Код
P1961
MITSUBISHI
P — Powertrain
Достовірна перевірка ДПДЗ (основного)
AI статус
Завершено
Завершено
100%
Причини
- Несправність головного датчика положення дроселя (TPS)
- Пошкоджені або кородовані роз'єми/контакти на проводці TPS
- Переривання, коротке замикання або низька напруга живлення (5 В референс) датчика
- Проблеми з масою (землею) або сигнальною землею на ЕБУ
- Механічне заклинювання дросельної заслінки або забруднення
- Аварійна логіка ЕБУ або внутрішня помилка блока керування
Симптоми
- Загоряння лампи "Check Engine"
- Падіння потужності або перехід в аварійний/обмежений режим
- Нерівна робота на холостому ходу, провали або ватні відгуки акселератора
- Завмирання або ривки при відкритті дроселя
- Інтермітуючі проблеми з прискоренням
Що перевірити
- Зняття коду та перегляд freeze-frame/живих даних сканером
- Візуальний огляд роз'ємів, ізоляції та маси на датчику TPS
- Перевірка напруги живлення (референс 5 В) і маси на клемах TPS
- Підключення сканера/осцилографа і контроль сигналу при відкритті дроселя
- Порівняння показів головного TPS і вторинного (якщо є)
- Перевірка наявності інших суміжних кодів (наприклад, P0120–P0130, P2135)
Параметри сигналу
- Опорна напруга (Vref) ~5,0 В (стабільна)
- Сигнальна напруга на закритому дроселі ≈ 0,4–1,0 В (залежить від моделі)
- Сигнальна напруга на повністю відкритому дроселі ≈ 4,0–4,9 В
- Плавна і лінійна зміна напруги при обертанні заслінки без стрибків
- Відповідність показів головного і вторинного TPS у всьому діапазоні
Алгоритм діагностики
- Зчитайте код та пов'язані DTC, зафіксуйте freeze-frame і повторіть спробу відтворення умови.
- Виконайте візуальний огляд роз'єму TPS і проводки на наявність корозії, відламів або попадання вологи.
- Перевірте опорну напругу (Vref ≈ 5 В) та масу на клемах датчика за допомогою мультиметра.
- Під’єднайте сканер/осцилограф і моніторьте сигнал головного TPS при повільному відкритті/закритті заслінки — шукайте провали, стрибки або «завали».
- Порівняйте покази головного і вторинного (redundant) датчиків; якщо значення не узгоджуються, зафіксуйте розбіжність.
- Виконайте continuity/опір провідки між роз'ємом TPS і ЕБУ для виключення обривів або коротких замикань.
- Проведіть wiggle‑тест проводки під навантаженням для виявлення переривчастих контактів.
- Якщо електричні параметри поза специфікацією — замініть або відремонтуйте датчик/проводку.
- Після ремонту скиньте коди, проведіть адаптацію/калібрування дросельного вузла (за процедурою виробника) і виконайте тест-драйв з моніторингом живих даних.
- Якщо проблема зберігається після перевірок датчика і проводки — розгляньте можливий дефект ЕБУ або механічну несправність дроселя; направте на глибший тест або до дилера.
Ймовірність причин
- Вихід з ладу головного TPS
- Пошкоджений/перетертий провід або слабкий контакт у роз'ємі
- Відсутня або нестабільна напруга опорного 5 В
- Неправильна сигналізація через коротке на масу/плюс
- Розбалансовані покази головного і вторинного (redundant) TPS
Статус помилки
Статус
Порушення довірчої перевірки головного датчика положення дроселя. ЕБУ виявив ненадійний або неконсистентний сигнал TPS main, що може впливати на керування дроселем і режимами роботи двигуна.
Складність ремонту: Середня
Час діагностики: 0.5–2 години
Схожі коди
Мануали з ремонту
Бібліотека мануалів для MITSUBISHI
406
Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.
MITSUBISHI
-
MITSUBISHI: 2024
-
Outlander
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Platinum Edition
- Platinum Edition
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2023
-
Mirage
-
Mirage G4
-
Outlander
- 40th Anniversary
- 40th Anniversary
- Black Edition, AWD
- Black Edition, AWD
- Black Edition, FWD
- Black Edition, FWD
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- Ralliart
- Ralliart
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, AWD
- SEL Black Edition, FWD
- SEL Black Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
Outlander PHEV
-
MITSUBISHI: 2022
-
Eclipse Cross
- ES, AWD
- ES, AWD
- ES, FWD
- ES, FWD
- LE, AWD
- LE, AWD
- LE, FWD
- LE, FWD
- SE, AWD
- SE, AWD
- SE, FWD
- SE, FWD
- SEL, AWD
- SEL, AWD
- SEL, FWD
- SEL, FWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, AWD
- SEL Special Edition, FWD
- SEL Special Edition, FWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, AWD
- SE Special Edition, FWD
- SE Special Edition, FWD
-
-
MITSUBISHI: 2021
-
MITSUBISHI: 2020
Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Чи був цей AI-опис корисним?
Ваш відгук допомагає покращувати AI-описи.
👍 Подобається
0
👎 Не подобається
0
Відправлення на email
