Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1424 — Коротке замикання на позитив електродвигуна правого заднього склопідйомника

B1424 — Коротке замикання на позитив електродвигуна правого заднього склопідйомника

Детальна сторінка коду помилки B1424.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1424

ALFA ROMEO B — Body

Коротке замикання на позитив електродвигуна правого заднього склопідйомника

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 18 EN: 29 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція або обрив/замикання проводки двері на +12 В
  • Корозія або забруднення в роз'ємах мотора/перемикача
  • Внутрішнє коротке замикання в електродвигуні підйомника
  • Несправність вимикача склопідіймача (замикання контактів на +)
  • Несправність вихідного елемента в BCM (закоротка на харчування)
  • Потрапляння води або сторонніх предметів у дверну проводку або мотор

Симптоми

  • Збережений код B1424 в пам'яті ECU/BCM
  • Запобіжник ланцюга склопідіймача періодично перегорає
  • Склопідйомник не реагує або працює постійно/непередбачувано
  • Спостерігається розряд акумулятора при стоянці (частий струм)
  • Інші електричні аномалії в дверній групі (наприклад, дистанційне закривання)

Що перевірити

  • Зчитати помилки через діагностичний сканер, зберегти дані та статус каналу мотора
  • Візуальний огляд жгутів дверей, місця згину та місць входу проводів у двері на наявність потертостей/перерізів
  • Перевірити роз'єми під дверною обшивкою на корозію, вологу та поганий контакт
  • Перевірити запобіжники і реле, пов'язані з ланцюгом склопідіймача
  • Замірити напругу на контактах моторного роз'єму при вимкненому і при вмиканні перемикача
  • Виміряти опір між проводом керування і плюсом акумулятора (шукати коротке)

Параметри сигналу

  • Напруга бортової мережі: ~11.5–14.8 В (включений запал)
  • Напруга на живленні мотора (плюс): близько 12 В постійно; сигнальні контакти повинні змінюватись при команді перемикача
  • При відсутності команди на контактах керування не повинно бути постійного живлення (відкритий/високий імпеданс)
  • Струм пуску електродвигуна: кілька ампер до ~20–30 А як короткочасна величина (залежить від моделі)
  • Опір обмоток мотора у справному стані: низький опір (десятки Ом чи менше в залежності від конструкції); внутрішнє коротке значно знижує опір

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: працюйте за інструкцією виробника. За потреби відключіть запалювання; уникати коротких замикань при вимірюваннях.
  2. Зчитайте і зафіксуйте коди помилок та стан каналу через діагностичний інтерфейс. Очистіть код та спробуйте повторити помилку для її відтворення.
  3. Візуально огляньте жгут у шарнірній зоні дверей, роз'єми (особливо в нижній частині двері) та місця можливого тертя — відновіть ізоляцію, якщо виявлено.
  4. Перевірте запобіжник/реле ланцюга; при перегоранні визначити причину до заміни запобіжника.
  5. Виміряйте напругу на контактних клемах моторного роз'єму при відключеному перемикачі — якщо є сталий +12 В на сигнальному контакті, шукати коротке на + у проводці або перемикачі.
  6. Перевірте опір обмоток мотора та ізоляцію щодо корпусу (омметр/мегаомметр) — наявність дуже низького опору або замикання на корпус вказує на внутрішню несправність мотора.
  7. Тимчасово від’єднайте роз'єм мотора і заміряйте напругу в роз'ємі двері; якщо напруга присутня без команди — перевіряти перемикач і вихід BCM.
  8. Для ізоляції проблеми подайте живлення на мотор напряму через запобіжник (короткочасно) — перевірте, чи мотор працює нормально. Якщо мотор працює нормально при прямому підключенні, проблема в проводці/перемикачі/BCM.
  9. Перевірте вихідні транзистори/реле BCM за допомогою діагностичних тестів; при підозрі на модуль — звернутися до ремонтної інструкції виробника для перевірки та заміни.
  10. Після усунення проблеми очистіть коди, перевірте повторну роботу декілька разів і огляньте на можливі вторинні ушкодження.

Ймовірність причин

  • перетирання жгута в петлі дверей, ізоляція пробита та торкається живлення
  • внутрішній дефект двигуна — коротке між обмотками і корпусом
  • замок або клема у роз'ємі занижена (корозія) створює шунт на +
  • коротке в перемикачі керування склом (контакти злиплися)
  • пошкоджений вихідний транзистор BCM, підключений до шини живлення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1424 — коротке замикання на позитивний провід заднього правого електродвигуна склопідіймача; ланцюг виведено в аварійний режим або перервано через захист.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1420 B1421 B1422 B1423 B1425 B1426
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1424

FIAT B — Body

Коротке замикання на «плюс» електродвигуна заднього правого склопідйомника

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 23 EN: 32 RU: 26
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція або обрив/замикання проводки двері на +12 В
  • Корозія або забруднення в роз'ємах мотора/перемикача
  • Внутрішнє коротке замикання в електродвигуні підйомника
  • Несправність вимикача склопідіймача (замикання контактів на +)
  • Несправність вихідного елемента в BCM (закоротка на харчування)
  • Потрапляння води або сторонніх предметів у дверну проводку або мотор

Симптоми

  • Збережений код B1424 в пам'яті ECU/BCM
  • Запобіжник ланцюга склопідіймача періодично перегорає
  • Склопідйомник не реагує або працює постійно/непередбачувано
  • Спостерігається розряд акумулятора при стоянці (частий струм)
  • Інші електричні аномалії в дверній групі (наприклад, дистанційне закривання)

Що перевірити

  • Зчитати помилки через діагностичний сканер, зберегти дані та статус каналу мотора
  • Візуальний огляд жгутів дверей, місця згину та місць входу проводів у двері на наявність потертостей/перерізів
  • Перевірити роз'єми під дверною обшивкою на корозію, вологу та поганий контакт
  • Перевірити запобіжники і реле, пов'язані з ланцюгом склопідіймача
  • Замірити напругу на контактах моторного роз'єму при вимкненому і при вмиканні перемикача
  • Виміряти опір між проводом керування і плюсом акумулятора (шукати коротке)

Параметри сигналу

  • Напруга бортової мережі: ~11.5–14.8 В (включений запал)
  • Напруга на живленні мотора (плюс): близько 12 В постійно; сигнальні контакти повинні змінюватись при команді перемикача
  • При відсутності команди на контактах керування не повинно бути постійного живлення (відкритий/високий імпеданс)
  • Струм пуску електродвигуна: кілька ампер до ~20–30 А як короткочасна величина (залежить від моделі)
  • Опір обмоток мотора у справному стані: низький опір (десятки Ом чи менше в залежності від конструкції); внутрішнє коротке значно знижує опір

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: працюйте за інструкцією виробника. За потреби відключіть запалювання; уникати коротких замикань при вимірюваннях.
  2. Зчитайте і зафіксуйте коди помилок та стан каналу через діагностичний інтерфейс. Очистіть код та спробуйте повторити помилку для її відтворення.
  3. Візуально огляньте жгут у шарнірній зоні дверей, роз'єми (особливо в нижній частині двері) та місця можливого тертя — відновіть ізоляцію, якщо виявлено.
  4. Перевірте запобіжник/реле ланцюга; при перегоранні визначити причину до заміни запобіжника.
  5. Виміряйте напругу на контактних клемах моторного роз'єму при відключеному перемикачі — якщо є сталий +12 В на сигнальному контакті, шукати коротке на + у проводці або перемикачі.
  6. Перевірте опір обмоток мотора та ізоляцію щодо корпусу (омметр/мегаомметр) — наявність дуже низького опору або замикання на корпус вказує на внутрішню несправність мотора.
  7. Тимчасово від’єднайте роз'єм мотора і заміряйте напругу в роз'ємі двері; якщо напруга присутня без команди — перевіряти перемикач і вихід BCM.
  8. Для ізоляції проблеми подайте живлення на мотор напряму через запобіжник (короткочасно) — перевірте, чи мотор працює нормально. Якщо мотор працює нормально при прямому підключенні, проблема в проводці/перемикачі/BCM.
  9. Перевірте вихідні транзистори/реле BCM за допомогою діагностичних тестів; при підозрі на модуль — звернутися до ремонтної інструкції виробника для перевірки та заміни.
  10. Після усунення проблеми очистіть коди, перевірте повторну роботу декілька разів і огляньте на можливі вторинні ушкодження.

Ймовірність причин

  • перетирання жгута в петлі дверей, ізоляція пробита та торкається живлення
  • внутрішній дефект двигуна — коротке між обмотками і корпусом
  • замок або клема у роз'ємі занижена (корозія) створює шунт на +
  • коротке в перемикачі керування склом (контакти злиплися)
  • пошкоджений вихідний транзистор BCM, підключений до шини живлення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1424 — коротке замикання на позитивний провід заднього правого електродвигуна склопідіймача; ланцюг виведено в аварійний режим або перервано через захист.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1420 B1421 B1422 B1423 B1425 B1426
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для FIAT

29

Переглядайте 29 мануалів FIAT: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

FIAT

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1424

LAND ROVER B — Body

Схема електродвигуна склопідіймача правої задньої двері — коротке замикання на акумулятор

Бренд: LAND ROVER
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 15 EN: 37 RU: 24
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція або обрив/замикання проводки двері на +12 В
  • Корозія або забруднення в роз'ємах мотора/перемикача
  • Внутрішнє коротке замикання в електродвигуні підйомника
  • Несправність вимикача склопідіймача (замикання контактів на +)
  • Несправність вихідного елемента в BCM (закоротка на харчування)
  • Потрапляння води або сторонніх предметів у дверну проводку або мотор

Симптоми

  • Збережений код B1424 в пам'яті ECU/BCM
  • Запобіжник ланцюга склопідіймача періодично перегорає
  • Склопідйомник не реагує або працює постійно/непередбачувано
  • Спостерігається розряд акумулятора при стоянці (частий струм)
  • Інші електричні аномалії в дверній групі (наприклад, дистанційне закривання)

Що перевірити

  • Зчитати помилки через діагностичний сканер, зберегти дані та статус каналу мотора
  • Візуальний огляд жгутів дверей, місця згину та місць входу проводів у двері на наявність потертостей/перерізів
  • Перевірити роз'єми під дверною обшивкою на корозію, вологу та поганий контакт
  • Перевірити запобіжники і реле, пов'язані з ланцюгом склопідіймача
  • Замірити напругу на контактах моторного роз'єму при вимкненому і при вмиканні перемикача
  • Виміряти опір між проводом керування і плюсом акумулятора (шукати коротке)

Параметри сигналу

  • Напруга бортової мережі: ~11.5–14.8 В (включений запал)
  • Напруга на живленні мотора (плюс): близько 12 В постійно; сигнальні контакти повинні змінюватись при команді перемикача
  • При відсутності команди на контактах керування не повинно бути постійного живлення (відкритий/високий імпеданс)
  • Струм пуску електродвигуна: кілька ампер до ~20–30 А як короткочасна величина (залежить від моделі)
  • Опір обмоток мотора у справному стані: низький опір (десятки Ом чи менше в залежності від конструкції); внутрішнє коротке значно знижує опір

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: працюйте за інструкцією виробника. За потреби відключіть запалювання; уникати коротких замикань при вимірюваннях.
  2. Зчитайте і зафіксуйте коди помилок та стан каналу через діагностичний інтерфейс. Очистіть код та спробуйте повторити помилку для її відтворення.
  3. Візуально огляньте жгут у шарнірній зоні дверей, роз'єми (особливо в нижній частині двері) та місця можливого тертя — відновіть ізоляцію, якщо виявлено.
  4. Перевірте запобіжник/реле ланцюга; при перегоранні визначити причину до заміни запобіжника.
  5. Виміряйте напругу на контактних клемах моторного роз'єму при відключеному перемикачі — якщо є сталий +12 В на сигнальному контакті, шукати коротке на + у проводці або перемикачі.
  6. Перевірте опір обмоток мотора та ізоляцію щодо корпусу (омметр/мегаомметр) — наявність дуже низького опору або замикання на корпус вказує на внутрішню несправність мотора.
  7. Тимчасово від’єднайте роз'єм мотора і заміряйте напругу в роз'ємі двері; якщо напруга присутня без команди — перевіряти перемикач і вихід BCM.
  8. Для ізоляції проблеми подайте живлення на мотор напряму через запобіжник (короткочасно) — перевірте, чи мотор працює нормально. Якщо мотор працює нормально при прямому підключенні, проблема в проводці/перемикачі/BCM.
  9. Перевірте вихідні транзистори/реле BCM за допомогою діагностичних тестів; при підозрі на модуль — звернутися до ремонтної інструкції виробника для перевірки та заміни.
  10. Після усунення проблеми очистіть коди, перевірте повторну роботу декілька разів і огляньте на можливі вторинні ушкодження.

Ймовірність причин

  • перетирання жгута в петлі дверей, ізоляція пробита та торкається живлення
  • внутрішній дефект двигуна — коротке між обмотками і корпусом
  • замок або клема у роз'ємі занижена (корозія) створює шунт на +
  • коротке в перемикачі керування склом (контакти злиплися)
  • пошкоджений вихідний транзистор BCM, підключений до шини живлення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1424 — коротке замикання на позитивний провід заднього правого електродвигуна склопідіймача; ланцюг виведено в аварійний режим або перервано через захист.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1420 B1421 B1422 B1423 B1425 B1426
320

Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1424

MERCEDES-BENZ B — Body

Актуатор наповнювача адсорбера з активованим вугіллям (A32m2) — розімкнено

Бренд: MERCEDES-BENZ
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 23 EN: 41 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція або обрив/замикання проводки двері на +12 В
  • Корозія або забруднення в роз'ємах мотора/перемикача
  • Внутрішнє коротке замикання в електродвигуні підйомника
  • Несправність вимикача склопідіймача (замикання контактів на +)
  • Несправність вихідного елемента в BCM (закоротка на харчування)
  • Потрапляння води або сторонніх предметів у дверну проводку або мотор

Симптоми

  • Збережений код B1424 в пам'яті ECU/BCM
  • Запобіжник ланцюга склопідіймача періодично перегорає
  • Склопідйомник не реагує або працює постійно/непередбачувано
  • Спостерігається розряд акумулятора при стоянці (частий струм)
  • Інші електричні аномалії в дверній групі (наприклад, дистанційне закривання)

Що перевірити

  • Зчитати помилки через діагностичний сканер, зберегти дані та статус каналу мотора
  • Візуальний огляд жгутів дверей, місця згину та місць входу проводів у двері на наявність потертостей/перерізів
  • Перевірити роз'єми під дверною обшивкою на корозію, вологу та поганий контакт
  • Перевірити запобіжники і реле, пов'язані з ланцюгом склопідіймача
  • Замірити напругу на контактах моторного роз'єму при вимкненому і при вмиканні перемикача
  • Виміряти опір між проводом керування і плюсом акумулятора (шукати коротке)

Параметри сигналу

  • Напруга бортової мережі: ~11.5–14.8 В (включений запал)
  • Напруга на живленні мотора (плюс): близько 12 В постійно; сигнальні контакти повинні змінюватись при команді перемикача
  • При відсутності команди на контактах керування не повинно бути постійного живлення (відкритий/високий імпеданс)
  • Струм пуску електродвигуна: кілька ампер до ~20–30 А як короткочасна величина (залежить від моделі)
  • Опір обмоток мотора у справному стані: низький опір (десятки Ом чи менше в залежності від конструкції); внутрішнє коротке значно знижує опір

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: працюйте за інструкцією виробника. За потреби відключіть запалювання; уникати коротких замикань при вимірюваннях.
  2. Зчитайте і зафіксуйте коди помилок та стан каналу через діагностичний інтерфейс. Очистіть код та спробуйте повторити помилку для її відтворення.
  3. Візуально огляньте жгут у шарнірній зоні дверей, роз'єми (особливо в нижній частині двері) та місця можливого тертя — відновіть ізоляцію, якщо виявлено.
  4. Перевірте запобіжник/реле ланцюга; при перегоранні визначити причину до заміни запобіжника.
  5. Виміряйте напругу на контактних клемах моторного роз'єму при відключеному перемикачі — якщо є сталий +12 В на сигнальному контакті, шукати коротке на + у проводці або перемикачі.
  6. Перевірте опір обмоток мотора та ізоляцію щодо корпусу (омметр/мегаомметр) — наявність дуже низького опору або замикання на корпус вказує на внутрішню несправність мотора.
  7. Тимчасово від’єднайте роз'єм мотора і заміряйте напругу в роз'ємі двері; якщо напруга присутня без команди — перевіряти перемикач і вихід BCM.
  8. Для ізоляції проблеми подайте живлення на мотор напряму через запобіжник (короткочасно) — перевірте, чи мотор працює нормально. Якщо мотор працює нормально при прямому підключенні, проблема в проводці/перемикачі/BCM.
  9. Перевірте вихідні транзистори/реле BCM за допомогою діагностичних тестів; при підозрі на модуль — звернутися до ремонтної інструкції виробника для перевірки та заміни.
  10. Після усунення проблеми очистіть коди, перевірте повторну роботу декілька разів і огляньте на можливі вторинні ушкодження.

Ймовірність причин

  • перетирання жгута в петлі дверей, ізоляція пробита та торкається живлення
  • внутрішній дефект двигуна — коротке між обмотками і корпусом
  • замок або клема у роз'ємі занижена (корозія) створює шунт на +
  • коротке в перемикачі керування склом (контакти злиплися)
  • пошкоджений вихідний транзистор BCM, підключений до шини живлення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1424 — коротке замикання на позитивний провід заднього правого електродвигуна склопідіймача; ланцюг виведено в аварійний режим або перервано через захист.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1420 B1421 B1422 B1423 B1425 B1426
610

Переглядайте 610 мануалів MERCEDES-BENZ: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MERCEDES-BENZ

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1424

MITSUBISHI B — Body

Коротке замикання активного ланцюга ABG праворуч спереду.

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 20 EN: 41 RU: 28
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція або обрив/замикання проводки двері на +12 В
  • Корозія або забруднення в роз'ємах мотора/перемикача
  • Внутрішнє коротке замикання в електродвигуні підйомника
  • Несправність вимикача склопідіймача (замикання контактів на +)
  • Несправність вихідного елемента в BCM (закоротка на харчування)
  • Потрапляння води або сторонніх предметів у дверну проводку або мотор

Симптоми

  • Збережений код B1424 в пам'яті ECU/BCM
  • Запобіжник ланцюга склопідіймача періодично перегорає
  • Склопідйомник не реагує або працює постійно/непередбачувано
  • Спостерігається розряд акумулятора при стоянці (частий струм)
  • Інші електричні аномалії в дверній групі (наприклад, дистанційне закривання)

Що перевірити

  • Зчитати помилки через діагностичний сканер, зберегти дані та статус каналу мотора
  • Візуальний огляд жгутів дверей, місця згину та місць входу проводів у двері на наявність потертостей/перерізів
  • Перевірити роз'єми під дверною обшивкою на корозію, вологу та поганий контакт
  • Перевірити запобіжники і реле, пов'язані з ланцюгом склопідіймача
  • Замірити напругу на контактах моторного роз'єму при вимкненому і при вмиканні перемикача
  • Виміряти опір між проводом керування і плюсом акумулятора (шукати коротке)

Параметри сигналу

  • Напруга бортової мережі: ~11.5–14.8 В (включений запал)
  • Напруга на живленні мотора (плюс): близько 12 В постійно; сигнальні контакти повинні змінюватись при команді перемикача
  • При відсутності команди на контактах керування не повинно бути постійного живлення (відкритий/високий імпеданс)
  • Струм пуску електродвигуна: кілька ампер до ~20–30 А як короткочасна величина (залежить від моделі)
  • Опір обмоток мотора у справному стані: низький опір (десятки Ом чи менше в залежності від конструкції); внутрішнє коротке значно знижує опір

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: працюйте за інструкцією виробника. За потреби відключіть запалювання; уникати коротких замикань при вимірюваннях.
  2. Зчитайте і зафіксуйте коди помилок та стан каналу через діагностичний інтерфейс. Очистіть код та спробуйте повторити помилку для її відтворення.
  3. Візуально огляньте жгут у шарнірній зоні дверей, роз'єми (особливо в нижній частині двері) та місця можливого тертя — відновіть ізоляцію, якщо виявлено.
  4. Перевірте запобіжник/реле ланцюга; при перегоранні визначити причину до заміни запобіжника.
  5. Виміряйте напругу на контактних клемах моторного роз'єму при відключеному перемикачі — якщо є сталий +12 В на сигнальному контакті, шукати коротке на + у проводці або перемикачі.
  6. Перевірте опір обмоток мотора та ізоляцію щодо корпусу (омметр/мегаомметр) — наявність дуже низького опору або замикання на корпус вказує на внутрішню несправність мотора.
  7. Тимчасово від’єднайте роз'єм мотора і заміряйте напругу в роз'ємі двері; якщо напруга присутня без команди — перевіряти перемикач і вихід BCM.
  8. Для ізоляції проблеми подайте живлення на мотор напряму через запобіжник (короткочасно) — перевірте, чи мотор працює нормально. Якщо мотор працює нормально при прямому підключенні, проблема в проводці/перемикачі/BCM.
  9. Перевірте вихідні транзистори/реле BCM за допомогою діагностичних тестів; при підозрі на модуль — звернутися до ремонтної інструкції виробника для перевірки та заміни.
  10. Після усунення проблеми очистіть коди, перевірте повторну роботу декілька разів і огляньте на можливі вторинні ушкодження.

Ймовірність причин

  • перетирання жгута в петлі дверей, ізоляція пробита та торкається живлення
  • внутрішній дефект двигуна — коротке між обмотками і корпусом
  • замок або клема у роз'ємі занижена (корозія) створює шунт на +
  • коротке в перемикачі керування склом (контакти злиплися)
  • пошкоджений вихідний транзистор BCM, підключений до шини живлення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1424 — коротке замикання на позитивний провід заднього правого електродвигуна склопідіймача; ланцюг виведено в аварійний режим або перервано через захист.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1420 B1421 B1422 B1423 B1425 B1426
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1424

Інші B — Body

Коротке замикання на акумулятор у колі електродвигуна заднього правого склопідіймача

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 23 EN: 49 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція або обрив/замикання проводки двері на +12 В
  • Корозія або забруднення в роз'ємах мотора/перемикача
  • Внутрішнє коротке замикання в електродвигуні підйомника
  • Несправність вимикача склопідіймача (замикання контактів на +)
  • Несправність вихідного елемента в BCM (закоротка на харчування)
  • Потрапляння води або сторонніх предметів у дверну проводку або мотор

Симптоми

  • Збережений код B1424 в пам'яті ECU/BCM
  • Запобіжник ланцюга склопідіймача періодично перегорає
  • Склопідйомник не реагує або працює постійно/непередбачувано
  • Спостерігається розряд акумулятора при стоянці (частий струм)
  • Інші електричні аномалії в дверній групі (наприклад, дистанційне закривання)

Що перевірити

  • Зчитати помилки через діагностичний сканер, зберегти дані та статус каналу мотора
  • Візуальний огляд жгутів дверей, місця згину та місць входу проводів у двері на наявність потертостей/перерізів
  • Перевірити роз'єми під дверною обшивкою на корозію, вологу та поганий контакт
  • Перевірити запобіжники і реле, пов'язані з ланцюгом склопідіймача
  • Замірити напругу на контактах моторного роз'єму при вимкненому і при вмиканні перемикача
  • Виміряти опір між проводом керування і плюсом акумулятора (шукати коротке)

Параметри сигналу

  • Напруга бортової мережі: ~11.5–14.8 В (включений запал)
  • Напруга на живленні мотора (плюс): близько 12 В постійно; сигнальні контакти повинні змінюватись при команді перемикача
  • При відсутності команди на контактах керування не повинно бути постійного живлення (відкритий/високий імпеданс)
  • Струм пуску електродвигуна: кілька ампер до ~20–30 А як короткочасна величина (залежить від моделі)
  • Опір обмоток мотора у справному стані: низький опір (десятки Ом чи менше в залежності від конструкції); внутрішнє коротке значно знижує опір

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: працюйте за інструкцією виробника. За потреби відключіть запалювання; уникати коротких замикань при вимірюваннях.
  2. Зчитайте і зафіксуйте коди помилок та стан каналу через діагностичний інтерфейс. Очистіть код та спробуйте повторити помилку для її відтворення.
  3. Візуально огляньте жгут у шарнірній зоні дверей, роз'єми (особливо в нижній частині двері) та місця можливого тертя — відновіть ізоляцію, якщо виявлено.
  4. Перевірте запобіжник/реле ланцюга; при перегоранні визначити причину до заміни запобіжника.
  5. Виміряйте напругу на контактних клемах моторного роз'єму при відключеному перемикачі — якщо є сталий +12 В на сигнальному контакті, шукати коротке на + у проводці або перемикачі.
  6. Перевірте опір обмоток мотора та ізоляцію щодо корпусу (омметр/мегаомметр) — наявність дуже низького опору або замикання на корпус вказує на внутрішню несправність мотора.
  7. Тимчасово від’єднайте роз'єм мотора і заміряйте напругу в роз'ємі двері; якщо напруга присутня без команди — перевіряти перемикач і вихід BCM.
  8. Для ізоляції проблеми подайте живлення на мотор напряму через запобіжник (короткочасно) — перевірте, чи мотор працює нормально. Якщо мотор працює нормально при прямому підключенні, проблема в проводці/перемикачі/BCM.
  9. Перевірте вихідні транзистори/реле BCM за допомогою діагностичних тестів; при підозрі на модуль — звернутися до ремонтної інструкції виробника для перевірки та заміни.
  10. Після усунення проблеми очистіть коди, перевірте повторну роботу декілька разів і огляньте на можливі вторинні ушкодження.

Ймовірність причин

  • перетирання жгута в петлі дверей, ізоляція пробита та торкається живлення
  • внутрішній дефект двигуна — коротке між обмотками і корпусом
  • замок або клема у роз'ємі занижена (корозія) створює шунт на +
  • коротке в перемикачі керування склом (контакти злиплися)
  • пошкоджений вихідний транзистор BCM, підключений до шини живлення

Статус помилки

⚠️ Статус
B1424 — коротке замикання на позитивний провід заднього правого електродвигуна склопідіймача; ланцюг виведено в аварійний режим або перервано через захист.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1420 B1421 B1422 B1423 B1425 B1426
6 362

У бібліотеці доступно 6 362 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI
1 160
DAEWOO
75
DS
12
FIAT
29
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
1
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
610
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
110
VOLKSWAGEN
139
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .