Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1325 — Коротке замикання ланцюга лампи попередження про відкриті двері на позитивну шину

B1325 — Коротке замикання ланцюга лампи попередження про відкриті двері на позитивну шину

Детальна сторінка коду помилки B1325.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1325

ALFA ROMEO B — Body

Коротке замикання ланцюга лампи попередження про відкриті двері на позитивну шину

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 20 EN: 25 RU: 35
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання проводу до постійного плюсу (пошкоджена ізоляція, потертості біля петель дверей).
  • Короткозамкнутий або залипший кінцевий вимикач дверей (контакт з “плюсом”).
  • Проблеми в роз’ємах (зажато контакти, корозія, потрапляння вологи).
  • Коротке замикання в проводці до індикатора на щитку приладів або лампі.
  • Несправність або помилка модуля кузова/BCM або приладової панелі.
  • Встановлені сторонні електропристрої (сигналізація, підсвітка), підключені неправильно.

Симптоми

  • Індикатор «двері відкриті» горить постійно або періодично без відкриття дверей.
  • Неправильні повідомлення на комбінації приладів про відкриті двері.
  • Можливий підвищений розряд акумулятора при стоянці.
  • Інші функції, що залежать від сигналів дверей (автосвітло, центральний замок) працюють некоректно.
  • Збережений код B1325 в памʼяті помилок.

Що перевірити

  • Зчитайте коди помилок та замітки з BCM/модулів; очистіть код і повторіть тест для підтвердження.
  • Візуальний огляд проводки й розʼємів у зоні петель дверей та під панеллю приладів на наявність пошкоджень або корозії.
  • Перевірте наявність сторонніх приладів/ремонтів, що підключені до ланцюга дверей.
  • Зафіксуйте поведінку індикатора при відкритті/закритті дверей.
  • Перевірте запобіжники, повʼязані з комбінацією приладів і входами дверей.

Параметри сигналу

  • Напруга на сигнальному проводі при закритій двері: приблизно 0 В (або плаваючий рівень у залежності від схеми).
  • Напруга при відкритій двері: наближається до акумулятора ≈ 11–14 В, якщо перемикання робиться на плюс; або сигнал на масу в схемах з живленням від приладу. (Перевірити відповідно до конкретної схеми автомобіля.)
  • Опір кінцевого вимикача: близький до 0 Ω при замкненні, нескінченність при розмиканні.
  • Ток споживання індикатора невеликий; коротке замикання на плюс зазвичай призводить до ненормальної напруги на вході BCM.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте і збережіть коди помилок, очистіть памʼять, повторно скануйте для відтворення коду.
  2. Проведіть візуальний огляд проводки й розʼємів від дверного перемикача до модуля кузова; зверніть увагу на місця згинів і петель.
  3. Відкрийте/закрийте двері та спостерігайте за поведінкою індикатора; виконайте тест за допомогою діагностичного прибора (статус входу двері).
  4. Вимкніть розʼєм кінцевого вимикача двері (при закритих дверах) — якщо код зникає або індикатор гасне, ізольовано вимикач/провід як джерело проблеми.
  5. Пробник/мультиметр: виміряйте напругу на сигнальному проводі при закритій/відкритій двері; шукати наявність постійного плюсу при стані, коли його не має бути.
  6. Виконайте тест на обрив/коротке: відключайте спочатку навантаження (лампу/приладову панель) і перевіряйте провід по секціях, або використовуйте поетапне відключення розʼємів, щоб локалізувати замикання.
  7. Перевірте на наявність сторонніх підключень (сигналізації, LED-підсвітки) і тимчасово відключіть їх.
  8. Якщо проводка і вимикач в порядку, протестуйте вхід BCM/модулі (керування та напруга живлення). При підозрі на модуль — зверніться до схеми виробника перед заміною; заміну проводити тільки після ізоляції проблеми.
  9. Після ремонту відновіть ізоляцію/замініть пошкоджені ділянки, зберіть розʼєми, очистіть коди, перевірте повторно.

Ймовірність причин

  • Пошкодження проводу в зоні петель дверей або перетертий кабель.
  • Залипання/замикання кінцевого вимикача двері на плюс.
  • Проблемний розʼєм у двері або на лонжероні.
  • Проблеми в модулі кузова/BCM (менш ймовірно після перевірки проводки).

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на позитив у ланцюзі індикатора «двері відкриті». Вхід отримує постійну напругу, коли має бути перемикання/масу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.5 год

Схожі коди

B1320 B1324 B1326 B1327 B1340
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1325

FIAT B — Body

Коротке замикання ланцюга лампи попередження про відкриті двері на шину живлення (плюс)

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 16 EN: 24 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання проводу до постійного плюсу (пошкоджена ізоляція, потертості біля петель дверей).
  • Короткозамкнутий або залипший кінцевий вимикач дверей (контакт з “плюсом”).
  • Проблеми в роз’ємах (зажато контакти, корозія, потрапляння вологи).
  • Коротке замикання в проводці до індикатора на щитку приладів або лампі.
  • Несправність або помилка модуля кузова/BCM або приладової панелі.
  • Встановлені сторонні електропристрої (сигналізація, підсвітка), підключені неправильно.

Симптоми

  • Індикатор «двері відкриті» горить постійно або періодично без відкриття дверей.
  • Неправильні повідомлення на комбінації приладів про відкриті двері.
  • Можливий підвищений розряд акумулятора при стоянці.
  • Інші функції, що залежать від сигналів дверей (автосвітло, центральний замок) працюють некоректно.
  • Збережений код B1325 в памʼяті помилок.

Що перевірити

  • Зчитайте коди помилок та замітки з BCM/модулів; очистіть код і повторіть тест для підтвердження.
  • Візуальний огляд проводки й розʼємів у зоні петель дверей та під панеллю приладів на наявність пошкоджень або корозії.
  • Перевірте наявність сторонніх приладів/ремонтів, що підключені до ланцюга дверей.
  • Зафіксуйте поведінку індикатора при відкритті/закритті дверей.
  • Перевірте запобіжники, повʼязані з комбінацією приладів і входами дверей.

Параметри сигналу

  • Напруга на сигнальному проводі при закритій двері: приблизно 0 В (або плаваючий рівень у залежності від схеми).
  • Напруга при відкритій двері: наближається до акумулятора ≈ 11–14 В, якщо перемикання робиться на плюс; або сигнал на масу в схемах з живленням від приладу. (Перевірити відповідно до конкретної схеми автомобіля.)
  • Опір кінцевого вимикача: близький до 0 Ω при замкненні, нескінченність при розмиканні.
  • Ток споживання індикатора невеликий; коротке замикання на плюс зазвичай призводить до ненормальної напруги на вході BCM.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте і збережіть коди помилок, очистіть памʼять, повторно скануйте для відтворення коду.
  2. Проведіть візуальний огляд проводки й розʼємів від дверного перемикача до модуля кузова; зверніть увагу на місця згинів і петель.
  3. Відкрийте/закрийте двері та спостерігайте за поведінкою індикатора; виконайте тест за допомогою діагностичного прибора (статус входу двері).
  4. Вимкніть розʼєм кінцевого вимикача двері (при закритих дверах) — якщо код зникає або індикатор гасне, ізольовано вимикач/провід як джерело проблеми.
  5. Пробник/мультиметр: виміряйте напругу на сигнальному проводі при закритій/відкритій двері; шукати наявність постійного плюсу при стані, коли його не має бути.
  6. Виконайте тест на обрив/коротке: відключайте спочатку навантаження (лампу/приладову панель) і перевіряйте провід по секціях, або використовуйте поетапне відключення розʼємів, щоб локалізувати замикання.
  7. Перевірте на наявність сторонніх підключень (сигналізації, LED-підсвітки) і тимчасово відключіть їх.
  8. Якщо проводка і вимикач в порядку, протестуйте вхід BCM/модулі (керування та напруга живлення). При підозрі на модуль — зверніться до схеми виробника перед заміною; заміну проводити тільки після ізоляції проблеми.
  9. Після ремонту відновіть ізоляцію/замініть пошкоджені ділянки, зберіть розʼєми, очистіть коди, перевірте повторно.

Ймовірність причин

  • Пошкодження проводу в зоні петель дверей або перетертий кабель.
  • Залипання/замикання кінцевого вимикача двері на плюс.
  • Проблемний розʼєм у двері або на лонжероні.
  • Проблеми в модулі кузова/BCM (менш ймовірно після перевірки проводки).

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на позитив у ланцюзі індикатора «двері відкриті». Вхід отримує постійну напругу, коли має бути перемикання/масу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.5 год

Схожі коди

B1320 B1324 B1326 B1327 B1340
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1325

MITSUBISHI B — Body

ЕБУ електросклопідйомника пасажирської сторони

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 16 EN: 26 RU: 37
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання проводу до постійного плюсу (пошкоджена ізоляція, потертості біля петель дверей).
  • Короткозамкнутий або залипший кінцевий вимикач дверей (контакт з “плюсом”).
  • Проблеми в роз’ємах (зажато контакти, корозія, потрапляння вологи).
  • Коротке замикання в проводці до індикатора на щитку приладів або лампі.
  • Несправність або помилка модуля кузова/BCM або приладової панелі.
  • Встановлені сторонні електропристрої (сигналізація, підсвітка), підключені неправильно.

Симптоми

  • Індикатор «двері відкриті» горить постійно або періодично без відкриття дверей.
  • Неправильні повідомлення на комбінації приладів про відкриті двері.
  • Можливий підвищений розряд акумулятора при стоянці.
  • Інші функції, що залежать від сигналів дверей (автосвітло, центральний замок) працюють некоректно.
  • Збережений код B1325 в памʼяті помилок.

Що перевірити

  • Зчитайте коди помилок та замітки з BCM/модулів; очистіть код і повторіть тест для підтвердження.
  • Візуальний огляд проводки й розʼємів у зоні петель дверей та під панеллю приладів на наявність пошкоджень або корозії.
  • Перевірте наявність сторонніх приладів/ремонтів, що підключені до ланцюга дверей.
  • Зафіксуйте поведінку індикатора при відкритті/закритті дверей.
  • Перевірте запобіжники, повʼязані з комбінацією приладів і входами дверей.

Параметри сигналу

  • Напруга на сигнальному проводі при закритій двері: приблизно 0 В (або плаваючий рівень у залежності від схеми).
  • Напруга при відкритій двері: наближається до акумулятора ≈ 11–14 В, якщо перемикання робиться на плюс; або сигнал на масу в схемах з живленням від приладу. (Перевірити відповідно до конкретної схеми автомобіля.)
  • Опір кінцевого вимикача: близький до 0 Ω при замкненні, нескінченність при розмиканні.
  • Ток споживання індикатора невеликий; коротке замикання на плюс зазвичай призводить до ненормальної напруги на вході BCM.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте і збережіть коди помилок, очистіть памʼять, повторно скануйте для відтворення коду.
  2. Проведіть візуальний огляд проводки й розʼємів від дверного перемикача до модуля кузова; зверніть увагу на місця згинів і петель.
  3. Відкрийте/закрийте двері та спостерігайте за поведінкою індикатора; виконайте тест за допомогою діагностичного прибора (статус входу двері).
  4. Вимкніть розʼєм кінцевого вимикача двері (при закритих дверах) — якщо код зникає або індикатор гасне, ізольовано вимикач/провід як джерело проблеми.
  5. Пробник/мультиметр: виміряйте напругу на сигнальному проводі при закритій/відкритій двері; шукати наявність постійного плюсу при стані, коли його не має бути.
  6. Виконайте тест на обрив/коротке: відключайте спочатку навантаження (лампу/приладову панель) і перевіряйте провід по секціях, або використовуйте поетапне відключення розʼємів, щоб локалізувати замикання.
  7. Перевірте на наявність сторонніх підключень (сигналізації, LED-підсвітки) і тимчасово відключіть їх.
  8. Якщо проводка і вимикач в порядку, протестуйте вхід BCM/модулі (керування та напруга живлення). При підозрі на модуль — зверніться до схеми виробника перед заміною; заміну проводити тільки після ізоляції проблеми.
  9. Після ремонту відновіть ізоляцію/замініть пошкоджені ділянки, зберіть розʼєми, очистіть коди, перевірте повторно.

Ймовірність причин

  • Пошкодження проводу в зоні петель дверей або перетертий кабель.
  • Залипання/замикання кінцевого вимикача двері на плюс.
  • Проблемний розʼєм у двері або на лонжероні.
  • Проблеми в модулі кузова/BCM (менш ймовірно після перевірки проводки).

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на позитив у ланцюзі індикатора «двері відкриті». Вхід отримує постійну напругу, коли має бути перемикання/масу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.5 год

Схожі коди

B1320 B1324 B1326 B1327 B1340
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1325

OPEL B — Body

Низька напруга системи

Бренд: OPEL
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 15 EN: 35 RU: 26
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання проводу до постійного плюсу (пошкоджена ізоляція, потертості біля петель дверей).
  • Короткозамкнутий або залипший кінцевий вимикач дверей (контакт з “плюсом”).
  • Проблеми в роз’ємах (зажато контакти, корозія, потрапляння вологи).
  • Коротке замикання в проводці до індикатора на щитку приладів або лампі.
  • Несправність або помилка модуля кузова/BCM або приладової панелі.
  • Встановлені сторонні електропристрої (сигналізація, підсвітка), підключені неправильно.

Симптоми

  • Індикатор «двері відкриті» горить постійно або періодично без відкриття дверей.
  • Неправильні повідомлення на комбінації приладів про відкриті двері.
  • Можливий підвищений розряд акумулятора при стоянці.
  • Інші функції, що залежать від сигналів дверей (автосвітло, центральний замок) працюють некоректно.
  • Збережений код B1325 в памʼяті помилок.

Що перевірити

  • Зчитайте коди помилок та замітки з BCM/модулів; очистіть код і повторіть тест для підтвердження.
  • Візуальний огляд проводки й розʼємів у зоні петель дверей та під панеллю приладів на наявність пошкоджень або корозії.
  • Перевірте наявність сторонніх приладів/ремонтів, що підключені до ланцюга дверей.
  • Зафіксуйте поведінку індикатора при відкритті/закритті дверей.
  • Перевірте запобіжники, повʼязані з комбінацією приладів і входами дверей.

Параметри сигналу

  • Напруга на сигнальному проводі при закритій двері: приблизно 0 В (або плаваючий рівень у залежності від схеми).
  • Напруга при відкритій двері: наближається до акумулятора ≈ 11–14 В, якщо перемикання робиться на плюс; або сигнал на масу в схемах з живленням від приладу. (Перевірити відповідно до конкретної схеми автомобіля.)
  • Опір кінцевого вимикача: близький до 0 Ω при замкненні, нескінченність при розмиканні.
  • Ток споживання індикатора невеликий; коротке замикання на плюс зазвичай призводить до ненормальної напруги на вході BCM.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте і збережіть коди помилок, очистіть памʼять, повторно скануйте для відтворення коду.
  2. Проведіть візуальний огляд проводки й розʼємів від дверного перемикача до модуля кузова; зверніть увагу на місця згинів і петель.
  3. Відкрийте/закрийте двері та спостерігайте за поведінкою індикатора; виконайте тест за допомогою діагностичного прибора (статус входу двері).
  4. Вимкніть розʼєм кінцевого вимикача двері (при закритих дверах) — якщо код зникає або індикатор гасне, ізольовано вимикач/провід як джерело проблеми.
  5. Пробник/мультиметр: виміряйте напругу на сигнальному проводі при закритій/відкритій двері; шукати наявність постійного плюсу при стані, коли його не має бути.
  6. Виконайте тест на обрив/коротке: відключайте спочатку навантаження (лампу/приладову панель) і перевіряйте провід по секціях, або використовуйте поетапне відключення розʼємів, щоб локалізувати замикання.
  7. Перевірте на наявність сторонніх підключень (сигналізації, LED-підсвітки) і тимчасово відключіть їх.
  8. Якщо проводка і вимикач в порядку, протестуйте вхід BCM/модулі (керування та напруга живлення). При підозрі на модуль — зверніться до схеми виробника перед заміною; заміну проводити тільки після ізоляції проблеми.
  9. Після ремонту відновіть ізоляцію/замініть пошкоджені ділянки, зберіть розʼєми, очистіть коди, перевірте повторно.

Ймовірність причин

  • Пошкодження проводу в зоні петель дверей або перетертий кабель.
  • Залипання/замикання кінцевого вимикача двері на плюс.
  • Проблемний розʼєм у двері або на лонжероні.
  • Проблеми в модулі кузова/BCM (менш ймовірно після перевірки проводки).

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на позитив у ланцюзі індикатора «двері відкриті». Вхід отримує постійну напругу, коли має бути перемикання/масу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.5 год

Схожі коди

B1320 B1324 B1326 B1327 B1340
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1325

Інші B — Body

Коротке замикання на акумулятор у ланцюзі лампи індикації відчинених дверей

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 34 EN: 37 RU: 50
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання проводу до постійного плюсу (пошкоджена ізоляція, потертості біля петель дверей).
  • Короткозамкнутий або залипший кінцевий вимикач дверей (контакт з “плюсом”).
  • Проблеми в роз’ємах (зажато контакти, корозія, потрапляння вологи).
  • Коротке замикання в проводці до індикатора на щитку приладів або лампі.
  • Несправність або помилка модуля кузова/BCM або приладової панелі.
  • Встановлені сторонні електропристрої (сигналізація, підсвітка), підключені неправильно.

Симптоми

  • Індикатор «двері відкриті» горить постійно або періодично без відкриття дверей.
  • Неправильні повідомлення на комбінації приладів про відкриті двері.
  • Можливий підвищений розряд акумулятора при стоянці.
  • Інші функції, що залежать від сигналів дверей (автосвітло, центральний замок) працюють некоректно.
  • Збережений код B1325 в памʼяті помилок.

Що перевірити

  • Зчитайте коди помилок та замітки з BCM/модулів; очистіть код і повторіть тест для підтвердження.
  • Візуальний огляд проводки й розʼємів у зоні петель дверей та під панеллю приладів на наявність пошкоджень або корозії.
  • Перевірте наявність сторонніх приладів/ремонтів, що підключені до ланцюга дверей.
  • Зафіксуйте поведінку індикатора при відкритті/закритті дверей.
  • Перевірте запобіжники, повʼязані з комбінацією приладів і входами дверей.

Параметри сигналу

  • Напруга на сигнальному проводі при закритій двері: приблизно 0 В (або плаваючий рівень у залежності від схеми).
  • Напруга при відкритій двері: наближається до акумулятора ≈ 11–14 В, якщо перемикання робиться на плюс; або сигнал на масу в схемах з живленням від приладу. (Перевірити відповідно до конкретної схеми автомобіля.)
  • Опір кінцевого вимикача: близький до 0 Ω при замкненні, нескінченність при розмиканні.
  • Ток споживання індикатора невеликий; коротке замикання на плюс зазвичай призводить до ненормальної напруги на вході BCM.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте і збережіть коди помилок, очистіть памʼять, повторно скануйте для відтворення коду.
  2. Проведіть візуальний огляд проводки й розʼємів від дверного перемикача до модуля кузова; зверніть увагу на місця згинів і петель.
  3. Відкрийте/закрийте двері та спостерігайте за поведінкою індикатора; виконайте тест за допомогою діагностичного прибора (статус входу двері).
  4. Вимкніть розʼєм кінцевого вимикача двері (при закритих дверах) — якщо код зникає або індикатор гасне, ізольовано вимикач/провід як джерело проблеми.
  5. Пробник/мультиметр: виміряйте напругу на сигнальному проводі при закритій/відкритій двері; шукати наявність постійного плюсу при стані, коли його не має бути.
  6. Виконайте тест на обрив/коротке: відключайте спочатку навантаження (лампу/приладову панель) і перевіряйте провід по секціях, або використовуйте поетапне відключення розʼємів, щоб локалізувати замикання.
  7. Перевірте на наявність сторонніх підключень (сигналізації, LED-підсвітки) і тимчасово відключіть їх.
  8. Якщо проводка і вимикач в порядку, протестуйте вхід BCM/модулі (керування та напруга живлення). При підозрі на модуль — зверніться до схеми виробника перед заміною; заміну проводити тільки після ізоляції проблеми.
  9. Після ремонту відновіть ізоляцію/замініть пошкоджені ділянки, зберіть розʼєми, очистіть коди, перевірте повторно.

Ймовірність причин

  • Пошкодження проводу в зоні петель дверей або перетертий кабель.
  • Залипання/замикання кінцевого вимикача двері на плюс.
  • Проблемний розʼєм у двері або на лонжероні.
  • Проблеми в модулі кузова/BCM (менш ймовірно після перевірки проводки).

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на позитив у ланцюзі індикатора «двері відкриті». Вхід отримує постійну напругу, коли має бути перемикання/масу.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.5 год

Схожі коди

B1320 B1324 B1326 B1327 B1340
5 707

У бібліотеці доступно 5 707 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI
1 160
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
1
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
388
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
VOLKSWAGEN
139
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .