Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1514 — Коротке замикання на масу в колі ручки передньої лівої двері

B1514 — Коротке замикання на масу в колі ручки передньої лівої двері

Детальна сторінка коду помилки B1514.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1514

ALFA ROMEO B — Body

Коротке замикання на масу в колі ручки передньої лівої двері

Бренд: ALFA ROMEO
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 20 EN: 39 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Порушення ізоляції проводу (передавлення, тертя, прокол) — контакт із кузовом/масою
  • Попадання вологи або корозія в роз'ємі ручки
  • Внутрішній дефект або коротке замикання в перемикачі/механізмі ручки
  • З’єднання проводки неправильно виконане після ремонту/модифікацій (неправильне підключення до маси)
  • Пошкоджений або забруднений контакт в роз'ємі блоку керування (BCM/DRL модуль)
  • Пошкоджений модуль керування (рідко)

Симптоми

  • Не працює або неправильно працює механізм відкриття лівих передніх дверей з зовнішньої ручки
  • Неправильна робота центрального замка для лівої передньої двері
  • Індикатор/повідомлення про помилку дверей у панелі приладів
  • Код DTC B1514 збережений у блоці керування
  • Можливе підвищене енергоспоживання або неправильна логіка блокування/розблокування

Що перевірити

  • Зчитати код та пов’язані дані (freeze frame) сканером; перевірити історію помилок
  • Візуальний огляд проводу та захисної гофри в зоні петель лівих передніх дверей
  • Огляд роз'єму ручки на наявність корозії/вологи і пошкоджених контактів
  • Перевірка запобіжників та реле, що відповідають за ланцюг дверей
  • Вимірювання напруги на сигнальному контакті при різних положеннях ручки (з запаленням вкл.)
  • Перевірка цілісності (прозвонка) лінії сигналу до модуля керування і на наявність короткого на масу

Параметри сигналу

  • Нормальний стан (ручка відкрита): сигнальний дріт повинен бути у високому логічному рівні або підтягувачі до батареї (залежно від схеми) — близько 9–14 В або рівень, визначений виробником
  • Активований стан (натиснута ручка): напруга має переходити близько до 0 В (з'єднання з масою) — це очікуваний короткочасний низький сигнал
  • При несправності «коротке на масу»: постійна напруга близько 0 В на сигнальному проводі незалежно від положення ручки
  • Опір до маси: при вимкненому роз'ємі ручки має бути велике опірне значення (відкритий ланцюг); при короткому — низький опір (близько 0–5 Ом між сигнальним проводом і масою)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код і збережені параметри сканером; зафіксуйте умови виникнення (напруга, температура, число повторень).
  2. Виконайте візуальний огляд: гофра петель, місце проходження кабелів, роз’єм ручки на корозію та пошкодження.
  3. Вимкніть акумулятор перед роз'ємом, якщо планується від’єднання роз’ємів для безпечної перевірки (слід дотримуватись інструкцій виробника).
  4. Від’єднайте роз’єм ручки лівих передніх дверей і виміряйте опір між сигнальним контактом та масою автомобіля. Низький опір вказує на коротке.
  5. Якщо при відключеному роз’ємі код зникає — проблема в проводці або в ручці; якщо залишається — перевіряйте блок керування та провід до нього.
  6. Прозвонка проводки по крокам: від роз’єму ручки через петлі до роз’єму в салоні; шукайте переміщувані пошкодження (симуляція руху дверей, згинання кабелю).
  7. Перевірте напругу на сигнальному контакті при включеному запалюванні: виміряйте при відключеному та підключеному роз’ємі ручки, та при натисканні ручки.
  8. Очистіть або замініть кородовані контакти, відремонтуйте ізоляцію проводки (перепаяти/заміна ділянки), при необхідності замініть модуль ручки.
  9. Після ремонту очистіть коди помилок, проведіть перевірку на дорозі та повторний скан для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо після всіх перевірок проблема залишається — звернутися до діагностики модуля BCM або електрика зі спеціалізованим обладнанням.

Ймовірність причин

  • Пошкодження / тертя проводки в зоні петель дверей (найчастіша причина)
  • Вода або забруднення в роз'ємі ручки (особливо в старих або пошкоджених ручках)
  • Внутрішній вихід з ладу вимикача ручки

Статус помилки

⚠️ Статус
Код B1514 — виявлено коротке замикання на масу у ланцюзі ручки лівих передніх дверей. Сигнал постійно низький (з’єднаний з масою). Рекомендується перевірити проводку, роз’єм і сам вимикач ручки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1510 B1515 B1520 B1570 B1600
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1514

FIAT B — Body

Коротке замикання на масу в ланцюзі ручки лівої передньої двері.

Бренд: FIAT
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 21 EN: 43 RU: 20
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Порушення ізоляції проводу (передавлення, тертя, прокол) — контакт із кузовом/масою
  • Попадання вологи або корозія в роз'ємі ручки
  • Внутрішній дефект або коротке замикання в перемикачі/механізмі ручки
  • З’єднання проводки неправильно виконане після ремонту/модифікацій (неправильне підключення до маси)
  • Пошкоджений або забруднений контакт в роз'ємі блоку керування (BCM/DRL модуль)
  • Пошкоджений модуль керування (рідко)

Симптоми

  • Не працює або неправильно працює механізм відкриття лівих передніх дверей з зовнішньої ручки
  • Неправильна робота центрального замка для лівої передньої двері
  • Індикатор/повідомлення про помилку дверей у панелі приладів
  • Код DTC B1514 збережений у блоці керування
  • Можливе підвищене енергоспоживання або неправильна логіка блокування/розблокування

Що перевірити

  • Зчитати код та пов’язані дані (freeze frame) сканером; перевірити історію помилок
  • Візуальний огляд проводу та захисної гофри в зоні петель лівих передніх дверей
  • Огляд роз'єму ручки на наявність корозії/вологи і пошкоджених контактів
  • Перевірка запобіжників та реле, що відповідають за ланцюг дверей
  • Вимірювання напруги на сигнальному контакті при різних положеннях ручки (з запаленням вкл.)
  • Перевірка цілісності (прозвонка) лінії сигналу до модуля керування і на наявність короткого на масу

Параметри сигналу

  • Нормальний стан (ручка відкрита): сигнальний дріт повинен бути у високому логічному рівні або підтягувачі до батареї (залежно від схеми) — близько 9–14 В або рівень, визначений виробником
  • Активований стан (натиснута ручка): напруга має переходити близько до 0 В (з'єднання з масою) — це очікуваний короткочасний низький сигнал
  • При несправності «коротке на масу»: постійна напруга близько 0 В на сигнальному проводі незалежно від положення ручки
  • Опір до маси: при вимкненому роз'ємі ручки має бути велике опірне значення (відкритий ланцюг); при короткому — низький опір (близько 0–5 Ом між сигнальним проводом і масою)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код і збережені параметри сканером; зафіксуйте умови виникнення (напруга, температура, число повторень).
  2. Виконайте візуальний огляд: гофра петель, місце проходження кабелів, роз’єм ручки на корозію та пошкодження.
  3. Вимкніть акумулятор перед роз'ємом, якщо планується від’єднання роз’ємів для безпечної перевірки (слід дотримуватись інструкцій виробника).
  4. Від’єднайте роз’єм ручки лівих передніх дверей і виміряйте опір між сигнальним контактом та масою автомобіля. Низький опір вказує на коротке.
  5. Якщо при відключеному роз’ємі код зникає — проблема в проводці або в ручці; якщо залишається — перевіряйте блок керування та провід до нього.
  6. Прозвонка проводки по крокам: від роз’єму ручки через петлі до роз’єму в салоні; шукайте переміщувані пошкодження (симуляція руху дверей, згинання кабелю).
  7. Перевірте напругу на сигнальному контакті при включеному запалюванні: виміряйте при відключеному та підключеному роз’ємі ручки, та при натисканні ручки.
  8. Очистіть або замініть кородовані контакти, відремонтуйте ізоляцію проводки (перепаяти/заміна ділянки), при необхідності замініть модуль ручки.
  9. Після ремонту очистіть коди помилок, проведіть перевірку на дорозі та повторний скан для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо після всіх перевірок проблема залишається — звернутися до діагностики модуля BCM або електрика зі спеціалізованим обладнанням.

Ймовірність причин

  • Пошкодження / тертя проводки в зоні петель дверей (найчастіша причина)
  • Вода або забруднення в роз'ємі ручки (особливо в старих або пошкоджених ручках)
  • Внутрішній вихід з ладу вимикача ручки

Статус помилки

⚠️ Статус
Код B1514 — виявлено коротке замикання на масу у ланцюзі ручки лівих передніх дверей. Сигнал постійно низький (з’єднаний з масою). Рекомендується перевірити проводку, роз’єм і сам вимикач ручки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1510 B1515 B1520 B1570 B1600
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для FIAT

29

Переглядайте 29 мануалів FIAT: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

FIAT

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1514

HUMMER B — Body

Напруга перевищує 16,2 В при працюючому двигуні

Бренд: HUMMER
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 19 EN: 51 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Порушення ізоляції проводу (передавлення, тертя, прокол) — контакт із кузовом/масою
  • Попадання вологи або корозія в роз'ємі ручки
  • Внутрішній дефект або коротке замикання в перемикачі/механізмі ручки
  • З’єднання проводки неправильно виконане після ремонту/модифікацій (неправильне підключення до маси)
  • Пошкоджений або забруднений контакт в роз'ємі блоку керування (BCM/DRL модуль)
  • Пошкоджений модуль керування (рідко)

Симптоми

  • Не працює або неправильно працює механізм відкриття лівих передніх дверей з зовнішньої ручки
  • Неправильна робота центрального замка для лівої передньої двері
  • Індикатор/повідомлення про помилку дверей у панелі приладів
  • Код DTC B1514 збережений у блоці керування
  • Можливе підвищене енергоспоживання або неправильна логіка блокування/розблокування

Що перевірити

  • Зчитати код та пов’язані дані (freeze frame) сканером; перевірити історію помилок
  • Візуальний огляд проводу та захисної гофри в зоні петель лівих передніх дверей
  • Огляд роз'єму ручки на наявність корозії/вологи і пошкоджених контактів
  • Перевірка запобіжників та реле, що відповідають за ланцюг дверей
  • Вимірювання напруги на сигнальному контакті при різних положеннях ручки (з запаленням вкл.)
  • Перевірка цілісності (прозвонка) лінії сигналу до модуля керування і на наявність короткого на масу

Параметри сигналу

  • Нормальний стан (ручка відкрита): сигнальний дріт повинен бути у високому логічному рівні або підтягувачі до батареї (залежно від схеми) — близько 9–14 В або рівень, визначений виробником
  • Активований стан (натиснута ручка): напруга має переходити близько до 0 В (з'єднання з масою) — це очікуваний короткочасний низький сигнал
  • При несправності «коротке на масу»: постійна напруга близько 0 В на сигнальному проводі незалежно від положення ручки
  • Опір до маси: при вимкненому роз'ємі ручки має бути велике опірне значення (відкритий ланцюг); при короткому — низький опір (близько 0–5 Ом між сигнальним проводом і масою)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код і збережені параметри сканером; зафіксуйте умови виникнення (напруга, температура, число повторень).
  2. Виконайте візуальний огляд: гофра петель, місце проходження кабелів, роз’єм ручки на корозію та пошкодження.
  3. Вимкніть акумулятор перед роз'ємом, якщо планується від’єднання роз’ємів для безпечної перевірки (слід дотримуватись інструкцій виробника).
  4. Від’єднайте роз’єм ручки лівих передніх дверей і виміряйте опір між сигнальним контактом та масою автомобіля. Низький опір вказує на коротке.
  5. Якщо при відключеному роз’ємі код зникає — проблема в проводці або в ручці; якщо залишається — перевіряйте блок керування та провід до нього.
  6. Прозвонка проводки по крокам: від роз’єму ручки через петлі до роз’єму в салоні; шукайте переміщувані пошкодження (симуляція руху дверей, згинання кабелю).
  7. Перевірте напругу на сигнальному контакті при включеному запалюванні: виміряйте при відключеному та підключеному роз’ємі ручки, та при натисканні ручки.
  8. Очистіть або замініть кородовані контакти, відремонтуйте ізоляцію проводки (перепаяти/заміна ділянки), при необхідності замініть модуль ручки.
  9. Після ремонту очистіть коди помилок, проведіть перевірку на дорозі та повторний скан для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо після всіх перевірок проблема залишається — звернутися до діагностики модуля BCM або електрика зі спеціалізованим обладнанням.

Ймовірність причин

  • Пошкодження / тертя проводки в зоні петель дверей (найчастіша причина)
  • Вода або забруднення в роз'ємі ручки (особливо в старих або пошкоджених ручках)
  • Внутрішній вихід з ладу вимикача ручки

Статус помилки

⚠️ Статус
Код B1514 — виявлено коротке замикання на масу у ланцюзі ручки лівих передніх дверей. Сигнал постійно низький (з’єднаний з масою). Рекомендується перевірити проводку, роз’єм і сам вимикач ручки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1510 B1515 B1520 B1570 B1600
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1514

MITSUBISHI B — Body

Коротке замикання в активному ланцюзі подушки безпеки‑шторки (задній лівий)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 20 EN: 55 RU: 27
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Порушення ізоляції проводу (передавлення, тертя, прокол) — контакт із кузовом/масою
  • Попадання вологи або корозія в роз'ємі ручки
  • Внутрішній дефект або коротке замикання в перемикачі/механізмі ручки
  • З’єднання проводки неправильно виконане після ремонту/модифікацій (неправильне підключення до маси)
  • Пошкоджений або забруднений контакт в роз'ємі блоку керування (BCM/DRL модуль)
  • Пошкоджений модуль керування (рідко)

Симптоми

  • Не працює або неправильно працює механізм відкриття лівих передніх дверей з зовнішньої ручки
  • Неправильна робота центрального замка для лівої передньої двері
  • Індикатор/повідомлення про помилку дверей у панелі приладів
  • Код DTC B1514 збережений у блоці керування
  • Можливе підвищене енергоспоживання або неправильна логіка блокування/розблокування

Що перевірити

  • Зчитати код та пов’язані дані (freeze frame) сканером; перевірити історію помилок
  • Візуальний огляд проводу та захисної гофри в зоні петель лівих передніх дверей
  • Огляд роз'єму ручки на наявність корозії/вологи і пошкоджених контактів
  • Перевірка запобіжників та реле, що відповідають за ланцюг дверей
  • Вимірювання напруги на сигнальному контакті при різних положеннях ручки (з запаленням вкл.)
  • Перевірка цілісності (прозвонка) лінії сигналу до модуля керування і на наявність короткого на масу

Параметри сигналу

  • Нормальний стан (ручка відкрита): сигнальний дріт повинен бути у високому логічному рівні або підтягувачі до батареї (залежно від схеми) — близько 9–14 В або рівень, визначений виробником
  • Активований стан (натиснута ручка): напруга має переходити близько до 0 В (з'єднання з масою) — це очікуваний короткочасний низький сигнал
  • При несправності «коротке на масу»: постійна напруга близько 0 В на сигнальному проводі незалежно від положення ручки
  • Опір до маси: при вимкненому роз'ємі ручки має бути велике опірне значення (відкритий ланцюг); при короткому — низький опір (близько 0–5 Ом між сигнальним проводом і масою)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код і збережені параметри сканером; зафіксуйте умови виникнення (напруга, температура, число повторень).
  2. Виконайте візуальний огляд: гофра петель, місце проходження кабелів, роз’єм ручки на корозію та пошкодження.
  3. Вимкніть акумулятор перед роз'ємом, якщо планується від’єднання роз’ємів для безпечної перевірки (слід дотримуватись інструкцій виробника).
  4. Від’єднайте роз’єм ручки лівих передніх дверей і виміряйте опір між сигнальним контактом та масою автомобіля. Низький опір вказує на коротке.
  5. Якщо при відключеному роз’ємі код зникає — проблема в проводці або в ручці; якщо залишається — перевіряйте блок керування та провід до нього.
  6. Прозвонка проводки по крокам: від роз’єму ручки через петлі до роз’єму в салоні; шукайте переміщувані пошкодження (симуляція руху дверей, згинання кабелю).
  7. Перевірте напругу на сигнальному контакті при включеному запалюванні: виміряйте при відключеному та підключеному роз’ємі ручки, та при натисканні ручки.
  8. Очистіть або замініть кородовані контакти, відремонтуйте ізоляцію проводки (перепаяти/заміна ділянки), при необхідності замініть модуль ручки.
  9. Після ремонту очистіть коди помилок, проведіть перевірку на дорозі та повторний скан для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо після всіх перевірок проблема залишається — звернутися до діагностики модуля BCM або електрика зі спеціалізованим обладнанням.

Ймовірність причин

  • Пошкодження / тертя проводки в зоні петель дверей (найчастіша причина)
  • Вода або забруднення в роз'ємі ручки (особливо в старих або пошкоджених ручках)
  • Внутрішній вихід з ладу вимикача ручки

Статус помилки

⚠️ Статус
Код B1514 — виявлено коротке замикання на масу у ланцюзі ручки лівих передніх дверей. Сигнал постійно низький (з’єднаний з масою). Рекомендується перевірити проводку, роз’єм і сам вимикач ручки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1510 B1515 B1520 B1570 B1600
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1514

Інші B — Body

Коротке замикання на масу в схемі ручки дверей водія.

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 32 EN: 75 RU: 37
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Порушення ізоляції проводу (передавлення, тертя, прокол) — контакт із кузовом/масою
  • Попадання вологи або корозія в роз'ємі ручки
  • Внутрішній дефект або коротке замикання в перемикачі/механізмі ручки
  • З’єднання проводки неправильно виконане після ремонту/модифікацій (неправильне підключення до маси)
  • Пошкоджений або забруднений контакт в роз'ємі блоку керування (BCM/DRL модуль)
  • Пошкоджений модуль керування (рідко)

Симптоми

  • Не працює або неправильно працює механізм відкриття лівих передніх дверей з зовнішньої ручки
  • Неправильна робота центрального замка для лівої передньої двері
  • Індикатор/повідомлення про помилку дверей у панелі приладів
  • Код DTC B1514 збережений у блоці керування
  • Можливе підвищене енергоспоживання або неправильна логіка блокування/розблокування

Що перевірити

  • Зчитати код та пов’язані дані (freeze frame) сканером; перевірити історію помилок
  • Візуальний огляд проводу та захисної гофри в зоні петель лівих передніх дверей
  • Огляд роз'єму ручки на наявність корозії/вологи і пошкоджених контактів
  • Перевірка запобіжників та реле, що відповідають за ланцюг дверей
  • Вимірювання напруги на сигнальному контакті при різних положеннях ручки (з запаленням вкл.)
  • Перевірка цілісності (прозвонка) лінії сигналу до модуля керування і на наявність короткого на масу

Параметри сигналу

  • Нормальний стан (ручка відкрита): сигнальний дріт повинен бути у високому логічному рівні або підтягувачі до батареї (залежно від схеми) — близько 9–14 В або рівень, визначений виробником
  • Активований стан (натиснута ручка): напруга має переходити близько до 0 В (з'єднання з масою) — це очікуваний короткочасний низький сигнал
  • При несправності «коротке на масу»: постійна напруга близько 0 В на сигнальному проводі незалежно від положення ручки
  • Опір до маси: при вимкненому роз'ємі ручки має бути велике опірне значення (відкритий ланцюг); при короткому — низький опір (близько 0–5 Ом між сигнальним проводом і масою)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитайте код і збережені параметри сканером; зафіксуйте умови виникнення (напруга, температура, число повторень).
  2. Виконайте візуальний огляд: гофра петель, місце проходження кабелів, роз’єм ручки на корозію та пошкодження.
  3. Вимкніть акумулятор перед роз'ємом, якщо планується від’єднання роз’ємів для безпечної перевірки (слід дотримуватись інструкцій виробника).
  4. Від’єднайте роз’єм ручки лівих передніх дверей і виміряйте опір між сигнальним контактом та масою автомобіля. Низький опір вказує на коротке.
  5. Якщо при відключеному роз’ємі код зникає — проблема в проводці або в ручці; якщо залишається — перевіряйте блок керування та провід до нього.
  6. Прозвонка проводки по крокам: від роз’єму ручки через петлі до роз’єму в салоні; шукайте переміщувані пошкодження (симуляція руху дверей, згинання кабелю).
  7. Перевірте напругу на сигнальному контакті при включеному запалюванні: виміряйте при відключеному та підключеному роз’ємі ручки, та при натисканні ручки.
  8. Очистіть або замініть кородовані контакти, відремонтуйте ізоляцію проводки (перепаяти/заміна ділянки), при необхідності замініть модуль ручки.
  9. Після ремонту очистіть коди помилок, проведіть перевірку на дорозі та повторний скан для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо після всіх перевірок проблема залишається — звернутися до діагностики модуля BCM або електрика зі спеціалізованим обладнанням.

Ймовірність причин

  • Пошкодження / тертя проводки в зоні петель дверей (найчастіша причина)
  • Вода або забруднення в роз'ємі ручки (особливо в старих або пошкоджених ручках)
  • Внутрішній вихід з ладу вимикача ручки

Статус помилки

⚠️ Статус
Код B1514 — виявлено коротке замикання на масу у ланцюзі ручки лівих передніх дверей. Сигнал постійно низький (з’єднаний з масою). Рекомендується перевірити проводку, роз’єм і сам вимикач ручки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

B1510 B1515 B1520 B1570 B1600
6 427

У бібліотеці доступно 6 427 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI
1 160
DAEWOO
75
FIAT
29
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
1
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
610
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
56
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .