Toggle Side Panel

Корзина

Корзина пуста.

Корзина

Корзина пуста.

Закрити пошук
Главная / DTC / P1961 — Проверка достоверности ДПДЗ (основной)

P1961 — Проверка достоверности ДПДЗ (основной)

Детальная страница кода ошибки P1961.

34 405кодов
59брендов
11 914generic
22 491specific
Все коды P-коды (Powertrain) B-коды (Body) C-коды (Chassis) U-коды (Network/User) Tesla Alerts
Сбросить
Код

P1961

MITSUBISHI P — Powertrain

Проверка достоверности ДПДЗ (основной)

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Просмотры: UK: 14 EN: 22 RU: 12
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Язык страницы: RU

Причины

  • Окисление/плохой контакт в разъёме датчика положения дросселя
  • Повреждённая проводка (обрыв, короткое на массу или питание) к основному TPS
  • Неисправен сам основной TPS (внутренний выходной каскад)
  • Несоответствие сигналов между основным и вспомогательным TPS (если установлен)
  • Загрязнённая или заедающая заслонка дросселя, механическое заклинивание
  • Ошибка или сбой ЭБУ/PCM (редко)

Симптомы

  • Загорелась лампа проверки двигателя (MIL)
  • Режим ограниченной мощности/лимп-режим
  • Неустойчивая частота холостого хода, рывки или провалы при наборе/сбросе газа
  • Задержка отклика на педаль акселератора или «провал» при нажатии
  • Иногда невозможность запуска или нестабильная работа на холостом ходу

Что проверить

  • Считать код(ы) и снимки заморозки (freeze frame) сланером с поддержкой Mitsubishi
  • Просмотреть/сравнить живые данные TPS (основной и вспомогательный, если есть) при выключенном и при нажатой педали газа
  • Проверить наличие питания опорного напряжения (обычно 5 В) на контактe TPS с ключом в ON
  • Проверить цепь массы датчика
  • Визуальный осмотр и проверка разъёмов, проводки на повреждения, изломы, коррозию и заломы
  • Поменять местами/промыть/очистить разъём и контакты, затем проверить на стабильность сигнала

Параметры сигнала

  • Опорное напряжение (reference): ~5.0 В (приключённый ключ в ON)
  • Сигнальное напряжение TPS закрыто (педаль не нажата): ~0.3–1.0 В (приблизительно)
  • Сигнальное напряжение TPS полностью открыто: ~4.0–4.8 В (приблизительно)
  • Плавное линейное изменение сигнала при перемещении дросселя без скачков/провалов
  • Сопротивление датчика в пределах, указанных в спецификации изготовителя (см. сервисный мануал)

Алгоритм диагностики

  1. Считать DTC и память заморозки, записать условия появления кода.
  2. Визуально осмотреть разъём и жгут TPS на предмет повреждений, коррозии, влажности. При необходимости очистить контакты.
  3. С ключом в положении ON измерить опорное напряжение (≈5 В) на контактe датчика; проверить наличие массы.
  4. Подключить осциллограф или сканер живых данных и наблюдать сигнал основного TPS при медленном открытии/закрытии дросселя — сигнал должен изменяться плавно без пропаданий/скачков.
  5. Сравнить показания основного TPS и вспомогательного (если установлен): они должны быть согласованы и не противоречить друг другу.
  6. Выполнить «провал/короткое» тесты проводки (по возможности) — прозвонить на обрыв и короткое на массу/питание. При подозрении на повреждение — восстановить проводку.
  7. При стабильном питании/массе и неправильном/нестабильном сигнале заменить основной TPS и повторно проверить.
  8. После ремонта выполнить процедуру адаптации/обучения дроссельной заслонки/датчика по сервисной инструкции, очистить коды и провести контрольную поездку.
  9. При сохранении кода — проверить ЭБУ/PCM (ошибки прошивки, редкий выход из строя) и при необходимости обратиться к дилеру для обновления ПО.

Вероятные причины

  • Ослаблен/грязный разъём на TPS
  • Короткое замыкание проводки после ремонта
  • Отказал сам датчик положения дросселя
  • Дроссельная заслонка требует чистки/сервиса
  • Проблема выявилась после работ на моторном отсеке (перемыкание/повреждение жгута)

Статус ошибки

⚠️ Статус
PCM обнаружил недостоверный/нестабильный сигнал от основного датчика положения дросселя (TPS main). Возможны расхождения с ожидаемыми параметрами или с показаниями вспомогательного TPS.
🟡 Сложность ремонта: Средняя
⏱️ Время диагностики: 1–2 часа

Похожие коды

P0120 P0121 P0122 P0123 P2135 P2138
Руководства по ремонту

Библиотека руководств для MITSUBISHI

406

Просматривайте 406 руководств MITSUBISHI: ремонтные процедуры, диагностика, электросхемы, расположение компонентов, сервисные данные и Labor Times по годам, моделям и комплектациям.

MITSUBISHI

Ваш опыт поможет другим
+100 в карму за короткий комментарий :)
Коротко и по сути. До 500 символов.
Отправка на email

Звіт

Домагательство или запугивание
Содержит материалы для взрослых или деликатного характера
Содержит вводящую в заблуждение или ложную информацию
Содержит оскорбительный или уничижительный контент
Содержит спам, поддельный контент или потенциально вредоносное ПО

Заблокировать участника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .