P1305

Код

INFINITI P — Powertrain

Пропуск запалювання в циліндрі 5

Бренд: INFINITI

Тип: P — Powertrain

Перегляди: UK: 17 EN: 42 RU: 25

AI статус

Завершено

готово

Завершено 100%

Мова сторінки: UK

Причини

несправна свічка запалювання в циліндрі 5
пошкоджена котушка запалювання або модуль для циліндра 5
непрацюючий або забитий форсунковий інжектор циліндра 5
пошкоджені роз'єми/дроти високої напруги або керування котушкою/форсункою
низький тиск палива або проблема з подачею палива
механічні проблеми: низька компресія, прогари клапанів, пошкодження поршня

Симптоми

контрольна лампа Check Engine (CEL) — індикатор помилки запалювання
плавні або різкі пропуски роботи двигуна на холостому ходу та/або під навантаженням
нерівна робота на холостих обертах, тремтіння кузова
зниження потужності, погіршення розгону
підвищена витрата палива
збільшені викиди, можливі провали каталізатора при тривалому пропуску

Що перевірити

прочитати код(и) та freeze‑frame дані сканером OBD-II
перевірити лічильники пропусків та живі дані циліндрів (misfire counters)
візуальний огляд свічки, котушки та розʼєму циліндра 5
перевірити опір котушки та стан свічки (заміна для тесту)
переключити (swap) котушку/форсунку між циліндрами для ізоляції несправності
перевірити подачу палива: тиск паливної рампи та імпульси форсунки

Параметри сигналу

лічильник пропусків по циліндру 5 (misfire count) — одиниці/цикл
коротко/довгострокові корекції палива (STFT/LTFT) — %
імпульс інжектора для циліндра 5 — мс (залежить від навантаження/обертів)
напруга датчика O2 — 0–1,0 В (покази обривів/несинхронності)
тиск палива у рампі — кПа або psi (залежить від моделі, див. техдок)
опір котушки: первинний і вторинний — Ом (згідно зі специфікацією виробника)

Алгоритм діагностики

Зчитайте всі коди та freeze‑frame, сфіксуйте умови (оберти, температура, навантаження).
Перевірте фізично свічку і котушку циліндра 5; при сумніві замініть свічку та повторно перевірте помилку.
Поміняйте місцями котушку (або форсунку) з іншим циліндром — якщо код перемістився, несправний компонент підтверджено.
Перевірте опір та живлення котушки/форсунки, огляньте розʼєми на корозію та поганий контакт, повторіть тест при вібрації (wiggle test).
Виміряйте тиск палива та перевірте імпульси форсунки осцилографом або сканером; у разі нестачі палива — перевірка паливного фільтра/насоса/регулятора.
Виконайте тест компресії або leak‑down для виявлення механічних пошкоджень; порівняйте значення з іншими циліндрами.
Перевірте наявність витоків повітря на впуску поряд з циліндром 5 та стан клапанних ущільнень.
За потреби зніміть осцилограми котушки/свічки для аналізу форми імпульсів і напруги пробою.
Якщо апаратні компоненти в порядку — розгляньте перевірку ECU/модуля запалювання та проводки на рівні сигналів керування.
Після ремонту очистіть коди, проведіть пробну поїздку та контроль повторних записів помилок.

Ймовірність причин

зносена або забруднена свічка
відмова індивідуальної котушки запалювання
залипання або електричне обривання форсунки
корозія/лупіння контакту в розʼємі котушки/форсунки
низький тиск палива через засмічений фільтр або паливний насос
втрата компресії через прогари клапанів або кільця

Статус помилки

⚠️ Статус

P1305 — пропуск запалювання в циліндрі 5. Двигун працює з пропусками у цьому циліндрі.

🟡 Складність ремонту: Середня

⏱️ Час діагностики: 0.5–3.0 годин

Схожі коди

Ваш досвід допоможе іншим

+ 100 в карму за короткий коментар :)

Чи був цей AI-опис корисним?

Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.

👍 Подобається 0 👎 Не подобається 0

Відправлення на email