Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0350 — Обрив у первинному/вторинному ланцюзі котушки запалювання

P0350 — Обрив у первинному/вторинному ланцюзі котушки запалювання

Детальна сторінка коду помилки P0350.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0350

Універсальні P — Powertrain

Обрив у первинному/вторинному ланцюзі котушки запалювання

Бренд: Універсальні
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 25 EN: 58 RU: 52
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неисправна котушка запалювання (первинна або вторинна обмотка)
  • Обрив або коротке замикання в роз'ємі/проводці до котушки
  • Поганий контакт на кілті живлення або масі котушки
  • Несправний модуль керування запалюванням або драйвер в ЕБУ/PCM
  • Корозія або пошкодження роз'єму/контактів
  • Перегрів або внутрішнє ушкодження котушки

Симптоми

  • Запалювання контрольної лампи (MIL) / CEL
  • Грубий холостий хід, пропуски запалювання на відповідному циліндрі
  • Втрачена потужність, ривок при прискоренні
  • Ускладнений запуск або відсутність іскри в циліндрі
  • Поганий розхід палива, можливі детонація або потріскування в впуску/вихлопі

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і Freeze Frame; ідентифікувати прив’язаний циліндр/канал
  • Візуальний огляд котушки, роз’ємів і проводки на пошкодження та корозію
  • Перевірка напруги живлення (+12V при ключі ON) і маси на роз’ємі котушки
  • Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки згідно специфікації виробника
  • Перетягнути або тимчасово замінити котушку на завідомо справну (swap) щоб подивитися, чи код «переїде»
  • При наявності — осцилографом перевірити сигнал драйвера первинної обмотки від ECU

Параметри сигналу

  • Живлення котушки: приблизно +12 V при увімкненому запалюванні (перевіряти за специфікацією)
  • Первинний опір котушки: типово 0,2–3 Ω (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Вторинний опір котушки: типово 5 kΩ–20 kΩ (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Сигнал драйвера: імпульси напруги на первинній ланці під час роботи (перевіряти осцилографом)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди та додаткові дані (Freeze Frame). Ідентифікувати, чи P0350 вказує на конкретну котушку (деякі системи використовують загальні коди).
  2. Візуально оглянути котушки, роз’єми та кабелі на предмет оплавлення, обривів, корозії або вологи.
  3. Переконатися, що при ключі ON є постійне живлення (+12 V) на контакт(ах) живлення котушки та надійний масовий контакт.
  4. Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки мультиметром; порівняти з технічними значеннями виробника.
  5. Провести swap котушки з іншим циліндром: якщо код і симптоми перемістяться — ймовірна несправність котушки.
  6. При можливості — бенч-тест котушки або перевірка на тестері запалювання; для точного аналізу використовувати осцилограф для перевірки форми імпульсу первинної обмотки і сигналів від ECU.
  7. Перевірити цілісність і опір проводки між котушкою та ECU, а також сигнали драйвера на роз’ємі ECU; при підозрі на ECU — виконати подальшу діагностику/перевірку живлення і маси ECU.
  8. Усунути виявлені дефекти (заміна котушки, ремонт/замінa проводки або контактів, очистка/заміна роз’ємів).
  9. Очистити код, провести тест-драйв і перевірити на повторну появу помилки.

Ймовірність причин

  • Відмова однієї котушки (особливо при коді P0350 — загальний канал або котушка 1)
  • Обрив проводу живлення або маси до котушки
  • Високий опір в ланцюгу (поганий контакт, корозія)
  • Коротке замикання первинної обмотки на масу або на живлення
  • Дефект драйвера запалювання в ECU (рідше)

Статус помилки

⚠️ Статус
Код P0350 вказує на несправність електричного ланцюга котушки запалювання (первинна/вторинна частина). Це може призводити до відсутності іскри на циліндрі та пропусків запалювання. Необхідна перевірка котушки, проводки та сигналів драйвера ECU перед заміною компонентів.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356
8 074

У бібліотеці доступно 8 074 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 160
BMW
479
CHEVROLET
392
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
86
LAND ROVER
320
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 042
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
139
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0350

GWM P — Powertrain

Несправність первинного/вторинного ланцюга котушки запалювання

Бренд: GWM
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 20 EN: 46 RU: 28
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неисправна котушка запалювання (первинна або вторинна обмотка)
  • Обрив або коротке замикання в роз'ємі/проводці до котушки
  • Поганий контакт на кілті живлення або масі котушки
  • Несправний модуль керування запалюванням або драйвер в ЕБУ/PCM
  • Корозія або пошкодження роз'єму/контактів
  • Перегрів або внутрішнє ушкодження котушки

Симптоми

  • Запалювання контрольної лампи (MIL) / CEL
  • Грубий холостий хід, пропуски запалювання на відповідному циліндрі
  • Втрачена потужність, ривок при прискоренні
  • Ускладнений запуск або відсутність іскри в циліндрі
  • Поганий розхід палива, можливі детонація або потріскування в впуску/вихлопі

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і Freeze Frame; ідентифікувати прив’язаний циліндр/канал
  • Візуальний огляд котушки, роз’ємів і проводки на пошкодження та корозію
  • Перевірка напруги живлення (+12V при ключі ON) і маси на роз’ємі котушки
  • Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки згідно специфікації виробника
  • Перетягнути або тимчасово замінити котушку на завідомо справну (swap) щоб подивитися, чи код «переїде»
  • При наявності — осцилографом перевірити сигнал драйвера первинної обмотки від ECU

Параметри сигналу

  • Живлення котушки: приблизно +12 V при увімкненому запалюванні (перевіряти за специфікацією)
  • Первинний опір котушки: типово 0,2–3 Ω (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Вторинний опір котушки: типово 5 kΩ–20 kΩ (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Сигнал драйвера: імпульси напруги на первинній ланці під час роботи (перевіряти осцилографом)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди та додаткові дані (Freeze Frame). Ідентифікувати, чи P0350 вказує на конкретну котушку (деякі системи використовують загальні коди).
  2. Візуально оглянути котушки, роз’єми та кабелі на предмет оплавлення, обривів, корозії або вологи.
  3. Переконатися, що при ключі ON є постійне живлення (+12 V) на контакт(ах) живлення котушки та надійний масовий контакт.
  4. Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки мультиметром; порівняти з технічними значеннями виробника.
  5. Провести swap котушки з іншим циліндром: якщо код і симптоми перемістяться — ймовірна несправність котушки.
  6. При можливості — бенч-тест котушки або перевірка на тестері запалювання; для точного аналізу використовувати осцилограф для перевірки форми імпульсу первинної обмотки і сигналів від ECU.
  7. Перевірити цілісність і опір проводки між котушкою та ECU, а також сигнали драйвера на роз’ємі ECU; при підозрі на ECU — виконати подальшу діагностику/перевірку живлення і маси ECU.
  8. Усунути виявлені дефекти (заміна котушки, ремонт/замінa проводки або контактів, очистка/заміна роз’ємів).
  9. Очистити код, провести тест-драйв і перевірити на повторну появу помилки.

Ймовірність причин

  • Відмова однієї котушки (особливо при коді P0350 — загальний канал або котушка 1)
  • Обрив проводу живлення або маси до котушки
  • Високий опір в ланцюгу (поганий контакт, корозія)
  • Коротке замикання первинної обмотки на масу або на живлення
  • Дефект драйвера запалювання в ECU (рідше)

Статус помилки

⚠️ Статус
Код P0350 вказує на несправність електричного ланцюга котушки запалювання (первинна/вторинна частина). Це може призводити до відсутності іскри на циліндрі та пропусків запалювання. Необхідна перевірка котушки, проводки та сигналів драйвера ECU перед заміною компонентів.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0350

HUMMER P — Powertrain

Несправність первинного/вторинного ланцюга котушки запалювання.

Бренд: HUMMER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 17 EN: 53 RU: 38
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неисправна котушка запалювання (первинна або вторинна обмотка)
  • Обрив або коротке замикання в роз'ємі/проводці до котушки
  • Поганий контакт на кілті живлення або масі котушки
  • Несправний модуль керування запалюванням або драйвер в ЕБУ/PCM
  • Корозія або пошкодження роз'єму/контактів
  • Перегрів або внутрішнє ушкодження котушки

Симптоми

  • Запалювання контрольної лампи (MIL) / CEL
  • Грубий холостий хід, пропуски запалювання на відповідному циліндрі
  • Втрачена потужність, ривок при прискоренні
  • Ускладнений запуск або відсутність іскри в циліндрі
  • Поганий розхід палива, можливі детонація або потріскування в впуску/вихлопі

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і Freeze Frame; ідентифікувати прив’язаний циліндр/канал
  • Візуальний огляд котушки, роз’ємів і проводки на пошкодження та корозію
  • Перевірка напруги живлення (+12V при ключі ON) і маси на роз’ємі котушки
  • Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки згідно специфікації виробника
  • Перетягнути або тимчасово замінити котушку на завідомо справну (swap) щоб подивитися, чи код «переїде»
  • При наявності — осцилографом перевірити сигнал драйвера первинної обмотки від ECU

Параметри сигналу

  • Живлення котушки: приблизно +12 V при увімкненому запалюванні (перевіряти за специфікацією)
  • Первинний опір котушки: типово 0,2–3 Ω (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Вторинний опір котушки: типово 5 kΩ–20 kΩ (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Сигнал драйвера: імпульси напруги на первинній ланці під час роботи (перевіряти осцилографом)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди та додаткові дані (Freeze Frame). Ідентифікувати, чи P0350 вказує на конкретну котушку (деякі системи використовують загальні коди).
  2. Візуально оглянути котушки, роз’єми та кабелі на предмет оплавлення, обривів, корозії або вологи.
  3. Переконатися, що при ключі ON є постійне живлення (+12 V) на контакт(ах) живлення котушки та надійний масовий контакт.
  4. Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки мультиметром; порівняти з технічними значеннями виробника.
  5. Провести swap котушки з іншим циліндром: якщо код і симптоми перемістяться — ймовірна несправність котушки.
  6. При можливості — бенч-тест котушки або перевірка на тестері запалювання; для точного аналізу використовувати осцилограф для перевірки форми імпульсу первинної обмотки і сигналів від ECU.
  7. Перевірити цілісність і опір проводки між котушкою та ECU, а також сигнали драйвера на роз’ємі ECU; при підозрі на ECU — виконати подальшу діагностику/перевірку живлення і маси ECU.
  8. Усунути виявлені дефекти (заміна котушки, ремонт/замінa проводки або контактів, очистка/заміна роз’ємів).
  9. Очистити код, провести тест-драйв і перевірити на повторну появу помилки.

Ймовірність причин

  • Відмова однієї котушки (особливо при коді P0350 — загальний канал або котушка 1)
  • Обрив проводу живлення або маси до котушки
  • Високий опір в ланцюгу (поганий контакт, корозія)
  • Коротке замикання первинної обмотки на масу або на живлення
  • Дефект драйвера запалювання в ECU (рідше)

Статус помилки

⚠️ Статус
Код P0350 вказує на несправність електричного ланцюга котушки запалювання (первинна/вторинна частина). Це може призводити до відсутності іскри на циліндрі та пропусків запалювання. Необхідна перевірка котушки, проводки та сигналів драйвера ECU перед заміною компонентів.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0350

LAND ROVER P — Powertrain

Несправність первинного ланцюга котушки запалювання

Бренд: LAND ROVER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 15 EN: 42 RU: 29
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Неисправна котушка запалювання (первинна або вторинна обмотка)
  • Обрив або коротке замикання в роз'ємі/проводці до котушки
  • Поганий контакт на кілті живлення або масі котушки
  • Несправний модуль керування запалюванням або драйвер в ЕБУ/PCM
  • Корозія або пошкодження роз'єму/контактів
  • Перегрів або внутрішнє ушкодження котушки

Симптоми

  • Запалювання контрольної лампи (MIL) / CEL
  • Грубий холостий хід, пропуски запалювання на відповідному циліндрі
  • Втрачена потужність, ривок при прискоренні
  • Ускладнений запуск або відсутність іскри в циліндрі
  • Поганий розхід палива, можливі детонація або потріскування в впуску/вихлопі

Що перевірити

  • Зчитати коди помилок і Freeze Frame; ідентифікувати прив’язаний циліндр/канал
  • Візуальний огляд котушки, роз’ємів і проводки на пошкодження та корозію
  • Перевірка напруги живлення (+12V при ключі ON) і маси на роз’ємі котушки
  • Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки згідно специфікації виробника
  • Перетягнути або тимчасово замінити котушку на завідомо справну (swap) щоб подивитися, чи код «переїде»
  • При наявності — осцилографом перевірити сигнал драйвера первинної обмотки від ECU

Параметри сигналу

  • Живлення котушки: приблизно +12 V при увімкненому запалюванні (перевіряти за специфікацією)
  • Первинний опір котушки: типово 0,2–3 Ω (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Вторинний опір котушки: типово 5 kΩ–20 kΩ (варіюється за типом — див. техдокументацію)
  • Сигнал драйвера: імпульси напруги на первинній ланці під час роботи (перевіряти осцилографом)

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати коди та додаткові дані (Freeze Frame). Ідентифікувати, чи P0350 вказує на конкретну котушку (деякі системи використовують загальні коди).
  2. Візуально оглянути котушки, роз’єми та кабелі на предмет оплавлення, обривів, корозії або вологи.
  3. Переконатися, що при ключі ON є постійне живлення (+12 V) на контакт(ах) живлення котушки та надійний масовий контакт.
  4. Виміряти опір первинної і вторинної обмоток котушки мультиметром; порівняти з технічними значеннями виробника.
  5. Провести swap котушки з іншим циліндром: якщо код і симптоми перемістяться — ймовірна несправність котушки.
  6. При можливості — бенч-тест котушки або перевірка на тестері запалювання; для точного аналізу використовувати осцилограф для перевірки форми імпульсу первинної обмотки і сигналів від ECU.
  7. Перевірити цілісність і опір проводки між котушкою та ECU, а також сигнали драйвера на роз’ємі ECU; при підозрі на ECU — виконати подальшу діагностику/перевірку живлення і маси ECU.
  8. Усунути виявлені дефекти (заміна котушки, ремонт/замінa проводки або контактів, очистка/заміна роз’ємів).
  9. Очистити код, провести тест-драйв і перевірити на повторну появу помилки.

Ймовірність причин

  • Відмова однієї котушки (особливо при коді P0350 — загальний канал або котушка 1)
  • Обрив проводу живлення або маси до котушки
  • Високий опір в ланцюгу (поганий контакт, корозія)
  • Коротке замикання первинної обмотки на масу або на живлення
  • Дефект драйвера запалювання в ECU (рідше)

Статус помилки

⚠️ Статус
Код P0350 вказує на несправність електричного ланцюга котушки запалювання (первинна/вторинна частина). Це може призводити до відсутності іскри на циліндрі та пропусків запалювання. Необхідна перевірка котушки, проводки та сигналів драйвера ECU перед заміною компонентів.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 0.5–2 години

Схожі коди

P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356
320

Переглядайте 320 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .