B2474
Несправність підсвічування головного навігаційного дисплея (NDH)
Причини
- перегорілий запобіжник або вимкнений/пошкоджений силовий ланцюг
- поговірний або розімкнений масовий (земляний) контакт
- обрив/коротке замикання в проводці або роз’ємах між NDH та джерелом живлення/керування
- неправильний сигнал діммера (PWM) або блок керування підсвіткою
- відмова інвертора/драйвера LED або самих LED-елементів у модулі NDH
- пошкодження від вологи/корозія роз’ємів або плати дисплея
Симптоми
- підсвічування дисплея повністю відсутнє
- підсвічування дуже тьмяне або нерівномірне
- підсвічування миготить або працює періодично
- повідомлення про помилку на панелі приладів або в меню діагностики
- меню регулювання яскравості не впливає на підсвічування
Що перевірити
- зчитати код(и) помилок сканером та зберегти дані для звітності
- перевірити стан та контакти відповідних запобіжників і реле
- візуальний огляд роз’ємів та проводки NDH на корозію, пошкодження або сліди вологи
- перевірити напругу живлення на клемі живлення NDH при ввімкненому запалюванні
- виміряти опір маси (землі) від корпусу NDH до кузова
- перевірити наявність і параметри сигнала діммера (PWM) на вході модуля
Параметри сигналу
- жива напруга живлення при ввімкненому запалюванні: приблизно 11–14.5 V
- масове з'єднання: опір < 1 Ω бажано
- PWM діммер: штатна робоча скважність 0–100 % (залежить від налаштування яскравості)
- PWM частота (орієнтовно): 100–1000 Hz (залежить від системи)
- струм споживання підсвічування: залежить від типу панелі — вимірювати фактично в схемі
Алгоритм діагностики
- Зчитати і документувати всі активні та історичні коди помилок за допомогою діагностичного сканера.
- Спробувати скинути код і виконати перевірку: включити/вимкнути запалювання, перевірити повторну появу коду.
- Перевірити відповідні запобіжники і реле: замінити перегораючі/сумнівні елементи.
- Візуально оглянути роз’єми NDH та проводку на предмет корозії, окислення, механічних пошкоджень або слідів вологи; забезпечити надійні контакти.
- Мультиметром виміряти напругу на клемі живлення NDH при ввімкненому запаленні; при відсутності напруги перевірити ланцюг назад до запобіжника.
- Перевірити масу: омметром виміряти опір від корпусу NDH до кузова. Усунути поганий контакт на масі при необхідності.
- За допомогою осциллографа або діагностичного інструменту перевірити присутність та якість PWM-сигналу діммера на відповідному вході; порівняти з еталонними значеннями в схемі.
- Якщо живлення та керування в нормі, провести перевірку самої підсвітки (інвертор/LED) — виміряти струм споживання та опір LED-ланцюга; при можливості провести бенч-тест NDH або заміну на завідомо справний блок.
- При заміні модуля дотримуватися процедур програмування і адаптації, які вказані виробником.
- Після ремонту скинути коди та виконати повну перевірку функціонування підсвітки при різних положеннях яскравості.
Ймовірність причин
- перегораний запобіжник живлення дисплея
- поганий масовий контакт на кріпленні NDH
- зламаний/нестійкий роз’єм живлення на NDH
- відмова LED-драйвера в модулі NDH
Статус помилки
Схожі коди
Бібліотека мануалів для HUMMER
Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
HUMMER
-
HUMMER: 2009
-
HUMMER: 2008
-
HUMMER: 2007
-
HUMMER: 2005
-
HUMMER: 2004
-
HUMMER: 2000
-
HUMMER: 1999
-
HUMMER: 1994
-
HUMMER: 1993
B2474
Самоперевірка
Причини
- перегорілий запобіжник або вимкнений/пошкоджений силовий ланцюг
- поговірний або розімкнений масовий (земляний) контакт
- обрив/коротке замикання в проводці або роз’ємах між NDH та джерелом живлення/керування
- неправильний сигнал діммера (PWM) або блок керування підсвіткою
- відмова інвертора/драйвера LED або самих LED-елементів у модулі NDH
- пошкодження від вологи/корозія роз’ємів або плати дисплея
Симптоми
- підсвічування дисплея повністю відсутнє
- підсвічування дуже тьмяне або нерівномірне
- підсвічування миготить або працює періодично
- повідомлення про помилку на панелі приладів або в меню діагностики
- меню регулювання яскравості не впливає на підсвічування
Що перевірити
- зчитати код(и) помилок сканером та зберегти дані для звітності
- перевірити стан та контакти відповідних запобіжників і реле
- візуальний огляд роз’ємів та проводки NDH на корозію, пошкодження або сліди вологи
- перевірити напругу живлення на клемі живлення NDH при ввімкненому запалюванні
- виміряти опір маси (землі) від корпусу NDH до кузова
- перевірити наявність і параметри сигнала діммера (PWM) на вході модуля
Параметри сигналу
- жива напруга живлення при ввімкненому запалюванні: приблизно 11–14.5 V
- масове з'єднання: опір < 1 Ω бажано
- PWM діммер: штатна робоча скважність 0–100 % (залежить від налаштування яскравості)
- PWM частота (орієнтовно): 100–1000 Hz (залежить від системи)
- струм споживання підсвічування: залежить від типу панелі — вимірювати фактично в схемі
Алгоритм діагностики
- Зчитати і документувати всі активні та історичні коди помилок за допомогою діагностичного сканера.
- Спробувати скинути код і виконати перевірку: включити/вимкнути запалювання, перевірити повторну появу коду.
- Перевірити відповідні запобіжники і реле: замінити перегораючі/сумнівні елементи.
- Візуально оглянути роз’єми NDH та проводку на предмет корозії, окислення, механічних пошкоджень або слідів вологи; забезпечити надійні контакти.
- Мультиметром виміряти напругу на клемі живлення NDH при ввімкненому запаленні; при відсутності напруги перевірити ланцюг назад до запобіжника.
- Перевірити масу: омметром виміряти опір від корпусу NDH до кузова. Усунути поганий контакт на масі при необхідності.
- За допомогою осциллографа або діагностичного інструменту перевірити присутність та якість PWM-сигналу діммера на відповідному вході; порівняти з еталонними значеннями в схемі.
- Якщо живлення та керування в нормі, провести перевірку самої підсвітки (інвертор/LED) — виміряти струм споживання та опір LED-ланцюга; при можливості провести бенч-тест NDH або заміну на завідомо справний блок.
- При заміні модуля дотримуватися процедур програмування і адаптації, які вказані виробником.
- Після ремонту скинути коди та виконати повну перевірку функціонування підсвітки при різних положеннях яскравості.
Ймовірність причин
- перегораний запобіжник живлення дисплея
- поганий масовий контакт на кріпленні NDH
- зламаний/нестійкий роз’єм живлення на NDH
- відмова LED-драйвера в модулі NDH
Статус помилки
Схожі коди
Бібліотека мануалів для MITSUBISHI
Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
MITSUBISHI
-
MITSUBISHI: 2024
-
Outlander
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Platinum Edition
- Platinum Edition
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2023
-
Mirage
-
Mirage G4
-
Outlander
- 40th Anniversary
- 40th Anniversary
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Ralliart
- Ralliart
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2022
-
Eclipse Cross
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- LE, AWD
- LE, AWD
- LE, FWD
- LE, FWD
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, FWD
- SEL Special Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
-
MITSUBISHI: 2021
-
MITSUBISHI: 2020
B2474
Коротке замикання на масу в ланцюзі вимикача замка пасажирських дверей.
Причини
- перегорілий запобіжник або вимкнений/пошкоджений силовий ланцюг
- поговірний або розімкнений масовий (земляний) контакт
- обрив/коротке замикання в проводці або роз’ємах між NDH та джерелом живлення/керування
- неправильний сигнал діммера (PWM) або блок керування підсвіткою
- відмова інвертора/драйвера LED або самих LED-елементів у модулі NDH
- пошкодження від вологи/корозія роз’ємів або плати дисплея
Симптоми
- підсвічування дисплея повністю відсутнє
- підсвічування дуже тьмяне або нерівномірне
- підсвічування миготить або працює періодично
- повідомлення про помилку на панелі приладів або в меню діагностики
- меню регулювання яскравості не впливає на підсвічування
Що перевірити
- зчитати код(и) помилок сканером та зберегти дані для звітності
- перевірити стан та контакти відповідних запобіжників і реле
- візуальний огляд роз’ємів та проводки NDH на корозію, пошкодження або сліди вологи
- перевірити напругу живлення на клемі живлення NDH при ввімкненому запалюванні
- виміряти опір маси (землі) від корпусу NDH до кузова
- перевірити наявність і параметри сигнала діммера (PWM) на вході модуля
Параметри сигналу
- жива напруга живлення при ввімкненому запалюванні: приблизно 11–14.5 V
- масове з'єднання: опір < 1 Ω бажано
- PWM діммер: штатна робоча скважність 0–100 % (залежить від налаштування яскравості)
- PWM частота (орієнтовно): 100–1000 Hz (залежить від системи)
- струм споживання підсвічування: залежить від типу панелі — вимірювати фактично в схемі
Алгоритм діагностики
- Зчитати і документувати всі активні та історичні коди помилок за допомогою діагностичного сканера.
- Спробувати скинути код і виконати перевірку: включити/вимкнути запалювання, перевірити повторну появу коду.
- Перевірити відповідні запобіжники і реле: замінити перегораючі/сумнівні елементи.
- Візуально оглянути роз’єми NDH та проводку на предмет корозії, окислення, механічних пошкоджень або слідів вологи; забезпечити надійні контакти.
- Мультиметром виміряти напругу на клемі живлення NDH при ввімкненому запаленні; при відсутності напруги перевірити ланцюг назад до запобіжника.
- Перевірити масу: омметром виміряти опір від корпусу NDH до кузова. Усунути поганий контакт на масі при необхідності.
- За допомогою осциллографа або діагностичного інструменту перевірити присутність та якість PWM-сигналу діммера на відповідному вході; порівняти з еталонними значеннями в схемі.
- Якщо живлення та керування в нормі, провести перевірку самої підсвітки (інвертор/LED) — виміряти струм споживання та опір LED-ланцюга; при можливості провести бенч-тест NDH або заміну на завідомо справний блок.
- При заміні модуля дотримуватися процедур програмування і адаптації, які вказані виробником.
- Після ремонту скинути коди та виконати повну перевірку функціонування підсвітки при різних положеннях яскравості.
Ймовірність причин
- перегораний запобіжник живлення дисплея
- поганий масовий контакт на кріпленні NDH
- зламаний/нестійкий роз’єм живлення на NDH
- відмова LED-драйвера в модулі NDH
Статус помилки
Схожі коди
Бренди з доступними мануалами
У бібліотеці доступно 7 613 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.
