Код
B1997
LAND ROVER
B — Body
Коротке замикання на масу в контурі правої подушки безпеки.
Перегляди:
UK: 5
EN: 11
RU: 2
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Коротке замикання в проводці правого вкладу подушки безпеки на масу
- Корозія або забруднення роз'єму подушки/сензора
- Пошкоджений або розірваний кабель з оголенням, що торкається кузова
- Несправний модуль SRS або внутрішній дефект в роз'ємі модуля
- Пошкоджений або замкнутий на масу блок підушки/інфлятор (рідше)
Симптоми
- Стійка індикація помилки SRS (AIRBAG) на панелі приладів
- Правий модуль подушки/натяжника відключений (неактивний) — можливе повідомлення в діагностиці
- Код B1997 зберігається після очищення
- Іноді корозія/вода в зоні роз'єму помітна візуально
- Можлива відмова прилеглих систем безпеки пов’язаних з SRS
Що перевірити
- Зчитати пам'ять помилок і заморозні кадри спеціальним SRS-сканером
- Візуальний огляд роз'ємів правого модуля подушки, кабелів і жгутів на наявність механічних пошкоджень і корозії
- Перевірка наявності вологи/бруду в роз'ємах
- Перевірка, чи помилка з'являється негайно після очищення кодів (для підтвердження короткого)
- Контроль цілісності та фіксації кріплень, місць протирізання проводки
Параметри сигналу
- Опір між висновками інфлятора (коли від’єднаний від кузова) — зазвичай приблизно 1–7 Ω (залежить від типу інфлятора).
- Опір між проводом інфлятора і масою кузова: при нормальній ізоляції — дуже великий (відкритий); при короткому замиканні — близько 0 Ω або низький опір.
- Напруга на контакті модуля SRS при ввімкненому запаленні — слід дивитись специфікацію виробника; під час діагностики не пробувати подавати живлення на інфлятор.
- Якщо вимірюється постійна низька розрядна напруга на корпусі/контактах — вказує на присутність короткого замикання на масу.
Алгоритм діагностики
- Безпека: підготуйтеся згідно з процедурою виробника. Вимкніть акумулятор, зачекайте рекомендований час (звичайно ≥2 хвилин) перед роботою з SRS.
- Зчитайте коди і заморозні кадри SRS-сканером. Збережіть дані.
- Візуально огляньте роз'єми і проводку правого модуля подушки (сидіння/двері/стійка) на тріщини, потертості, підвальні місця і корозію.
- Від'єднайте роз'єми інфлятора та проміжних з’єднань. Перевірте опір інфлятора між його контактами (очікуваний діапазон ~1–7 Ω).
- Перевірте опір від контакту інфлятора до кузова (масі). Якщо низький опір — підтвердження короткого на масу.
- Виконайте прозвонку (continuity) всього жгута від модуля SRS до роз'єма інфлятора по кроках, використовуючи ізоляційні відводи, щоб локалізувати місце короткого (покрокова ізоляція гілок).
- Якщо місце пошкодження знайдено — відремонтуйте пошкоджений сегмент (заміна ділянки кабелю, роз'єму, зачистка корозії) відповідно до специфікацій (пайка/сатинові клеми/термоусадка як рекомендовано).
- Якщо опір інфлятора позначає коротке всередині інфлятора — замініть інфлятор/модуль подушки згідно з регламентом (не ремонтувати), інакше замінити пошкодований жгут/роз'єм.
- Після ремонту: під’єднати, підключити акумулятор, виконати скидання кодів і повторну перевірку SRS-сканером. Перевірити, що код не повертається і лампа SRS згасла.
- Завершити тест-драйв або додаткову перевірку системи SRS згідно з рекомендаціями виробника.
Ймовірність причин
- перетертий жгут у районі правої двері/стійки/сидіння, провід торкається кузова
- потрапляння вологи у роз'єм подушки (корозія контактів)
- неякісний післяремонтний монтаж (неправильна ізоляція або контакти)
- механічне ушкодження під час обслуговування (відламаний контакт)
- внутрішній дефект інфлятора або шлейфу в подушці
Статус помилки
Статус
B1997 — Правий ланцюг подушки безпеки: коротке замикання на масу. Перевірити проводку, роз'єми і інфлятор.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–3.0 годин
Схожі коди
Workshop Manuals
Мануали по ремонту для LAND ROVER
2
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualLand Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualВаш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
B1997
Інші
B — Body
Коротке замикання на масу в ланцюзі бічної подушки безпеки, встановленої з боку пасажира.
Перегляди:
UK: 20
EN: 35
RU: 13
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Коротке замикання в проводці правого вкладу подушки безпеки на масу
- Корозія або забруднення роз'єму подушки/сензора
- Пошкоджений або розірваний кабель з оголенням, що торкається кузова
- Несправний модуль SRS або внутрішній дефект в роз'ємі модуля
- Пошкоджений або замкнутий на масу блок підушки/інфлятор (рідше)
Симптоми
- Стійка індикація помилки SRS (AIRBAG) на панелі приладів
- Правий модуль подушки/натяжника відключений (неактивний) — можливе повідомлення в діагностиці
- Код B1997 зберігається після очищення
- Іноді корозія/вода в зоні роз'єму помітна візуально
- Можлива відмова прилеглих систем безпеки пов’язаних з SRS
Що перевірити
- Зчитати пам'ять помилок і заморозні кадри спеціальним SRS-сканером
- Візуальний огляд роз'ємів правого модуля подушки, кабелів і жгутів на наявність механічних пошкоджень і корозії
- Перевірка наявності вологи/бруду в роз'ємах
- Перевірка, чи помилка з'являється негайно після очищення кодів (для підтвердження короткого)
- Контроль цілісності та фіксації кріплень, місць протирізання проводки
Параметри сигналу
- Опір між висновками інфлятора (коли від’єднаний від кузова) — зазвичай приблизно 1–7 Ω (залежить від типу інфлятора).
- Опір між проводом інфлятора і масою кузова: при нормальній ізоляції — дуже великий (відкритий); при короткому замиканні — близько 0 Ω або низький опір.
- Напруга на контакті модуля SRS при ввімкненому запаленні — слід дивитись специфікацію виробника; під час діагностики не пробувати подавати живлення на інфлятор.
- Якщо вимірюється постійна низька розрядна напруга на корпусі/контактах — вказує на присутність короткого замикання на масу.
Алгоритм діагностики
- Безпека: підготуйтеся згідно з процедурою виробника. Вимкніть акумулятор, зачекайте рекомендований час (звичайно ≥2 хвилин) перед роботою з SRS.
- Зчитайте коди і заморозні кадри SRS-сканером. Збережіть дані.
- Візуально огляньте роз'єми і проводку правого модуля подушки (сидіння/двері/стійка) на тріщини, потертості, підвальні місця і корозію.
- Від'єднайте роз'єми інфлятора та проміжних з’єднань. Перевірте опір інфлятора між його контактами (очікуваний діапазон ~1–7 Ω).
- Перевірте опір від контакту інфлятора до кузова (масі). Якщо низький опір — підтвердження короткого на масу.
- Виконайте прозвонку (continuity) всього жгута від модуля SRS до роз'єма інфлятора по кроках, використовуючи ізоляційні відводи, щоб локалізувати місце короткого (покрокова ізоляція гілок).
- Якщо місце пошкодження знайдено — відремонтуйте пошкоджений сегмент (заміна ділянки кабелю, роз'єму, зачистка корозії) відповідно до специфікацій (пайка/сатинові клеми/термоусадка як рекомендовано).
- Якщо опір інфлятора позначає коротке всередині інфлятора — замініть інфлятор/модуль подушки згідно з регламентом (не ремонтувати), інакше замінити пошкодований жгут/роз'єм.
- Після ремонту: під’єднати, підключити акумулятор, виконати скидання кодів і повторну перевірку SRS-сканером. Перевірити, що код не повертається і лампа SRS згасла.
- Завершити тест-драйв або додаткову перевірку системи SRS згідно з рекомендаціями виробника.
Ймовірність причин
- перетертий жгут у районі правої двері/стійки/сидіння, провід торкається кузова
- потрапляння вологи у роз'єм подушки (корозія контактів)
- неякісний післяремонтний монтаж (неправильна ізоляція або контакти)
- механічне ушкодження під час обслуговування (відламаний контакт)
- внутрішній дефект інфлятора або шлейфу в подушці
Статус помилки
Статус
B1997 — Правий ланцюг подушки безпеки: коротке замикання на масу. Перевірити проводку, роз'єми і інфлятор.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–3.0 годин
Схожі коди
Workshop Manuals
Доступні бренди з мануалами
2
AUDI 11
6-speed manual gearbox 0B1, front-wheel drive — Workshop Manual (Edition 05.2014)
Workshop ManualAudi A3 (1997) – 1.6L 4-cylinder (2‑valve) Engine Mechanical Components Service Manual (AEH, AKL, APF) – Edition 07.2002
Workshop ManualAUDI A3 (2004) Workshop Manual — 2.0L FSI Turbo (4‑cyl, 4‑valve) Engine, Mechanics — Edition 03.2017
Workshop ManualAudi A3 2004 — Electrical System (Workshop Manual, Edition 02.2018)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet – 4.2 l V8 (5‑valve, timing chains) – Workshop Manual (Mechanics) – Edition 04.2007
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet — Auxiliary Heater Workshop Manual (Edition 08.2004)
Workshop ManualAudi A4 / A4 Cabriolet (1.8T 4‑cyl turbo) — Motronic Injection & Ignition System Service Manual (Edition 01.2015)
Workshop ManualAudi A8 (2003) — Electrical System Workshop Manual (Edition 08.2014)
Workshop ManualAudi Q4 e-tron (Type F4) - Self-study Programme SSP 685
Workshop ManualAudi Q8 (2018) — Electrical System Workshop Manual (Edition 05.2019)
Workshop ManualAudi Servicing Manual — 7‑Speed Dual Clutch Transmission 0CJ / 0CL / 0CK / 0DN / 0DP / 0HL (Edition 05.2018)
Workshop ManualLAND ROVER 2
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualLand Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualВаш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
