Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0220 — Ланцюг датчика/перемикача положення дросельної заслінки/педалі B

P0220 — Ланцюг датчика/перемикача положення дросельної заслінки/педалі B

Детальна сторінка коду помилки P0220.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0220

Універсальні P — Powertrain

Ланцюг датчика/перемикача положення дросельної заслінки/педалі B

Бренд: Універсальні
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 46 EN: 93 RU: 72
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив або коротке замикання в проводці до датчика B
  • корозія або поганий контакт в роз'ємі датчика
  • неправильний опір/замикання на масу або живлення (5 В референс)
  • неправильні значення сигналу від датчика (збій сенсора)
  • механічне пошкодження або забруднення датчика
  • помилка або пошкодження блоку керування двигуном (ECM)

Симптоми

  • загоряння лампи "Check Engine" (MIL)
  • режим обмеження потужності (лимп-мод) або погана реакція дроселя
  • нестабільні або відсутні покази положення педалі/дроселя у Live Data
  • раптові стрибки обертів або відсутність прискорення
  • двигун може працювати на нестабільних обертах або не реагувати на натиск педалі

Що перевірити

  • зчитати код(и) та freeze frame дані сканером OBD-II
  • переглянути Live Data: порівняти канал A і канал B датчика положення
  • візуальний огляд проводки і роз'ємів на наявність пошкоджень, корозії або вологи
  • перевірити напругу опорного сигналу (зазвичай 5 В) та масу на контактах роз'єму датчика
  • прозвонити/перевірити цілісність проводки від роз'єму датчика до ECM
  • задіяти back-probe та виміряти сигналну напругу при переміщенні педалі/дроселя

Параметри сигналу

  • референсне живлення датчика: ≈5 V (залежить від виробника)
  • сигнальна напруга (очікувана): приблизно 0.5–4.5 V від закритого до відкритого положення (повинна змінюватись плавно)
  • обидва канали (A і B) повинні корелювати між собою — значення не повинні розходитись значно
  • відсутність переривань, стрибків або різких скачків сигналу під час руху педалі

Алгоритм діагностики

  1. Підключити сканер, зафіксувати код P0220 та пов'язані коди; зберегти freeze frame і Live Data.
  2. Порівняти покази каналів TPS/PPPS A і B у Live Data: визначити чи канал B дає відмінні або відсутні покази.
  3. Візуально оглянути роз'єми та проводку на датчику B: пошук корозії, вологи, перетирань чи розтріскувань.
  4. Перевірити референсну напругу (≈5 V) і масу на роз'ємі датчика при вимкненому та увімкненому запалюванні.
  5. Back-probe: виміряти сигнальну напругу каналу B при переміщенні педалі/дроселя — перевірити плавність і діапазон змін.
  6. Виконати прозвонку/перевірку цілісності на проводах сигналу, живлення і маси між датчиком і ECM; перевірити відсутність короткого на живлення або на масу.
  7. Якщо проводка і конектори в нормі — замінити датчик положення (канал B) та повторити виміри.
  8. Після ремонту очистити код(и) і провести тест-драйв; при повторній появі коду провести діагностику ECM або замінних модулів згідно сервісних процедур виробника.
  9. При роботах з електропроводкою дотримуватися техніки безпеки: при необхідності відключити акумулятор перед ремонтом роз'ємів.

Ймовірність причин

  • пошкоджений кабель між ECM і датчиком положення (канал B)
  • запотівший/кородований роз'єм на корпусі датчика
  • вихідний сигнал датчика за межами робочого діапазону (стрибки або обрив)
  • дефект датчика положення педалі/дроселя (B)
  • коротке замикання сигналу на живлення або на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Електричний ланцюг датчика/вимикача положення педалі/дроселя (канал B) — несправний (обрив/коротке замикання/неочікуваний сигнал).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–2.5 години

Схожі коди

P0120 P0121 P0122 P0123 P0221 P0222
7 909

У бібліотеці доступно 7 909 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 160
BMW
479
CHEVROLET
227
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0220

GWM P — Powertrain

Несправність електричного кола датчика положення дросельної заслінки / перемикач B

Бренд: GWM
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 25 EN: 58 RU: 46
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив або коротке замикання в проводці до датчика B
  • корозія або поганий контакт в роз'ємі датчика
  • неправильний опір/замикання на масу або живлення (5 В референс)
  • неправильні значення сигналу від датчика (збій сенсора)
  • механічне пошкодження або забруднення датчика
  • помилка або пошкодження блоку керування двигуном (ECM)

Симптоми

  • загоряння лампи "Check Engine" (MIL)
  • режим обмеження потужності (лимп-мод) або погана реакція дроселя
  • нестабільні або відсутні покази положення педалі/дроселя у Live Data
  • раптові стрибки обертів або відсутність прискорення
  • двигун може працювати на нестабільних обертах або не реагувати на натиск педалі

Що перевірити

  • зчитати код(и) та freeze frame дані сканером OBD-II
  • переглянути Live Data: порівняти канал A і канал B датчика положення
  • візуальний огляд проводки і роз'ємів на наявність пошкоджень, корозії або вологи
  • перевірити напругу опорного сигналу (зазвичай 5 В) та масу на контактах роз'єму датчика
  • прозвонити/перевірити цілісність проводки від роз'єму датчика до ECM
  • задіяти back-probe та виміряти сигналну напругу при переміщенні педалі/дроселя

Параметри сигналу

  • референсне живлення датчика: ≈5 V (залежить від виробника)
  • сигнальна напруга (очікувана): приблизно 0.5–4.5 V від закритого до відкритого положення (повинна змінюватись плавно)
  • обидва канали (A і B) повинні корелювати між собою — значення не повинні розходитись значно
  • відсутність переривань, стрибків або різких скачків сигналу під час руху педалі

Алгоритм діагностики

  1. Підключити сканер, зафіксувати код P0220 та пов'язані коди; зберегти freeze frame і Live Data.
  2. Порівняти покази каналів TPS/PPPS A і B у Live Data: визначити чи канал B дає відмінні або відсутні покази.
  3. Візуально оглянути роз'єми та проводку на датчику B: пошук корозії, вологи, перетирань чи розтріскувань.
  4. Перевірити референсну напругу (≈5 V) і масу на роз'ємі датчика при вимкненому та увімкненому запалюванні.
  5. Back-probe: виміряти сигнальну напругу каналу B при переміщенні педалі/дроселя — перевірити плавність і діапазон змін.
  6. Виконати прозвонку/перевірку цілісності на проводах сигналу, живлення і маси між датчиком і ECM; перевірити відсутність короткого на живлення або на масу.
  7. Якщо проводка і конектори в нормі — замінити датчик положення (канал B) та повторити виміри.
  8. Після ремонту очистити код(и) і провести тест-драйв; при повторній появі коду провести діагностику ECM або замінних модулів згідно сервісних процедур виробника.
  9. При роботах з електропроводкою дотримуватися техніки безпеки: при необхідності відключити акумулятор перед ремонтом роз'ємів.

Ймовірність причин

  • пошкоджений кабель між ECM і датчиком положення (канал B)
  • запотівший/кородований роз'єм на корпусі датчика
  • вихідний сигнал датчика за межами робочого діапазону (стрибки або обрив)
  • дефект датчика положення педалі/дроселя (B)
  • коротке замикання сигналу на живлення або на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Електричний ланцюг датчика/вимикача положення педалі/дроселя (канал B) — несправний (обрив/коротке замикання/неочікуваний сигнал).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–2.5 години

Схожі коди

P0120 P0121 P0122 P0123 P0221 P0222
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0220

HUMMER P — Powertrain

Ланцюг датчика положення педалі акселератора 2

Бренд: HUMMER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 29 EN: 68 RU: 53
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив або коротке замикання в проводці до датчика B
  • корозія або поганий контакт в роз'ємі датчика
  • неправильний опір/замикання на масу або живлення (5 В референс)
  • неправильні значення сигналу від датчика (збій сенсора)
  • механічне пошкодження або забруднення датчика
  • помилка або пошкодження блоку керування двигуном (ECM)

Симптоми

  • загоряння лампи "Check Engine" (MIL)
  • режим обмеження потужності (лимп-мод) або погана реакція дроселя
  • нестабільні або відсутні покази положення педалі/дроселя у Live Data
  • раптові стрибки обертів або відсутність прискорення
  • двигун може працювати на нестабільних обертах або не реагувати на натиск педалі

Що перевірити

  • зчитати код(и) та freeze frame дані сканером OBD-II
  • переглянути Live Data: порівняти канал A і канал B датчика положення
  • візуальний огляд проводки і роз'ємів на наявність пошкоджень, корозії або вологи
  • перевірити напругу опорного сигналу (зазвичай 5 В) та масу на контактах роз'єму датчика
  • прозвонити/перевірити цілісність проводки від роз'єму датчика до ECM
  • задіяти back-probe та виміряти сигналну напругу при переміщенні педалі/дроселя

Параметри сигналу

  • референсне живлення датчика: ≈5 V (залежить від виробника)
  • сигнальна напруга (очікувана): приблизно 0.5–4.5 V від закритого до відкритого положення (повинна змінюватись плавно)
  • обидва канали (A і B) повинні корелювати між собою — значення не повинні розходитись значно
  • відсутність переривань, стрибків або різких скачків сигналу під час руху педалі

Алгоритм діагностики

  1. Підключити сканер, зафіксувати код P0220 та пов'язані коди; зберегти freeze frame і Live Data.
  2. Порівняти покази каналів TPS/PPPS A і B у Live Data: визначити чи канал B дає відмінні або відсутні покази.
  3. Візуально оглянути роз'єми та проводку на датчику B: пошук корозії, вологи, перетирань чи розтріскувань.
  4. Перевірити референсну напругу (≈5 V) і масу на роз'ємі датчика при вимкненому та увімкненому запалюванні.
  5. Back-probe: виміряти сигнальну напругу каналу B при переміщенні педалі/дроселя — перевірити плавність і діапазон змін.
  6. Виконати прозвонку/перевірку цілісності на проводах сигналу, живлення і маси між датчиком і ECM; перевірити відсутність короткого на живлення або на масу.
  7. Якщо проводка і конектори в нормі — замінити датчик положення (канал B) та повторити виміри.
  8. Після ремонту очистити код(и) і провести тест-драйв; при повторній появі коду провести діагностику ECM або замінних модулів згідно сервісних процедур виробника.
  9. При роботах з електропроводкою дотримуватися техніки безпеки: при необхідності відключити акумулятор перед ремонтом роз'ємів.

Ймовірність причин

  • пошкоджений кабель між ECM і датчиком положення (канал B)
  • запотівший/кородований роз'єм на корпусі датчика
  • вихідний сигнал датчика за межами робочого діапазону (стрибки або обрив)
  • дефект датчика положення педалі/дроселя (B)
  • коротке замикання сигналу на живлення або на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Електричний ланцюг датчика/вимикача положення педалі/дроселя (канал B) — несправний (обрив/коротке замикання/неочікуваний сигнал).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–2.5 години

Схожі коди

P0120 P0121 P0122 P0123 P0221 P0222
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0220

MITSUBISHI P — Powertrain

Датчик положення педалі акселератора (основний)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 29 EN: 65 RU: 51
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив або коротке замикання в проводці до датчика B
  • корозія або поганий контакт в роз'ємі датчика
  • неправильний опір/замикання на масу або живлення (5 В референс)
  • неправильні значення сигналу від датчика (збій сенсора)
  • механічне пошкодження або забруднення датчика
  • помилка або пошкодження блоку керування двигуном (ECM)

Симптоми

  • загоряння лампи "Check Engine" (MIL)
  • режим обмеження потужності (лимп-мод) або погана реакція дроселя
  • нестабільні або відсутні покази положення педалі/дроселя у Live Data
  • раптові стрибки обертів або відсутність прискорення
  • двигун може працювати на нестабільних обертах або не реагувати на натиск педалі

Що перевірити

  • зчитати код(и) та freeze frame дані сканером OBD-II
  • переглянути Live Data: порівняти канал A і канал B датчика положення
  • візуальний огляд проводки і роз'ємів на наявність пошкоджень, корозії або вологи
  • перевірити напругу опорного сигналу (зазвичай 5 В) та масу на контактах роз'єму датчика
  • прозвонити/перевірити цілісність проводки від роз'єму датчика до ECM
  • задіяти back-probe та виміряти сигналну напругу при переміщенні педалі/дроселя

Параметри сигналу

  • референсне живлення датчика: ≈5 V (залежить від виробника)
  • сигнальна напруга (очікувана): приблизно 0.5–4.5 V від закритого до відкритого положення (повинна змінюватись плавно)
  • обидва канали (A і B) повинні корелювати між собою — значення не повинні розходитись значно
  • відсутність переривань, стрибків або різких скачків сигналу під час руху педалі

Алгоритм діагностики

  1. Підключити сканер, зафіксувати код P0220 та пов'язані коди; зберегти freeze frame і Live Data.
  2. Порівняти покази каналів TPS/PPPS A і B у Live Data: визначити чи канал B дає відмінні або відсутні покази.
  3. Візуально оглянути роз'єми та проводку на датчику B: пошук корозії, вологи, перетирань чи розтріскувань.
  4. Перевірити референсну напругу (≈5 V) і масу на роз'ємі датчика при вимкненому та увімкненому запалюванні.
  5. Back-probe: виміряти сигнальну напругу каналу B при переміщенні педалі/дроселя — перевірити плавність і діапазон змін.
  6. Виконати прозвонку/перевірку цілісності на проводах сигналу, живлення і маси між датчиком і ECM; перевірити відсутність короткого на живлення або на масу.
  7. Якщо проводка і конектори в нормі — замінити датчик положення (канал B) та повторити виміри.
  8. Після ремонту очистити код(и) і провести тест-драйв; при повторній появі коду провести діагностику ECM або замінних модулів згідно сервісних процедур виробника.
  9. При роботах з електропроводкою дотримуватися техніки безпеки: при необхідності відключити акумулятор перед ремонтом роз'ємів.

Ймовірність причин

  • пошкоджений кабель між ECM і датчиком положення (канал B)
  • запотівший/кородований роз'єм на корпусі датчика
  • вихідний сигнал датчика за межами робочого діапазону (стрибки або обрив)
  • дефект датчика положення педалі/дроселя (B)
  • коротке замикання сигналу на живлення або на масу

Статус помилки

⚠️ Статус
Електричний ланцюг датчика/вимикача положення педалі/дроселя (канал B) — несправний (обрив/коротке замикання/неочікуваний сигнал).
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0–2.5 години

Схожі коди

P0120 P0121 P0122 P0123 P0221 P0222
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .