Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P0790 — Електричний ланцюг перемикача режимів «Нормальний/Спортивний»

P0790 — Електричний ланцюг перемикача режимів «Нормальний/Спортивний»

Детальна сторінка коду помилки P0790.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P0790

Універсальні P — Powertrain

Електричний ланцюг перемикача режимів «Нормальний/Спортивний»

Бренд: Універсальні
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 32 EN: 56 RU: 46
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив провідки або пошкоджений жгут до перемикача режимів
  • корозія або поганий контакт у роз’ємі перемикача
  • замикання на масу або на живлення (коротке замикання) в ланцюгу
  • непрацюючий сам перемикач режимів
  • відмова/помилка блоку керування трансмісією (TCM/PCM)
  • пошкодження від вологи або сторонніх впливів

Симптоми

  • запалення лампи «Check Engine»/MIL
  • відсутність або відмінності поведінки між режимами Normal і Performance
  • різкі/неправильні перемикання передач
  • обмеження потужності або аварійний (limp) режим трансмісії
  • переривчаста робота режимного перемикача при натисканні
  • віддалені або нестабільні сигнали на діагностичному сканері

Що перевірити

  • зчитати коди помилок та Freeze Frame дані сканером — зафіксувати супутні коди
  • перевірити стан батареї та напругу живлення (ключ у положенні ON)
  • візуальний огляд роз’ємів і проводки до перемикача на предмет корозії, забруднення, перетирань чи розломів
  • переконатися в надійному масовому з’єднанні кузова/корпусу трансмісії
  • моніторити живі дані сканера при переключенні режимів — чи змінюється стан сигналу
  • прозвонити ланцюг на обрив і коротке замикання між перемикачем і TCM/PCM

Параметри сигналу

  • Тип сигналу: дискретний (перемикач) — перемикання між низьким рівнем (~0 В) та високим рівнем (≈5 В або ≈12 В, залежно від виробника)
  • Очікувана зміна при перемиканні режимів: логічний біт/стан в живих даних сканера має змінюватись із 0 на 1 або навпаки
  • Опір замкненого перемикача: невеликий (кілька ом); при розімкненому — практично нескінченність (відкритий ланцюг)
  • Наявність опорної напруги живлення (зазвичай 5 В від датчикового живлення) і надійний масовий контакт
  • будь-яке постійне значення, відмінне від очікуваного, вказує на електричну проблему

Алгоритм діагностики

  1. Забезпечити безпеку: стоянкове гальмо, вимкнений двигун, від’єднати негативну клему акумулятора перед серйозними роз’єднаннями.
  2. Сканером зчитайте всі коди та перегляньте пов’язану інформацію; зверніть увагу на супутні трансмісійні коди.
  3. Візуальний огляд роз’ємів перемикача Normal/Performance та проводки: очистити контакти, нанести контактну змазку, відремонтувати помітні пошкодження.
  4. При ключі в положенні ON (двигун вимкнено) виміряти опорну напругу на роз’ємі перемикача; порівняти з технічними даними (≈5 В або ≈12 В).
  5. При перемиканні режиму спостерігати за сигналом на виході перемикача (осцилограф або мультиметр в режимі напруга/логіка) — сигнал повинен перемикатися між низьким і високим рівнем.
  6. Прозвонити проводку від роз’єму перемикача до TCM/PCM на обриви і короткі замикання на масу/плюс.

Ймовірність причин

  • роз’єм перемикача має корозію або випав контакт
  • обрив проводу між перемикачем і TCM/PCM
  • замикання на масу в місці групи проводки
  • залипання/механічне пошкодження перемикача
  • відсутність опорної напруги (5 В або 12 В) або поганий масовий контакт

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка електричного ланцюга перемикача Normal/Performance. MIL увімкнено. Можливе перехідне або аварійне обмеження режимів трансмісії до усунення несправності.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0-3.0 годин

Схожі коди

P0700 P0705 P0791 P0795 P2716
9 545

У бібліотеці доступно 9 545 мануалів з ремонту та діагностики. Оберіть бренд, щоб перейти до повного дерева мануалів за роками, моделями й комплектаціями.

ALFA ROMEO
89
AUDI
1 243
BMW
479
CADILLAC
206
CHEVROLET
456
CHRYSLER
193
DAEWOO
75
FIAT
26
GENESIS
207
HUMMER
138
HYUNDAI
371
ISUZU
229
KIA
155
LAND ROVER
293
LEXUS
280
LINCOLN
166
MERCEDES-BENZ
856
MERCURY
296
MITSUBISHI
406
PORSCHE
136
TESLA
58
TOYOTA
2 209
TRIUMPH
131
VOLKSWAGEN
626
VOLVO
221
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0790

GWM P — Powertrain

Несправність ланцюга перемикача в нормальному режимі

Бренд: GWM
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 31 EN: 38 RU: 47
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив провідки або пошкоджений жгут до перемикача режимів
  • корозія або поганий контакт у роз’ємі перемикача
  • замикання на масу або на живлення (коротке замикання) в ланцюгу
  • непрацюючий сам перемикач режимів
  • відмова/помилка блоку керування трансмісією (TCM/PCM)
  • пошкодження від вологи або сторонніх впливів

Симптоми

  • запалення лампи «Check Engine»/MIL
  • відсутність або відмінності поведінки між режимами Normal і Performance
  • різкі/неправильні перемикання передач
  • обмеження потужності або аварійний (limp) режим трансмісії
  • переривчаста робота режимного перемикача при натисканні
  • віддалені або нестабільні сигнали на діагностичному сканері

Що перевірити

  • зчитати коди помилок та Freeze Frame дані сканером — зафіксувати супутні коди
  • перевірити стан батареї та напругу живлення (ключ у положенні ON)
  • візуальний огляд роз’ємів і проводки до перемикача на предмет корозії, забруднення, перетирань чи розломів
  • переконатися в надійному масовому з’єднанні кузова/корпусу трансмісії
  • моніторити живі дані сканера при переключенні режимів — чи змінюється стан сигналу
  • прозвонити ланцюг на обрив і коротке замикання між перемикачем і TCM/PCM

Параметри сигналу

  • Тип сигналу: дискретний (перемикач) — перемикання між низьким рівнем (~0 В) та високим рівнем (≈5 В або ≈12 В, залежно від виробника)
  • Очікувана зміна при перемиканні режимів: логічний біт/стан в живих даних сканера має змінюватись із 0 на 1 або навпаки
  • Опір замкненого перемикача: невеликий (кілька ом); при розімкненому — практично нескінченність (відкритий ланцюг)
  • Наявність опорної напруги живлення (зазвичай 5 В від датчикового живлення) і надійний масовий контакт
  • будь-яке постійне значення, відмінне від очікуваного, вказує на електричну проблему

Алгоритм діагностики

  1. Забезпечити безпеку: стоянкове гальмо, вимкнений двигун, від’єднати негативну клему акумулятора перед серйозними роз’єднаннями.
  2. Сканером зчитайте всі коди та перегляньте пов’язану інформацію; зверніть увагу на супутні трансмісійні коди.
  3. Візуальний огляд роз’ємів перемикача Normal/Performance та проводки: очистити контакти, нанести контактну змазку, відремонтувати помітні пошкодження.
  4. При ключі в положенні ON (двигун вимкнено) виміряти опорну напругу на роз’ємі перемикача; порівняти з технічними даними (≈5 В або ≈12 В).
  5. При перемиканні режиму спостерігати за сигналом на виході перемикача (осцилограф або мультиметр в режимі напруга/логіка) — сигнал повинен перемикатися між низьким і високим рівнем.
  6. Прозвонити проводку від роз’єму перемикача до TCM/PCM на обриви і короткі замикання на масу/плюс.

Ймовірність причин

  • роз’єм перемикача має корозію або випав контакт
  • обрив проводу між перемикачем і TCM/PCM
  • замикання на масу в місці групи проводки
  • залипання/механічне пошкодження перемикача
  • відсутність опорної напруги (5 В або 12 В) або поганий масовий контакт

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка електричного ланцюга перемикача Normal/Performance. MIL увімкнено. Можливе перехідне або аварійне обмеження режимів трансмісії до усунення несправності.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0-3.0 годин

Схожі коди

P0700 P0705 P0791 P0795 P2716
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0790

HUMMER P — Powertrain

Несправність ланцюга перемикача режимів Normal/Performance

Бренд: HUMMER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 31 EN: 44 RU: 43
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив провідки або пошкоджений жгут до перемикача режимів
  • корозія або поганий контакт у роз’ємі перемикача
  • замикання на масу або на живлення (коротке замикання) в ланцюгу
  • непрацюючий сам перемикач режимів
  • відмова/помилка блоку керування трансмісією (TCM/PCM)
  • пошкодження від вологи або сторонніх впливів

Симптоми

  • запалення лампи «Check Engine»/MIL
  • відсутність або відмінності поведінки між режимами Normal і Performance
  • різкі/неправильні перемикання передач
  • обмеження потужності або аварійний (limp) режим трансмісії
  • переривчаста робота режимного перемикача при натисканні
  • віддалені або нестабільні сигнали на діагностичному сканері

Що перевірити

  • зчитати коди помилок та Freeze Frame дані сканером — зафіксувати супутні коди
  • перевірити стан батареї та напругу живлення (ключ у положенні ON)
  • візуальний огляд роз’ємів і проводки до перемикача на предмет корозії, забруднення, перетирань чи розломів
  • переконатися в надійному масовому з’єднанні кузова/корпусу трансмісії
  • моніторити живі дані сканера при переключенні режимів — чи змінюється стан сигналу
  • прозвонити ланцюг на обрив і коротке замикання між перемикачем і TCM/PCM

Параметри сигналу

  • Тип сигналу: дискретний (перемикач) — перемикання між низьким рівнем (~0 В) та високим рівнем (≈5 В або ≈12 В, залежно від виробника)
  • Очікувана зміна при перемиканні режимів: логічний біт/стан в живих даних сканера має змінюватись із 0 на 1 або навпаки
  • Опір замкненого перемикача: невеликий (кілька ом); при розімкненому — практично нескінченність (відкритий ланцюг)
  • Наявність опорної напруги живлення (зазвичай 5 В від датчикового живлення) і надійний масовий контакт
  • будь-яке постійне значення, відмінне від очікуваного, вказує на електричну проблему

Алгоритм діагностики

  1. Забезпечити безпеку: стоянкове гальмо, вимкнений двигун, від’єднати негативну клему акумулятора перед серйозними роз’єднаннями.
  2. Сканером зчитайте всі коди та перегляньте пов’язану інформацію; зверніть увагу на супутні трансмісійні коди.
  3. Візуальний огляд роз’ємів перемикача Normal/Performance та проводки: очистити контакти, нанести контактну змазку, відремонтувати помітні пошкодження.
  4. При ключі в положенні ON (двигун вимкнено) виміряти опорну напругу на роз’ємі перемикача; порівняти з технічними даними (≈5 В або ≈12 В).
  5. При перемиканні режиму спостерігати за сигналом на виході перемикача (осцилограф або мультиметр в режимі напруга/логіка) — сигнал повинен перемикатися між низьким і високим рівнем.
  6. Прозвонити проводку від роз’єму перемикача до TCM/PCM на обриви і короткі замикання на масу/плюс.

Ймовірність причин

  • роз’єм перемикача має корозію або випав контакт
  • обрив проводу між перемикачем і TCM/PCM
  • замикання на масу в місці групи проводки
  • залипання/механічне пошкодження перемикача
  • відсутність опорної напруги (5 В або 12 В) або поганий масовий контакт

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка електричного ланцюга перемикача Normal/Performance. MIL увімкнено. Можливе перехідне або аварійне обмеження режимів трансмісії до усунення несправності.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0-3.0 годин

Схожі коди

P0700 P0705 P0791 P0795 P2716
Мануали з ремонту

Бібліотека мануалів для HUMMER

138

Переглядайте 138 мануалів HUMMER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

HUMMER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0790

LAND ROVER P — Powertrain

Несправність перемикача

Бренд: LAND ROVER
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 28 EN: 46 RU: 43
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив провідки або пошкоджений жгут до перемикача режимів
  • корозія або поганий контакт у роз’ємі перемикача
  • замикання на масу або на живлення (коротке замикання) в ланцюгу
  • непрацюючий сам перемикач режимів
  • відмова/помилка блоку керування трансмісією (TCM/PCM)
  • пошкодження від вологи або сторонніх впливів

Симптоми

  • запалення лампи «Check Engine»/MIL
  • відсутність або відмінності поведінки між режимами Normal і Performance
  • різкі/неправильні перемикання передач
  • обмеження потужності або аварійний (limp) режим трансмісії
  • переривчаста робота режимного перемикача при натисканні
  • віддалені або нестабільні сигнали на діагностичному сканері

Що перевірити

  • зчитати коди помилок та Freeze Frame дані сканером — зафіксувати супутні коди
  • перевірити стан батареї та напругу живлення (ключ у положенні ON)
  • візуальний огляд роз’ємів і проводки до перемикача на предмет корозії, забруднення, перетирань чи розломів
  • переконатися в надійному масовому з’єднанні кузова/корпусу трансмісії
  • моніторити живі дані сканера при переключенні режимів — чи змінюється стан сигналу
  • прозвонити ланцюг на обрив і коротке замикання між перемикачем і TCM/PCM

Параметри сигналу

  • Тип сигналу: дискретний (перемикач) — перемикання між низьким рівнем (~0 В) та високим рівнем (≈5 В або ≈12 В, залежно від виробника)
  • Очікувана зміна при перемиканні режимів: логічний біт/стан в живих даних сканера має змінюватись із 0 на 1 або навпаки
  • Опір замкненого перемикача: невеликий (кілька ом); при розімкненому — практично нескінченність (відкритий ланцюг)
  • Наявність опорної напруги живлення (зазвичай 5 В від датчикового живлення) і надійний масовий контакт
  • будь-яке постійне значення, відмінне від очікуваного, вказує на електричну проблему

Алгоритм діагностики

  1. Забезпечити безпеку: стоянкове гальмо, вимкнений двигун, від’єднати негативну клему акумулятора перед серйозними роз’єднаннями.
  2. Сканером зчитайте всі коди та перегляньте пов’язану інформацію; зверніть увагу на супутні трансмісійні коди.
  3. Візуальний огляд роз’ємів перемикача Normal/Performance та проводки: очистити контакти, нанести контактну змазку, відремонтувати помітні пошкодження.
  4. При ключі в положенні ON (двигун вимкнено) виміряти опорну напругу на роз’ємі перемикача; порівняти з технічними даними (≈5 В або ≈12 В).
  5. При перемиканні режиму спостерігати за сигналом на виході перемикача (осцилограф або мультиметр в режимі напруга/логіка) — сигнал повинен перемикатися між низьким і високим рівнем.
  6. Прозвонити проводку від роз’єму перемикача до TCM/PCM на обриви і короткі замикання на масу/плюс.

Ймовірність причин

  • роз’єм перемикача має корозію або випав контакт
  • обрив проводу між перемикачем і TCM/PCM
  • замикання на масу в місці групи проводки
  • залипання/механічне пошкодження перемикача
  • відсутність опорної напруги (5 В або 12 В) або поганий масовий контакт

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка електричного ланцюга перемикача Normal/Performance. MIL увімкнено. Можливе перехідне або аварійне обмеження режимів трансмісії до усунення несправності.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0-3.0 годин

Схожі коди

P0700 P0705 P0791 P0795 P2716
293

Переглядайте 293 мануалів LAND ROVER: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

LAND ROVER

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email
Код

P0790

MERCEDES-BENZ P — Powertrain

Несправність електричного ланцюга перемикача Normal/Performance

Бренд: MERCEDES-BENZ
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 29 EN: 54 RU: 50
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • обрив провідки або пошкоджений жгут до перемикача режимів
  • корозія або поганий контакт у роз’ємі перемикача
  • замикання на масу або на живлення (коротке замикання) в ланцюгу
  • непрацюючий сам перемикач режимів
  • відмова/помилка блоку керування трансмісією (TCM/PCM)
  • пошкодження від вологи або сторонніх впливів

Симптоми

  • запалення лампи «Check Engine»/MIL
  • відсутність або відмінності поведінки між режимами Normal і Performance
  • різкі/неправильні перемикання передач
  • обмеження потужності або аварійний (limp) режим трансмісії
  • переривчаста робота режимного перемикача при натисканні
  • віддалені або нестабільні сигнали на діагностичному сканері

Що перевірити

  • зчитати коди помилок та Freeze Frame дані сканером — зафіксувати супутні коди
  • перевірити стан батареї та напругу живлення (ключ у положенні ON)
  • візуальний огляд роз’ємів і проводки до перемикача на предмет корозії, забруднення, перетирань чи розломів
  • переконатися в надійному масовому з’єднанні кузова/корпусу трансмісії
  • моніторити живі дані сканера при переключенні режимів — чи змінюється стан сигналу
  • прозвонити ланцюг на обрив і коротке замикання між перемикачем і TCM/PCM

Параметри сигналу

  • Тип сигналу: дискретний (перемикач) — перемикання між низьким рівнем (~0 В) та високим рівнем (≈5 В або ≈12 В, залежно від виробника)
  • Очікувана зміна при перемиканні режимів: логічний біт/стан в живих даних сканера має змінюватись із 0 на 1 або навпаки
  • Опір замкненого перемикача: невеликий (кілька ом); при розімкненому — практично нескінченність (відкритий ланцюг)
  • Наявність опорної напруги живлення (зазвичай 5 В від датчикового живлення) і надійний масовий контакт
  • будь-яке постійне значення, відмінне від очікуваного, вказує на електричну проблему

Алгоритм діагностики

  1. Забезпечити безпеку: стоянкове гальмо, вимкнений двигун, від’єднати негативну клему акумулятора перед серйозними роз’єднаннями.
  2. Сканером зчитайте всі коди та перегляньте пов’язану інформацію; зверніть увагу на супутні трансмісійні коди.
  3. Візуальний огляд роз’ємів перемикача Normal/Performance та проводки: очистити контакти, нанести контактну змазку, відремонтувати помітні пошкодження.
  4. При ключі в положенні ON (двигун вимкнено) виміряти опорну напругу на роз’ємі перемикача; порівняти з технічними даними (≈5 В або ≈12 В).
  5. При перемиканні режиму спостерігати за сигналом на виході перемикача (осцилограф або мультиметр в режимі напруга/логіка) — сигнал повинен перемикатися між низьким і високим рівнем.
  6. Прозвонити проводку від роз’єму перемикача до TCM/PCM на обриви і короткі замикання на масу/плюс.

Ймовірність причин

  • роз’єм перемикача має корозію або випав контакт
  • обрив проводу між перемикачем і TCM/PCM
  • замикання на масу в місці групи проводки
  • залипання/механічне пошкодження перемикача
  • відсутність опорної напруги (5 В або 12 В) або поганий масовий контакт

Статус помилки

⚠️ Статус
Помилка електричного ланцюга перемикача Normal/Performance. MIL увімкнено. Можливе перехідне або аварійне обмеження режимів трансмісії до усунення несправності.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.0-3.0 годин

Схожі коди

P0700 P0705 P0791 P0795 P2716
856

Переглядайте 856 мануалів MERCEDES-BENZ: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MERCEDES-BENZ

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .