B1799

Код

Інші B — Body

Обрив у вихідному ланцюзі передньої лампи покажчика повороту

Бренд: Інші

Тип: B — Body

Перегляди: UK: 27 EN: 41 RU: 26

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Перегоріла або несправна лампа/світлодіод
Пошкоджений або перерваний провід у жгутах переднього ліхтаря
Окислення/поганий контакт на роз'ємі лампи
Пошкоджений або відсутній масовий (земляний) контакт
Пошкоджений запобіжник або блок реле (за схемою)
Несправність модуля кузова/BCM або його вихідного транзистора

Симптоми

Передній покажчик повороту з певного боку не світиться
Індикатор повороту на панелі може показувати аномальну роботу (може не блиматіти або блиматіти швидко/повільно)
Відсутність напруги при ввімкненні повороту на контакті роз'єму лампи
Можливі поновлювані/переривчасті сигнали при русі проводки або штовханні роз'єму

Що перевірити

Зчитати DTC і зам’яти/повторно згенерувати помилку для перевірки постійності
Візуальний огляд цоколя лампи, роз'єму і проводки на наявність корозії, перегріву, обривів
Переконатися в цілісності відповідних запобіжників і реле
Перевірити напругу при ввімкненому повороті на контакті роз'єму лампи (back-probe)
Виміряти безперервність/опір від роз'єму лампи до контакту модуля кузова (BCM)
Перевірити наявність надійного контакту «маси» на корпусі ліхтаря і на штанзі кузова

Параметри сигналу

Очікувана напруга на виході при активному повороті: близько 9–14 V (пульсуючий сигнал)
Частота миготіння системи: ~0.5–2.0 Hz (залежить від автомобіля)
Коефіцієнт заповнення/дьюті-сайкл: приблизно 30–70% (імпульсний вихід)
Струм для звичайної лампи накалювання переднього покажчика: ~0.5–2.0 A (в залежності від типу лампи)
Струм для LED-індикатора: зазвичай
Опір холодної нитки лампи: кілька ом (варіюється за типом) — при перерваному ланцюзі без навантаження опір буде нескінченним

Алгоритм діагностики

Зчитайте і збережіть DTC та поточні параметри з модуля кузова/BCM; скиньте код і спробуйте відтворити помилку.
Візуально огляньте передній ліхтар, цоколь лампи/плату LED, роз'єм та жгут проводів на пошкодження і корозію.
Замініть лампу на завідомо справну або тимчасово підключіть тест-лампу, щоб виключити перегорілу лампу.
За допомогою вольтметра/back-probe виміряйте напругу на сигнальному контакті роз'єма при ввімкненні повороту; фіксуйте наявність/відсутність пульсацій.
Якщо напруга відсутня, виміряйте безперервність (омметром) від контакту роз'єма до вихідного контакту BCM; при обриві — візуально простежте маршрут проводу і відремонтуйте місце обриву.
Перевірте якість масового проводу: виміряйте опір між масовим контактом ліхтаря і кузовом; при високому опорі виконайте зачистку/заміни місця заземлення.
Перевірте роз'єм BCM і контактні піни на окислення/пошкодження; якщо проводка в порядку, виконайте перевірку виходу BCM під навантаженням.
Якщо після ремонту проводки та роз'ємів проблема не зникає — протестуйте або замініть модуль кузова/BCM відповідно до регламенту виробника.
Після ремонту скиньте коди та перевірте повторне виникнення помилки під час руху і при вмиканні повороту.

Ймовірність причин

Перегоріла лампа або зламаний світлодіод
Роз'єми з корозією або поганим з'єднанням на колодці лампи
Перерваний провід через тертя/перегин у місцях рухомих частин
Внутрішній вихідний елемент модуля (BCM) відкритий/обривний
Поганий контакт маси на кузові поруч із ліхтарем

Статус помилки

⚠️ Статус

Відкритий ланцюг виходу переднього покажчика повороту — модуль не виявляє очікуваного струму/напруги на контакті лампи.

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 0.5–2.0 години

Схожі коди

Мануали з ремонту

Бренди з доступними мануалами

7 613

У бібліотеці доступно 7 613 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

1 160

410

207

138