Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / B1699 — Колективне розгортання

B1699 — Колективне розгортання

Детальна сторінка коду помилки B1699.

34 328кодів
59брендів
11 837generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

B1699

MITSUBISHI B — Body

Колективне розгортання

Бренд: MITSUBISHI
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 13 EN: 21 RU: 11
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Попереднє фактичне розгортання подушок безпеки (пошкоджені/переміщені сквіби)
  • Коротке замикання або обрив в ланцюгах сквібів (airbag squib)
  • Пошкоджені або корозовані роз’єми, маса або живлення модулю SRS
  • Помилка або внутрішній збій блок модуля SRS (Airbag ECU)
  • Пошкодження датчиків удару або їх проводки
  • Несправності в системах комунікації (CAN) між блоками

Симптоми

  • Постійне горіння індикатора SRS (airbag) на приладовій панелі
  • Відключення або обмежена робота подушок безпеки/натяжувачів ременів
  • Збереження коду B1699 у пам’яті діагностики
  • Можливі помилки обміну даними по CAN або інші суміжні коди
  • Після ДТП — очевидні сліди розгортання подушок або пошкодження сквібів

Що перевірити

  • Перевірка наявності кодів помилок і заморожених кадрів (OBD-сканер, спеціальний SRS-сканер)
  • Візуальний огляд роз’ємів під сидіннями, під торпедою, навколо керма та бокових панелей
  • Перевірка запобіжників і реле, що живлять модуль SRS
  • Перевірка цілісності проводки на предмет перерізів, потертостей або корозії
  • Контроль напруги живлення та маси на клемах модуля SRS (з дотриманням техніки безпеки)
  • Вимір опору в ланцюгах сквібів (за інструкцією виробника) для виявлення обривів/коротких замикань

Параметри сигналу

  • Напруга живлення SRS (V)
  • Опір ланцюгів сквібів (Ω) для кожного модулю (кермо, пасажир, бокові)
  • Стан індикатора SRS (ON/OFF)
  • Дані датчиків удару/акселерометрів (g, події)
  • Статус комунікації CAN / повідомлення між ECU
  • Коди помилок пам’яті модуля SRS (B-codes)

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: перед будь-якими роботами відключіть від’ємний провід акумулятора та дотримуйтесь інструкцій виробника по очікуванню перед роботою з SRS (час витримки).
  2. Зчитайте всі коди та заморожені кадри спеціальним SRS- або OBD-сканером. Збережіть запис для аналізу.
  3. Візуально огляньте компонентну частину: модуль SRS, роз’єми під сидіннями, під торпедою та поруч з датчиками удару на предмет механічних пошкоджень або слідів розгортання.
  4. Перевірте запобіжники й реле, що відповідають за живлення модуля SRS.
  5. Перевірка проводки: огляньте та при необхідності випробуйте на обрив/коротке замикання за допомогою відповідних інструментів (із дотриманням техніки безпеки).
  6. Виміряйте опір сквіб-ланцюгів згідно з сервісною документацією (акумулятор відключено). Порівняйте з номінальними значеннями виробника.
  7. Перевірте датчики удару (візуально та по даних з діагностики), їх кріплення та роз’єми.
  8. Якщо апаратні перевірки в нормі — протестуйте/перепрограмуйте модуль SRS або виконайте заміну згідно інструкцій виробника.
  9. Після ремонту очистіть коди, повторно виконайте діагностику та контрольну поїздку для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо код не усувається або є сумніви — направляйте автомобіль до спеціалізованого сервісу з ремонту SRS або офіційного дилера.

Ймовірність причин

  • Відсутня або нестабільна напруга живлення на модулі SRS після ДТП
  • Наявність короткого на масу в проводці подушки безпеки (пасажир/водій/бокові модулі)
  • Несправний модуль SRS, що неправильно інтерпретує сигнали як масове розгортання
  • Пошкоджені або неправильно підключені датчики удару після ремонту кузова
  • Попереднє некоректне усунення кодів без усунення причини (перезапис/блокування)

Статус помилки

⚠️ Статус
Система SRS зареєструвала подію/помилку, пов’язану з колективним розгортанням або ланцюгами розгортання. Необхідна перевірка модулю SRS, сквіб-ланцюгів, датчиків удару та електричних з’єднань.
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 2–4 години

Схожі коди

B1650 B1690 B1691 B1700 B1000
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

B1699

Інші B — Body

Коротке замикання на масу в ланцюзі перемикача зайнятості пасажирського сидіння

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 18 EN: 32 RU: 22
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Попереднє фактичне розгортання подушок безпеки (пошкоджені/переміщені сквіби)
  • Коротке замикання або обрив в ланцюгах сквібів (airbag squib)
  • Пошкоджені або корозовані роз’єми, маса або живлення модулю SRS
  • Помилка або внутрішній збій блок модуля SRS (Airbag ECU)
  • Пошкодження датчиків удару або їх проводки
  • Несправності в системах комунікації (CAN) між блоками

Симптоми

  • Постійне горіння індикатора SRS (airbag) на приладовій панелі
  • Відключення або обмежена робота подушок безпеки/натяжувачів ременів
  • Збереження коду B1699 у пам’яті діагностики
  • Можливі помилки обміну даними по CAN або інші суміжні коди
  • Після ДТП — очевидні сліди розгортання подушок або пошкодження сквібів

Що перевірити

  • Перевірка наявності кодів помилок і заморожених кадрів (OBD-сканер, спеціальний SRS-сканер)
  • Візуальний огляд роз’ємів під сидіннями, під торпедою, навколо керма та бокових панелей
  • Перевірка запобіжників і реле, що живлять модуль SRS
  • Перевірка цілісності проводки на предмет перерізів, потертостей або корозії
  • Контроль напруги живлення та маси на клемах модуля SRS (з дотриманням техніки безпеки)
  • Вимір опору в ланцюгах сквібів (за інструкцією виробника) для виявлення обривів/коротких замикань

Параметри сигналу

  • Напруга живлення SRS (V)
  • Опір ланцюгів сквібів (Ω) для кожного модулю (кермо, пасажир, бокові)
  • Стан індикатора SRS (ON/OFF)
  • Дані датчиків удару/акселерометрів (g, події)
  • Статус комунікації CAN / повідомлення між ECU
  • Коди помилок пам’яті модуля SRS (B-codes)

Алгоритм діагностики

  1. Безпека: перед будь-якими роботами відключіть від’ємний провід акумулятора та дотримуйтесь інструкцій виробника по очікуванню перед роботою з SRS (час витримки).
  2. Зчитайте всі коди та заморожені кадри спеціальним SRS- або OBD-сканером. Збережіть запис для аналізу.
  3. Візуально огляньте компонентну частину: модуль SRS, роз’єми під сидіннями, під торпедою та поруч з датчиками удару на предмет механічних пошкоджень або слідів розгортання.
  4. Перевірте запобіжники й реле, що відповідають за живлення модуля SRS.
  5. Перевірка проводки: огляньте та при необхідності випробуйте на обрив/коротке замикання за допомогою відповідних інструментів (із дотриманням техніки безпеки).
  6. Виміряйте опір сквіб-ланцюгів згідно з сервісною документацією (акумулятор відключено). Порівняйте з номінальними значеннями виробника.
  7. Перевірте датчики удару (візуально та по даних з діагностики), їх кріплення та роз’єми.
  8. Якщо апаратні перевірки в нормі — протестуйте/перепрограмуйте модуль SRS або виконайте заміну згідно інструкцій виробника.
  9. Після ремонту очистіть коди, повторно виконайте діагностику та контрольну поїздку для підтвердження відсутності повторного коду.
  10. Якщо код не усувається або є сумніви — направляйте автомобіль до спеціалізованого сервісу з ремонту SRS або офіційного дилера.

Ймовірність причин

  • Відсутня або нестабільна напруга живлення на модулі SRS після ДТП
  • Наявність короткого на масу в проводці подушки безпеки (пасажир/водій/бокові модулі)
  • Несправний модуль SRS, що неправильно інтерпретує сигнали як масове розгортання
  • Пошкоджені або неправильно підключені датчики удару після ремонту кузова
  • Попереднє некоректне усунення кодів без усунення причини (перезапис/блокування)

Статус помилки

⚠️ Статус
Система SRS зареєструвала подію/помилку, пов’язану з колективним розгортанням або ланцюгами розгортання. Необхідна перевірка модулю SRS, сквіб-ланцюгів, датчиків удару та електричних з’єднань.
🔴 Складність ремонту: Складна
⏱️ Час діагностики: 2–4 години

Схожі коди

B1650 B1690 B1691 B1700 B1000
7 064

У бібліотеці доступно 7 064 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

AUDI
1 160
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
230
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .