Головна / DTC / B1996 — Коротке замикання кола бічної подушки безпеки (пасажирський бік, бічне кріплення) на VBATT

B1996 — Коротке замикання кола бічної подушки безпеки (пасажирський бік, бічне кріплення) на VBATT

Детальна сторінка коду помилки B1996.

34 412кодів
59брендів
11 921generic
22 491specific
Скинути
Код

B1996

Інші B — Body

Коротке замикання кола бічної подушки безпеки (пасажирський бік, бічне кріплення) на VBATT

Бренд: Інші
Тип: B — Body
Перегляди: UK: 23 EN: 37 RU: 29
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджена ізоляція проводки в жорсткій зоні (рамка сидіння, петлі, регулювання)
  • Корозія або поганий контакт у роз’ємах/штовхачах
  • Коротке замикання через післямонтажні прилади (обігрів сидінь, аудіо тощо)
  • Водонасадження/волога в роз’ємах або проводці
  • Внутрішній дефект модуля подушки безпеки (коротке в середині)
  • Неправильно виконаний ремонт/скручування проводів, заміна реле або роз’ємів

Симптоми

  • Постійне або періодичне запалення індикатора SRS на приладовій панелі
  • Збережений код B1996 у пам’яті блоку SRS
  • Система бічної подушки пасажира відключена або недоступна для розгортання
  • Можливе зниження захисту при боковому зіткненні
  • Відчутний запах перегріву або нагрівання роз’єму (рідко)

Що перевірити

  • Зняття/зчитування кодів SRS і фіксація freeze‑frame даних
  • Візуальний огляд проводки, роз’ємів і ізоляції в зоні пасажирського сидіння та двері
  • Перевірка на наявність слідів вологи, корозії або оплавлення на контактах
  • Переконатися, що були виконані заходи безпеки для SRS (відключення акумулятора і витримка часу) перед оглядом
  • Вимірювання опору котушки подушки після відключення від системи (з дотриманням процедур виробника)
  • Перевірка присутності напруги VBATT на роз’ємах з вимкненою системою (ізоляційна перевірка)

Параметри сигналу

  • Напруга на лінії подушки при виявленому короткому: близько VBATT (~12 V) на контакті, де має бути відсутня постійна напруга
  • Опір котушки подушки (при відключеному роз’ємі) — відповідно до специфікації виробника; аномально низький опір може вказувати на внутрішнє коротке
  • Опір між проводкою подушки і масою — має бути дуже високим/обривним; низький показник вказує на пробій на живлення або масу
  • Статус/біти діагностики SRS у блоці (напр., активні/неповторні)

Алгоритм діагностики

  1. Дотримуйтесь процедур безпеки SRS: Вимкніть запалення, від’єднайте негативну клему акумулятора та витримайте час, зазначений виробником (звичайно 5–15 хвилин).
  2. Зчитайте та зареєструйте всі коди і freeze‑frame дані за допомогою сумісного сканера SRS. Спробуйте стерти код і повторно провести діагностику, щоб переконатися в постійності несправності.
  3. Візуально огляньте роз’єми подушки пасажира, джгути проводів у сидінні та місця вигину (рамка сидіння, петлі, регулювання). Шукайтенадтрісковану ізоляцію, розплавлення, сліди корозії або вологи.
  4. Від’єднайте роз’єм подушки (після безпеки) і виміряйте опір котушки подушки згідно з процедурою виробника. Не намагайтеся виконувати вимірювання на підключеній системі під напругою.
  5. Перевірте наявність постійної напруги VBATT на контактах роз’єму з вимкненим модулем—якщо напруга є, виконайте локалізацію короткого шляхом послідовного від’єднання роз’ємів та перевірки, де напруга зникає.
  6. Якщо коротке локалізовано в проводці — відремонтуйте або замініть пошкоджений ділянку проводки/роз’єм, відновіть належну ізоляцію та захист від тертя/корозії.
  7. Якщо коротке зберігається при відключеній проводці — підозрюйте внутрішню несправність модуля подушки; заміна модуля за специфікацією виробника.
  8. Після ремонту очистіть пам’ять DTC, підключіть акумулятор, виконайте самотест та перевірку системи; переконайтеся, що індикатор SRS гасне і код не повертається.
  9. Завершіть роботу згідно зі специфікацією: правильно зафіксуйте роз’єми, перевірте кріплення, при потребі проведіть калібрування/перенавчання системи згідно інструкцій виробника.

Ймовірність причин

  • Перетирані дроти в місцях кріплення сидіння або при згині
  • Коротке на VBATT в роз’ємі подушки після підключення обігріву сидіння
  • Забруднений/окислений контакт в конекторі модулю подушки
  • Волога, що спричинила струмопровідний міст між жилою подушки та живленням
  • Вихід з ладу самого елементу подушки (коротке всередині)

Статус помилки

⚠️ Статус
Виявлено коротке замикання на VBATT у ланцюзі бокової подушки пасажира. Система SRS зафіксувала помилку і може блокувати роботу відповідної подушки.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

9 688

У бібліотеці доступно 9 688 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email