Головна / DTC / P1736 — Несправність системи тиску в лінії (C)

P1736 — Несправність системи тиску в лінії (C)

Детальна сторінка коду помилки P1736.

34 405кодів
59брендів
11 914generic
22 491specific
Скинути
Код

P1736

MITSUBISHI P — Powertrain

Несправність системи тиску в лінії (C)

Бренд: MITSUBISHI
Перегляди: UK: 18 EN: 61 RU: 41
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Низький рівень або забруднена трансмісійна рідина
  • Забитий фільтр або канали в клапанному блоці
  • Несправний електромагнітний клапан регулювання тиску (Pressure Control Solenoid C)
  • Пошкоджений жгут проводки або корозія/розімкнення в з'єднанні
  • Проблеми з масою або живленням (напруга батареї/пропуски контактів)
  • Механічні проблеми: зношений масляний насос, заклинювання регулювального клапана

Симптоми

  • Проблеми з перемиканням передач (затримки, пробуксовка, грубі перемикання)
  • Увімкнення режиму обмеженої потужності (лимп-режим)
  • Індикатор несправності двигуна/трансмісії на приладовій панелі
  • Незвичні шумі або гуркіт у трансмісії
  • Підвищений або змінний лінійний тиск, що впливає на якість руху

Що перевірити

  • Зчитати код(и) і заморозку (freeze frame) сканером; перевірити наявність суміжних кодів трансмісії
  • Перевірити рівень та стан трансмісійної рідини (заміна/долив при потребі)
  • Огляд роз'ємів і проводки на предмет корозії, пошкоджень або слабких контактів
  • Перевірити напругу живлення та масу на роз'ємі електромагнітного клапана
  • Виміряти опір електромагнітного клапана регулювання тиску (C) та порівняти зі специфікацією
  • Провести активацію/сканування роботи клапана за допомогою діагностичного сканера (швидкість відгуку, імпульсна ширина)

Параметри сигналу

  • Живлення бортової мережі: приблизно 11–14.5 В при роботі двигуна
  • Опір електромагнітного клапана (орієнтовно): ~8–25 Ом (залежить від моделі) — порівняти зі специфікацією виробника
  • Сигнал керування (шИМ): 0–100% duty — змінюється залежно від команди TCM
  • Струм сполучення електромагнітного клапана: орієнтовно 0.1–2 A під час активації
  • Лінійний тиск (орієнтовно): на холостих ~0.6–0.9 МПа (6–9 бар); під навантаженням тиск має зростати — перевіряти зі специфікацією для конкретної трансмісії

Алгоритм діагностики

  1. Зчитати та записати всі коди; скинути код і провести повторну поїздку для відтворення помилки.
  2. Перевірити рівень і стан трансмісійної рідини; при виявленні забруднень або горілих запахів — замінити рідину/фільтр.
  3. Візуально оглянути роз'єми та проводку до соленоїда C; забезпечити надійний контакт і чистоту клем.
  4. Виміряти опір соленоїда C; якщо значення поза нормою — замінити соленоїд.
  5. Бекпробуванням перевірити наявність напруги живлення та маси на роз'ємі при спробі активації через сканер; оцінити імпульсну ширину (ШІМ).
  6. Якщо електричні параметри в нормі, підключити манометр до лінії тиску і порівняти фактичні значення з нормативними при різних режимах роботи двигуна.
  7. При зниженому або нестабільному тиску — розібрати клапанний блок, перевірити канали та регулювальні клапани на наявність забруднень/задирок; за потреби очистити або відремонтувати.
  8. При відсутності механічних проблем і вірній електриці — розглянути заміну TCM або його перепрошивку після підтвердження діагностикою виробника.
  9. Після виконаних робіт очистити коди, виконати тест-драйв та повторно перевірити систему на наявність помилок.

Ймовірність причин

  • Несправний електромагнітний клапан регулювання тиску (C)
  • Низький рівень або забруднення трансмісійної рідини
  • Проблеми з проводкою/роз'ємом на клапані
  • Забруднений або заїдаючий клапанний блок

Статус помилки

⚠️ Статус
Система регулювання лінійного тиску (канал C): знижений/нестабільний тиск або електрична/гідравлічна несправність.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1.5–4.0 годин

Схожі коди

406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Відправлення на email