Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1401 — Коротке замикання на масу реле повного відкриття переднього лівого вікна

B1401 — Коротке замикання на масу реле повного відкриття переднього лівого вікна

Детальна сторінка коду помилки B1401.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1401

ALFA ROMEO B — Body

Коротке замикання на масу реле повного відкриття переднього лівого вікна

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 31 EN: 24 RU: 41
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання на масу в проводці реле повного відкриття переднього лівого вікна
  • Вихідне реле або його клеми з дефектом (коротке замикання всередині реле)
  • Пошкоджена або заізольована проводка, потерті ізоляції, корозія, контакт на масу
  • Вихідний транзистор/мікросхема в модулі комфорту/BCM (коротке на масу)
  • Коротке замикання в кнопці/перемикачі або в роз’ємах на двері
  • Несправний мотор склопідйомника (викликає підвищений струм і пошкодження ланцюга)

Симптоми

  • Переднє ліве вікно не відкривається повністю або не реагує на команду «повне відкривання»
  • Перекос або заїдання стекла при спробі відкриття
  • Постійне горіння контрольної лампи/запис помилок у модулі комфорту
  • Відсутність керування реле на відповідну команду
  • Іскріння, запах гару або плавлення ізоляції при активації склопідйомника
  • Відмови інших функцій дверей/електроживлення при короткому замиканні

Що перевірити

  • Перевірити наявність інших пов’язаних кодів помилок у BCM/модулі кузова
  • Візуальний огляд реле, його кріплення та клем на ознаки нагріву, оплавлення або корозії
  • Оглянути провідку дверей (гармошка) та роз’єми на предмет перерізів, затиснень або забруднення
  • Перевірити запобіжники, пов’язані із живленням склопідйомників та модулем комфорту
  • Мультиметром виміряти напругу на контактній колодці реле під час команди відкриття (ключ в положенні, команда від кнопки)
  • Виміряти опір між контролюючим контактом і масою — коротке замикання проявляється дуже низьким опором (< 1–2 Ом)

Параметри сигналу

  • Живлення реле: приблизно 12 В (при ввімкненому запаленні)
  • Сигнал управління: напруга або перемикання на масу залежно від конструкції (очікується перемикання/відкриття тільки під час команди)
  • Опір котушки реле (якщо вимірюється) — типово десятки до сотень Ом; значно менше вказує на коротке замикання
  • Коротке на масу: опір близько 0–2 Ом між відповідним контактом і кузовом при активній помилці
  • Струм споживання при нормальній роботі: залежить від приводу, але ненормально високі значення вказують на замикання або заклинювання мотору

Алгоритм діагностики

  1. Занотуйте умови виникнення помилки та чи повторюється вона постійно
  2. Спростіть проблему: повторіть дію (команда «повне відкривання») і одночасно спостерігайте за запалюванням/ознаками короткого (іскри, запах)
  3. Скинути код та відтворити помилку для перевірки консистентності
  4. Від’єднати реле повного відкриття переднього лівого вікна та повторити команду — якщо помилка зникає, проблема в ланцюзі керування/реле/навантаженні
  5. Виміряти напругу на контактах колодки реле під час команди; якщо вихід замкнутий на масу постійно — відстежити проводку в напрямку від колодки до BCM/перемикача
  6. Перевірити опір між контактом керування і масою; низький опір вказує на коротке замикання в проводці або пристрої
  7. Оглянути внутрішні з’єднання дверного модуля та перемикача стеклопідйомника; при підозрі на замикання — тимчасово від’єднати мотор склопідйомника і повторити перевірку
  8. При сумніві у справності реле — замінити реле на завідомо справне та перевірити на повторення коду
  9. Якщо після ізоляції реле та мотору помилка лишається — діагностувати BCM/модуль комфорту (перевірка вихідного транзистора, розпаяних ланцюгів)
  10. Документувати виконані перевірки та результати, повторно зчитати коди після ремонту

Ймовірність причин

  • Провід живлення або управління реле перебитий і доторкається до кузова
  • Контакт реле окислений або замкнутий на корпус реле
  • Несправність реле (коротке всередині котушки або контактів)
  • Дефект в модулі комфорту/BCM, що управляє реле
  • Потрапляння вологи в дверний роз’єм, замикання контактів на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на масу в ланцюзі реле повного відкриття переднього лівого вікна — ланцюг виявив ненормальний низький опір на масу або стороннє замикання.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 годин

Схожі коди

B1400 B1402 B1403 B1410 B1420
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1401

FIAT B — Body

Коротке замикання на масу реле повного відкриття переднього лівого вікна

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 28 EN: 24 RU: 33
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання на масу в проводці реле повного відкриття переднього лівого вікна
  • Вихідне реле або його клеми з дефектом (коротке замикання всередині реле)
  • Пошкоджена або заізольована проводка, потерті ізоляції, корозія, контакт на масу
  • Вихідний транзистор/мікросхема в модулі комфорту/BCM (коротке на масу)
  • Коротке замикання в кнопці/перемикачі або в роз’ємах на двері
  • Несправний мотор склопідйомника (викликає підвищений струм і пошкодження ланцюга)

Симптоми

  • Переднє ліве вікно не відкривається повністю або не реагує на команду «повне відкривання»
  • Перекос або заїдання стекла при спробі відкриття
  • Постійне горіння контрольної лампи/запис помилок у модулі комфорту
  • Відсутність керування реле на відповідну команду
  • Іскріння, запах гару або плавлення ізоляції при активації склопідйомника
  • Відмови інших функцій дверей/електроживлення при короткому замиканні

Що перевірити

  • Перевірити наявність інших пов’язаних кодів помилок у BCM/модулі кузова
  • Візуальний огляд реле, його кріплення та клем на ознаки нагріву, оплавлення або корозії
  • Оглянути провідку дверей (гармошка) та роз’єми на предмет перерізів, затиснень або забруднення
  • Перевірити запобіжники, пов’язані із живленням склопідйомників та модулем комфорту
  • Мультиметром виміряти напругу на контактній колодці реле під час команди відкриття (ключ в положенні, команда від кнопки)
  • Виміряти опір між контролюючим контактом і масою — коротке замикання проявляється дуже низьким опором (< 1–2 Ом)

Параметри сигналу

  • Живлення реле: приблизно 12 В (при ввімкненому запаленні)
  • Сигнал управління: напруга або перемикання на масу залежно від конструкції (очікується перемикання/відкриття тільки під час команди)
  • Опір котушки реле (якщо вимірюється) — типово десятки до сотень Ом; значно менше вказує на коротке замикання
  • Коротке на масу: опір близько 0–2 Ом між відповідним контактом і кузовом при активній помилці
  • Струм споживання при нормальній роботі: залежить від приводу, але ненормально високі значення вказують на замикання або заклинювання мотору

Алгоритм діагностики

  1. Занотуйте умови виникнення помилки та чи повторюється вона постійно
  2. Спростіть проблему: повторіть дію (команда «повне відкривання») і одночасно спостерігайте за запалюванням/ознаками короткого (іскри, запах)
  3. Скинути код та відтворити помилку для перевірки консистентності
  4. Від’єднати реле повного відкриття переднього лівого вікна та повторити команду — якщо помилка зникає, проблема в ланцюзі керування/реле/навантаженні
  5. Виміряти напругу на контактах колодки реле під час команди; якщо вихід замкнутий на масу постійно — відстежити проводку в напрямку від колодки до BCM/перемикача
  6. Перевірити опір між контактом керування і масою; низький опір вказує на коротке замикання в проводці або пристрої
  7. Оглянути внутрішні з’єднання дверного модуля та перемикача стеклопідйомника; при підозрі на замикання — тимчасово від’єднати мотор склопідйомника і повторити перевірку
  8. При сумніві у справності реле — замінити реле на завідомо справне та перевірити на повторення коду
  9. Якщо після ізоляції реле та мотору помилка лишається — діагностувати BCM/модуль комфорту (перевірка вихідного транзистора, розпаяних ланцюгів)
  10. Документувати виконані перевірки та результати, повторно зчитати коди після ремонту

Ймовірність причин

  • Провід живлення або управління реле перебитий і доторкається до кузова
  • Контакт реле окислений або замкнутий на корпус реле
  • Несправність реле (коротке всередині котушки або контактів)
  • Дефект в модулі комфорту/BCM, що управляє реле
  • Потрапляння вологи в дверний роз’єм, замикання контактів на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на масу в ланцюзі реле повного відкриття переднього лівого вікна — ланцюг виявив ненормальний низький опір на масу або стороннє замикання.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 годин

Схожі коди

B1400 B1402 B1403 B1410 B1420
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для FIAT

29

Переглядайте 29 мануалів FIAT: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

FIAT

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1401

LAND ROVER B — Body

Запит на вихідний сигнал системи допомоги при паркуванні

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 30 EN: 18 RU: 46
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання на масу в проводці реле повного відкриття переднього лівого вікна
  • Вихідне реле або його клеми з дефектом (коротке замикання всередині реле)
  • Пошкоджена або заізольована проводка, потерті ізоляції, корозія, контакт на масу
  • Вихідний транзистор/мікросхема в модулі комфорту/BCM (коротке на масу)
  • Коротке замикання в кнопці/перемикачі або в роз’ємах на двері
  • Несправний мотор склопідйомника (викликає підвищений струм і пошкодження ланцюга)

Симптоми

  • Переднє ліве вікно не відкривається повністю або не реагує на команду «повне відкривання»
  • Перекос або заїдання стекла при спробі відкриття
  • Постійне горіння контрольної лампи/запис помилок у модулі комфорту
  • Відсутність керування реле на відповідну команду
  • Іскріння, запах гару або плавлення ізоляції при активації склопідйомника
  • Відмови інших функцій дверей/електроживлення при короткому замиканні

Що перевірити

  • Перевірити наявність інших пов’язаних кодів помилок у BCM/модулі кузова
  • Візуальний огляд реле, його кріплення та клем на ознаки нагріву, оплавлення або корозії
  • Оглянути провідку дверей (гармошка) та роз’єми на предмет перерізів, затиснень або забруднення
  • Перевірити запобіжники, пов’язані із живленням склопідйомників та модулем комфорту
  • Мультиметром виміряти напругу на контактній колодці реле під час команди відкриття (ключ в положенні, команда від кнопки)
  • Виміряти опір між контролюючим контактом і масою — коротке замикання проявляється дуже низьким опором (< 1–2 Ом)

Параметри сигналу

  • Живлення реле: приблизно 12 В (при ввімкненому запаленні)
  • Сигнал управління: напруга або перемикання на масу залежно від конструкції (очікується перемикання/відкриття тільки під час команди)
  • Опір котушки реле (якщо вимірюється) — типово десятки до сотень Ом; значно менше вказує на коротке замикання
  • Коротке на масу: опір близько 0–2 Ом між відповідним контактом і кузовом при активній помилці
  • Струм споживання при нормальній роботі: залежить від приводу, але ненормально високі значення вказують на замикання або заклинювання мотору

Алгоритм діагностики

  1. Занотуйте умови виникнення помилки та чи повторюється вона постійно
  2. Спростіть проблему: повторіть дію (команда «повне відкривання») і одночасно спостерігайте за запалюванням/ознаками короткого (іскри, запах)
  3. Скинути код та відтворити помилку для перевірки консистентності
  4. Від’єднати реле повного відкриття переднього лівого вікна та повторити команду — якщо помилка зникає, проблема в ланцюзі керування/реле/навантаженні
  5. Виміряти напругу на контактах колодки реле під час команди; якщо вихід замкнутий на масу постійно — відстежити проводку в напрямку від колодки до BCM/перемикача
  6. Перевірити опір між контактом керування і масою; низький опір вказує на коротке замикання в проводці або пристрої
  7. Оглянути внутрішні з’єднання дверного модуля та перемикача стеклопідйомника; при підозрі на замикання — тимчасово від’єднати мотор склопідйомника і повторити перевірку
  8. При сумніві у справності реле — замінити реле на завідомо справне та перевірити на повторення коду
  9. Якщо після ізоляції реле та мотору помилка лишається — діагностувати BCM/модуль комфорту (перевірка вихідного транзистора, розпаяних ланцюгів)
  10. Документувати виконані перевірки та результати, повторно зчитати коди після ремонту

Ймовірність причин

  • Провід живлення або управління реле перебитий і доторкається до кузова
  • Контакт реле окислений або замкнутий на корпус реле
  • Несправність реле (коротке всередині котушки або контактів)
  • Дефект в модулі комфорту/BCM, що управляє реле
  • Потрапляння вологи в дверний роз’єм, замикання контактів на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на масу в ланцюзі реле повного відкриття переднього лівого вікна — ланцюг виявив ненормальний низький опір на масу або стороннє замикання.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 годин

Схожі коди

B1400 B1402 B1403 B1410 B1420
320

Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1401

MITSUBISHI B — Body

Обрив запальника передньої подушки безпеки водія (ABG(1))

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 34 EN: 42 RU: 54
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання на масу в проводці реле повного відкриття переднього лівого вікна
  • Вихідне реле або його клеми з дефектом (коротке замикання всередині реле)
  • Пошкоджена або заізольована проводка, потерті ізоляції, корозія, контакт на масу
  • Вихідний транзистор/мікросхема в модулі комфорту/BCM (коротке на масу)
  • Коротке замикання в кнопці/перемикачі або в роз’ємах на двері
  • Несправний мотор склопідйомника (викликає підвищений струм і пошкодження ланцюга)

Симптоми

  • Переднє ліве вікно не відкривається повністю або не реагує на команду «повне відкривання»
  • Перекос або заїдання стекла при спробі відкриття
  • Постійне горіння контрольної лампи/запис помилок у модулі комфорту
  • Відсутність керування реле на відповідну команду
  • Іскріння, запах гару або плавлення ізоляції при активації склопідйомника
  • Відмови інших функцій дверей/електроживлення при короткому замиканні

Що перевірити

  • Перевірити наявність інших пов’язаних кодів помилок у BCM/модулі кузова
  • Візуальний огляд реле, його кріплення та клем на ознаки нагріву, оплавлення або корозії
  • Оглянути провідку дверей (гармошка) та роз’єми на предмет перерізів, затиснень або забруднення
  • Перевірити запобіжники, пов’язані із живленням склопідйомників та модулем комфорту
  • Мультиметром виміряти напругу на контактній колодці реле під час команди відкриття (ключ в положенні, команда від кнопки)
  • Виміряти опір між контролюючим контактом і масою — коротке замикання проявляється дуже низьким опором (< 1–2 Ом)

Параметри сигналу

  • Живлення реле: приблизно 12 В (при ввімкненому запаленні)
  • Сигнал управління: напруга або перемикання на масу залежно від конструкції (очікується перемикання/відкриття тільки під час команди)
  • Опір котушки реле (якщо вимірюється) — типово десятки до сотень Ом; значно менше вказує на коротке замикання
  • Коротке на масу: опір близько 0–2 Ом між відповідним контактом і кузовом при активній помилці
  • Струм споживання при нормальній роботі: залежить від приводу, але ненормально високі значення вказують на замикання або заклинювання мотору

Алгоритм діагностики

  1. Занотуйте умови виникнення помилки та чи повторюється вона постійно
  2. Спростіть проблему: повторіть дію (команда «повне відкривання») і одночасно спостерігайте за запалюванням/ознаками короткого (іскри, запах)
  3. Скинути код та відтворити помилку для перевірки консистентності
  4. Від’єднати реле повного відкриття переднього лівого вікна та повторити команду — якщо помилка зникає, проблема в ланцюзі керування/реле/навантаженні
  5. Виміряти напругу на контактах колодки реле під час команди; якщо вихід замкнутий на масу постійно — відстежити проводку в напрямку від колодки до BCM/перемикача
  6. Перевірити опір між контактом керування і масою; низький опір вказує на коротке замикання в проводці або пристрої
  7. Оглянути внутрішні з’єднання дверного модуля та перемикача стеклопідйомника; при підозрі на замикання — тимчасово від’єднати мотор склопідйомника і повторити перевірку
  8. При сумніві у справності реле — замінити реле на завідомо справне та перевірити на повторення коду
  9. Якщо після ізоляції реле та мотору помилка лишається — діагностувати BCM/модуль комфорту (перевірка вихідного транзистора, розпаяних ланцюгів)
  10. Документувати виконані перевірки та результати, повторно зчитати коди після ремонту

Ймовірність причин

  • Провід живлення або управління реле перебитий і доторкається до кузова
  • Контакт реле окислений або замкнутий на корпус реле
  • Несправність реле (коротке всередині котушки або контактів)
  • Дефект в модулі комфорту/BCM, що управляє реле
  • Потрапляння вологи в дверний роз’єм, замикання контактів на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на масу в ланцюзі реле повного відкриття переднього лівого вікна — ланцюг виявив ненормальний низький опір на масу або стороннє замикання.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 годин

Схожі коди

B1400 B1402 B1403 B1410 B1420
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1401

Інші B — Body

Коротке замикання на масу в ланцюзі реле функції автоматичного підйому/опускання одним натисканням водійського електросклопідйомника.

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 46 EN: 33 RU: 60
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Коротке замикання на масу в проводці реле повного відкриття переднього лівого вікна
  • Вихідне реле або його клеми з дефектом (коротке замикання всередині реле)
  • Пошкоджена або заізольована проводка, потерті ізоляції, корозія, контакт на масу
  • Вихідний транзистор/мікросхема в модулі комфорту/BCM (коротке на масу)
  • Коротке замикання в кнопці/перемикачі або в роз’ємах на двері
  • Несправний мотор склопідйомника (викликає підвищений струм і пошкодження ланцюга)

Симптоми

  • Переднє ліве вікно не відкривається повністю або не реагує на команду «повне відкривання»
  • Перекос або заїдання стекла при спробі відкриття
  • Постійне горіння контрольної лампи/запис помилок у модулі комфорту
  • Відсутність керування реле на відповідну команду
  • Іскріння, запах гару або плавлення ізоляції при активації склопідйомника
  • Відмови інших функцій дверей/електроживлення при короткому замиканні

Що перевірити

  • Перевірити наявність інших пов’язаних кодів помилок у BCM/модулі кузова
  • Візуальний огляд реле, його кріплення та клем на ознаки нагріву, оплавлення або корозії
  • Оглянути провідку дверей (гармошка) та роз’єми на предмет перерізів, затиснень або забруднення
  • Перевірити запобіжники, пов’язані із живленням склопідйомників та модулем комфорту
  • Мультиметром виміряти напругу на контактній колодці реле під час команди відкриття (ключ в положенні, команда від кнопки)
  • Виміряти опір між контролюючим контактом і масою — коротке замикання проявляється дуже низьким опором (< 1–2 Ом)

Параметри сигналу

  • Живлення реле: приблизно 12 В (при ввімкненому запаленні)
  • Сигнал управління: напруга або перемикання на масу залежно від конструкції (очікується перемикання/відкриття тільки під час команди)
  • Опір котушки реле (якщо вимірюється) — типово десятки до сотень Ом; значно менше вказує на коротке замикання
  • Коротке на масу: опір близько 0–2 Ом між відповідним контактом і кузовом при активній помилці
  • Струм споживання при нормальній роботі: залежить від приводу, але ненормально високі значення вказують на замикання або заклинювання мотору

Алгоритм діагностики

  1. Занотуйте умови виникнення помилки та чи повторюється вона постійно
  2. Спростіть проблему: повторіть дію (команда «повне відкривання») і одночасно спостерігайте за запалюванням/ознаками короткого (іскри, запах)
  3. Скинути код та відтворити помилку для перевірки консистентності
  4. Від’єднати реле повного відкриття переднього лівого вікна та повторити команду — якщо помилка зникає, проблема в ланцюзі керування/реле/навантаженні
  5. Виміряти напругу на контактах колодки реле під час команди; якщо вихід замкнутий на масу постійно — відстежити проводку в напрямку від колодки до BCM/перемикача
  6. Перевірити опір між контактом керування і масою; низький опір вказує на коротке замикання в проводці або пристрої
  7. Оглянути внутрішні з’єднання дверного модуля та перемикача стеклопідйомника; при підозрі на замикання — тимчасово від’єднати мотор склопідйомника і повторити перевірку
  8. При сумніві у справності реле — замінити реле на завідомо справне та перевірити на повторення коду
  9. Якщо після ізоляції реле та мотору помилка лишається — діагностувати BCM/модуль комфорту (перевірка вихідного транзистора, розпаяних ланцюгів)
  10. Документувати виконані перевірки та результати, повторно зчитати коди після ремонту

Ймовірність причин

  • Провід живлення або управління реле перебитий і доторкається до кузова
  • Контакт реле окислений або замкнутий на корпус реле
  • Несправність реле (коротке всередині котушки або контактів)
  • Дефект в модулі комфорту/BCM, що управляє реле
  • Потрапляння вологи в дверний роз’єм, замикання контактів на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Коротке замикання на масу в ланцюзі реле повного відкриття переднього лівого вікна — ланцюг виявив ненормальний низький опір на масу або стороннє замикання.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2.0 годин

Схожі коди

B1400 B1402 B1403 B1410 B1420
6 154

У бібліотеці доступно 6 154 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI
1 160
DAEWOO
75
FIAT
29
GENESIS
121
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
1
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
610
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
VOLKSWAGEN
139
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .