C1934

Код

MITSUBISHI C — Chassis

Датчик тиску повітря в шині, Шина 3

Бренд: MITSUBISHI

Тип: C — Chassis

Перегляди: UK: 12 EN: 14 RU: 10

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

Розряджена батарея датчика TPMS
Механічне пошкодження датчика або вентиля
Датчик не передає (відсутній ID або слабкий сигнал)
Неправильне встановлення датчика (під час заміни колеса)
Проблеми з приймачем/модулем TPMS або проводкою/антеною
Електромагнітні перешкоди

Симптоми

Світіння індикатора TPMS / чек-лампи тиску шин на панелі приладів
Відсутність показів тиску/температури для колеса №3 у діагностичному сканері або в приладовій панелі
Нестабільні або хибні значення тиску для одного колеса
Індикація «--» або «Н/д» для конкретного колеса

Що перевірити

Зчитати коди та живі параметри TPMS за допомогою сумісного сканера/TPMS-інструменту
Спробувати опитати датчик колеса №3 (активація RF-імпульсом) і перевірити наявність ID/рівня сигналу
Перевірити фактичний тиск у шині №3 манометром
Візуальний огляд вентиля та датчика на наявність пошкоджень або слідів корозії
Перемістити колесо №3 на інше положення і перевірити, чи переходить код на інше колесо (ізоляція проблеми датчик vs. приймач)
Перевірити роз’єми, запобіжники та кабелі антени/модуля TPMS

Параметри сигналу

Радіочастота: за регіоном 315 MHz або 433 MHz (залежить від конкретної моделі/ринку)
ID датчика: повинен бути присутній та стійкий при опитуванні
Рівень сигналу/RSSI: має бути достатній для прийому (зниження вказує на проблему антени/передачі)
Напруга батареї датчика: типовий новий ~3.0 В (порогова працездатність ~2.5–2.7 В залежно від виробника)
Тиск: відображається в kPa або psi відповідно до налаштування автомобіля
Інтервал передачі: періодична передача при русі або при зміні тиску/температури

Алгоритм діагностики

Зчитайте і збережіть помилки та живі параметри TPMS сканером.
Перевірте тиск у шині №3 манометром — усуньте дефляцію за потреби.
Використайте спеціальний TPMS-сканер/активатор для опитування датчика №3: зафіксуйте ID, рівень сигналу та напругу батареї (якщо доступно).
Візуально огляньте клапан/датчик під колесом: перевірте на тріщини, відсутність кріплення або сліди удару при монтажі.
Перемістіть колесо із датчиком №3 на іншу позицію та повторно зчитайте: якщо код переходить за колесом — міняти датчик; якщо залишається на позиції 3 — перевіряти приймач/антену/проводку.
Перевірте з’єднання антени/модуля TPMS та відповідні запобіжники у блоках кузова; при необхідності виміряйте напруги живлення модуля.
Виконайте процедуру прив’язки (relearn) TPMS згідно інструкції Mitsubishi для конкретної моделі — деякі помилки виникають після заміни колеса або датчика.
Після втручань очистіть код і проведіть тест-драйв/зовнішню активацію для підтвердження усунення.
Якщо датчик не відповідає або батерея низька — замінити датчик. Якщо після заміни та relearn код лишається — діагностувати модуль-приймач/BCM.

Ймовірність причин

Розряджена батарея датчика (найпоширеніша причина)
Датчик пошкоджений при монтажі/демонтажі шини
Датчик втратив ID після зміни колеса або заміни диска
Проблеми з проводкою або антенним модулем у кузові
Програмний збій модуля кузовної електроніки (BCM/TPMS module)

Статус помилки

⚠️ Статус

Помилка датчика тиску шин — коло №3: відсутній або некоректний сигнал від TPMS-датчика колеса 3 або несправність його ланцюга/приймача.

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 0.5 - 2.0 години

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим

+ 100 в карму за короткий коментар :)

Чи був цей AI-опис корисним?

Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.

👍 Подобається 0 👎 Не подобається 0

Відправлення на email