B1B2A — Обрив кола натягувача ременя безпеки водія

Причини

• Обрив або обривчастий контакт у проводці претензійного ременя (візуальний розрив, перелом у місцях згину/під кріслом).
• Роз'єднаний або кородований контактор/штуцер на претензійнику або у роз’ємі кузова/сидіння.
• Вихід з ладу котушки (сквіб) претензійника (внутрішній розрив).
• Неправильний або неякісний ремонт проводки після попереднього ремонту / ДТП.
• Проблема у блокі управління SRS (менш ймовірно) — відсутність з'єднання або внутрішній дефект.
• Обрив через механічне пошкодження при регулюванні сидіння або в зоні напрямної ременя.

Симптоми

• Індикатор SRS / подушок безпеки горить постійно на панелі приладів.
• Повідомлення про несправність ременя/претензійника (за наявності) у діагностичному сканері.
• Неможливість скинути код або повторне появлення помилки після скидання.
• У разі ДТП претензійник може не спрацювати (нижчий рівень захисту).

Що перевірити

• Дотримуйтесь процедур безпеки SRS: відключіть негативну клему акумулятора і зачекайте рекомендований час виробника перед оглядом (звичайно 2–10 хвилин).
• Зчитайте код і пов'язані DTC сканером з можливістю читання SRS, збережіть freeze-frame і наявні статуси.
• Візуально огляньте роз'єми на претензійнику, контакти та ізоляцію проводки під сидінням, у направляючих і в місці кріплення ременя. Шукайте корозію, вологи, перегризення, сліди теплового пошкодження.
• Перевірте цілісність і надійність фіксації роз’ємів (витягніть/змастіть/очистіть лише після вимкнення живлення і відповідно до інструкцій).
• Виміряйте опір котушки претензійника омметром (порівняйте зі специфікацією виробника).
• Перевірте безперервність проводки від роз’єму претензійника до блоку SRS (прозвонювання), виконуючи тест на обрив.

Параметри сигналу

• Стан при помилці: відкритий контур — практично нескінченний опір (OL) або дуже висока опірність.
• Нормальний (орієнтовно) опір котушки претензійника: низький, зазвичай у межах приблизно 0,5–6 Ω (точне значення див. у техдокументації виробника).
• Напруга на ланцюгу управління SRS при вмиканні запалення контролюється блоком SRS; при обриві лінія може показувати відсутність навантаження/воркінг-напруги на роз’ємі претензійника.
• При розриві Dane живлення/сигнал блок SRS реєструє відкритий контур та зберігає код B1B2A.

Схожі коди