Toggle Side Panel

Кошик

Немає товарів у кошику.

Кошик

Немає товарів у кошику.

Закрити пошук
Головна / DTC / P1963 — Перевірка достовірності датчика MAP

P1963 — Перевірка достовірності датчика MAP

Детальна сторінка коду помилки P1963.

34 939кодів
59брендів
11 925generic
23 014specific
Усі коди P-коди (Powertrain) B-коди (Body) C-коди (Chassis) U-коди (Network/User) Tesla Alerts
Скинути
Код

P1963

MITSUBISHI P — Powertrain

Перевірка достовірності датчика MAP

Бренд: MITSUBISHI
Тип: P — Powertrain
Перегляди: UK: 20 EN: 37 RU: 18
AI статус
Завершено
готово
Завершено 100%
Мова сторінки: UK

Причини

  • Несправний датчик MAP
  • Пошкоджена або короткозамкнена проводка/роз'єм датчика
  • Підвищені витоки вакууму/протікання впуску
  • Забитий або забруднений порт датчика
  • Відсутність еталонного 5 В живлення або маси на датчику
  • Помилка в ЕБУ (рідко)

Симптоми

  • Загоряння MIL (лампа помилки двигуна)
  • Нестабільні обороти холостого ходу, глюки холостого ходу
  • Втрачена потужність або ривковий розгін
  • Підвищена витрата палива або димність вихлопу
  • Утруднений запуск або загасання двигуна при навантаженні
  • Іноді відсутність зв’язку з даними MAP у сканера

Що перевірити

  • Підключити сканер OBD-II, зчитати код і Freeze Frame дані
  • Переглянути живі дані: сигнал MAP (кПа або В) при холостих обертах, під час прискорення, на холостому і при закритій дросельній заслінці
  • Візуальний огляд: роз'єми, проводка, вакуумні шланги, порт датчика на наявність бруду/масла
  • Перевірити напругу живлення (+5 V) і масу на роз'ємі датчика за допомогою мультиметра
  • Провести тест реагування датчика: підключити ручний вакуумний насос і спостерігати лінійність відповіді сигналу
  • Перевірити наявність витоків у впуску (димогенератор / спрей місць підозр)

Параметри сигналу

  • Загальні орієнтирні значення (залежить від конкретного датчика):
  • - Діапазон сигналу: приблизно 0.5–4.5 В (типово)
  • - Атмосферний тиск (ключ ON, двигун вимкн.): MAP ≈ 100–105 кПа, сигнал ≈ 4.0–4.8 В
  • - Холості оберти (вакуум): MAP ≈ 20–40 кПа, сигнал ≈ 0.5–1.5 В
  • - Під навантаженням/повне відкриття дроселя: MAP ≈ 95–105 кПа, сигнал ≈ 4.0–4.5 В
  • Примітка: точні значення залежать від конструкції датчика та наддуву — перевірити специфікацію виробника.

Алгоритм діагностики

  1. Зчистити код, виконати пробний запуск та повторити появу P1963; зафіксувати умови (температура, оберти, навантаження).
  2. Підключити сканер і спостерігати живі параметри MAP при різних режимах: KOEO (ключ включено, двигун вимкн.), холостий хід, під час прискорення. Шукати стрибки, нон-лінійність або «зависання» сигналу.
  3. Візуальний огляд роз'єму та проводки: корозія, затиснутий контакт, сліди перегріву або розриви. Роз'єми очистити і повторити тест.
  4. Перевірити опорну напругу (+5 В) і масу на роз'ємі датчика мультиметром; повинна бути близько 5В ±0.25В та надійний контакт маси.
  5. Прозвонити сигнальний провід на коротке замикання до живлення або маси та на обрив; перевірити опір при відсутності підключення до ЕБУ.
  6. Підключити ручний вакуумний/манометричний насос до порту датчика і повільно змінювати тиск, спостерігати плавну відповідь напруги — співвідношення тиску/напряження має бути лінійним без стрибків.
  7. Перевірити впускні шланги, патрубки, фланці колектору на витоки (дим, спрей або слухова перевірка під навантаженням).
  8. Якщо проводка і живлення в порядку, замінити датчик MAP на завідомо справний або протестований блок і повторити тест; якщо після заміни код залишається — розглянути проблему в ЕБУ або в системі вимірювання тиску.

Ймовірність причин

  • Несправний або забруднений MAP-датчик
  • Пошкоджений роз'єм або перетерта жила в проводці
  • Вакуумний шланг від датчика від'єднаний/загублений
  • Витік у впускному колекторі або на впускних патрубках
  • Проблема з опорним 5V або масою на клемах датчика

Статус помилки

⚠️ Статус
Не пройшла перевірка достовірності сигналу датчика абсолютного тиску (MAP) — сигнал поза очікуваними межами або нестабільний.
🟡 Складність ремонту: Середня
⏱️ Час діагностики: 1–3 години

Схожі коди

P0105 P0106 P0107 P0108 P0068
406

Переглядайте 406 мануалів MITSUBISHI: ремонтні процедури, діагностика, електросхеми, розташування компонентів, сервісні дані та Labor Times за роками, моделями й комплектаціями.

MITSUBISHI

Ваш досвід допоможе іншим
+ 100 в карму за короткий коментар :)
Коротко і по суті. До 500 символів.
Відправлення на email

Звіт

Домагання або залякування
Містить вміст для дорослих або конфіденційний вміст
Містить оманливу або неправдиву інформацію
Містить образливий або зневажливий вміст
Містить спам, підроблений вміст або потенційне шкідливе програмне забезпечення

Заблокувати учасника?

Підтвердьте, що ви хочете заблокувати цього учасника.

Ви більше не зможете:

  • Переглянути заблоковані повідомлення користувача
  • Згадуйте цього учасника в повідомленнях
  • Запросіть цього користувача до груп
  • Написати цьому користувачеві
  • Додайте цього учасника як з'єднання

Зверніть увагу: Ця дія також видалить цього учасника з ваших зв'язків і надішле звіт адміністратору сайту. Будь ласка, зачекайте кілька хвилин, поки цей процес завершиться.

Звіт

Ви вже повідомили про це .