P0600 — PCM — відсутні послідовні дані

Причини

• Пошкоджені або обірвані проводи шини (CAN H / CAN L або відповідна лінія серійного зв’язку)
• Корозія, забруднення або ненадійний контакт у роз’ємах на PCM або в розподільних точках
• Відсутнє живлення або маса PCM (перегорані запобіжники, релє)
• Коротке замикання шини на харчування або масу
• Несправний або завислий PCM/ECU
• Інший модуль, що створює конфлікт на шині (наприклад після установки стороннього обладнання)

Симптоми

• Запалення MIL (Check Engine) та збережений код P0600
• Відсутність зв’язку з PCM при скануванні або повідомлення про втрачені модулі
• Неправильні або відсутні покази приладів/приборної панелі
• Приводні або ходові аномалії, які залежать від втрати даних (рідко одразу очевидні)
• Нестабільна робота інших блоків, що залежать від шини даних

Що перевірити

• Зчитати всі коди і freeze‑frame, перевірити, які модулі недоступні (сканер з підтримкою CAN)
• Перевірити напругу акумулятора та стан клем (стабільне живлення 12 V)
• Перевірити запобіжники та реле, що відповідають за живлення PCM
• Візуальний огляд роз’ємів і кабелів на предмет корозії, механічних пошкоджень або розривів
• Перевірити наявність післяринкового обладнання або нещодавніх ремонті в місцях підключення до шини
• Виміряти напругу на CAN H і CAN L при запаленому запалюванні (без запуску двигуна)

Параметри сигналу

• Режим спокою (recessive): CAN H ≈ 2.5 V, CAN L ≈ 2.5 V (обидві лінії приблизно посередині живлення)
• Режим dominant: CAN H ≈ 3.5 V, CAN L ≈ 1.5 V (різниця приблизно 2 V)
• Диференційна напруга при передачі ≈ 1.5–2.0 V
• Опір між CAN H та CAN L (дві термінуючі резистори паралельно) ≈ 60 Ом (двірівнева архітектура)
• Для LIN/K‑line/ISO‑9141 — інші напругові рівні; перевірити специфікацію виробника при підозрі на іншу шину

Схожі коди