P0671
Ланцюг свічки розжарювання циліндра 1 — обрив
Причини
- Обірваний або пошкоджений провід/роз'єм до свічки розжарення циліндра 1
- Несправна/відкрита свічка розжарення циліндра 1
- Вихідний драйвер або модуль керування свічками розжарення (ECM/PCM) несправний
- Витік або обрив маси в ланцюгу
- Пошкоджений запобіжник або реле підсвічування
- Корозія або поганий контакт у роз'ємах
Симптоми
- Індикатор попередження двигуна (MIL/Check Engine)
- Подовжений запуск або важкий запуск холодного двигуна
- Підвищений дим при запуску на холодну
- Нерівна робота двигуна на холодну до прогріву
Що перевірити
- Перевірити стан і напругу акумулятора (виміряти при вимкненому двигуні)
- Візуальний огляд проводки й роз'ємів свічки 1 на наявність пошкоджень і корозії
- Перевірити запобіжники та реле, пов'язані зі свічками розжарення
- Виміряти опір свічки розжарення 1 (на холодну) і порівняти зі специфікацією
- Перевірити наявність напруги на роз'ємі свічки під час команд на передпусковий режим
- Перевірити безперервність лінії до ECM і маси
Параметри сигналу
- Номінальна напруга бортової мережі: ~11–14 V (залежить від стану АКБ/генератора)
- Опір справної свічки розжарення: зазвичай ~0.3–2 Ом (перевіряти по техдокументації конкретного двигуна)
- Опір відкритої свічки: нескінченність/відсутність провідності
- Потік струму через свічку під час роботи: приблизно 5–20 A (залежить від конструкції свічки)
- Керування від ECM: імпульсне або шунтуюче (зазвичай ECM замкнує на масу)
Алгоритм діагностики
- Зчитати параметри з ECU: підтвердити код P0671, перевірити заморожені дані (freeze frame) та активні/неактивні статуси.
- Перевірити акумулятор і напругу системи — низька напруга може дати помилку.
- Візуальний огляд роз'єму і проводки свічки 1: пошук фізичних ушкоджень, перегрівів, корозії або ослаблених контактів.
- Виміряти опір свічки розжарення 1 між клемою і масою. Якщо опір нескінченний — свічку замінити.
- Під час команди на передпуск (увімкнути запалення/режим передпуску) виміряти напругу на клемі живлення свічки: повинно бути живлення/команда від ECM (див. схему).
- Перевірити безперервність і опір проводки від свічки до управляючого модуля; виконати «wiggle test» для виявлення переривань при русі проводки.
- Перевірити запобіжник і реле ланцюга свічок; при необхідності замінити та повторно перевірити код.
- Якщо напруга/провідність на роз'ємі є, але свічка виявилася справною — протестувати вихід ECM (виміряти напругу/імпульси або струм). Замінити модуль або ремонтувати лінії тільки після підтвердження несправності управляючого елементу.
- Після усунення дефекту стерти код, виконати кілька циклів запуску і перевірити відсутність повторної появи P0671.
Ймовірність причин
- Поганий контакт у роз'ємі свічки (корозія/розслаблений контакт)
- Обірваний провід на підведенні живлення або на масі
- Сам свічник розжарення має розрив (відкритий ланцюг)
- Несправність керуючого транзистора у блоці управління (ECM)
Статус помилки
Схожі коди
Доступні бренди з мануалами
LAND ROVER 2
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualОфіційний довідник з технічного обслуговування та ремонту Land Rover Defender 300Tdi (з 1996 р.). Містить специфікації, процедури діагностики, регулювання, ремонту та капітальних робіт для двигуна, трансмісії, ходової, гальмівної та електричної систем. Необхідний для дилерських сервісів та підготовлених механіків.
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualПосібник з ремонту та обслуговування Land Rover Defender. Містить технічні характеристики, процедури техобслуговування, детальні інструкції з ремонту двигуна, трансмісії, підвіски, гальм, електрообладнання та кузова. Підходить для автомобілів Defender 1999 та 2002 модельних років.
P0671
Обрив ланцюга IGBT циліндра 1
Причини
- Обірваний або пошкоджений провід/роз'єм до свічки розжарення циліндра 1
- Несправна/відкрита свічка розжарення циліндра 1
- Вихідний драйвер або модуль керування свічками розжарення (ECM/PCM) несправний
- Витік або обрив маси в ланцюгу
- Пошкоджений запобіжник або реле підсвічування
- Корозія або поганий контакт у роз'ємах
Симптоми
- Індикатор попередження двигуна (MIL/Check Engine)
- Подовжений запуск або важкий запуск холодного двигуна
- Підвищений дим при запуску на холодну
- Нерівна робота двигуна на холодну до прогріву
Що перевірити
- Перевірити стан і напругу акумулятора (виміряти при вимкненому двигуні)
- Візуальний огляд проводки й роз'ємів свічки 1 на наявність пошкоджень і корозії
- Перевірити запобіжники та реле, пов'язані зі свічками розжарення
- Виміряти опір свічки розжарення 1 (на холодну) і порівняти зі специфікацією
- Перевірити наявність напруги на роз'ємі свічки під час команд на передпусковий режим
- Перевірити безперервність лінії до ECM і маси
Параметри сигналу
- Номінальна напруга бортової мережі: ~11–14 V (залежить від стану АКБ/генератора)
- Опір справної свічки розжарення: зазвичай ~0.3–2 Ом (перевіряти по техдокументації конкретного двигуна)
- Опір відкритої свічки: нескінченність/відсутність провідності
- Потік струму через свічку під час роботи: приблизно 5–20 A (залежить від конструкції свічки)
- Керування від ECM: імпульсне або шунтуюче (зазвичай ECM замкнує на масу)
Алгоритм діагностики
- Зчитати параметри з ECU: підтвердити код P0671, перевірити заморожені дані (freeze frame) та активні/неактивні статуси.
- Перевірити акумулятор і напругу системи — низька напруга може дати помилку.
- Візуальний огляд роз'єму і проводки свічки 1: пошук фізичних ушкоджень, перегрівів, корозії або ослаблених контактів.
- Виміряти опір свічки розжарення 1 між клемою і масою. Якщо опір нескінченний — свічку замінити.
- Під час команди на передпуск (увімкнути запалення/режим передпуску) виміряти напругу на клемі живлення свічки: повинно бути живлення/команда від ECM (див. схему).
- Перевірити безперервність і опір проводки від свічки до управляючого модуля; виконати «wiggle test» для виявлення переривань при русі проводки.
- Перевірити запобіжник і реле ланцюга свічок; при необхідності замінити та повторно перевірити код.
- Якщо напруга/провідність на роз'ємі є, але свічка виявилася справною — протестувати вихід ECM (виміряти напругу/імпульси або струм). Замінити модуль або ремонтувати лінії тільки після підтвердження несправності управляючого елементу.
- Після усунення дефекту стерти код, виконати кілька циклів запуску і перевірити відсутність повторної появи P0671.
Ймовірність причин
- Поганий контакт у роз'ємі свічки (корозія/розслаблений контакт)
- Обірваний провід на підведенні живлення або на масі
- Сам свічник розжарення має розрив (відкритий ланцюг)
- Несправність керуючого транзистора у блоці управління (ECM)
Статус помилки
Схожі коди
Мануали по ремонту для LAND ROVER
Land Rover Defender 300Tdi — Workshop Manual (1996 model year)
Workshop ManualОфіційний довідник з технічного обслуговування та ремонту Land Rover Defender 300Tdi (з 1996 р.). Містить специфікації, процедури діагностики, регулювання, ремонту та капітальних робіт для двигуна, трансмісії, ходової, гальмівної та електричної систем. Необхідний для дилерських сервісів та підготовлених механіків.
Land Rover Defender Workshop Manual Supplement & Body Repair Manual (1999 & 2002 MY)
Workshop ManualПосібник з ремонту та обслуговування Land Rover Defender. Містить технічні характеристики, процедури техобслуговування, детальні інструкції з ремонту двигуна, трансмісії, підвіски, гальм, електрообладнання та кузова. Підходить для автомобілів Defender 1999 та 2002 модельних років.
