Головна / DTC / C1951 — Помилка прийому ID шини, шина 5

C1951 — Помилка прийому ID шини, шина 5

Детальна сторінка коду помилки C1951.

33 912кодів
59брендів
11 451generic
22 461specific
Скинути
Код

C1951

MITSUBISHI C — Chassis

Помилка прийому ID шини, шина 5

Бренд: MITSUBISHI
Тип: C — Chassis
Перегляди: UK: 12 EN: 24 RU: 16
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Розряджений акумулятор датчика TPMS
  • Фізичне ушкодження або відсутність датчика
  • Неправильна або відсутня процедура навчання (relearn)
  • Перешкоди або слабкий радіосигнал (RF)
  • Проблеми з антенним модулем/прийманням у кузовному ECU
  • Неправильно встановлений або замінений диск/датчик

Симптоми

  • Світіння/лампочка TPMS на панелі приладів
  • Відсутність показань тиску/температури для колеса №5 у бортовому компʼютері
  • Повідомлення про невірний або невідомий ID датчика
  • Інтервальні або постійні попередження в залежності від сигналу
  • Підвищена вібрація/проблеми при монтажі (якщо датчик фізично пошкоджений)

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок та збережені ID датчиків за допомогою діагностичного сканера
  • Перевірити журнал навчання/список зареєстрованих ID у модулі TPMS/BCM
  • Активувати датчики TPMS спеціальним інструментом (handheld TPMS tool) і перевірити, чи відповідає датчик колеса №5
  • Виміряти напругу на датчику (якщо інструмент дозволяє) або перевірити вік/стан батареї
  • Візуально оглянути вентиль/датчик при знятому колесі на наявність пошкоджень чи слідів втручання
  • Переставити датчик на інше колесо для перевірки, чи «переїде» помилка за датчиком

Параметри сигналу

  • Частота RF: ~315 MHz або 433 MHz (залежить від ринку)
  • Напруга батареї датчика: ~2.0–3.3 V (залежить від моделі)
  • ID датчика: 32- або 40-значне числове/шістнадцяткове значення
  • Параметри: тиск (bar/psi), температура (°C), сигнал/RSSI (силa прийому)
  • CAN/LIN повідомлення: періодичність/ідентифікатори ECU (залежить від автомобіля)

Алгоритм діагностики

  1. Підключіть діагностичний сканер, зчитайте код C1951 та повʼязані дані (збережені ID, freeze frame).
  2. Перевірте список зареєстрованих ID датчиків у модулі TPMS; визначте, чи відсутній або невірний ID для позиції #5.
  3. За допомогою TPMS-активатора (handheld) підійдіть до колеса №5 і активуйте датчик; зчитайте його ID та RSSI.
  4. Якщо датчик відповідає — перевірте, чи ID співпадає з зареєстрованим; якщо ні — виконайте процедуру реєстрації/перепризначення ID згідно з інструкцією виробника.
  5. Якщо датчик не відповідає: зніміть колесо і огляньте датчик/вентиль на механічні пошкодження або сліди корозії; при підозрі на механічне пошкодження замініть датчик.
  6. Якщо зовнішній огляд нормальний, перевірте дату виробництва / стан батареї (старі датчики частіше відмовляють) — замініть датчик при низькому заряді.
  7. Переставте/позичте робочий датчик на позицію №5; якщо помилка йде за датчиком — заміняйте датчик; якщо помилка лишається — перевіряйте антену/електроживлення/шину CAN/LIN та ECU.
  8. Перевірте на наявність RF-перешкод у зоні (інтенсивне радіообладнання, антени).
  9. Після виправлення виконайте процедуру навчання/реєстрації всіх датчиків, очистіть коди та проведіть тестову поїздку для підтвердження виправлення.

Ймовірність причин

  • Сіло джерело живлення датчика (найпоширеніше)
  • Датчик знято або пошкоджено при монтажі колеса
  • Датчик ніколи не був запрограмований під конкретний автомобіль після заміни колеса/контролю
  • Проблеми з антенним модулем або лінією звʼязку (CAN/LIN) між модулем та BCM
  • Радіочастотні перешкоди поблизу під час розпізнавання

Статус помилки

⚠️ Статус
Не отримано або не розпізнано ідентифікатор датчика TPMS для колеса №5 — відсутній сигнал/ID.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5-2 години

Схожі коди

406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email