Модуль діагностики — керування нагрівачем системи контролю витоку паливного бака — ланцюг високої напруги
Ефективність системи рециркуляції вихлопних газів
Керування перемикаючим клапаном системи контролю випаровувань — обрив кола
Управління перемикаючим клапаном системи контролю випаровувань — низька напруга в керуючому ланцюзі
Керування перемикаючим клапаном системи контролю випаровуваних викидів — підвищена напруга в електричному колі
Електричний ланцюг датчика температури вихлопних газів — банк 1, датчик 3
Схема датчика температури вихлопних газів - діапазон/працездатність ланцюга (банк 1, датчик 3)
Датчик температури вихлопних газів — низький рівень сигналу в колі (банк 1, датчик 3)
Датчик температури відпрацьованих газів - ланцюг високої напруги (банк 1, датчик 3)
Датчик температури вихлопних газів — переривчаста несправність електричного кола (банк 1, датчик 3)
Обмеження потоку через фільтр твердих частинок дизельного двигуна — накопичення попелу
Датчик витрати/тиску системи вторинної подачі повітря — відстеження/працездатність ланцюга, банк 1
Датчик потоку вторинного повітря / система впорскування повітря — електричний ланцюг низький, банк 1
Датчик потоку вторинного повітря / система впорскування повітря — низька напруга в ланцюзі, банк 1
Закупорення дизельного фільтра твердих часток — Накопичення сажі — Дуже високе — ряд 2
Система вторинного впорскування повітря заклинила (ряд 1)
Насос системи вторинної подачі повітря застряг (банк 1)
Диференціальний тиск фільтра твердих часток дизельного двигуна занадто низький (банк 1)
Перепад тиску через сажовий фільтр дизельного двигуна дуже високий (банк 1)
Температура вихлопних газів занадто низька для регенерації фільтра твердих частинок, банк 1
Температура каталізатора надто висока під час регенерації, банк 1.
Температура каталізатора дуже низька під час регенерації, банк 2
Температура каталізатора дуже висока під час регенерації (банк 2)
Продуктивність перемикаючого клапана системи контролю випарів — відкрито/заклинено