Код
P0575
Універсальні
P — Powertrain
Вхідний ланцюг круїз-контролю
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Обрив або коротке замикання в провідці сигналу круїз‑контролю
- Корозія або поганий контакт у роз’ємах/кільцях на стрижні керма
- Неисправний перемикач круїз‑контролю на кермі
- Неисправний модуль керування на кермі або модуль управління круїз‑контролем
- Проблеми з масою або живленням (запобіжник, ланцюг живлення)
- Некоректний вхід у блоці керування (ЕБУ/PCM)
Симптоми
- Круїз‑контроль не вмикається або миттєво вимикається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Помітна нестабільність/переривчастість роботи круїзу
- Код P0575 збережено в пам’яті ЕБУ; можливе запалення MIL (в залежності від виробника)
- Відключення інших функцій, що залежать від того ж входу (наприклад, обмежувач швидкості)
Що перевірити
- Считайте код(и) і freeze‑frame за допомогою діагностичного сканера
- Перевірте запобіжники та реле, що живлять ланцюг круїз‑контролю
- Огляньте роз’єми в районі керма, перемикача круїзу та під панеллю приладів на корозію/розхитування
- Перевірте цілісність та ушкодження проводки (особливо в зоні стовпа керма і шлейфу контактів)
- Перевірте наявність правильної маси для відповідного входу ЕБУ
Параметри сигналу
- Тип сигналу: дискретний (логічний) вхід від перемикача — зазвичай «високий» ≈ акумуляторна напруга (~12 В) або «низький» ≈ 0 В
- Номінальна напруга живлення ланцюга: ~12 В (залежить від конструкції автомобіля)
- Очікуваний стан: при натиснутому/включеному перемикачі — логічний 1; при вимкненому — логічний 0
- Допустимі відхилення: нестабільні переходи, плаваючий рівень або імпульси вказують на проблему
- Опір: при замкненні перемикача — низький опір; при розмиканні — високий/відкритий
Алгоритм діагностики
- Безпека: стоянка, стоянкове гальмо, ключ у вимкненому положенні. Зніміть помилки зі сканера і повторно скануйте для підтвердження.
- Перевірте запобіжники та напругу живлення на роз’ємах, що відповідають за круїз‑контроль.
- Використовуючи сканер, спостерігайте в режимі live data логічний стан входу круїз‑контролю при перемиканні кнопок на кермі.
- Фізично перевірте перемикач круїзу: виміряйте напругу/континуїтет на контактах при натисканні/відпусканні.
- Якщо сигнал відсутній або нестабільний — пройдіть по проводці від перемикача до ЕБУ: перевірка обривів, замикань на масу або живлення, пошкоджених ізоляцій, особливо в зоні шлейфу керма.
- Огляньте і перевірте стан спірального кабелю (clock spring) — часто джерело обривів контактів на кермі.
- Перевірте та при необхідності замініть корозовані/розбиті роз’єми або перемикач; при підозрі на несправність ЕБУ — перевірка спеців/підтримка технічної документації перед заміною.
- Після ремонту: скинути коди, виконати функціональний тест круїз‑контролю та коротку доріжку/тест‑поїздку для підтвердження вирішення проблеми.
Ймовірність причин
- Залиття/забруднення контакту в роз’ємі перемикача круїзу
- Механічне ушкодження проводки в стовпі керма (перетиск при повороті керма)
- Окислення контактів в мультифункціональному перемикачі
- Пошкоджений або зіскочив контакт шлейфу (spiral cable/clock spring)
- Перегорілий запобіжник живлення схеми круїзу
Статус помилки
Статус
Пошкодження ланцюга вводу круїз‑контролю — відкритий ланцюг або коротке замикання. Сигнал від перемикача некоректний або відсутній.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5 - 2.0 годин
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бренди з доступними мануалами
9 429
У бібліотеці доступно 9 429 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0575
GWM
P — Powertrain
Несправність системи круїз‑контролю
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Обрив або коротке замикання в провідці сигналу круїз‑контролю
- Корозія або поганий контакт у роз’ємах/кільцях на стрижні керма
- Неисправний перемикач круїз‑контролю на кермі
- Неисправний модуль керування на кермі або модуль управління круїз‑контролем
- Проблеми з масою або живленням (запобіжник, ланцюг живлення)
- Некоректний вхід у блоці керування (ЕБУ/PCM)
Симптоми
- Круїз‑контроль не вмикається або миттєво вимикається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Помітна нестабільність/переривчастість роботи круїзу
- Код P0575 збережено в пам’яті ЕБУ; можливе запалення MIL (в залежності від виробника)
- Відключення інших функцій, що залежать від того ж входу (наприклад, обмежувач швидкості)
Що перевірити
- Считайте код(и) і freeze‑frame за допомогою діагностичного сканера
- Перевірте запобіжники та реле, що живлять ланцюг круїз‑контролю
- Огляньте роз’єми в районі керма, перемикача круїзу та під панеллю приладів на корозію/розхитування
- Перевірте цілісність та ушкодження проводки (особливо в зоні стовпа керма і шлейфу контактів)
- Перевірте наявність правильної маси для відповідного входу ЕБУ
Параметри сигналу
- Тип сигналу: дискретний (логічний) вхід від перемикача — зазвичай «високий» ≈ акумуляторна напруга (~12 В) або «низький» ≈ 0 В
- Номінальна напруга живлення ланцюга: ~12 В (залежить від конструкції автомобіля)
- Очікуваний стан: при натиснутому/включеному перемикачі — логічний 1; при вимкненому — логічний 0
- Допустимі відхилення: нестабільні переходи, плаваючий рівень або імпульси вказують на проблему
- Опір: при замкненні перемикача — низький опір; при розмиканні — високий/відкритий
Алгоритм діагностики
- Безпека: стоянка, стоянкове гальмо, ключ у вимкненому положенні. Зніміть помилки зі сканера і повторно скануйте для підтвердження.
- Перевірте запобіжники та напругу живлення на роз’ємах, що відповідають за круїз‑контроль.
- Використовуючи сканер, спостерігайте в режимі live data логічний стан входу круїз‑контролю при перемиканні кнопок на кермі.
- Фізично перевірте перемикач круїзу: виміряйте напругу/континуїтет на контактах при натисканні/відпусканні.
- Якщо сигнал відсутній або нестабільний — пройдіть по проводці від перемикача до ЕБУ: перевірка обривів, замикань на масу або живлення, пошкоджених ізоляцій, особливо в зоні шлейфу керма.
- Огляньте і перевірте стан спірального кабелю (clock spring) — часто джерело обривів контактів на кермі.
- Перевірте та при необхідності замініть корозовані/розбиті роз’єми або перемикач; при підозрі на несправність ЕБУ — перевірка спеців/підтримка технічної документації перед заміною.
- Після ремонту: скинути коди, виконати функціональний тест круїз‑контролю та коротку доріжку/тест‑поїздку для підтвердження вирішення проблеми.
Ймовірність причин
- Залиття/забруднення контакту в роз’ємі перемикача круїзу
- Механічне ушкодження проводки в стовпі керма (перетиск при повороті керма)
- Окислення контактів в мультифункціональному перемикачі
- Пошкоджений або зіскочив контакт шлейфу (spiral cable/clock spring)
- Перегорілий запобіжник живлення схеми круїзу
Статус помилки
Статус
Пошкодження ланцюга вводу круїз‑контролю — відкритий ланцюг або коротке замикання. Сигнал від перемикача некоректний або відсутній.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5 - 2.0 годин
Схожі коди
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0575
HUMMER
P — Powertrain
Несправність, пов'язана з круїз-контролем
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Обрив або коротке замикання в провідці сигналу круїз‑контролю
- Корозія або поганий контакт у роз’ємах/кільцях на стрижні керма
- Неисправний перемикач круїз‑контролю на кермі
- Неисправний модуль керування на кермі або модуль управління круїз‑контролем
- Проблеми з масою або живленням (запобіжник, ланцюг живлення)
- Некоректний вхід у блоці керування (ЕБУ/PCM)
Симптоми
- Круїз‑контроль не вмикається або миттєво вимикається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Помітна нестабільність/переривчастість роботи круїзу
- Код P0575 збережено в пам’яті ЕБУ; можливе запалення MIL (в залежності від виробника)
- Відключення інших функцій, що залежать від того ж входу (наприклад, обмежувач швидкості)
Що перевірити
- Считайте код(и) і freeze‑frame за допомогою діагностичного сканера
- Перевірте запобіжники та реле, що живлять ланцюг круїз‑контролю
- Огляньте роз’єми в районі керма, перемикача круїзу та під панеллю приладів на корозію/розхитування
- Перевірте цілісність та ушкодження проводки (особливо в зоні стовпа керма і шлейфу контактів)
- Перевірте наявність правильної маси для відповідного входу ЕБУ
Параметри сигналу
- Тип сигналу: дискретний (логічний) вхід від перемикача — зазвичай «високий» ≈ акумуляторна напруга (~12 В) або «низький» ≈ 0 В
- Номінальна напруга живлення ланцюга: ~12 В (залежить від конструкції автомобіля)
- Очікуваний стан: при натиснутому/включеному перемикачі — логічний 1; при вимкненому — логічний 0
- Допустимі відхилення: нестабільні переходи, плаваючий рівень або імпульси вказують на проблему
- Опір: при замкненні перемикача — низький опір; при розмиканні — високий/відкритий
Алгоритм діагностики
- Безпека: стоянка, стоянкове гальмо, ключ у вимкненому положенні. Зніміть помилки зі сканера і повторно скануйте для підтвердження.
- Перевірте запобіжники та напругу живлення на роз’ємах, що відповідають за круїз‑контроль.
- Використовуючи сканер, спостерігайте в режимі live data логічний стан входу круїз‑контролю при перемиканні кнопок на кермі.
- Фізично перевірте перемикач круїзу: виміряйте напругу/континуїтет на контактах при натисканні/відпусканні.
- Якщо сигнал відсутній або нестабільний — пройдіть по проводці від перемикача до ЕБУ: перевірка обривів, замикань на масу або живлення, пошкоджених ізоляцій, особливо в зоні шлейфу керма.
- Огляньте і перевірте стан спірального кабелю (clock spring) — часто джерело обривів контактів на кермі.
- Перевірте та при необхідності замініть корозовані/розбиті роз’єми або перемикач; при підозрі на несправність ЕБУ — перевірка спеців/підтримка технічної документації перед заміною.
- Після ремонту: скинути коди, виконати функціональний тест круїз‑контролю та коротку доріжку/тест‑поїздку для підтвердження вирішення проблеми.
Ймовірність причин
- Залиття/забруднення контакту в роз’ємі перемикача круїзу
- Механічне ушкодження проводки в стовпі керма (перетиск при повороті керма)
- Окислення контактів в мультифункціональному перемикачі
- Пошкоджений або зіскочив контакт шлейфу (spiral cable/clock spring)
- Перегорілий запобіжник живлення схеми круїзу
Статус помилки
Статус
Пошкодження ланцюга вводу круїз‑контролю — відкритий ланцюг або коротке замикання. Сигнал від перемикача некоректний або відсутній.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5 - 2.0 годин
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для HUMMER
138
Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
HUMMER
-
HUMMER: 2009
-
HUMMER: 2008
-
HUMMER: 2007
-
HUMMER: 2005
-
HUMMER: 2004
-
HUMMER: 2000
-
HUMMER: 1999
-
HUMMER: 1994
-
HUMMER: 1993
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
Код
P0575
MERCEDES-BENZ
P — Powertrain
Несправність, пов'язана з круїз-контролем
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Обрив або коротке замикання в провідці сигналу круїз‑контролю
- Корозія або поганий контакт у роз’ємах/кільцях на стрижні керма
- Неисправний перемикач круїз‑контролю на кермі
- Неисправний модуль керування на кермі або модуль управління круїз‑контролем
- Проблеми з масою або живленням (запобіжник, ланцюг живлення)
- Некоректний вхід у блоці керування (ЕБУ/PCM)
Симптоми
- Круїз‑контроль не вмикається або миттєво вимикається
- Індикатор круїз‑контролю не світиться або миготить
- Помітна нестабільність/переривчастість роботи круїзу
- Код P0575 збережено в пам’яті ЕБУ; можливе запалення MIL (в залежності від виробника)
- Відключення інших функцій, що залежать від того ж входу (наприклад, обмежувач швидкості)
Що перевірити
- Считайте код(и) і freeze‑frame за допомогою діагностичного сканера
- Перевірте запобіжники та реле, що живлять ланцюг круїз‑контролю
- Огляньте роз’єми в районі керма, перемикача круїзу та під панеллю приладів на корозію/розхитування
- Перевірте цілісність та ушкодження проводки (особливо в зоні стовпа керма і шлейфу контактів)
- Перевірте наявність правильної маси для відповідного входу ЕБУ
Параметри сигналу
- Тип сигналу: дискретний (логічний) вхід від перемикача — зазвичай «високий» ≈ акумуляторна напруга (~12 В) або «низький» ≈ 0 В
- Номінальна напруга живлення ланцюга: ~12 В (залежить від конструкції автомобіля)
- Очікуваний стан: при натиснутому/включеному перемикачі — логічний 1; при вимкненому — логічний 0
- Допустимі відхилення: нестабільні переходи, плаваючий рівень або імпульси вказують на проблему
- Опір: при замкненні перемикача — низький опір; при розмиканні — високий/відкритий
Алгоритм діагностики
- Безпека: стоянка, стоянкове гальмо, ключ у вимкненому положенні. Зніміть помилки зі сканера і повторно скануйте для підтвердження.
- Перевірте запобіжники та напругу живлення на роз’ємах, що відповідають за круїз‑контроль.
- Використовуючи сканер, спостерігайте в режимі live data логічний стан входу круїз‑контролю при перемиканні кнопок на кермі.
- Фізично перевірте перемикач круїзу: виміряйте напругу/континуїтет на контактах при натисканні/відпусканні.
- Якщо сигнал відсутній або нестабільний — пройдіть по проводці від перемикача до ЕБУ: перевірка обривів, замикань на масу або живлення, пошкоджених ізоляцій, особливо в зоні шлейфу керма.
- Огляньте і перевірте стан спірального кабелю (clock spring) — часто джерело обривів контактів на кермі.
- Перевірте та при необхідності замініть корозовані/розбиті роз’єми або перемикач; при підозрі на несправність ЕБУ — перевірка спеців/підтримка технічної документації перед заміною.
- Після ремонту: скинути коди, виконати функціональний тест круїз‑контролю та коротку доріжку/тест‑поїздку для підтвердження вирішення проблеми.
Ймовірність причин
- Залиття/забруднення контакту в роз’ємі перемикача круїзу
- Механічне ушкодження проводки в стовпі керма (перетиск при повороті керма)
- Окислення контактів в мультифункціональному перемикачі
- Пошкоджений або зіскочив контакт шлейфу (spiral cable/clock spring)
- Перегорілий запобіжник живлення схеми круїзу
Статус помилки
Статус
Пошкодження ланцюга вводу круїз‑контролю — відкритий ланцюг або коротке замикання. Сигнал від перемикача некоректний або відсутній.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5 - 2.0 годин
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для MERCEDES-BENZ
856
Переглядайте 856 мануалів MERCEDES-BENZ: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
MERCEDES-BENZ
-
MERCEDES-BENZ: 2023
-
C43 AMG
-
C63 S AMG
-
CLA35 AMG
-
CLA45 AMG
-
CLA250
-
CLS53 AMG
-
CLS450
-
E53 AMG
-
E350
-
EQB250+
-
EQB300
-
EQB350
-
EQE350
-
EQE350 SUV
-
EQE500
-
EQE500 SUV
-
EQE AMG
-
EQS450
-
EQS450 SUV
-
EQS580
-
EQS580 SUV
-
G63 4x4 Squared AMG
-
G63 AMG
-
G550
-
GLA35 AMG
-
GLA45 AMG
-
GLA250
-
GLB35 AMG
-
GLB250
-
GLC43 AMG
-
GLE63 S AMG
-
GLE350
-
GLE450
-
GLE580
-
GLS63 AMG
-
GLS450
-
GLS580
-
GT 43 AMG
-
GT 53 AMG
-
GT 63 AMG
-
GT 63 S AMG
-
Maybach GLS600
-
Maybach S580
-
Maybach S680
-
Metris
-
S500
-
S580
-
S580e
-
SL43 AMG
-
SL55 AMG
-
SL63 AMG
-
Sprinter 1500
-
Sprinter 2500
- Van Cargo, Eng CD 274.920
- Van Cargo, Eng CD 654.920, 4WD
- Van Cargo, Eng CD 654.920, RWD
- Van Cargo Extended, 4WD
- Van Cargo Extended, RWD
- Van Crew, Eng CD 274.920
- Van Crew, Eng CD 654.920, 4WD
- Van Crew, Eng CD 654.920, RWD
- Van Passenger, Eng CD 274.920
- Van Passenger, Eng CD 654.920, 4WD
- Van Passenger, Eng CD 654.920, RWD
-
Sprinter 3500
-
-
MERCEDES-BENZ: 2022
-
A220
-
C43 AMG
-
CLA35 AMG
-
CLA45 AMG
-
CLA250
-
CLS450
-
E53 AMG
-
E350
-
EQB300
-
EQB350
-
G63 4x4 Squared AMG
-
G63 AMG
-
G550
-
GLA35 AMG
-
GLA45 AMG
-
GLA250
-
GLB35 AMG
-
GLB250
-
GLC43 AMG
-
GLE53 AMG
-
GLE63 S AMG
-
GLE350
-
GLE450
-
GLE580
-
GLS63 AMG
-
GLS450
-
GLS580
-
GT 43 AMG
-
GT 53 AMG
-
Maybach GLS600
-
Maybach S580
-
Maybach S680
-
Metris
-
S500
-
S580
-
SL55 AMG
-
SL63 AMG
-
Sprinter 1500
-
Sprinter 2500
- Van Cargo, 2.0L Eng · 2.0L Eng2022: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 2500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.0L Eng · 2.0L Eng2022: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
- Van Passenger, 2.0L Eng · 2.0L Eng2022: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 3.0L Eng, 4WD
- Van Passenger, 3.0L Eng, RWD
-
Sprinter 3500
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500 Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng · 3.0L Eng2022: Sprinter 3500 Van Cargo
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng · 3.0L Eng2022: Sprinter 3500 Van Cargo Extended
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500 Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng · 3.0L Eng2022: Sprinter 3500 Van Crew
-
Sprinter 3500XD
- 2D Cab Chassis, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis, 3.0L Eng · 3.0L Eng2022: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- 2D Cab Chassis Extended, 3.0L Eng · 3.0L Eng2022: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500XD Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500XD Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2022: Sprinter 3500XD Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
-
-
MERCEDES-BENZ: 2021
-
A35 AMG
-
A220
-
C43 AMG
-
C63 AMG
-
C63 S AMG
-
CLA35 AMG
-
CLA45 AMG
-
CLA250
-
CLS53 AMG
-
CLS450
-
E53 AMG
-
E350
-
G63 AMG
-
G550
-
GLA35 AMG
-
GLA45 AMG
-
GLA250
-
GLB35 AMG
-
GLB250
-
GLC43 AMG
-
GLC63 AMG
-
GLC63 S AMG
-
GLE53 AMG
-
GLE63 S AMG
-
GLE350
-
GLE450
-
GLE580
-
GLS63 AMG
-
GLS450
-
GLS580
-
GT 43 AMG
-
GT 53 AMG
-
GT 63 AMG
-
GT 63 S AMG
-
GT AMG
-
GT AMG Black Series
-
GT C AMG
-
Maybach GLS600
-
Maybach S580
-
Metris
-
S63 AMG
-
S500
-
S560
-
S580
-
Sprinter 1500
-
Sprinter 2500
- Van Cargo, 2.0L Eng · 2.0L Eng2021: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 2500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.0L Eng · 2.0L Eng2021: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
- Van Passenger, 2.0L Eng · 2.0L Eng2021: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 3.0L Eng, 4WD
- Van Passenger, 3.0L Eng, RWD
-
Sprinter 3500
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500 Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500 Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
-
Sprinter 3500XD
- 2D Cab Chassis, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis, 3.0L Eng · 3.0L Eng2021: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- 2D Cab Chassis Extended, 3.0L Eng · 3.0L Eng2021: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500XD Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500XD Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2021: Sprinter 3500XD Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
-
-
MERCEDES-BENZ: 2020
-
A35 AMG
-
C63 S AMG
-
CLA35 AMG
-
CLA45 AMG
-
CLS53 AMG
-
G63 AMG
-
GLC43 AMG
-
GLC63 AMG
-
GLC63 S AMG
-
GLC350e
-
GLE450
-
GLE580
-
GLS450
-
GLS580
-
GT 53 AMG
-
GT 63 AMG
-
GT 63 S AMG
-
GT C AMG
-
GT S AMG
-
Maybach S560
-
Maybach S650
-
S65 AMG
-
S560e
-
SL450
-
SL550
-
Sprinter 1500
-
Sprinter 2500
- Van Cargo, 2.0L Eng · 2.0L Eng2020: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 2.0L Eng · 2.0L Eng2020: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.0L Eng · 2.0L Eng2020: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 2.0L Eng · 2.0L Eng2020: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
- Van Passenger, 2.0L Eng · 2.0L Eng2020: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 2.0L Eng · 2.0L Eng2020: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 2500 Van Passenger
- Van Passenger, 3.0L Eng, 4WD
- Van Passenger, 3.0L Eng, 4WD
- Van Passenger, 3.0L Eng, RWD
- Van Passenger, 3.0L Eng, RWD
-
Sprinter 3500
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500 Van Cargo
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500 Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500 Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500 Van Crew
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500 Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
-
Sprinter 3500XD
- 2D Cab Chassis, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis, 3.0L Eng · 3.0L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis, 3.0L Eng · 3.0L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis
- 2D Cab Chassis Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- 2D Cab Chassis Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- 2D Cab Chassis Extended, 3.0L Eng · 3.0L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- 2D Cab Chassis Extended, 3.0L Eng · 3.0L Eng2020: Sprinter 3500XD 2D Cab Chassis Extended
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD Van Cargo
- Van Cargo, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD Van Cargo
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD Van Cargo Extended
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, 4WD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Cargo Extended, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD Van Crew
- Van Crew, 2.1L Eng · 2.1L Eng2020: Sprinter 3500XD Van Crew
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, 4WD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
- Van Crew, 3.0L Eng, RWD
-
-
MERCEDES-BENZ: 2005
-
C55
-
CL55
-
CL65
-
CL500
-
CL600
-
CLK55
-
CLK320
-
CLK500
-
E55
-
G55
-
G500
-
ML350
-
ML500
-
S55
-
S430
-
S500
-
S600
-
SL55
-
SL65
-
SL500
-
SL600
-
SLK55
-
SLR
-
-
MERCEDES-BENZ: 2004
-
C32
-
CL55
-
CL500
-
CL600
-
CLK55
-
CLK320
-
CLK500
-
E55
-
G55
-
G500
-
ML350
-
ML500
-
S55
-
S430
-
S500
-
S600
-
SL55
-
SL500
-
SL600
-
SLK32
-
-
MERCEDES-BENZ: 2003
-
C32
-
CL55
-
CL500
-
CL600
-
CLK55
-
CLK320
-
CLK430
-
CLK500
-
E55
-
E500
-
G55
-
G500
-
ML55
-
ML320
-
ML350
-
ML500
-
S55
-
S430
-
S500
-
S600
-
SL55
-
SL500
-
SLK32
-
-
MERCEDES-BENZ: 2002
-
C32
-
CL55
-
CL500
-
CL600
-
CLK55
-
CLK320
-
CLK430
-
E55
-
E430
-
G500
-
ML55
-
ML320
-
ML500
-
S55
-
S430
-
S500
-
S600
-
SL500
-
SL600
-
SLK32
-
-
MERCEDES-BENZ: 2001
-
C320
-
CL55
-
CL500
-
CL600
-
CLK55
-
CLK320
-
CLK430
-
E55
-
E430
-
ML55
-
ML320
-
ML430
-
S55
-
S430
-
S500
-
S600
-
SL500
-
SL600
-
MERCEDES-BENZ: 2000
-
C43
-
C230
-
C280
-
CL500
-
CLK320
-
CLK430
-
E55
-
E430
-
ML55
-
ML320
-
ML430
-
S430
-
S500
-
SL500
-
SL600
-
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email