Головна / DTC / B120A — Несправність системи класифікації пасажирів (OCS)

B120A — Несправність системи класифікації пасажирів (OCS)

Детальна сторінка коду помилки B120A.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

B120A

Універсальні B — Body

Несправність системи класифікації пасажирів (OCS)

Тип: B — Body
Перегляди: UK: 17 EN: 15 RU: 10
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Необхідність калібрування OCS після ремонту або заміни сидіння
  • Пошкоджений або зношений сенсорний мат у сидінні
  • Обрив або коротке замикання в проводці/роз'ємах під сидінням
  • Корозія або поганий контакт в роз'ємах
  • Волога або забруднення в підкладці сидіння
  • Несправність модуля подушки безпеки / блоку управління OCS

Симптоми

  • Займання індикатора SRS / повідомлення про помилку подушок безпеки на приладовій панелі
  • Індикатор пасажира "Passenger Airbag OFF" з невідповідністю реальному навантаженню
  • Неможливість активації/деактивації подушки згідно наявності пасажира
  • Повідомлення або попередження на інформаційному дисплеї про несправність OCS
  • Коди помилок B120A та/або супутні B-коди в пам'яті контролера

Що перевірити

  • Зчитати всі коди помилок та фриз-кадр з SRS-модуля за допомогою діагностичного обладнання
  • Візуальний огляд роз'ємів та проводки під сидінням на предмет корозії, пошкоджень або вологи
  • Перевірити наявність слідів ремонту або заміни обшивки/піни сидіння
  • Провести тестування напруги живлення та маси на контактах OCS-модуля
  • Перевірити стан сенсорного мату (опір/імпеданс або самотестування згідно процедур виробника)
  • Спробувати виконати калібрування/ініціалізацію OCS згідно сервісного мануалу

Параметри сигналу

  • Живлення модуля OCS: наявність стабільної напруги 12 В (перевірити запобіжники та контакти)
  • Контакт маси: низький опір до кузова, відсутність переривань
  • Сигнальні лінії сенсорного мату: опір/імпеданс по зонах (перевіряти згідно техінструкції виробника)
  • Діагностичні повідомлення CAN/LIN: статус класифікації пасажира (Occupied/Unoccupied/Child) та код помилки
  • Показники самодіагностики OCS: статус калібрування, версія ПЗ, таймстемп фриз-кадру

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та записати коди помилок і фриз-кадр з SRS/OCS модуля.
  2. Перевірити наявність супутніх кодів (електроживлення, шина CAN), звернути увагу на повторювані коди.
  3. Візуально оглянути роз'єми, фіксатори та проводку під сидінням; при виявленні корозії або вологи — очистити та висушити.
  4. Перевірити напругу живлення і масу на контактах OCS-модуля/сенсорного мату.
  5. Зняти оббивку/доступ до сенсорного мата та виміряти опір/імпеданс зон мату згідно сервісних значень; виконати wiggle-тест проводки під навантаженням.
  6. Якщо значення виходять за допуски або є перерви — замінити сенсорний мат або відремонтувати проводку/роз'єм.
  7. Виконати програмну ініціалізацію/калібрування OCS згідно мануалу після будь-яких механічних робіт на сидінні або заміни компонентів.
  8. Оновити ПЗ модуля, якщо доступні сервісні оновлення.
  9. Очистити коди, провести тест на дорозі та повторно зчитати пам'ять помилок; при повторній появі коду — розглянути заміну модуля OCS/SRS.

Ймовірність причин

  • Пошкоджений сенсорний мат під подушкою сидіння
  • Порушений або забруднений роз'єм / контакт
  • Не проведено калібрування OCS після роботи зі сидінням
  • Коротке замикання або обрив в ланцюзі живлення/землі
  • Блок OCS/модуль SRS частково або повністю вийшов з ладу

Статус помилки

⚠️ Статус
Несправність системи класифікації пасажира (OCS) — перевірити сенсорний мат, проводку та калібрування
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 1.5–3.5 години

Схожі коди

8 780

У бібліотеці доступно 8 780 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email