U0112 — Втрачено зв'язок з модулем управління енергією акумулятора «B».

Причини

• Пошкоджені або обірвані дроти CAN між модулем B і шиною автомобіля
• Ненадійні розʼєми або корозія контактів на модулі B або в електропроводці
• Відсутнє або пошкоджене живлення/масу для модуля (перегорілий запобіжник, реле)
• Внутрішня відмова модуля Battery Energy Control Module B
• Коротке замикання CANH або CANL на корпус/живлення або коротке між собою
• Проблеми з термінацією шини CAN (відсутній або обрив резисторів)

Симптоми

• Індикатор MIL / CHECK ENGINE або повідомлення про помилку електричної системи на приладовій панелі
• Відключення або обмеження роботи EV/HEV (режим обмеженої потужності, неможливість рухатися)
• Неможливість заряджати або контролювати батарею через BECM B
• Невірні або відсутні показники стану батареї (SOC, напруга окремих модулів)
• Інші блоки повідомляють суміжні помилки звʼязку (U01xx, U015x)

Що перевірити

• Зчитати повний список DTC і freeze-frame дані сканером, перевірити супутні коди
• Переконатися в наявності та стабільності живлення 12V та високовольтної батареї
• Перевірити запобіжники і реле, що відповідають за живлення модуля B
• Візуальний огляд розʼємів і проводки біля модуля B та по всьому маршруту CAN
• Спроба звʼязку зі смартфрантом/сканером з підключенням до модуля B (команди запиту)
• Вимірювання напруги на лініях CAN (CAN_H і CAN_L) та опору між ними для перевірки термінації

Параметри сигналу

• Тип шини: CAN (контролер області батареї). Швидкість залежить від моделі (зазвичай 500 kbps або 250 kbps)
• Режим «неактивно» (recessive): CAN_H ≈ 2.5 V, CAN_L ≈ 2.5 V (різниця ≈ 0 V)
• Режим «активно» (dominant): CAN_H ≈ 3.5 V, CAN_L ≈ 1.5 V (різниця ≈ 2 V)
• Опір термінації: приблизно 60 Ω між CAN_H і CAN_L (дві 120 Ω в паралелі)
• Повідомлення: відсутність/переривчастість кадрів від ID модуля B при логуванні CAN-шини

Схожі коди