Головна / DTC / B1555 — Відкрито ланцюг внутрішнього блоку OCSS.

B1555 — Відкрито ланцюг внутрішнього блоку OCSS.

Детальна сторінка коду помилки B1555.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

B1555

MITSUBISHI B — Body

Відкрито ланцюг внутрішнього блоку OCSS.

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 14 EN: 28 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Перерваний провід або роз’єм в ланцюзі OCSS
  • Корозія або забруднення контактів роз’єму
  • Внутрішній обрив або відмовa модуля OCSS
  • Несправність централізованого блоку SRS/ECU (менш ймовірно)
  • Пошкодження проводки від ремонту або після ДТП
  • Неправильне підключення після заміни сидіння або килима

Симптоми

  • Загоряння лампи SRS/airbag на панелі приладів
  • Несправність системи класифікаціїпасажира (повідомлення на дисплеї)
  • Можливе відключення/деактивація подушки безпеки для пасажира
  • Іноді intermittent (переривчасті) повідомлення про помилку

Що перевірити

  • Перевірити наявність коду через діагностичний сканер; зняти та зафіксувати дані помилок
  • Огляд роз’ємів під сидінням пасажира на корозію, забруднення, обсмикування контактів
  • Перевірити цілісність проводки на видимих ділянках: розриви, пережимання або пошкодження
  • Виміряти опір/безперервність ліній між роз’ємом OCSS і блоком SRS (див. параметри сигналу)
  • Переконатися в правильності підключення після обслуговування сидіння або килимка
  • Якщо є сумніви — направити до кваліфікованого сервісу SRS

Параметри сигналу

  • Живлення модуля OCSS: приблизно 12 V (при увімкненому запалюванні) на контакті живлення
  • Земля (масa): низький опір ≈ 0 Ω між корпусом роз’єму і кузовом
  • Контрольні сигнали/лінії датчика: при несправності — обрив (високий опір або нескінченність)
  • Типовий опір датчика класифікації на відомих штатних значеннях специфічних до моделі (див. мануал виробника)

Алгоритм діагностики

  1. Підготуйтеся: відключіть акумулятор перед роботою з компонентами SRS і дотримуйтесь інструкцій з безпеки виробника.
  2. Зчитайте код помилки сканером і збережіть дані, перевірте наявність додаткових кодів SRS.
  3. Візуальний огляд: підніміть/зсуньте пасажирське сидіння та огляньте роз’єми під сидінням. Зверніть увагу на пошкоджені проводи, корозію чи сліди води.
  4. Перевірка контактів: відключіть роз’єм OCSS і перевірте контакти на окислення; очистіть при необхідності контактним спреєм для електрики (верифікуйте сумісність з матеріалами).
  5. Безперервність: виміряйте опір між контактами роз’єму і блоком SRS/ECU. При обриві — відновіть цілісність проводки або замініть пошкоджений сегмент.
  6. Живлення і маса: перевірте наявність 12 V на шинах живлення при запаленому запалюванні та добру масу на корпусі роз’єму.
  7. Підміна/перевірка модуля: якщо проводка та роз’єми в порядку, розгляньте перевірку/заміну самого модуля OCSS (проводити лише кваліфікованому персоналу).
  8. Після ремонту: скиньте коди помилок сканером, проведіть тест-драйв та повторно зчитайте систему, щоб упевнитися у виправленні.

Ймовірність причин

  • Обрив проводки або поганий контакт в роз’ємі під сидінням
  • Корозія/забруднення контактів роз’єму OCSS
  • Внутрішня відмова OCSS (пошкоджений модуль сенсора)
  • Пошкоджений або пережатий провід у місцях прокладки

Статус помилки

⚠️ Статус
B1555 — виявлено розрив або відкриття кола всередині або в ланцюгу модуля OCSS. Система класифікації пасажира не отримує очікуваного сигналу від датчика.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.0 годин

Схожі коди

406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email
Код

B1555

Інші B — Body

Несправність ланцюга запалювання при пуску/роботі

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 30 EN: 55 RU: 31
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Перерваний провід або роз’єм в ланцюзі OCSS
  • Корозія або забруднення контактів роз’єму
  • Внутрішній обрив або відмовa модуля OCSS
  • Несправність централізованого блоку SRS/ECU (менш ймовірно)
  • Пошкодження проводки від ремонту або після ДТП
  • Неправильне підключення після заміни сидіння або килима

Симптоми

  • Загоряння лампи SRS/airbag на панелі приладів
  • Несправність системи класифікаціїпасажира (повідомлення на дисплеї)
  • Можливе відключення/деактивація подушки безпеки для пасажира
  • Іноді intermittent (переривчасті) повідомлення про помилку

Що перевірити

  • Перевірити наявність коду через діагностичний сканер; зняти та зафіксувати дані помилок
  • Огляд роз’ємів під сидінням пасажира на корозію, забруднення, обсмикування контактів
  • Перевірити цілісність проводки на видимих ділянках: розриви, пережимання або пошкодження
  • Виміряти опір/безперервність ліній між роз’ємом OCSS і блоком SRS (див. параметри сигналу)
  • Переконатися в правильності підключення після обслуговування сидіння або килимка
  • Якщо є сумніви — направити до кваліфікованого сервісу SRS

Параметри сигналу

  • Живлення модуля OCSS: приблизно 12 V (при увімкненому запалюванні) на контакті живлення
  • Земля (масa): низький опір ≈ 0 Ω між корпусом роз’єму і кузовом
  • Контрольні сигнали/лінії датчика: при несправності — обрив (високий опір або нескінченність)
  • Типовий опір датчика класифікації на відомих штатних значеннях специфічних до моделі (див. мануал виробника)

Алгоритм діагностики

  1. Підготуйтеся: відключіть акумулятор перед роботою з компонентами SRS і дотримуйтесь інструкцій з безпеки виробника.
  2. Зчитайте код помилки сканером і збережіть дані, перевірте наявність додаткових кодів SRS.
  3. Візуальний огляд: підніміть/зсуньте пасажирське сидіння та огляньте роз’єми під сидінням. Зверніть увагу на пошкоджені проводи, корозію чи сліди води.
  4. Перевірка контактів: відключіть роз’єм OCSS і перевірте контакти на окислення; очистіть при необхідності контактним спреєм для електрики (верифікуйте сумісність з матеріалами).
  5. Безперервність: виміряйте опір між контактами роз’єму і блоком SRS/ECU. При обриві — відновіть цілісність проводки або замініть пошкоджений сегмент.
  6. Живлення і маса: перевірте наявність 12 V на шинах живлення при запаленому запалюванні та добру масу на корпусі роз’єму.
  7. Підміна/перевірка модуля: якщо проводка та роз’єми в порядку, розгляньте перевірку/заміну самого модуля OCSS (проводити лише кваліфікованому персоналу).
  8. Після ремонту: скиньте коди помилок сканером, проведіть тест-драйв та повторно зчитайте систему, щоб упевнитися у виправленні.

Ймовірність причин

  • Обрив проводки або поганий контакт в роз’ємі під сидінням
  • Корозія/забруднення контактів роз’єму OCSS
  • Внутрішня відмова OCSS (пошкоджений модуль сенсора)
  • Пошкоджений або пережатий провід у місцях прокладки

Статус помилки

⚠️ Статус
B1555 — виявлено розрив або відкриття кола всередині або в ланцюгу модуля OCSS. Система класифікації пасажира не отримує очікуваного сигналу від датчика.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2.0 годин

Схожі коди

7 890

У бібліотеці доступно 7 890 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email