигналізації та закривання зсувного даху

Детальна сторінка коду помилки B113B.

34 660кодів
59брендів
11 925generic
22 735specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B113B

LAND ROVER B — Body

Множинні відмови: керування поперековою підтримкою, підсвітки кнопки аварійної сигналізації та закривання зсувного даху

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 27 EN: 36 RU: 32
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена або перетерта проводка в зоні сидіння/даху/панелі приладів
  • Корозія або поганий контакт в роз’ємах (головний блок комфорту/модуль кузова)
  • Несправність масового контакту (ground) на кузові або модулі
  • Коротке замикання живлення на платі підсвітки кнопки або в ланцюгу люка
  • Водяний потік/утечка в обшивці даху або під панеллю сидіння
  • Помилка програмного забезпечення або некоректна конфігурація модуля

Симптоми

  • Збережений код B113B у пам’яті модуля
  • Відсутня або нерівномірна підсвітка кнопки аварійної сигналізації
  • Регулювання поперекової (lumbar) підтримки сидіння не працює або працює періодично
  • Люк не закривається/не відкривається або відключається в середині ходу
  • Інші супутні помилки в блоках комфорту або повідомлення про зв’язок/сигнали CAN
  • Можливі симптоми корозії або сліди вологи в обшивці даху/під сидінням

Що перевірити

  • Зчитати всі DTC та Freeze Frame з усіх модулів (BCM, сидіння, люк)
  • Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за підсвітку, сидіння та люк
  • Візуальний огляд роз’ємів і проводки в районі даху, стійок і під сидінням на наявність корозії/вологи/перетирань
  • Перевірити масові точки кузова та контакти на модулі BCM
  • Перевірити напругу бортової мережі при виявленні проблем (11–14.5 В)
  • Оглянути місця стикування жгутів для механічних пошкоджень або слідів води

Параметри сигналу

  • Живлення модуля комфорту (Vbatt) — ~11–14.5 В
  • Маса/контакт заземлення модуля — низький опір, близько 0 Ω при вимкненому живленні
  • CAN-шина — наявність комунікації з BCM та сидячими/люковими модулями (пакети/байти)
  • Напруга на контакті підсвітки кнопки аварії при вмиканні — присутня живлення/пульсації
  • Струм споживання мотора люка при роботі — нормальний у межах специфікації (несправність — аномально високий/низький)
  • Сигнали входів від вимикачів люка і датчиків положення (логічні стани)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та зберегти всі коди помилок з BCM та суміжних модулів; записати умови збереження помилки
  2. Очистити коди та провести репродукцію дефекту для підтвердження відтворюваності
  3. Візуальний огляд роз’ємів та жгутів біля даху, стійок, під сидінням та біля BCM; шукати вологу та корозію
  4. Перевірити і, за потреби, тимчасово замінити запобіжники/реле, що відповідають за підсвітку, сидіння і люк
  5. Виміряти напругу живлення і масу на відповідних контактах (кнопка аварії, модуль сидіння, мотор люка) при спробі операції
  6. Підключити діагностичний сканер до моніторингу параметрів: стежити за повідомленнями CAN, станами входів/виходів під час активації люка і регулювання lumbar
  7. Перевірити опір/провідність ланцюга підсвітки кнопки та замінити лампу/LED або саму кнопку при потребі
  8. Тимчасово відключити суміжні модулі або периферію (наприклад, мотор люка або сидіння) щоб локалізувати джерело струму/збоїв
  9. Якщо електричні ланцюги й роз’єми в порядку — оновити ПЗ BCM згідно TSB; якщо помилка залишилася — розглянути заміну/ремонт модуля

Ймовірність причин

  • пошкоджений роз’єм у салонному простірі (підголівник/стійка/дах)
  • перегораний запобіжник або непрацюючий реле, що живлять підсвітку/люк/сидіння
  • короткий контакт на клемі живлення кнопки аварійної сигналізації
  • механічне заїдання або дефект вимикача люка/датчиків положення
  • люстрація/волога на платі під сидінням або в модулі люка

Статус помилки

⚠️ Статус
Множинні помилки керування: несправність підсвітки аварійної кнопки, регулювання lumbar та/або механізму закривання люка. Може бути пов’язано з проводкою, роз’ємом, вологозаломленням або збоями модуля.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.5–3 годин

Схожі коди

B113A B113C B112B B116B B1890 U0100
413

Переглядайте 413 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .