Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / C164286 — Збій повідомлення CAN — гальма

C164286 — Збій повідомлення CAN — гальма

Детальна сторінка коду помилки C164286.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

C164286

HYUNDAI C — Chassis

Збій повідомлення CAN — гальма

Бренд: HYUNDAI
Тип: C — Chassis
Перегляди: UK: 21 EN: 27 RU: 25
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Пошкоджений або розімкнений провід CAN_H/CAN_L в жгуті
  • Корозія або поганий контакт в роз’ємах модулю ABS, шлюзу (gateway) або приладової панелі
  • Відсутня або пошкоджена кінцева резистивність шини (необхідні 2×120 Ω в паралелі)
  • Неисправний модуль ABS або інший блок, що передає пошкоджені повідомлення
  • Перешкоди або коротке замикання на живлення/масу, що впливає на роботу контролерів
  • Проблеми програмного забезпечення/прошивки або некоректне оновлення ПЗ

Симптоми

  • Індикатор ABS і/або ESP на панелі приладів
  • Втрата функцій ABS/ESP / некоректна робота антиблокувальної системи
  • Повідомлення про помилку гальм у діагностичному сканері
  • Інколи з’являються періодичні повідомлення про зв’язок у суміжних модулях
  • Несправності залежних систем: контроль тяги, допомога при гальмуванні

Що перевірити

  • Считать всі DTC іншими модулями (шлюз, двигун, TCM, кузовні модулі)
  • Перевірити напругу акумулятора та масу — нестабільна живлення може викликати помилки шини
  • Візуальний огляд роз’ємів ABS, шлюзу та проводки на пошкодження, корозію, вологу
  • Перевірити опір між CAN_H і CAN_L (після вимкнення запалення) — очікувано ~60 Ω
  • Виміряти напруги CAN_H і CAN_L у стані рецесії та при передачі (див. signal_params)
  • Перевірити наявність сторонніх підключень/ремонтних скруток у жгутах

Параметри сигналу

  • CAN_H напруга у стані рецесії ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V
  • CAN_H при домінантному рівні ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V, диференціальна напруга ≈ 2 V
  • Опір між CAN_H і CAN_L в мережі ≈ 60 Ω (2 × 120 Ω у паралелі)
  • Часова частота/інтервал повідомлень модуля ABS — періодичні кадри кожні ~10–100 ms (залежно від сигналу)
  • Рівні помилок: CRC/форматні помилки та лічильники Bus-Off/Tx-Error (перевірити через сканер)
  • Шини: живлення 12 V на модулі, стабільна маса (

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі помилки в ABS, шлюзі (gateway) і суміжних модулях за допомогою OEM-сканера; зберегти freeze-frame і журнали подій.
  2. Перевірити батарею та якість маси; забезпечити стабільне живлення під час діагностики.
  3. Візуально оглянути роз’єми ABS, шлюзу та кабельну розводку на пошкодження і вологу; очистити та повторно підключити роз’єми.
  4. Виміряти опір між CAN_H і CAN_L при вимкненому запаленні — має бути приблизно 60 Ω; якщо ні — перевірити резистори терміналів.
  5. За допомогою осцилографа або діагностичного інструменту подивитись форму сигналу CAN_H/CAN_L при запущеному запаленні; шукати перервані кадри, перешкоди, асиметрію.
  6. Перевірити наявність інших DTC типу «Lost Communication» (U0073, U0100, U0121); визначити чи помилка локалізована лише на ABS-шині або поширена.
  7. Виконати метод із відключенням по черзі підключень (за схемою): тимчасово від’єднати суміжні контролери або додаткові пристрої, які можуть впливати на шину, щоб локалізувати джерело перешкод.
  8. Якщо апаратні перевірки вказують на дефект модуля — повторно прошити/оновити ПЗ модулів згідно зі службовими інструкціями або замінити модуль за необхідності.
  9. Після ремонту очистити помилки, виконати дорожні/функціональні тесты і перевірити відсутність повторних кодів та стабільність CAN-комунікації.

Ймовірність причин

  • Поганий контакт в роз’ємі модуля ABS або шлюзу
  • Перерваний або перетертий кабель CAN між ABS і шлюзом
  • Відсутня або неправильна кінцева розомкнена резистивність шини
  • Вихід з ладу модуля ABS (апаратний дефект) або збій ПЗ
  • Інший контрольний блок генерує некоректні/нестабільні кадри CAN

Статус помилки

⚠️ Статус
C164286 — CAN Message Failure - Brake: модуль ABS/гальмова система не отримує коректні/очікувані CAN-повідомлення (тайм-аути або помилки кадрів). Перевірити шину CAN, роз’єми, живлення та суміжні модулі.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 год

Схожі коди

U0073 U0100 U0121 U0124
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HYUNDAI

371

Переглядайте 371 мануалів HYUNDAI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HYUNDAI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .