Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0307 — Виявлено пропуск запалювання в 7-му циліндрі

P0307 — Виявлено пропуск запалювання в 7-му циліндрі

Детальна сторінка коду помилки P0307.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0307

Універсальні P — Powertrain

Виявлено пропуск запалювання в 7-му циліндрі

Бренд: Універсальні
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 45 EN: 50 RU: 41
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • зношена або пошкоджена свічка запалювання
  • неисправна котушка запалювання або високовольтний провід
  • засмічений або несправний форсунковий клапан
  • низька компресія в циліндрі (кільцевий знос, прогар клапана)
  • приплив повітря (витік вакууму)
  • погане подавання палива або тиск палива нижче норми

Симптоми

  • незграбна робота двигуна на холостих обертах
  • втрати потужності при прискоренні
  • підвищена витрата палива
  • стійкий або миготливий CHECK ENGINE (MIL)
  • через пропуск може з’явитися запах палива з вихлопу або підвищений викид викидів
  • на високих обертах/на холостих — відчутні ривки та вібрація

Що перевірити

  • зчитати код та заморожені дані (freeze frame) сканером
  • переглянути лічильник пропусків по циліндрам у режимі живих даних
  • візуально оглянути свічку, котушку/дріт та роз’єми циліндра 7
  • поміняти котушку з іншим циліндром для перевірки чи «переїде» пропуск
  • перевірити опір та сигнал котушки (осцилоскоп бажаний)
  • перевірити імпульс на форсунці та її опір

Параметри сигналу

  • лічильник пропусків по циліндру 7 (misfire counter)
  • частота пропусків / rate (events per km або per min)
  • корекції паливної суміші (STFT/LTFT)
  • ширина імпульсу форсунки (ms) та частота
  • тиск у паливній рейці (бар)
  • сигнали котушки: імпульс запалювання, тривалість (dwell)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі коди помилок і заморожені дані, звернути увагу на умови появи P0307 (холості об., прогрів).
  2. Перевірити свічку запалювання циліндра 7: візуально (забарвлення, нагар), виміряти зазор і при необхідності замінити.
  3. Перевірити котушку запалювання: поміняти місцями з котушкою іншого циліндра — якщо пропуск перейде, замінити котушку.
  4. Перевірити форсунку: виміряти опір, подати тестовий імпульс або промити/перевстановити; при підозрі на засмічення замінити.
  5. Виміряти компресію в циліндрі 7 і порівняти з сусідніми; за підозри на клапани зробити leak‑down тест.
  6. Перевірити паливний тиск під навантаженням та без; переконатися в правильній подачі палива до форсунки 7.
  7. Оглянути та перевірити проводку й роз’єми котушки та форсунки на корозію, обриви або поганий контакт.
  8. Перевірити наявність вакуумних витоків поруч зі впускним колектором та герметичність впускного тракту.
  9. Якщо електронні та механічні перевірки не виявили проблем — провести діагностику датчика CKP/розподільчого валу та контролера двигуна.
  10. Після виявлення й усунення несправності стерти код, провести тест‑драйв і повторно зчитати коди для підтвердження усунення пропусків.

Ймовірність причин

  • передусім перевірити свічку та котушку в циліндрі 7
  • потім перевірити форсунку і її електричний ланцюг
  • перевірити компресію й герметичність клапанів
  • перевірити тиск палива та переглянути підсмоктування повітря
  • перевірити роз’єми і проводку від котушки/форсунки

Статус помилки

⚠️ Статус
P0307 — виявлено пропуск запалювання в циліндрі №7. Потрібна діагностика для встановлення причини.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–4 години

Схожі коди

P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305
8 945

У бібліотеці доступно 8 945 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 243
BMW
479
CADILLAC
206
CHEVROLET
456
CHRYSLER
31
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
626
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0307

GWM P — Powertrain

Порядок запалювання циліндра 7 порушено

Бренд: GWM
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 36 EN: 37 RU: 29
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • зношена або пошкоджена свічка запалювання
  • неисправна котушка запалювання або високовольтний провід
  • засмічений або несправний форсунковий клапан
  • низька компресія в циліндрі (кільцевий знос, прогар клапана)
  • приплив повітря (витік вакууму)
  • погане подавання палива або тиск палива нижче норми

Симптоми

  • незграбна робота двигуна на холостих обертах
  • втрати потужності при прискоренні
  • підвищена витрата палива
  • стійкий або миготливий CHECK ENGINE (MIL)
  • через пропуск може з’явитися запах палива з вихлопу або підвищений викид викидів
  • на високих обертах/на холостих — відчутні ривки та вібрація

Що перевірити

  • зчитати код та заморожені дані (freeze frame) сканером
  • переглянути лічильник пропусків по циліндрам у режимі живих даних
  • візуально оглянути свічку, котушку/дріт та роз’єми циліндра 7
  • поміняти котушку з іншим циліндром для перевірки чи «переїде» пропуск
  • перевірити опір та сигнал котушки (осцилоскоп бажаний)
  • перевірити імпульс на форсунці та її опір

Параметри сигналу

  • лічильник пропусків по циліндру 7 (misfire counter)
  • частота пропусків / rate (events per km або per min)
  • корекції паливної суміші (STFT/LTFT)
  • ширина імпульсу форсунки (ms) та частота
  • тиск у паливній рейці (бар)
  • сигнали котушки: імпульс запалювання, тривалість (dwell)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі коди помилок і заморожені дані, звернути увагу на умови появи P0307 (холості об., прогрів).
  2. Перевірити свічку запалювання циліндра 7: візуально (забарвлення, нагар), виміряти зазор і при необхідності замінити.
  3. Перевірити котушку запалювання: поміняти місцями з котушкою іншого циліндра — якщо пропуск перейде, замінити котушку.
  4. Перевірити форсунку: виміряти опір, подати тестовий імпульс або промити/перевстановити; при підозрі на засмічення замінити.
  5. Виміряти компресію в циліндрі 7 і порівняти з сусідніми; за підозри на клапани зробити leak‑down тест.
  6. Перевірити паливний тиск під навантаженням та без; переконатися в правильній подачі палива до форсунки 7.
  7. Оглянути та перевірити проводку й роз’єми котушки та форсунки на корозію, обриви або поганий контакт.
  8. Перевірити наявність вакуумних витоків поруч зі впускним колектором та герметичність впускного тракту.
  9. Якщо електронні та механічні перевірки не виявили проблем — провести діагностику датчика CKP/розподільчого валу та контролера двигуна.
  10. Після виявлення й усунення несправності стерти код, провести тест‑драйв і повторно зчитати коди для підтвердження усунення пропусків.

Ймовірність причин

  • передусім перевірити свічку та котушку в циліндрі 7
  • потім перевірити форсунку і її електричний ланцюг
  • перевірити компресію й герметичність клапанів
  • перевірити тиск палива та переглянути підсмоктування повітря
  • перевірити роз’єми і проводку від котушки/форсунки

Статус помилки

⚠️ Статус
P0307 — виявлено пропуск запалювання в циліндрі №7. Потрібна діагностика для встановлення причини.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–4 години

Схожі коди

P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0307

HUMMER P — Powertrain

Виявлено пропуск запалювання в циліндрі 7

Бренд: HUMMER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 35 EN: 35 RU: 30
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • зношена або пошкоджена свічка запалювання
  • неисправна котушка запалювання або високовольтний провід
  • засмічений або несправний форсунковий клапан
  • низька компресія в циліндрі (кільцевий знос, прогар клапана)
  • приплив повітря (витік вакууму)
  • погане подавання палива або тиск палива нижче норми

Симптоми

  • незграбна робота двигуна на холостих обертах
  • втрати потужності при прискоренні
  • підвищена витрата палива
  • стійкий або миготливий CHECK ENGINE (MIL)
  • через пропуск може з’явитися запах палива з вихлопу або підвищений викид викидів
  • на високих обертах/на холостих — відчутні ривки та вібрація

Що перевірити

  • зчитати код та заморожені дані (freeze frame) сканером
  • переглянути лічильник пропусків по циліндрам у режимі живих даних
  • візуально оглянути свічку, котушку/дріт та роз’єми циліндра 7
  • поміняти котушку з іншим циліндром для перевірки чи «переїде» пропуск
  • перевірити опір та сигнал котушки (осцилоскоп бажаний)
  • перевірити імпульс на форсунці та її опір

Параметри сигналу

  • лічильник пропусків по циліндру 7 (misfire counter)
  • частота пропусків / rate (events per km або per min)
  • корекції паливної суміші (STFT/LTFT)
  • ширина імпульсу форсунки (ms) та частота
  • тиск у паливній рейці (бар)
  • сигнали котушки: імпульс запалювання, тривалість (dwell)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі коди помилок і заморожені дані, звернути увагу на умови появи P0307 (холості об., прогрів).
  2. Перевірити свічку запалювання циліндра 7: візуально (забарвлення, нагар), виміряти зазор і при необхідності замінити.
  3. Перевірити котушку запалювання: поміняти місцями з котушкою іншого циліндра — якщо пропуск перейде, замінити котушку.
  4. Перевірити форсунку: виміряти опір, подати тестовий імпульс або промити/перевстановити; при підозрі на засмічення замінити.
  5. Виміряти компресію в циліндрі 7 і порівняти з сусідніми; за підозри на клапани зробити leak‑down тест.
  6. Перевірити паливний тиск під навантаженням та без; переконатися в правильній подачі палива до форсунки 7.
  7. Оглянути та перевірити проводку й роз’єми котушки та форсунки на корозію, обриви або поганий контакт.
  8. Перевірити наявність вакуумних витоків поруч зі впускним колектором та герметичність впускного тракту.
  9. Якщо електронні та механічні перевірки не виявили проблем — провести діагностику датчика CKP/розподільчого валу та контролера двигуна.
  10. Після виявлення й усунення несправності стерти код, провести тест‑драйв і повторно зчитати коди для підтвердження усунення пропусків.

Ймовірність причин

  • передусім перевірити свічку та котушку в циліндрі 7
  • потім перевірити форсунку і її електричний ланцюг
  • перевірити компресію й герметичність клапанів
  • перевірити тиск палива та переглянути підсмоктування повітря
  • перевірити роз’єми і проводку від котушки/форсунки

Статус помилки

⚠️ Статус
P0307 — виявлено пропуск запалювання в циліндрі №7. Потрібна діагностика для встановлення причини.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–4 години

Схожі коди

P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0307

MITSUBISHI P — Powertrain

Виявлено пропуск запалювання в циліндрі №7

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 37 EN: 37 RU: 33
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • зношена або пошкоджена свічка запалювання
  • неисправна котушка запалювання або високовольтний провід
  • засмічений або несправний форсунковий клапан
  • низька компресія в циліндрі (кільцевий знос, прогар клапана)
  • приплив повітря (витік вакууму)
  • погане подавання палива або тиск палива нижче норми

Симптоми

  • незграбна робота двигуна на холостих обертах
  • втрати потужності при прискоренні
  • підвищена витрата палива
  • стійкий або миготливий CHECK ENGINE (MIL)
  • через пропуск може з’явитися запах палива з вихлопу або підвищений викид викидів
  • на високих обертах/на холостих — відчутні ривки та вібрація

Що перевірити

  • зчитати код та заморожені дані (freeze frame) сканером
  • переглянути лічильник пропусків по циліндрам у режимі живих даних
  • візуально оглянути свічку, котушку/дріт та роз’єми циліндра 7
  • поміняти котушку з іншим циліндром для перевірки чи «переїде» пропуск
  • перевірити опір та сигнал котушки (осцилоскоп бажаний)
  • перевірити імпульс на форсунці та її опір

Параметри сигналу

  • лічильник пропусків по циліндру 7 (misfire counter)
  • частота пропусків / rate (events per km або per min)
  • корекції паливної суміші (STFT/LTFT)
  • ширина імпульсу форсунки (ms) та частота
  • тиск у паливній рейці (бар)
  • сигнали котушки: імпульс запалювання, тривалість (dwell)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати всі коди помилок і заморожені дані, звернути увагу на умови появи P0307 (холості об., прогрів).
  2. Перевірити свічку запалювання циліндра 7: візуально (забарвлення, нагар), виміряти зазор і при необхідності замінити.
  3. Перевірити котушку запалювання: поміняти місцями з котушкою іншого циліндра — якщо пропуск перейде, замінити котушку.
  4. Перевірити форсунку: виміряти опір, подати тестовий імпульс або промити/перевстановити; при підозрі на засмічення замінити.
  5. Виміряти компресію в циліндрі 7 і порівняти з сусідніми; за підозри на клапани зробити leak‑down тест.
  6. Перевірити паливний тиск під навантаженням та без; переконатися в правильній подачі палива до форсунки 7.
  7. Оглянути та перевірити проводку й роз’єми котушки та форсунки на корозію, обриви або поганий контакт.
  8. Перевірити наявність вакуумних витоків поруч зі впускним колектором та герметичність впускного тракту.
  9. Якщо електронні та механічні перевірки не виявили проблем — провести діагностику датчика CKP/розподільчого валу та контролера двигуна.
  10. Після виявлення й усунення несправності стерти код, провести тест‑драйв і повторно зчитати коди для підтвердження усунення пропусків.

Ймовірність причин

  • передусім перевірити свічку та котушку в циліндрі 7
  • потім перевірити форсунку і її електричний ланцюг
  • перевірити компресію й герметичність клапанів
  • перевірити тиск палива та переглянути підсмоктування повітря
  • перевірити роз’єми і проводку від котушки/форсунки

Статус помилки

⚠️ Статус
P0307 — виявлено пропуск запалювання в циліндрі №7. Потрібна діагностика для встановлення причини.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–4 години

Схожі коди

P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .