Контур керування монітором струму нагрівача HO2S, датчики 1
Ланцюг керування розігрівом нагрівача датчика кисню (HO2S) — датчик(и) 1
Електричний ланцюг датчика вторинного вакууму
Схема датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP) — переривчасте високе значення напруги в ланцюзі
Переривчаста низька напруга в ланцюзі датчика абсолютного тиску впускного колектора (MAP)
Різниця між ланцюгами датчиків BARO та MAP занадто велика
Система дросельної заслінки вторинного порту
Схема датчика температури впускного повітря (IAT) — переривчасте підвищення напруги
Схема датчика температури впускного повітря (IAT) — переривчаста низька напруга
Електричний ланцюг клапана перемикання резонансу впуску
Ланцюг датчика температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT) — переривчастий, низька напруга; ланцюг датчика температури повітря на впуску (IAT) B — низький вхід
Ланцюг датчика температури охолоджувальної рідини двигуна (ECT) — періодично підвищена напруга; ланцюг датчика температури впускного повітря (IAT) B — висока напруга на вході
Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини (ECT) нестабільний або переривчастий
Температурний сигнал охолоджуючої рідини двигуна поза допустимого діапазону — занадто низький.
Сигнал температури охолоджуючої рідини двигуна поза допустимим діапазоном — занадто високий.
Сигнал датчика температури охолоджувальної рідини (ECT) поза допустимими межами у поєднанні з датчиком температури трансмісійної рідини (TFT)
Ланцюг датчика положення дроселя (TP) 1
Переривчаста висока напруга в ланцюзі датчика положення дросельної заслінки.
Переривчасто низька напруга в ланцюзі датчика положення дросельної заслінки
Система положення педалі акселератора (APP)
Ланцюг датчика кисню з підігрівом — мала мінливість сигналу (банк 1, датчик 1)
Мала мінливість сигналу в ланцюзі нагрівального кисневого датчика (HO2S), банк 1, датчик 2
Схема HO2S (нагрітий датчик кисню) — низька мінливість сигналу, банк 2, датчик 1
Недостатнє перемикання датчика кисню (HO2S)