Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1445 — Активний ланцюг передньої шторки подушки безпеки — розімкнено.

B1445 — Активний ланцюг передньої шторки подушки безпеки — розімкнено.

Детальна сторінка коду помилки B1445.

34 385кодів
59брендів
11 894generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1445

MITSUBISHI B — Body

Активний ланцюг передньої шторки подушки безпеки — розімкнено.

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 16 EN: 27 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Перерваний або обірваний провід в розриві лінії шторки (на стійці/в стелі).
  • Роз'єми корозія, поганий контакт або відключений роз'єм на модулі подушки або блокі SRS.
  • Пошкоджений модуль шторки (суб-модуль / сквіб).
  • Попередній неякісний ремонт проводки або післяаварійні пошкодження.
  • Несправність блока керування SRS (рідко).
  • Водяний потрапляння/корозія в жгутах проводів.

Симптоми

  • Постійно горить лампа SRS / Airbag на панелі приладів.
  • Модуль SRS реєструє код B1445 у пам'яті помилок.
  • Можливе відключення систем подушок безпеки шторки (небезпечно).
  • Частіше немає впливу на роботу двигуна чи інших електронних систем.

Що перевірити

  • Зчитати код і додаткові дані з діагностичного сканера SRS сумісного з Mitsubishi.
  • Візуальний огляд роз'ємів і жгутів у зоні передньої стійки/карниза на пошкодження та корозію.
  • Перевірити роз'єм на модулі шторки — зачистити контакти, перевірити фіксацію.
  • Виміряти безперервність (континуїтет) між роз'ємом модуля шторки і блоком SRS при вимкненому живленні (акумулятор відключено згідно інструкції).
  • Виміряти опір сквіба (порівняти з специфікацією виробника).
  • Перевірити на коротке замикання на масу або на живлення.

Параметри сигналу

  • Очікувана безперервність між роз'ємом шторки і блоком SRS — низький опір (кілька Ом); обрив — OL/високий опір.
  • Типовий опір сквіба/модуля: низький (загалом в межах кількох Ом — перевіряти по мануалу Mitsubishi).
  • Відсутність короткого замикання на масу або постійну напругу в ланцюзі при вимкненому запалюванні.
  • Під час діагностики параметри та значення замірів повинні порівнюватись зі специфікацією конкретної моделі Mitsubishi.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та записати всі коди помилок і статуси SRS за допомогою сумісного діагностичного сканера.
  2. Дотримуватись процедур безпеки: відключити негативний кабель акумулятора і витримати рекомендований час розрядки (див. мануал) перед роботою з SRS-елементами.
  3. Виконати візуальний огляд жгутів та роз'ємів уздовж ліній шторки (слідкувати за стійками, карнизом, місцями прокладання кабелів).
  4. Перевірити фіксацію роз'ємів на модулі шторки і блоку SRS, розчистити контакти при необхідності.
  5. З вимкненим живленням виміряти безперервність (континуїтет) між відповідними контактами модуля шторки і блоком SRS. Шукати обрив або високу опірність.
  6. Виміряти опір сквіба/модуля (порівняти зі значеннями в технічній документації).
  7. Якщо є обрив — локалізувати пошкодження, відновити провід (зварювання/пайка або заміна ділянки жгута, використовуючи оригінальні методи), замінити корозійні роз'єми або модуль шторки при необхідності.
  8. Після ремонту підключити акумулятор, скинути коди і виконати перевірку системи SRS сканером; при потребі — повторний тест та перевірка цілісності ланцюгу.
  9. Якщо після перевірок код не зникає — розглянути заміну блоку SRS або звернення до офіційного технічного сервісу Mitsubishi.

Ймовірність причин

  • Перервана жила в жгутах між модулем шторки і блоком SRS (найчастіша причина).
  • Незачеплений або кородований роз'єм біля модуля шторки або у стійці.
  • Внутрішня відмова сквіба/модуля шторки.
  • Пошкодження проводки через відкриття дверей/стійки або через встановлення обладнання.

Статус помилки

⚠️ Статус
Обрив/відкриття в активному ланцюгу передньої шторки подушки безпеки — ланцюг не має належної електричної цілісності; потрібно перевірити проводку, роз'єми та модуль.
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

B1440 B1441 B1442 B1443 B1446
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1445

Інші B — Body

Коротке замикання на масу в ланцюзі вимикача дверної ручки

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 23 EN: 37 RU: 34
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Перерваний або обірваний провід в розриві лінії шторки (на стійці/в стелі).
  • Роз'єми корозія, поганий контакт або відключений роз'єм на модулі подушки або блокі SRS.
  • Пошкоджений модуль шторки (суб-модуль / сквіб).
  • Попередній неякісний ремонт проводки або післяаварійні пошкодження.
  • Несправність блока керування SRS (рідко).
  • Водяний потрапляння/корозія в жгутах проводів.

Симптоми

  • Постійно горить лампа SRS / Airbag на панелі приладів.
  • Модуль SRS реєструє код B1445 у пам'яті помилок.
  • Можливе відключення систем подушок безпеки шторки (небезпечно).
  • Частіше немає впливу на роботу двигуна чи інших електронних систем.

Що перевірити

  • Зчитати код і додаткові дані з діагностичного сканера SRS сумісного з Mitsubishi.
  • Візуальний огляд роз'ємів і жгутів у зоні передньої стійки/карниза на пошкодження та корозію.
  • Перевірити роз'єм на модулі шторки — зачистити контакти, перевірити фіксацію.
  • Виміряти безперервність (континуїтет) між роз'ємом модуля шторки і блоком SRS при вимкненому живленні (акумулятор відключено згідно інструкції).
  • Виміряти опір сквіба (порівняти з специфікацією виробника).
  • Перевірити на коротке замикання на масу або на живлення.

Параметри сигналу

  • Очікувана безперервність між роз'ємом шторки і блоком SRS — низький опір (кілька Ом); обрив — OL/високий опір.
  • Типовий опір сквіба/модуля: низький (загалом в межах кількох Ом — перевіряти по мануалу Mitsubishi).
  • Відсутність короткого замикання на масу або постійну напругу в ланцюзі при вимкненому запалюванні.
  • Під час діагностики параметри та значення замірів повинні порівнюватись зі специфікацією конкретної моделі Mitsubishi.

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та записати всі коди помилок і статуси SRS за допомогою сумісного діагностичного сканера.
  2. Дотримуватись процедур безпеки: відключити негативний кабель акумулятора і витримати рекомендований час розрядки (див. мануал) перед роботою з SRS-елементами.
  3. Виконати візуальний огляд жгутів та роз'ємів уздовж ліній шторки (слідкувати за стійками, карнизом, місцями прокладання кабелів).
  4. Перевірити фіксацію роз'ємів на модулі шторки і блоку SRS, розчистити контакти при необхідності.
  5. З вимкненим живленням виміряти безперервність (континуїтет) між відповідними контактами модуля шторки і блоком SRS. Шукати обрив або високу опірність.
  6. Виміряти опір сквіба/модуля (порівняти зі значеннями в технічній документації).
  7. Якщо є обрив — локалізувати пошкодження, відновити провід (зварювання/пайка або заміна ділянки жгута, використовуючи оригінальні методи), замінити корозійні роз'єми або модуль шторки при необхідності.
  8. Після ремонту підключити акумулятор, скинути коди і виконати перевірку системи SRS сканером; при потребі — повторний тест та перевірка цілісності ланцюгу.
  9. Якщо після перевірок код не зникає — розглянути заміну блоку SRS або звернення до офіційного технічного сервісу Mitsubishi.

Ймовірність причин

  • Перервана жила в жгутах між модулем шторки і блоком SRS (найчастіша причина).
  • Незачеплений або кородований роз'єм біля модуля шторки або у стійці.
  • Внутрішня відмова сквіба/модуля шторки.
  • Пошкодження проводки через відкриття дверей/стійки або через встановлення обладнання.

Статус помилки

⚠️ Статус
Обрив/відкриття в активному ланцюгу передньої шторки подушки безпеки — ланцюг не має належної електричної цілісності; потрібно перевірити проводку, роз'єми та модуль.
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

B1440 B1441 B1442 B1443 B1446
7 799

У бібліотеці доступно 7 799 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 160
BMW
479
CHEVROLET
117
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .